曹妃甸煤炭价格

曹妃甸港煤炭价格震荡上扬

仅天津港的动力煤价格表现出下跌的态势 本周，曹妃甸港煤炭价格呈现震荡上扬的态势：该港发热量4500大卡煤炭价格继续维持在565—575元/吨的水平；而发热量5000大卡和5800大卡发热量动力煤价格在经上周上涨5元/吨的后，继续表现平稳：分别报收于665—675元/吨和820—830元/吨，呈现企稳行情；仅发热量5500大卡市场动力煤价格周环比保持了5元/吨的涨势，报收于765—775元/吨，其中准水平回升至770元/吨，低于发改委规定的电煤最高限价水平30元/吨。

曹妃甸港煤炭价格结束下跌行情

天津港(6.75,0.06,0.90%)发热量5800大卡的动力煤价格也上涨5元/吨，黄骅港发热量5000大卡煤价也保持了5元/吨的涨幅 本周，曹妃甸港4500大卡和5500大卡发热量动力煤价格继续走稳，分别为565—575元/吨和760—770元/吨；发热量5000大卡和5800大卡发热量动力煤价格均上涨5元/吨，分别报收于665—675元/吨和820—830元/吨，曹妃甸港煤炭价格结束下跌，呈现企稳回升的价格行情。

曹妃甸港煤炭价格企稳预期强烈

本周，曹妃甸港发热量5500大卡市场动力煤交易价格止跌走稳，报收于765元/吨，低于发改委规定的电煤最高限价水平35元/吨曹妃甸港区主流市场动力煤煤种交易价格已呈现趋稳态势，煤炭市场需求低迷状况有所改观，煤价继续下跌的动能出现明显衰减但由于煤炭价格持续四个月下跌，市场信心仍然有待进一步恢复，造成本周曹妃甸港5800大卡发热量动力煤价格再次“惯性”下跌5元/吨。

曹妃甸港煤炭价格上涨明显

分析认为，由于国庆节长假，本期环渤海动力煤价格采集周期由此前的一周变为两周，致使该地区近两周来市场动力煤价格上涨的结果在本期集中释放，大秦线检修、朔州地区煤矿停产整顿等“累积效应”促使本期环渤海地区各港口市场动力煤价格及该地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格较快上涨 1―9月份曹妃甸港吞吐量达到4010万吨，较去年同期增长在10%以上，煤炭生产作业情况正常运行。

曹妃甸港煤炭价格稳中有降

近期曹妃甸港生产作业良好，截止8月18日曹妃甸港煤炭库存为233万吨，较之前有小幅回落 近期，山西地区煤炭价格涨跌不一，一方面有报道称煤炭供应上游的山西、内蒙古和坑口价也出现较大幅度上扬，最高涨幅达30元/吨另一方面，山西朔州平鲁、忻州宁武、保德等地动力煤坑口价格小幅下跌5元/吨，产地煤炭价格的扑朔迷离 分析指出，局部地区煤炭价格上涨因为夏季用电的翘尾和入冬储煤高峰的到来，加紧电煤的需求，据山西省电力公司最新数据显示，8月12日全省用电最大负荷达到2109.2万千瓦，今年第7次刷新历史最高记录，最大电力缺口接近300万千瓦。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（1.3-1.6）

港口方面，目前主要集港铁路运量稳定在高位水平，北港煤炭货源到港增量明显，同时旺季耗煤高峰期电厂长协合同兑现积极，整体调出量也维持高位水平，港口小幅波动回升近日市场询货需求逐渐增多，市场情绪出现回暖迹象，贸易商报价较为坚挺，个别贸易商出现惜售情绪但目前下游对价格接受程度有限，还盘压价较低，市场处于博弈僵持阶段；调运方面，截止1月5日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2223万吨（+22.6）,调入132.7万吨，调出110.1万吨，其中秦皇岛库存562万吨，锚地31船，预到17船；曹妃甸港区库存1046.9万吨，锚地30船，预到11船；京唐港区库存614.1万吨，锚地44船，预到6船。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

