当前位置: > > > 动力煤是什么煤

更新时间:2024-04-26

快讯播报

动力煤是什么煤快讯

2024-04-26 15:06

4月26日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格450元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月15日。

2024-04-26 10:05

4月26日北港市场动力价格偏稳运行。本周周内贸易商报价下调5-10元/吨不等,昨日开始价格止跌企稳,有部分下游客户担心节后涨价开始节前补库采购,成交情况较之前有所好转,但长期来看价运行仍将维持小幅范围波动。后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至4月25日环渤海八港库存2158.2万吨,日环比减少6.1万吨。

2024-04-26 10:01

4月26日鄂尔多斯市场动力暂稳运行。区域内多数矿保持正常生产状态,个别矿因安检、月度生产任务完成等停产,整体炭供应水平稍有缩减。大型企外购价调涨余温下,坑口中低卡种需求有所增加,个别矿小幅探涨5-10元/吨。但本周电力企业库存处于中高位,补库意愿降低,贸易商防止囤货仅维持刚需采购,市场观望情绪蔓延,坑口整体以稳为主。

2024-04-26 09:55

26日陕西市场动力暂稳运行。陕西地区大部分矿正常生产销售,部分矿临近月末即将完成产能,日产明显降低,整体供应稍有收缩。近两日榆林区域内价格暂稳,各矿根据实际销售情况上下调整价,整体在10元/吨的区间内波动。现阶段下游需求难见大规模释放,贸易商操作谨慎,预计价短期内还将以僵持为主。

2024-04-25 15:03

4月25日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格440元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月14日。

动力煤是什么煤相关资讯

  • 动力期价强势反弹 到底是什么原因?

    6月5日,动力期货盘面一改五月下旬以来的颓势,开始强势反弹截至当日下午收盘,动力期货2009合约报534元/吨,涨幅为2.69% 福能期货动力高级分析师方婕介绍,动力期货周四夜盘开始上涨,上涨驱动主要来自供应端预期的变化进口额度紧张,传闻有国内电厂因配额问题退标印尼内蒙古6月份管票按核定产能发放,前期因管票停产的矿恢复生产,但是总体打击了6月份供应增量预期 对于盘面的上涨,江苏锦盈资本管理有限公司商品策略部经理毛隽认为,主要原因有两点: 第一,当前管票的有序发放,及节制调控、产地多项化工项目推动开工等给价带来利好的边际影响。

  • Mysteel:2023新春团拜会——焦柳林站

    2023年焦市场供需又将是什么样的格局,他表示统计的全国399家焦矿产能利用率已恢复至100.6%,海运增量主要是来自于澳的放开,蒙增量预计会超1500万吨,这三方面的原因导致焦整体库存会开始累库对于2023年的焦市场,熊超经理认为,下周焦炭会开启第三轮降价,动力崩塌将带动焦一起下跌,中长期看的话,焦长线看重心下移,两会后需求或有恢复综上分析,焦长期来看价重心将下移两会是个非常关键的节点,今年两会之后可能会有一系列的宏观利好政策出台,要引起重视。

  • 发改委有关负责同志就明确炭领域经营者哄抬价格行为的公告答记者问

    近日,国家发展改革委发布公告,明确炭领域经营者哄抬价格行为记者就此采访了国家发展改革委有关负责同志 问:发布《公告》的主要考虑是什么? 答:炭是关系国计民生的重要初级产品,电在我国总发电量中的占比约60%,稳价对于稳电价、稳经济意义重大去年秋冬季,炭价格大幅上涨,影响了能源保供,增加了经济运行成本为促进炭价格合理回归,今年2月,我委出台《关于进一步完善炭市场价格形成机制的通知》(发改价格〔2022〕303号)(以下简称303号文件),在坚持炭价格由市场形成的基础上,提出了炭(国产动力,下同)中长期交易价格合理区间。

  • 【河北秦曹国际贸易】预期动力市场需求走低 价格或将弱势运行

    Q:您觉得在一季度,大家的关注点应该是哪一部分? A:产地复工复产情况,疫情的影响,还有就是长协量 Q:您觉得当下市场的风险点是什么,或者矛盾点? A:市场风险是各个电厂停机检修,需求会继续减少,这是贸易商担心的事!矛盾点是,在发运商倒挂的情况下减少发运了,暂时性的补库需求让港口贸易商很纠结! Q:您觉得动力后期市场影响比较突出的因素有哪些?走向如何? A:春节临近,当前港口贸易商交易比较谨慎,加上冬奥会的相关政策影响,矿,洗厂和下游工厂陆续停产放假,暂时性的水泥化工补库也基本完成,虽然港口库存在连续下降,但供需两弱的形式已经形成,我个人判断近几天价格还会相对坚挺,下旬需求会继续减少,市场价格会出现松动下行! 企业介绍:秦曹国际贸易有限责任公司 主营:动力、化工、水泥用,公司具有稳定的国有矿长协资源及其他优质种的矿资源。

