快讯播报
七月份煤炭形势快讯
- 2023-11-23 10:18
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11月23日由于近期安全事故频发，吕梁中阳地区安监形势升级，该区域煤炭生产加工企业计划于今日起全面停产整顿，具体恢复时间暂不明确。据调研，目前当地煤企均已收到停产通知，该区域主要生产低硫主焦煤、中硫主焦煤、中硫瘦焦煤，煤矿产能合计1740万吨。
- 2023-09-05 14:05
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9月1日，山西省煤炭增产保供和产能新增工作专班办公室召开2023年三季度全省煤炭增产保供调度会议，通报1-8月全省煤炭增产保供情况，分析当前形势，安排部署后四个月工作。
- 2023-07-07 16:16
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持续高温天气推升用电。7月7日，财联社记者多方采访获悉，南方五省区电网最高负荷已接近历史峰值，广东调动需求侧响应以及“云电送粤”、“闽电送粤”等助电力保供，多家发电企业的应对方案包括“囤煤炭”、“错峰调控”、“调峰运行”等。据多位高耗能产业人士透露，用电形势趋紧情形下将采用自发电保障生产或提前规划产能、库存备货等；相关供电部门工作人员表示，“居民用电不会受到限电影响，目前未收到针对大工业用电的限电通知。”
- 2023-06-29 18:45
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骆铁军在28日召开的全国夏季煤炭交易会上认为，在新形势下，煤焦钢产业如何进一步做好相关工作，对于产业链供应链稳定和促进国民经济实现质的有效提升和量的合理增长至关重要，建议多措并举，力促煤钢产业链和谐共赢。一是降低产业链运行成本，促进需求有效释放。二是完善中长期合同机制，促进煤钢共赢发展。三是建议国家宏观调控部门将冶金煤纳入国家调控机制。
- 2023-06-29 13:42
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在29日上午举办的山西省2023年夏季重点煤炭产运需企业座谈会上，中国煤炭运销协会理事长杨显峰在会上发表演讲时表示，煤炭行业这段时间需要加强行业自律，在煤炭市场上行的时候很多人觉得没必要，但是当出现下行，我们就要把行业自律放到第一位。在市场下行的过程中，相互去抢占市场会造成踩踏性交易，降价降到最后伤害的还是煤炭行业的利益，所以在我们还是要抱团。要用好行业里长远的人际关系，把我们这几年来之不易的形势能够保持住。
七月份煤炭形势价格行情
七月份煤炭形势相关资讯
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截至目前，沿海八省重点电厂日耗攀高至221万吨，较去年冬季丝毫不差，但存煤下降的有点快，可用天数降至11.2天受经济复苏加快，以及酷暑高温天气影响，预计七月份，全国全社会用电量同比增长12%即使水电发力，沿海地区外购电增加，也难挡用电负荷的火爆增长，煤炭需求仍会保持增长态势；整体来看，虽然供应有所回升，但依旧难以弥补旺季缺口，电厂存煤有可能继续下降，保供增运形势严峻
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七月份之后，煤炭供需形势更加趋紧，煤价保持在中高位运行
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如果八月份台风天气影响不大，相关工地将恢复建设，建材、水泥等行业将在一定程度上增加煤炭需求，支撑区域市场此外，进口煤限制政策依然严格，年度进口煤配额趋向紧张，国内煤炭市场将得到提振 随着雨季的结束和经济逐渐复苏，需求有望继续提升七月份之后，煤炭供需形势更加趋紧，煤价保持在中高位运行
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今年上半年，港口市场煤价格跌宕起伏，基本保持W式波动而下半年，从七月份至今，市场形势不容乐观，港口煤价基本呈一路下滑走势；截止目前，煤价已经跌破560元/吨 上半年，从煤炭需求来看，基本保持旺盛态势，环渤海港口煤炭吞吐量保持同比增长态势从港口煤炭价格来看，上半年，我国环渤海煤炭价格变化起伏较大；受加大对澳洲煤检验力度、限制进口煤影响，国内优质资源紧缺，市场煤价保持高位运行。
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上半年，煤炭运输情况相对乐观，铁路和港口发运保持正增长；而进入下半年，市场形势急转直下受去年下半年国内港口和铁路煤运基数高，加之去年下半年进口煤基数较低等因素影响；七月份至今，无论是大秦线运量还是环渤海港口吞吐量，均出现运输不畅的现象，煤炭运量同比出现负增长煤炭价格方面，更惨淡，在需求不足、电厂高库存的情况下，煤炭价格低位运行，持续在盈亏平衡点以下徘徊 从上半年的市场运行情况来看，进口煤既补充了国内煤炭资源，也没有影响国内煤炭畅通运输；今年上半年，我国沿海地区进口煤炭约为1.15亿吨，同比仅增加400万吨，进口煤对国内沿海市场影响不大。
