动力煤交割时间

Mysteel：盐城区域电厂调研

11日，动力煤市场弱稳运行主产区方面，在长协及非电客户刚需采购支撑下，主产区煤矿销售稍有好转，部分煤矿产销平衡，少数煤矿小幅下调煤价后，下游拉运意愿提升，暂无库存压力，现阶段，下游采购意愿稍有提升，矿区出货尚可，短期内煤价维稳运行 港口方面，当前下游客户采购积极性持续走弱，北港锚地船舶数量已降至低位，叠加下游电厂去库缓慢，询货不多且继续以压价为主，卖方在长时间出货不畅情况下，挺价心态出现松动，港口实际交割冷清。

百家之言：动力煤期价顶部已现？

其次，既然大背景下，政策持续落地，而作为终端价格最能体现出来的只有价格，所以，起码短时间内仍是高位运行，毕竟是自我保护方式，不然流出了白花花银子都是老百姓钱袋子，最后，从目前库存、产量方面，都是偏低，加之山西水患，供给端不容乐观 “任逍遥” 当前动力煤大幅上涨既有外部能源价格如原油、天然气大幅上涨的带动因素，也有国内产能供需矛盾的集中释放有关，尤其是进入九月，出现了恐慌式的上涨，什么时候是顶不好说，恐怕至少要等到电厂库存恢复正常，真正的下跌怎么也得等10合约交割后了吧。

动力煤有望曲折上升

交割情况 近年来，由于动力煤交割品的品质越来越好，期货交割情况良好，越来越多的企业愿意参与动力煤期货的套期保值中，交割量稳中有升，且在多年前只有1、5、9合约才有交割行为的基础上，发展为近年来3、7、11合约亦有交割行为 得益于合理的交割规则和良好的交割品质，动力煤的期货交割较为顺利，同时盘面的价格也更为合理，多数时间内并不存在过大的升贴水，临近交割时基本上可以实现期现回归。

动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

“动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制，交割品品质较高实体企业通过期货交割，既可以优化港口的库存结构、周转效率，也可以保质保量完成下游供应2020年，郑商所还减免了动力煤期货交割手续费，帮助我们实体企业更好地参与到期货交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍，由于动力煤现货购销周期较短，用传统的奇数月合约进行保值，有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况，基差风险较大。

易盛能化趋势性走强

毕竟2020年二季度之后一线地产的强势扩张，人民币汇率升值等因素已是现实，这种现实目前仍然没有看到成交方面的证伪信号当然需要注意的是，2020年的特殊情况使得地产强势可以容忍，但是2021年其强势程度可能会弱化四季度玻璃现货难跌，当然也难以大幅上涨，暂时仍是振荡市，期货上涨核心在补贴水，随着时间逐步走向交割，市场会逐步缩小贴水空间 动力煤方面，电厂耗煤量维持高位，随着天气转冷，沿海八省电厂煤炭消耗维持高位，并显著高于去年同期水平，市场对于需求的预期出现了明显改观。

郑商所：关于发布动力煤期权合约的公告

煤价上涨方兴未艾 下跌更是猝不及防

五月份，动力煤现货市场出现结构性波动的行情，呈现先稳、后涨、再稳、即将下跌的行情需求方面，在南方气温大幅攀高、水电不及预期、特高压线路检修、工业领域生产积极性显著增加等多头因素共振下，沿海电厂日耗同比有负转正，同比增幅多达20%左右；而港口在电厂集中采购以及05合约160万吨大体量交割、锁定部分货源等因素影响下，出现结构性煤种短缺问题各环节库存快速消化，需求集中释放，贸易商捂货惜售，一时间港口部分煤种一煤难求，港口平仓价出现两位数的上涨。