  • 【融汇通集团】预计节后动力市场价格回落

    Q:您觉得当下动力市场的风险点是什么? A:今年截止目前的情况是疫情原因影响炭的拉运,近期因各地区疫情严峻,交通运输管控趋严,现大车进入长治市拉运,除河南车,其他地方的车要24小时核酸报告和48小时化验报告,导致拉运积极性不高,市场可流通现货资源少,部分矿有库存积垒,这些都影响整个市场的供需关系。

  • 【马泰壕矿】预计节后动力价格或将止跌

    Q:您觉得在一季度,大家的关注点应该是哪一部分? A:表象上看需求,最终还是要看经济基本面 Q:您觉得当下市场的风险点是什么,或者矛盾点? A:今年截止目前的情况是天旱,水力发电量上不来,现在要求电厂补库,电厂出于等待价下调考虑而不愿意,这是当下的一个矛盾点 Q:您对动力后期市场有什么看法吗? A:从供给端分析,受春节期间矿企业放假影响,近期产量将有一定程度下降,而目前陕北和蒙西地区矿库存积压情况日益明显,后期是否影响日产还不好预期,所以节前供应相对不会再放宽,而需求相对稳定了 春节过后,基建开工需求上升,而港口、电厂库存低位,补库需求仍在,所以节后动力价格或许可以止跌企稳。

  • 【云南能投曲靖发电厂】预计节后云南动力价格或将高位企稳

    Q:您觉得在一季度,大家的关注点应该是哪一部分? A:从云南和贵州地区来看,关注点应该是两省矿的实际产量,也就是供应 Q:您觉得当下云南动力市场的风险点是什么,或者矛盾点? A:首先预计云南省今年火电厂的耗量将增加1-2千万吨,预计全年耗需要一亿吨,而预计云南省今年的电产量是6200万吨,中间有将近4000万吨主要依赖贵州供给,云南去年又引进了一大批化工能源,又增加了对炭的需求量。

  • 【江苏某发电厂】预计节后动力价格或将止跌

    Q:您觉得在一季度,大家的关注点应该是哪一部分? A:我觉得应该关注港口动向,因为港口量大,上游可以影响矿和贸易商,下游可以影响电厂和其他需求企业 Q:您觉得当下动力市场的风险点是什么,或者矛盾点? A:我理解的当下比较突出的一个矛盾点或者说后期很可能发生变化的点是港口库存,现在由于汽运火运受限的影响,港口库存持续低位,在库存较低的情况下价持续下跌,很大程度上是受了心态的影响,这种受心态影响的市场是不健康的、失衡的。

  • 炭“限价令”风波起 黑色系遭遇“空袭”

    23日,黑色系期货品种下跌明显,主力合约焦JM1809下跌4.62%,焦炭J1809下跌4.34%,动力期货主力合约跌停 究竟是什么原因导致动力期货大跌呢? 消息方面,5月22日,国家发改委官方微信显示,近日,国家发改委办公厅与国家市场监管总局办公厅发布了《关于公布炭市场违法违规行为举报方式的通知》,提出社会公众如发现“炭生产经营企业或者其他单位相互串通,操纵市场价格,推动炭价格较大幅度上涨”等三种扰乱炭市场行为,可及时反映,对违法违规行为进行举报。

  • 动力 跌势将持续到6月中旬

    后期,影响动力价格走势的最重要因素是什么?笔者认为是需求5月中下旬至6月,水电增加,动力需求减弱,市场供应过剩格局加剧,价格将进一步下行 电厂日耗减少,库存持续攀升 3月,火电太“火”了,透支了4—5月的炭需求利好。

  • 华泰长城:动力期货周报20150413

    此次电联动下调火电上网电价符合此前市场1-3分钱的预期,而销售电价同步下调尚属近几年电联动以来首次,体现国家电改决心和成效,或有利于刺激动力需求此外,行业消息称财政部目前正在研究将炭增值税税率由目前的17%调减为13%,跌跌不休的价使企陷入全面亏损,也使救市成为炭行业的最大主题,去年国家就炭行业脱困推出了包括清费利税、限制进口、下调出口关税等一系列“组合拳”,此次增值税的调减有望进一步减轻炭企业负担,不过对价来说却不是什么好事。