港口方面，目前主要集港铁路运量稳定在高位水平，北港煤炭货源到港增量明显，同时旺季耗煤高峰期电厂长协合同兑现积极，整体调出量也维持高位水平，港口小幅波动回升近日市场询货需求逐渐增多，市场情绪出现回暖迹象，贸易商报价较为坚挺，个别贸易商出现惜售情绪但目前下游对价格接受程度有限，还盘压价较低，市场处于博弈僵持阶段；调运方面，截止1月5日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2223万吨（+22.6）,调入132.7万吨，调出110.1万吨，其中秦皇岛库存562万吨，锚地31船，预到17船；曹妃甸港区库存1046.9万吨，锚地30船，预到11船；京唐港区库存614.1万吨，锚地44船，预到6船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（12.26-12.30）

港口方面，大秦线运量持续保持近期高位水平，北港货源集港效率不断提升，年底下游多集中兑现长协任务，而周内煤价跌幅进一步扩大，且部分中卡热值煤种已降至或接近限价区间，部分贸易商在春节之前现恐慌抛售心理，而随着停产放假企业陆续增加以及疫情导致工业开工率大幅下滑背景下，终端需求乏力现状短期难改，煤炭价格不断向限价区间靠拢延续弱势运行；调运方面，截止12月29日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2185.7万吨（+16.5）,调入140.8万吨，调出124.5万吨，其中秦皇岛库存575万吨，锚地26船，预到8船；曹妃甸港区库存1012.9万吨，锚地26船，预到34船；京唐港区库存597.8万吨，锚地28船，预到6船。

陕煤运销集团提前超额完成赣陕能源合作340万吨年度保供任务

日常运行中，运销集团贯彻落实国家“稳价保供、提质增量”政策要求，从提升装车效率、增加运力配置、拓展运输通道等环节多措并举，全力为客户供应优质资源前11个月，赣陕合作煤炭铁路运量完成339.1万吨，占江西地区长协客户累计运量74.9%，为区域迎峰度夏、迎峰度冬等特殊时期电煤保供和煤炭市场价格稳定发挥了“稳定器”作用 此外，运销集团积极打造赣陕合作新亮点，构建赣陕合作新格局，通过港口铁水联运、集装箱点对点增量等水陆多途径，保障入赣煤炭多装快运，截至12月10日，通过曹妃甸、荆州港发运赣陕量累计116.72万吨，集装箱累计运量13.45万吨，为双方“聚焦发展、做大增量”提供了有力支撑。

中州期货：我国炼焦煤进口贸易的可行性分析

比如，2010年，秦皇岛煤炭市场网推出的“环渤海动力煤价格指数（BSPI）”，可以说迈出了我国煤炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口，以85家企业包括煤矿、贸易商、电厂作为样本主体，统计汇总5500大卡标准品的煤炭价格，最后经过加权计算出均价，每周三对外进行发布 从国外炼焦煤贸易定价方式来看，国际煤炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

Mysteel：动力煤市场弱稳运行 疫情影响拉运受阻

府谷地区销售略显偏弱，受周边及终端疫情影响，市场煤销售一般，区域内价格继续维持下跌趋势 港口方面，市场持稳运行目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，终端用户对其高价位采购积极性偏低据Mysteel不完全数据统计，曹妃甸港煤库存221万吨（-1万吨）；曹妃甸港煤库存450万吨（-3万吨）；青岛港电煤库存22万吨 下游方面，日耗水平仍处于偏低水平，北方地区正在陆续进入冬季供暖期，日耗开始有所上升，目前电厂可用天数维持在15天左右。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格弱稳运行

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期受内蒙、山西地区疫情影响，煤炭外运受限，叠加铁路批车计划紧张，曹妃甸港口贸易商多选择汽运煤进港，而新疆煤由于价格优势，汽运量占多数，由此导致港口大量汽运煤车辆聚集，拥堵较为严重，库存还是维持低位据了解，昨日环渤海港口库存1605.0万吨，日环比减少1.9万吨，调入量72.9万吨，调出量74.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因疫情影响拉运受阻，且市场煤供应紧张，库存提升困难，目前勉强能维持现有库存，短期来看，补库需求仍在。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（10.24-10.28）

横山地区Q6100沫煤坑口含税报770元/吨府谷地区Q5500沫煤报700元/吨；Q5800沫煤坑口含税报740元/吨 【港口】：港口受大秦线检修及产地疫情影响，煤炭资源偏紧，贸易商报价坚挺，但终端客户目前仍维持刚需采购，成交情况未有大幅增加近期非电行业，受原材料价格高涨以及秋冬限产影响，采购积极性减弱调运方面，截止10月27日，环渤海三港(除黄骅港)合计库存1678.1万吨(+7.3)，调入55.6万吨，调出48.3万吨，其中秦皇岛库存440万吨，锚地40船，预到18船；曹妃甸港区库存915.2万吨，锚地45船，预到21船；京唐港区库存322.9万吨，锚地9船，预到10船。

