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更新时间:2024-04-21

快讯播报

我国煤炭价格走势快讯

2024-04-01 08:32

3月31日,满载3705吨煤炭的83315次列车从陕西省靖边东站缓缓驶出,一路向南开往湖北省襄州北站,这标志着我国的“北煤南运”大通道浩吉铁路一季度货运量突破2000万吨大关。

2024-03-29 17:47

3月29日,中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会发布倡议书,其中提及,煤炭企业要坚持把保障国家能源安全放在首位,发挥好煤炭兜底保障作用,严格落实煤炭保供工作要求,压实主体责任,强化履责担当,有序释放煤炭先进产能,推动煤炭稳产增产,提升煤炭供给弹性,全力保障我国煤炭安全可靠供应。

2024-03-29 08:53

我国首个煤炭行业专属的智能化赋能平台——山西煤炭工业互联网平台上线发布会27日在山西太原举行。目前,该平台共与150多家生态企业开展合作,共计上线260多件智能化产品。平台建成后,将有效解决目前煤矿智能化建设中存在的系统不兼容、数据不互通等问题,推动煤炭生产方式和效率变革。

2024-02-07 10:12

2月7日Mysteel煤焦:鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内国有大矿基本保持正常生产,以保供长协为主,中小型民营煤企基本已放假,当地煤市已进入休市阶段,煤炭供应有所紧缩。当前煤矿销售情况一般,贸易商及煤厂节前暂无采购计划,煤价保持稳定运行,预计节前市场将延续当下走势维持平稳运行。

2024-02-06 10:09

日前,国家统计局发布,2023年,我国规模以上原煤产量46.6亿吨,同比增长2.9%,创历史新高。与此同时,全球第二和第三煤炭生产国的印度和印度尼西亚煤炭产量均创历史新高。2023年,印度煤炭产量为10.11亿吨,同比增长10.9%,历史首次突破10亿吨大关;印尼煤炭产量为7.752亿吨,创历史新高。

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  • 我国煤炭价格走势探析

    根据国家煤矿安全监察局日前公布的数据,2004年我国煤炭总产量比上年度增加2亿吨以上,增幅超过10%,与多家能源机构原先预期我国将到2010年实现产煤20亿吨的目标相比,时间整整提前了六年截至2005年2月15日,全国原煤产量完成20734万吨,同比增加了5190万吨,增幅达33.4%这向人们传递了一个重要信息:在煤炭价格上涨的作用下,各地加大对煤炭生产的支持力度,形成了自2001年以来连续四年原煤产量大幅增长的局面,煤炭生产能力达到历史高峰。

  • 我国煤炭价格走势探析

    根据国家煤矿安全监察局日前公布的数据,2004年我国煤炭总产量比上年度增加2亿吨以上,增幅超过10%,与多家能源机构原先预期我国将到2010年实现产煤20亿吨的目标相比,时间整整提前了六年截至2005年2月15日,全国原煤产量完成20734万吨,同比增加了5190万吨,增幅达33.4%这向人们传递了一个重要信息:在煤炭价格上涨的作用下,各地加大对煤炭生产的支持力度,形成了自2001年以来连续四年原煤产量大幅增长的局面,煤炭生产能力达到历史高峰。

  • 2024年第六届全国煤焦采购大会·日照站即将拉开帷幕

    日照港作为我国最大的煤炭中转基地之一,为煤焦产业的物流运输提供了便捷的通道 随着全球经济的复苏和我国经济的持续发展,2024年的煤焦市场呈现出新的发展态势市场需求稳步增长,价格走势趋于平稳然而,煤焦产业面临着安全环保政策趋严、能源结构调整等多重挑战如何在新的市场环境下实现可持续发展,成为摆在我们面前的重要课题 本次大会将汇集业内精英,共同探讨煤焦产业的未来发展趋势、市场动态以及企业核心竞争力提升等议题。