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上半年，沿海煤炭运输形势不错，环渤海港口煤炭发运量同比增长1100万吨；原以为夏季用煤旺季，沿海煤市延续上半年良好势头，煤炭市场供需双高，到港拉煤船舶急剧增加，港口吞吐量走高但事与愿违，今年七月份，我国环渤海港口发运煤炭5738万吨，同比减少586万吨，环比也是大幅减少；预计八月份我国环渤海港口煤炭发运量在5600万吨左右，同比继续大幅减少今年夏季，煤炭运输旺季不旺，吞吐量连续亏欠，原因如下： 首先，今年夏季七八两个月，在高库存的情况下，电厂减少了环渤海港口的煤炭拉运数量；尽管高温桑拿天气持续出现，但水电增加挤压东南沿海地区的火电生产。
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宏观经济压力拖累整体用电增速的大背景下，外来电以及新能源发电大幅增长，促使沿海地区用电负荷下降；预计今夏，沿海部分省份火电发电增速下降10%以上 七月份和八月上中旬，北方港口煤炭运输形势不好，反映在：各港口下锚船减少，空泊现象增多，发运量下降；七月份，我国环渤海港口发运煤炭仅为5738万吨，同比减少586万吨，环比减少600万吨从八月上中旬煤炭运输情况来看，形势也不乐观，吞吐量同比大幅减少。
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煤炭需求不旺+市场竞争激烈 曹妃甸港完成1.8亿吨目标或成泡影
曹妃甸港完成全年运输任务难度不小，今年上半年，曹妃甸三港完成煤炭吞吐量6615万吨，同比增加1830万吨，实现大幅增长；从上半年数据上分析，形势一片大好，但从七月份数据上看，可有点不乐观；受下游需求不振、下锚船减少等因素影响，曹妃甸三港煤炭发运量突然出现大幅减少七月份，曹妃甸三港发运煤炭888万吨，同比减少180万吨，环比减少298万吨 回顾去年吞吐量完成情况，去年，曹妃甸港完成煤炭吞吐量1.28亿吨，同比大幅增加5350万吨。
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另外，随着宏观政策支撑力度进一步加码，经济基本面对煤炭需求的拉动力度逐步改善，会带动煤炭需求增加 进入下半年，从七、八月份的环渤海港口煤炭发运情况来看，形势不好；今年夏季，沿海六大电厂日耗保持75万吨以上只有15天，与去年夏天相比减少了一半七月份，我国环渤海港口发运煤炭仅为5738万吨，同比减少586万吨，环比大幅减少600万吨从八月份上中旬煤炭运输情况来看，也不乐观今年夏季，煤炭市场旺季不旺，南方煤炭拉运量与淡季相比不但没增加，反而减少了。
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上半年，环渤海港口煤炭发运量同比增加1000万吨，主要原因是库存大转移带来的，二港和电厂库存大幅增加，下游用户的实际需求水平略弱于去年同期回顾六月份，笔者曾经撰文提到，今年我国环渤海港口煤炭发运数量有望达到7.47亿吨，同比增长2000万吨但从七月份和八月初的环渤海港口煤炭运输情况来看，形势要比想象严峻得多，沿海煤炭运输形势堪忧；受宏观环境影响，工业用电持续不振，加之沿海地区外购电增加，影响用电量和耗煤量。
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七月份到来后，沿海电厂凭借着高位的库存，和对长协煤的保持刚性拉运，足以满足下游用煤需求 4.水电运行良好 夏季到来后，尽管天气炎热，用电负荷提高；但南方雨水较大，水电运行良好，“西电东送”数量增加，抵消了夏季持续高温天气带来的利好，促使火电压力减轻，耗煤数量下降 下半年，市场形势将有所好转，尤其四季度，“迎峰度冬”到来，比“迎峰度夏”形势要好得多，市场情况将明显转好，主要原因如下： 1.经历了夏季用煤高峰，煤炭得到消耗之后，电厂库存普遍下降；进入9、10月份，临近冬季，下游电厂需要增加存煤，拉运积极性提高。
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去年，铁路货运形势一片大好，得益于“公转铁、公转水”的政策，铁路运量快速增长，而煤炭运量占据全国货运总量的半壁江山去年，铁路发运煤炭运量完成16.6亿吨，同比增加1.58亿吨，增长10.5%今年，国家铁路货运目标将在去年基础上将再增加2.5亿吨，增幅约为7.8%，含煤炭运输目标增加1.5亿吨 去年七月份，铁总制定的《2018-2020年货运增量行动方案》提出，到2020年，全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%。
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七月份，沿海六大电厂日均日耗煤76.9万吨，较6月份增加7.1万吨;港口煤炭运输形势好于六月份，但环渤海港口煤炭吞吐量增幅并不大 七月份，受进口煤增加以及电厂、接卸港库存偏高等因素影响，下游派船拉运积极性不高，用户主要以消耗自身库存为主，对环渤海港口长协煤炭保持刚性拉运，而对港口市场煤更是零星采购。
