宁波港煤炭价格

百年建筑解读：浙江水泥“量价”分析（附4-5月价格波动表）（5.3-5.9）

据Mysteel数据，截止到5月10日沫煤：Q5500，A14，V33，S0.4，MT9：内蒙古产：平仓价：宁波港价格为1060元/吨，年同比下降20.3%，月环比下降6.19%进口煤“量增价减”，国内煤炭价格继续走弱，因此原燃料价格下跌，水泥生产成本持续下行。

港口拥堵或许利好海岬型散货船市场？

相比之下，10 月 22 日测量的船舶数量为 265 艘，总载重吨为 2070 万载重吨上海和宁波港附近积压的船舶共181艘1270万载重吨的船舶，不过也远低于七周前停泊的244艘船 2021年上半年港口的拥堵是由于对铁矿石、煤炭和谷物的需求增强，到达的货物超过了码头的处理能力，但由于全球制造业和钢铁产量的下降，港口拥堵更多是由于疫情问题 分析机构Breakwave Advisors表示，预计未来几周干散货航运市场价格仍旧维持在高位，不过在期货市场则刚好相反，价格比现货低了约50%。

6月8日动力煤市场行情盘点

【动力煤】8日国内动力煤市场弱稳运行，市场成交情况一般港口方面，秦港煤价维稳，宁波港和上海港持续小幅增长，随着夏季到来，用电量逐渐增多，对动力煤价格维稳起到一定支撑作用 港口：秦皇岛港煤炭价格暂稳：秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报614元/吨，5800大卡报578元/吨，5500大卡544元/吨。

6月8日炉料盘点

【动力煤】8日国内动力煤市场弱稳运行，市场成交情况一般港口方面，秦港煤价维稳，宁波港和上海港持续小幅增长，随着夏季到来，用电量逐渐增多，对动力煤价格维稳起到一定支撑作用港口：秦皇岛港煤炭价格暂稳：秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报614元/吨，5800大卡报578元/吨，5500大卡544元/吨广州港动力煤弱势运行，内贸煤Q5500港提价730元/吨，Q5000报660，印尼煤Q3800报435，市场成交一般。

瑞达期货：焦煤焦炭窄幅整理 日内短多

（2）由于煤炭供需两端相对清淡，南方接卸港口煤炭市场运行依旧平稳，宁波港煤炭交易价格结束微涨走势，再度企稳，而广州港煤炭价格则延续持平态势 小结： 周二JM1605合约窄幅整理；国内炼焦煤市场整体持稳运，各主流地区焦煤价格暂稳；操作上建议，短线仍以620以多空分水岭。

港口竞争激烈 动力煤稳中有升

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存362万吨，环比减少1万吨曹妃甸港库存190万吨，环比增加5万吨下游方面，尽管动力煤现货价格整体保持上升态势，但是下游需求疲软，港口装运作业较清闲，动力煤实际成交相对清淡，不足以支撑煤价持续上涨 消息面：由于春节过后，下游工厂开工率尚未完全恢复，采煤需求依旧低迷难振，南方接卸港口煤炭实际成交局面不佳，加之海上煤炭运输费用持续下滑，使得广州港内贸煤炭价格于节后首周出现较大幅度的下滑，而宁波港口煤价则相对保持稳定。

利空因素逐渐显现 动力煤悲观情绪渐浓

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存357万吨，环比减少7万吨曹妃甸港库存163万吨，环比增加7万吨下游方面，当前正处于动力煤需求淡季，煤价回暖乏力，随着港口现货供应日渐宽松，加之铁路运费下调，未来不排除煤企在3月再次发起“价格战” 消息面：(1)由于春节过后，下游工厂开工率尚未完全恢复，采煤需求依旧低迷难振，南方接卸港口煤炭实际成交局面不佳，加之海上煤炭运输费用持续下滑，使得广州港内贸煤炭价格于节后首周出现较大幅度的下滑，而宁波港口煤价则相对保持稳定。