  • Mysteel参考丨海运炼焦煤现状与2024上半年展望

    但是,由于国际矿山的报价相对高企,而国内煤价又存在波动,整体上利润空间收到压缩,拿货积极性收到影响从而形成了,国内贸易商在俄罗斯煤炭出口关税生效前,增加远期订货量,而俄罗斯出口关税取消后,我国恢复加征进口关税,整体成本并未发生明显变化,只是在进口关税的承当方中有一定灵活空间,所以远期资源订货量也并未形成有效的恢复 图6:俄罗斯煤炭-中国到港数据(单位:万吨) 数据来源:钢联数据 根据港口俄罗斯炼焦煤现货价格走势可以看到,除个别煤种,因为2023年第四季度,远期矿山的发货量计划相对偏紧,后期到货量不稳定,价格有所上涨,港口整体煤价多是弱势下行。

  • [液化天然气日评]:国产涨价海气降价 LNG市场两极分化 (20240228)

    1.今日市场关注点 1)2月27日,7从新疆亚新煤层气投资开发(集团)有限责任公司(以下简称“亚新煤层气集团”)获悉,由该公司承担的新疆维吾尔自治区重大科技专项《新疆难开采煤炭煤层气资源高效开发技术》取得阶段性进展,煤炭地下气化(UCG)现场试验一次点火成功这是在国内首次实现地下千米煤层的原位气化,或将成为我国在能源领域的又一次重要突破 2.今日行情 国内液化天然气价格走势图 数据来源:隆众资讯 国内液化天然气市场收盘价格表 单位:元/吨 数据来源:隆众资讯 今日全国LNG接货价格为4292元/吨,较上一工作日涨24元/吨。

  • 2023年内蒙古全区能源产品价格运行情况及后期走势预测

    2023年92号汽油、95号汽油、0号柴油、-35号柴油平均批发价格分别为每吨10003元、10569元、8400元、9623元,同比汽、柴油价格分别下降6.02%、6.47% 二、我区能源价格后期走势预测 (一)动力煤价格 2021年以来,我国煤炭产量连年创下新高,连续三年产量分别为41.3亿吨、45.6亿吨、46.6亿吨,叠加2023年进口煤炭4.7亿吨,2023年电厂库存持续高位,在高产量、高进口量、高库存的共同保障下,尽管需求增幅良好,我国煤炭供需格局已大大改善,为2024年煤炭市场价格稳定打下良好的基础。

  • 2023年内蒙古动力煤价格总体前高后低

    2023年92号汽油、95号汽油、0号柴油、-35号柴油平均批发价格分别为每吨10003元、10569元、8400元、9623元,同比汽、柴油价格分别下降6.02%、6.47% 二、内蒙古能源价格后期走势预测 (一)动力煤价格 2021年以来,我国煤炭产量连年创下新高,连续三年产量分别为41.3亿吨、45.6亿吨、46.6亿吨,叠加2023年进口煤炭4.7亿吨,2023年电厂库存持续高位,在高产量、高进口量、高库存的共同保障下,尽管需求增幅良好,我国煤炭供需格局已大大改善,为2024年煤炭市场价格稳定打下良好的基础。

  • Mysteel年报:2023年国内兰炭市场回顾与2024年展望

    概述:2023年中国兰炭市场整体呈现弱势向下,四季度在块煤价格下调、兰炭库存高位及下游需求不佳三重压力下,兰炭价格下行,利润回归困难,制约着兰炭成交重心上移2024年兰炭市场将如何变化呢,小编将从价格、供应及需求等方面做出分析,详情请参见下文 一、2023年兰炭整体市场回顾 2023年上半年,受国际形势动荡、美元加息等因素影响,内需增长缓慢、外需疲弱,在“弱现实”和“强预期”的博弈下,我国经济增长速度放缓,煤炭市场在利润驱动下,上半年煤炭进口增量明显,但因需求不及预期,煤价呈持续回落走势

  • 赵建国:科学求发展 稳健赢未来

    最近两年世界风云变幻,气候变化和地缘政治正在重构世界能源版图并重塑整个世界。能源的生产端和消费端都在剧变,全球贸易秩序也在经受挑战,世界正面临百年未有之大变局,前所未有的不确定性。在他看来,在不确定性中探索确定性,是我们能做的最有意义的事情。