  • 电厂日耗有所恢复 去库存成主要任务

    国际价不断走低,吸引用户澳大利亚进口动力价格低廉,在广州港的到岸价仅为555-560元/吨,远低于北方港口下水到岸价,进口优势尽显;要想在竞争中占据主动优势,就必须降价促销第三是加快疏港的需要随着北方地区气温回升,长时间堆存的炭容易过热,需要及时清垛底,避免炭自燃,减少发企业经济损失目前,黄骅港炭库存增至221万吨,较上月相比出现上升而天津神华码头、秦皇岛港专用场地存也在增加港口存的走高,对于灰熔点低、易自燃的神华来说不是什么好消息。

  • 内蒙企抱团取暖

    如今,神华在乌海的五家大型洗厂只剩了一家在开工,何况地方的小洗厂?”高强说 相对于动力而言,焦价格的下跌更是急剧王睿笑言,以前卖焦都是问浮尘和含硫量,现在直接问含热量多少大卡,也就是说把焦都当成普通动力来卖了,这在前几年焦价格节节攀升、高于动力价格两三倍的时候根本是无法想象的 王睿不仅在经营一家炭销售公司,而且也有一个供买卖双方交易的平台——一家当地很有名的炭运销网站,他说内蒙古的炭限产已经不是什么秘密了,“主要是价太低,低得超过开采成本自然就停产了”。

  • 贵州上游精供给紧张 焦化厂成本压力较大

    矿安检排查措施十分频繁,对于已经生产的矿来说,隔三差五的安检已经不是什么新鲜事,上级领导来巡视也非常频繁恒鼎焦化由于关停了部分焦化厂而改为主要资金投入放到矿生产上,全力生产焦精,但是由于整改的要求使他们上半年焦销量减少70%,至8﹒3万吨,而原及精产量分别下降13﹒1%及10﹒6%。 六盘水当地最大的盘江电集团除了每日完成总量2.15万吨的动力的生产任务之外,1/3焦原每日可以产出约8000吨左右,洗精能产约7000吨左右,而且其中每天要供给贵阳的华能焦化制气1000吨洗精

  • 大同业:整体上市遭疑 跌逾5%

    ”他笑言道 那么,究竟是什么原因造成了燕子山矿2009年盈利的暴跌呢? 银河证券分析师赵柯认为,其主要原因在于炭售价的下降和成本的上升较为明显 但也有分析认为,燕子山矿的销售主要以直达为主,销售结构中约80%为合同销售,按照2009年年初落实的动力合同价格计算,其大部分销售价格应比2008年高,这无法解释为何该矿去年收入和净利润双重下滑。

  • 秦港存数量快速上升的原因

    10月1日秦皇岛港库存炭为433万吨,10月15日,秦港库存为383万吨,10月28日,秦港库存却达到了578万吨,创三个月来秦港存量新高,比10月15日的383万吨整整高出195万吨,即13天库存涨了195万吨,是什么原因促使秦港库存数量在较短时间里快速上升呢?笔者具体分析如下: 进入10月份,迎峰度夏以及用高峰已经过去,但受宏观经济企稳回暖因素影响,沿海地区主要工业品产量均有所恢复,尤其钢铁、有色、建材、化工等行业纷纷恢复增长势头,这些因素都促使沿海动力市场需求有所增加。

  • 炭衔接会拉开序幕 电联动难解一切悬疑

    相对于价格上涨似乎已经成为既定事实,更多的企业关心的是什么时候取消双轨制上述东北那位营销主任说:“明年不想涨太多,先涨20元钱吧,还没今年多,今年还涨了25元呢(明年)也就涨了8%,等后年,我们再涨20几元,就能把缺口补上了” 他所说的缺口指的是国内长期以来形成的双重炭价格的价差为了保证电力等重点行业的动力燃料供应,国家强制性要求50%以上的动力在国家“指导”下实行重点合同价格,而其他炭实行市场价格。

  • 国际炭市场价格将逐步走低

    时隔4年4个月以后,同种质量的动力在2004年7月1日现货指数?BJ 价格,却高达FOBTUSD62.90/MT,实际成交价格比该价格还要高一些这一价格的变化,充分反映出世界宏观经济的景气与炭供求关系对世界炭市场的影响 记者:2005年第4季度以后的我国炭价格将如何走向?其理由是什么? 黄腾:我认为,从2005年第四季度以后,我国炭价格也将逐步下滑。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起