Mysteel：远期海运进口炼焦煤边际减量 短期内价格难涨亦难跌

俄罗斯冬季电煤用量增加，同时国际动力煤价格高企，需求旺盛，电煤价格有继续上涨的可能，现俄罗斯动力煤（S0.3，Q6300）FOB158美金/吨，后期俄罗斯矿山不排除将部分跨界煤种以电煤销售；（3）加拿大某炼焦煤矿山事故影响暂停1月以上，日韩等国长协炼焦煤暂无保证，不排除日韩等国增加俄罗斯煤炭的进口，可能会分流到发往中国的资源量 数据来源：钢联数据 四、港口库存降至低位 在港可售资源有限 港口库存快速消化，降至近年来的低位水平，据Mysteel统计全国16个港口进口焦煤库存数据显示，总库为435.4万吨，周环比降26万吨，其中华北3港焦煤库存为149.4万吨，周环比降28万吨，主要降库体现在京唐港和曹妃甸港。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（8.8-8.12）

【港口】：港口价格暂稳运行，煤炭价格成交区间变化不大，受产地价格影响，贸易商考虑成本因素，挺价惜售，下游的询货仍以刚需为主调运方面，截止8月11日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2245.4万吨（-3.9）, 调入145.3万吨，调出149.2万吨，其中秦皇岛库存534万吨，锚地48船，预到17船；曹妃甸港区库存1156.1万吨，锚地58船，预到19船；京唐港区库存555.3万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，受发运倒挂影响，大秦线运量小幅减少，港口调入有所缩减，随着主产区煤炭价格持续走低，港口价格跌幅进一步扩大，目前各煤种价格基本跌至限价区间以内，终端多以补签保供长协煤为主，“买涨不买跌”情绪下，终端对现货煤压价心态偏强，加之高温多雨天气下，煤炭面临自燃、塌垛、掉卡等问题，尤其蒙煤货主出货意愿增强；调运方面，截止7月28日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2256.1万吨（+5.4）,调入136.3万吨，调出130.9万吨，其中秦皇岛库存550万吨，锚地34船，预到16船；曹妃甸港区库存1149.5万吨，锚地34船，预到16船；京唐港区库存556.6万吨，锚地17船，预到7船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（7.25-7.29）

现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，受发运倒挂影响，大秦线运量小幅减少，港口调入有所缩减，随着主产区煤炭价格持续走低，港口价格跌幅进一步扩大，目前各煤种价格基本跌至限价区间以内，终端多以补签保供长协煤为主，“买涨不买跌”情绪下，终端对现货煤压价心态偏强，加之高温多雨天气下，煤炭面临自燃、塌垛、掉卡等问题，尤其蒙煤货主出货意愿增强；调运方面，截止7月28日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2256.1万吨（+5.4）, 调入136.3万吨，调出130.9万吨，其中秦皇岛库存550万吨，锚地34船，预到16船；曹妃甸港区库存1149.5万吨，锚地34船，预到16船；京唐港区库存556.6万吨，锚地17船，预到7船。

Mysteel：7月动力煤市场煤价预计震荡偏强运行

产地方面，7月矿方继续执行中长期合同，目前主产区煤矿基本均按照中长期价格履约合同，为改善供需及稳定市场发挥关键作用，基于此下月煤炭日产将继续维持高位，供应方面稳步输出 港口方面，铁路调运将延续满发状态，目前除秦皇岛港主打长协煤保持库存中位水平外，其余曹妃甸四港、京唐港、天津港等库存均在偏高水平，7月迎来真正的旺季，各大铁路局势必增加批车数保持高调入量 进口方面，鉴于中国社会政策调控及社会面库存较高，国内贸易商报价及终端电厂的采购意愿不强烈，而国际市场需求增加，印尼煤和俄煤由于价格和地缘优势成为了各国主要的进口煤来源，致使中国进口煤量不确定性增加，7月国内用煤主要还是国内煤为主，支撑国内煤价。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）,调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（6.20-6.24）

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）, 调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。