  • 内蒙古:11月份我区能源价格以降为主

    国家气候中心预计,今年冬季我国大部地区气温将接近常年同期或偏高,取暖需求增量不足,且煤炭供应相对充足,各环节库存偏高,12月1日环渤海主要港口煤炭库存2818万吨,同比增加22%,综合来看,虽然处于需求旺季,但市场供需相对宽裕,预计动力煤价格延续当前价格区间小幅波动走势

  • 11月内蒙古能源价格以降为主

    国家气候中心预计,今年冬季我国大部地区气温将接近常年同期或偏高,取暖需求增量不足,且煤炭供应相对充足,各环节库存偏高,12月1日环渤海主要港口煤炭库存2818万吨,同比增加22%,综合来看,虽然处于需求旺季,但市场供需相对宽裕,预计动力煤价格延续当前价格区间小幅波动走势 二、焦炭 11月份,焦煤供应收紧、需求止降企稳,内蒙古炼焦用煤平均价格价格由1608元/吨涨至1850元/吨,推动焦炭连续两次上调,但由于月初价格偏低焦炭月度平均价仍小幅回落。

  • 中国煤炭运销协会:后期煤炭供需关系可能相对平衡

    中国煤炭运销协会发布对10、11月份煤炭市场分析及后期走势预测称,10月份以来,我国宏观经济持续恢复向好,工业企业生产经营继续改善,季节性电煤消费偏弱,国内煤炭需求环比下降、同比增长产煤省区煤炭增产保供扎实推进,全国煤炭产量同比保持增长,煤炭进口维持高位,国内煤炭供应比较充足,市场供需形势相对平衡,煤炭市场价格小幅波动后期,国内宏观经济企稳向好、冬季取暖煤需求增加等因素将支撑我国煤炭需求继续回升。

  • Mysteel早报:焦炭三轮提涨博弈持续 预计今日国内焊管价格弱势持稳运行

    煤炭产能稳步释放、煤炭进口维持高位情况下,预计我国煤炭供应将比较充足,煤炭供需关系可能相对平衡 3.钢管视点 唐山自12月3日8时起全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应,石家庄、邯郸、邢台、沧州、保定、衡水、廊坊、定州等8市于12月2日8时启动Ⅱ级应急响应,解除时间另行通知 【市场回顾】 上一交易日黑色系期货高位回落,原料带钢价格走势趋弱,全国主要城市焊管价格持稳观望为主。

  • Mysteel:动力煤市场需求冷清依旧 主产地煤价环比跌30-90元/吨

    秋深冬近,我国大部地区气温未出现明显下降,暖冬预期增强,加之冬季保供效果显著,煤炭供需格局相对宽松,市场价格旺季上行动能不足,下游及贸易商采购需求乏力,矿区普遍出货不畅,价格持续处于阴跌态势,后期市场走势如何?本文将对周度动力煤矿山调研数据进行简要解读,具体如下: 一、陕西区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示,陕西地区样本开工率94.3%,周环比增0.3%,陕西个别民营矿恢复正常生产,整体供应稍有回升。

  • Mysteel:2023年炼焦煤进口——总量激增下的结构变化

    虽然澳煤开始放量,但在我国澳煤进口受阻持续期内,澳煤大多向日、韩和印度等国家出口,替代了澳煤对华出口市场份额,叠加澳洲煤炭价格仍高于国内煤价,澳煤进口增量短期难有突破 三、四季度炼焦煤进口展望 从历史数据趋势与基本面变化看,我国四季度炼焦煤需求同比增量有望保持: 1. 根据海关总署进口数据,近年来我国炼焦煤进口基本呈现“年度进口量同比增长,四季度进口量维持环比平稳或下降的趋势”,推断今年四季度炼焦煤需求与历史走势变化不大; 2. 虽然今年全国焦化产能处于净淘汰阶段(预计今年全国淘汰焦化产能5168万吨,新增4358万吨,净淘汰810万吨),但整体来看焦化企业产能过剩的局面并无明显改变; 3. 从政策方面来看,今年秋冬季限产政策定调较轻,预计钢厂限产执行力度较去年有所减弱,叠加钢材供需矛盾仍在缓慢积累,短期高炉铁水产量降幅有限,对上游原料需求仍有一定支撑; 4. 并且今年下半年开始产地矿难频发,安检加严收缩产能,导致国内煤炭增量不足,进口炼焦煤成为重要的边际变量。