节后需求萎靡明显 动力煤维持震荡

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存363万吨，环比增加6万吨曹妃甸港库存179万吨，环比增加16万吨下游方面，节后库存都有一定程度的上涨,而正月十五以后,大量煤企将恢复生产,预计港口库存也将继续上行下游电厂方面,煤炭需求恢复较快,以六大电厂为例,煤炭日耗量已经恢复到月初水平但是另一方面,由于全国大部分地区天气转暖,用电量势必将出现大幅下滑,未来一段时间的需求依然不容乐观 消息面：由于春节过后，下游工厂开工率尚未完全恢复，采煤需求依旧低迷难振，南方接卸港口煤炭实际成交局面不佳，加之海上煤炭运输费用持续下滑，使得广州港内贸煤炭价格于节后首周出现较大幅度的下滑，而宁波港口煤价则相对保持稳定。

涨价风声带动煤炭采购积极性上升

据报道，随着前期神华煤炭价格的上涨，加上近日仍有十月底神华煤炭涨价的消息传出，宁波港港口煤炭出运情况整体较好，市场表现平稳现4500大卡动力煤市场价425元/吨，5000大卡动力煤市场价490元/吨，5200大卡动力煤市场价515元/吨，5500大卡动力煤市场价544元/吨，神优5800大卡市场价585元/吨进入十月份以来，全省煤炭库存逐渐下降。

宁波口岸进口煤炭突破1200万吨

受国际金融危机的影响，亚太的日、韩、中国台湾及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓，致使国际煤炭市场供给偏宽松，价格持续回落，与国内的价差优势较为明显，另外国际海运费价格也相对较低，据测算发热量为5500大卡的煤炭从澳大利亚到宁波港的进口成本比国内秦皇岛港运输到宁波港的成本至少便宜50至60元/吨二是政策因素2013年以来，国家出台煤电价格双规制，全面放开煤炭价格，使得宁波周边地区的钢铁、火电企业纷纷将目光转向国际煤炭市场，国外煤炭源源不断地从宁波口岸涌入国内。

宁波口岸进口煤炭突破1200万吨创历史新高

受国际金融危机的影响，亚太的日、韩、中国台湾及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓，致使国际煤炭市场供给偏宽松，价格持续回落，与国内的价差优势较为明显，另外国际海运费价格也相对较低，据测算发热量为5500大卡的煤炭从澳大利亚到宁波港的进口成本比国内秦皇岛港运输到宁波港的成本至少便宜50至60元/吨二是政策因素2013年以来，国家出台煤电价格双规制，全面放开煤炭价格，使得宁波周边地区的钢铁、火电企业纷纷将目光转向国际煤炭市场，国外煤炭源源不断地从宁波口岸涌入国内。

宁波港一季度吞吐量达1.1亿吨

截至3月底，宁波港共有航线230条，其中远洋干线118条，最高月航班达到1666班 与此同时，针对国际铁矿石价格不稳定的形势，宁波港大力提升矿石码头服务效率，一季度铁矿石接卸量1225万吨，同比增长7.4%此外，宁波港以外贸煤炭为突破口，扩大煤炭中转范围，今年前3个月，宁波港煤炭接卸量完成1570万吨，同比增长12.1%

2012年2月煤炭市场价格分析

三、主要消费地区煤炭交易价格继续下滑2月份，重点消费地区的市场动力煤交易价格继续下滑，发热量5500大卡/千克的优质动力煤，在宁波港的提货价格降至830-850元/吨之间；在广州港动力煤的提货价格降至850-870元/吨之间

煤价持续下滑释放经济增速放缓信号

连续两周，秦皇岛港口煤炭库存量日均达到800万吨以上的历史高位，同期宁波港(601018,股吧)、广州港等卸货港煤炭库存也处于历史高位 在电力迎峰度冬的传统用煤旺季，煤价一反常态不升反降，且持续下跌难言见底，似乎已不是“供需双方价格博弈、用户采购不积极、进口煤汹涌而来以及水电丰枯、元旦春节两节叠加”等原因所能解释。