借力动力煤期货 浙能集团打好能源应急保供战

受疫情影响，近期很多煤企复工时间延后，加上物流因素，秦皇岛港口煤炭库存降至较低水平，价格有所上浮，电企燃料供应面临较大压力此时，动力煤期货成功扮演了煤电市场的“润滑剂”和“减压阀” 该公司下属子公司浙能富兴燃料有限公司（下称浙能富兴）相关业务人员对记者表示，春节期间（1月24日至2月10日），浙能集团通过浙能富兴利用动力煤期货买入套保，建立虚拟库存，在锁定用煤成本的同时，动态配合现货库存变化，择机交割填补现货供应缺口，累计采购电煤174万吨，在动力煤期货ZC2001合约交割期货煤30万吨，及时补充了库存，有效保障了疫情下浙江省电煤的稳定供应和居民的正常用电。

郑商所优化期货交割细则

12月24日，郑商所发布《郑州商品交易所期货交割细则》修订案据期货日报记者了解，本次修订主要优化了车（船）板交割结算流程及动力煤车（船）板交割延误滞纳金的相关规定该修订案将于2020年1月1日起施行 根据修订案，在车（船）板交割结算流程方面，从结算环节开始，买方或者卖方均可提请结算，对方在规定时间内确认，该修订涉及所有适用车（船）板交割结算流程的品种；在动力煤交割方面，车（船）板交割延误滞纳金由原来的1元/吨·天提高至2元/吨·天。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2019.12.31）

【动力煤市场】产地方面，陕北榆林地区下游需求较稳，矿上出货一般，煤价整体平稳，少数煤价延续小幅涨跌；晋蒙地区煤矿仍以安全生产和供应收紧为主，不同煤矿及煤种销售稍有分化，地销平稳，贸易发运积极性低下，煤价调整不大，另外山西朔州矿难后续要求同煤下属煤矿全部停产，涉及产能1990万吨，停产时间未定，对其他煤矿产销暂无明显影响，仍需关注年末煤矿安检进程、停产放假以及产销情况 港口方面，当前港口作业多为长协调度和期货合约交割，现货资源仍然紧俏，而下游询货尚可，主流报价上涨1-2元/吨，成交较好，预计短期内仍有窄幅上行空间，现5500大卡动力煤主流报价550-555元/吨，5000大卡报价490-495元/吨。

31日Mysteel动力煤重点关注：港口库存降至低位 明年煤市如何演绎

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北榆林地区下游需求较稳，矿上出货一般，煤价整体平稳，少数煤价延续小幅涨跌；晋蒙地区煤矿仍以安全生产和供应收紧为主，不同煤矿及煤种销售稍有分化，地销平稳，贸易发运积极性低下，煤价调整不大，另外山西朔州矿难后续要求同煤下属煤矿全部停产，涉及产能1990万吨，停产时间未定，对其他煤矿产销暂无明显影响，仍需关注年末煤矿安检进程、停产放假以及产销情况 港口方面，当前港口作业多为长协调度和期货合约交割，现货资源仍然紧俏，而下游询货尚可，主流报价上涨1-2元/吨，成交较好，预计短期内仍有窄幅上行空间，现5500大卡动力煤主流报价550-555元/吨，5000大卡报价490-495元/吨。

30日Mysteel动力煤重点关注：山西同煤再起矿难 港口煤价仍有上浮

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北榆林地区下游需求平稳，矿上拉运一般，较多煤矿库存中低位，煤价降后暂稳；晋蒙地区由于年末煤矿趋向安全生产和供应收紧，目前不同煤种销售稍有分化，煤价较平稳，另外昨日朔州地区同煤集团一煤矿发生一起安全事故，目前造成5人死亡，要求该地区同煤下属煤矿全部停产，涉及产能1990万吨，停产时间待定，仍需关注年末煤矿安检进程、停产放假以及产销情况 港口方面，当前港口作业多为长协调度和期货合约交割，市场户库存低位，同时下游询货略有下降，且压价持续，主流报价上浮较小，成交一般，现5500大卡动力煤主流报价549-554元/吨，5000大卡报价489-494元/吨。