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2.接卸港和电厂库存过高，发运港存煤也在高位，足以应对夏季用煤高峰夏季，下游电力、冶金等行业利用高位的库存和一定数量的海上调入煤炭，对环渤海港口存煤保持刚性拉运，消耗多少，就补充多少预计今年夏季，南方沿海沿江地区用户不会出现缺煤现象 七月份，沿海煤炭运输市场形势依然看好，煤炭供需双高将延续下去;受港口和电厂库存高位，环渤海港口到港煤车增多，以及长协煤占比增加等三大因素影响，下游电厂用煤不会紧张，环渤海港口市场煤交易价格保持平稳，预计发热量5500大卡市场动力煤平仓价会在660-700元/吨之间波动。
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进入8月份，为了抵御台风等恶劣气候的影响，赶在大秦线检修之前增加储煤，防止库存下滑过快，华东、华南电厂增加煤炭采购量，拉运数量超过七月份水平，形势走好，煤炭交易价也小幅上扬进口煤方面，国家开始采取限制进口煤，扶持国内煤企的措施，此外，国际海运费出现上调，澳洲煤报价走高，进口煤形势不乐观，8月份，我国进口煤仅为1886万吨，同比下降27%；进口煤价格优势不再，国内煤炭价格止跌企稳，尤其5000大卡煤炭价格出现小幅上调。
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神东虽未受到直接冲击，但也颇感寒意阵阵袭来 面对复杂多变的经济形势和煤炭市场低迷的严峻局面，神华集团领导自然而然地将如炬目光对准北京西部千里之遥的神东，寄予厚望由于有神华集团的坚强、正确领导，由于有神华矿电路港航化一体化、产运销一条龙战略优势的依托，由于有四万多名神东健儿的中流击水、逆境奋进精神，神东煤炭生产在全局性困境中仍然能够保持安全均衡高产稳产水平，前半年胜利实现双过半，七月份生产势头丝毫不减。
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危局之下，神华各子分公司的一些兄弟矿井也面临同样的困境，生产经营指标下滑，全集团出现较大困难，生产经营遇到严峻挑战神东虽未受到直接冲击，但也颇感寒意阵阵袭来 面对复杂多变的经济形势和煤炭市场低迷的严峻局面，神华集团领导自然而然地将如炬目光对准北京西部千里之遥的神东，寄予厚望由于有神华集团的坚强、正确领导，由于有神华矿电路港航化一体化、产运销一条龙战略优势的依托，由于有四万多名神东健儿的中流击水、逆境奋进精神，神东煤炭生产在全局性困境中仍然能够保持安全均衡高产稳产水平，前半年胜利实现双过半，七月份生产势头丝毫不减。
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据综合媒体消息，七月份，正值“迎峰度夏”期间，电厂日耗增加，沿海地区煤炭需求有所提高，运输形势趋向乐观；国内多个航线的海运费小幅上调；七月底，北方港口市场煤交易价格止住跌势，出现企稳态势；北方港口抓住车船到港双多的有利时机，加快煤炭疏运，各港口存煤数量出现一定幅度下降，外运数量有所增加，沿海煤市出现复苏迹象全月，预计北方港口发运煤炭将达到5000万吨，环比上月增加700万吨。
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华东和华北部分地区在六月初国有大矿的价格有所上涨，地方小矿的价格也有跟着上浮，而东北地区已经有两个多月价格一直保持了稳定，所以预计七月份国内炼焦煤市场维持良好运行状态的同时会呈现区域性价格上涨动力煤市场六月份中转港秦皇岛港口的库存一直增加还在增加的过程中，价格在月中也有小幅的下调，由于国内小煤矿开始生产增大了产量以及国外动力煤进口量的冲击，虽然进入夏季用电高峰但是下月动力煤市场形势不容乐观 一、国际煤炭市场 图1：2008年至今澳大利亚BJ动力煤价格（单位：美元） 澳大利亚纽卡斯尔港口与南非理查德港口的煤炭现货价格差已经达到8年以来的最高水平，但贸易商预计未来随着纽卡斯尔煤炭价格的下跌两者之间的差距会缩小。
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华东和华北部分地区在六月初国有大矿的价格有所上涨，地方小矿的价格也有跟着上浮，而东北地区已经有两个多月价格一直保持了稳定，所以预计七月份国内炼焦煤市场维持良好运行状态的同时会呈现区域性价格上涨动力煤市场六月份中转港秦皇岛港口的库存一直增加还在增加的过程中，价格在月中也有小幅的下调，由于国内小煤矿开始生产增大了产量以及国外动力煤进口量的冲击，虽然进入夏季用电高峰但是下月动力煤市场形势不容乐观 一、国际煤炭市场 图1：2008年至今澳大利亚BJ动力煤价格（单位：美元） 澳大利亚纽卡斯尔港口与南非理查德港口的煤炭现货价格差已经达到8年以来的最高水平，但贸易商预计未来随着纽卡斯尔煤炭价格的下跌两者之间的差距会缩小。