  • 宝城期货:甲醇高位调整为主

    受国内煤炭期货价格上涨带动,煤制甲醇成本支撑预期增强,提振8月下旬甲醇期货2401合约止跌企稳,再度走强期价稳步上行至2654元/吨一线后,煤制甲醇装置纷纷扭亏为盈,供应预期逐渐增强随着港口累库压力凸显,内地库存也开始同步增加在供需预期转弱的背景下,甲醇期价续涨动力减弱,迎来高位调整走势 随着8月下旬国内甲醇价格稳步走强,煤制甲醇装置开始扭亏为盈,企业提升开工率意愿明显据统计,8月,我国甲醇行业装置负荷在73.6%,环比增加3.8个百分点;周度产量均值在163.75万吨,较7月的156.79万吨环比增加6.96万吨。

  • 张秋生:后期钢市有望出现阶段性供需错配行情

    三是钢企经营困难,整体维持低利润今年上半年,我国煤炭采选、油气开采行业利润分别达到4127.6亿元和1903.6亿元,而黑色金属冶炼和压延加工业利润仅达18.7亿元,同比下降97.6%多数钢企处于盈亏边缘,生产经营压力较大 后期钢价底部有望整体抬升 “好在,影响大宗商品价格走势的流动性紧缩、需求下降等因素正在宏观政策的带动下逐渐向好。

  • 中国炼焦行业协会:6月市场简述与焦化行业运行动态

    焦炭市场的行情走势直接影响着焦化企业的业绩和前景,纵观上半年走势,焦炭市场呈现单边下降走势,从1月份的(粒度>40mm及粒度≥25-40毫米)焦炭平均2573元/吨,到6月份的平均1866元/吨,跌幅为27.48%,从大连商品交易所的焦炭期货行情看,同样是单边下降走势从近期焦化企业上市公司的临时公告中我们看到,金能科技预计2023年1月至6月归属于上市公司股东的净利润为-5,000万元到-7,000万元;陕西黑猫预计2023年上半年亏损;云煤能源预计上半年归属于上市公司股东的净利润为-3,960万元至-3,300万元;山西焦化预计2023年1月至6月归属于母公司所有者的净利润为89,325.19万元~99,325.19万元,同比减少52.46%~57.25%;美锦能源公告称,由于我国煤炭、焦炭及化工产品市场价格总体呈现下跌趋势,受市场影响,公司营业收入和净利润不及上年同期。

  • 【证券时报】草甘膦价格反弹超五成,农化品难持续大涨

    农化品难持续大涨 7月21日,国新办举行的2023年上半年农业农村经济运行情况新闻发布会上透露,上半年我国化肥农药供应总量充足,需求基本平稳,加上煤炭、磷矿石等原料价格持续走低,化肥生产成本有所下降,价格总体低于去年同期展望下半年的走势,国内化肥农药的产能持续充裕,农资市场运行有望保持平稳有序,总体价格大幅上涨的可能性不大。

  • 浙商期货:铁合金振荡筑底

    而在成本端,锰矿价格整体下行,成本下降使得其对于锰硅价格支撑减弱,价格进一步松动在生产准入门槛不高的情况下,企业利润持续被压缩 硅铁由于受到部分地区的电力价格下降的影响,叠加煤炭价格下行,成本也出现了下滑,硅铁的价格失去成本支撑,在需求不振和预期转弱的背景下,价格也出现下滑,整体价格走势基本与黑色系商品保持一致 未来研判 从基本面角度来看,我国一、二线城市的基建核心区域及三、四线城市的基础设施经过多年的建设已经基本满足需求,当下地铁等大型基建审批收紧,意味着高速的城镇化进程已经告一段落。

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