电厂煤炭库存爆棚 港口压煤量创历史新高

据证券时报消息，由于电力需求持续萎缩，电厂煤炭库存已经爆满，国内主要接卸港口的煤炭库存量创出历史新高随着山东、安徽、河南、江苏四省煤价近期相继下调，煤市低迷或将持续 宁波港(601018,股吧)一直是国内接卸煤炭的重要港口宁波港煤价自进入下降通道以来，各煤种价格的跌幅均超过100元/吨，其中6000大卡神华中块煤价格下跌290元/吨，跌幅达23%，为该港价格统计以来连续下跌时间最长跌幅最大。

接卸港口煤价下跌达数百元

宁波港煤价自进入下降通道来，各煤种价格跌幅均超过100元/吨，其中6000大卡神华中块价格下跌290元/吨，跌幅达23.2%，为该港价格统计以来连续下跌最长最大 接卸港口煤价下跌程度已经远超坑口和中转港口分析认为，本轮接卸港口煤价持续下跌，一方面是国内动力煤价格整体的下跌，另一方面就是进口煤的大量涌入，导致下游煤炭库存充足，煤炭需求却持续低迷，煤炭价格一跌再跌， 尽管接卸港地区煤价已经历如此大幅下跌，但广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭库存再度增加，到2月上旬广州港的煤炭库存已经升至340多万吨的历史高位，高出去年同期40多万吨，消费地区和企业对内贸动力煤的采购热情短期仍难以升温。

宁波煤市表现为“三不愿”

然而，今年的煤炭交易市场显得安静许多，车、人、订单的数量与往年相比都大打折扣 根据一些煤炭用户的说法，一方面受宏观经济形势影响，本地存煤偏多12月9日，宁波港存煤186.9万吨，其中镇海港和镇海煤炭交易市场共存煤113.7万吨，处于较高水平另一方面北方煤价出现下浮态势，最新一期环渤海动力煤价格指数显示，23兆焦/千克动力煤综合平均价格为每吨840元，较前一周每吨下降7元，降幅为0.83%，煤炭用户担心进货存在风险。

煤炭海外开发或成为行业蓝海

李廷认为，净进口增速大于国内产量增速，依存度自然就高了煤炭市场营销专家李朝林则表示，国内煤价格高，工业生产供不应求，高成本一定程度上限制了产能，资源没有市场化，因此对进口煤炭的依存度提高 我国进口煤炭集中于南部以及沿俄罗斯口岸海运进口煤，东南沿海主要港口都有接卸，主要集中在广州港、宁波港、福州港等沿海港口，蒙古进口煤主要通过甘其毛都、策克、二连浩特等口岸入关，俄罗斯陆上进口煤主要通过满洲里口岸入关。

南华期货：焦炭弱势震荡

截至12月2日当周，广州港内贸煤炭5000大卡发热量大混煤炭、5500大卡发热量优混煤炭市场价格分别报收860元/吨及960元/吨，环比前6周（875元/吨和975元/吨）均出现15元/吨的下降，降幅分别为1.71%和1.54%宁波港内贸煤炭价格方面，发热量5500大卡末煤由980元/吨降至930元/吨，下降50元/吨 综合论述： 国内动力煤价格面临回调的压力，炼焦煤价格有松动迹象但仍然在高位；钢材市场缺乏明显利好支撑。

港口煤炭价格涨幅受限

秦皇岛港至广州港4-5万吨船型的煤炭海上运费出现2元/吨的跌幅、报收51元/吨；天津港0.5万吨船型至宁波港方向的煤炭海上运费环比下跌2元/吨或4.17%至46元/吨，国内煤炭海上运费跌势出现明显减弱 同日，秦皇岛港煤炭海上运费在连续两周大幅下跌后、上周迎来了稳定截至10月19日当周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海的煤炭海上运费为38元/吨，维持上周价格不变，此前两周该价格直跌11元；同船型至广州港方向的煤炭海上运费维持上周68元/吨的价格水平不变；至张家港方向的海运费周环比下跌1元/吨或2.44%至40元/吨，三周内整体下滑12元/吨。