关于纯碱产业链套利的那些事儿

纯碱和动力煤的关系是原料（能源）与产品的关系，动力煤的价格高低会影响到纯碱成本，所以动力煤价格变化可以作为预测纯碱价格波动的领先指标 跨期套利 纯碱的跨期套利主要考虑三个因素：一是成本因素，也就是煤炭价格的季节性和供求关系变化；二是纯碱产能和玻璃产能的变化，如玻璃生产线点火和熄火情况、纯碱装置投产状况；三是纯碱装置检修，每年夏季是纯碱装置的检修集中期，特别是南方碱厂的检修时间为每两年一次，在检修期间会对纯碱不同交割月的走势产生不同程度的影响；四是关注纯碱库存的变化，纯碱库存的变化对于近期和远期合约的影响有所区别。

动力煤回调空间有限

贸易商挺价基于两点考虑：一方面，近期大秦线检修等使得到港量受到一定影响，支撑了港口报价；另一方面，2018年4月为2018年全年现货价格的最低点，5月之后价格逐步回升市场认为，动力煤需求最差的时间已经要过去了，后期首先要出现的就是动力煤的迎峰度夏补库，如果日耗量继续好转，很有可能意味着需求提前释放 从期货交割品来看，动力煤期货所对应的标的低硫动力煤港口存量不大，当前来看出现天量交割的概率较小，动力煤1905合约抛压有限。

动力煤期货完成国内最大单月交割

经协商，买卖双方确定在秦皇岛港、神华黄骅港等7个动力煤期货指定交割港口完成实物交割买卖双方均按照签订的交割协议书中的相关约定完成此次实物交割工作，货物于6月5日全部发运完毕 据介绍，在此次交割中，各指定交割港口积极配合，部分港口在因不利天气原因造成较长时间航道封航无法作业的情况下，尽最大努力在相对较短的时间内完成了全部货物的装船工作。

动力煤上涨空间有限

12月7日动力煤跟随黑色系大跌，12月8日即报复性增仓上涨收回跌幅 预计未来一段时间动力煤期货仍将高位盘整，与其猜测拐点，不如暂时观望，等待更多消息指引建议1701合约无交割能力的投资者尽早离场，持多1801合约者可适当空1805合约对冲风险

动力煤上涨空间有限

12月7日动力煤跟随黑色系大跌，12月8日即报复性增仓上涨收回跌幅 预计未来一段时间动力煤期货仍将高位盘整，与其猜测拐点，不如暂时观望，等待更多消息指引建议1701合约无交割能力的投资者尽早离场，持多1801合约者可适当空1805合约对冲风险

探析煤炭贸易之变局

引言 2017年4月至5月中旬，港口动力煤价格大跌近130元/吨北方港禁止汽运煤集港的时间由此前环保部规定的7月底提前到4月底，市场变化之快令市场主体措手不及5月中旬，适逢动力煤期货1705合约交割，5月14日—20日，由郑商所及期货日报组织的环渤海港口动力煤调研团走访了环渤海五大煤炭港口以及部分贸易商，希冀把握动力煤市场动态，了解煤炭运输新形势，辅助预判煤价未来走势。

郑商所修改动力煤期货业务细则

昨日，郑州商品交易所发布公告，修改动力煤期货交割标准等业务细则，新修改内容将于1701合约开始执行 修改内容主要包括四方面：第一，进一步细化动力煤期货交割标准提高对于全硫指标的要求，增加挥发分、灰分两个指标；第二，进一步明确车（船）板交割流程对于车船板交割的货款结算时间、买卖双方不同时点的权利义务、交割品超标时货款扣罚方法等进一步明确；第三，进一步明确动力煤期货标准仓单注销规定，要求提货人应至少提前20个日历日与厂库沟通提货事宜；第四，进一步简化增值税专用(普通)发票的流转环节，由双方会员协助客户直接联系、办理发票交收。

动力煤交割办法（暂行）

申报交割的交割数量不能超过该交易商持有的与交割申报方向一致的单边订货量；一旦交割申报完毕，与申报等量部分的订货合约冻结，不可转让；如交割申报未获配对，可在交易时段内撤销，撤销后，被冻结的订货合约允许转让 4．买方或卖方交易商可以在动力煤交割申报系统自主选择并响应对方的交割申报，如有多个交易商对同一交割申报进行响应，按照“时间优先”原则进行配对，一旦响应即构成交割配对，买卖双方均不得撤销，同时交易所系统将自动通知双方配对结果。