快讯播报
2013煤炭分析快讯
- 2024-04-23 14:55
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张宏表示，浙江省煤炭消费量超亿吨，煤炭稳定供应是保障全省能源安全的重中之重。他分析认为，我国宏观经济企稳向好，按今年经济增速5%的预期目标测算，将拉动煤炭消费总量保持2~3%的增长，其中电煤消费增量占总增量的80%左右，做好电煤保供稳价工作责任重大；总体看，全国煤炭供需仍保持基本平衡态势，但受水电、新能源出力和波动情况，还必须做好迎峰度夏、迎峰度冬和极端气候时段的煤炭应急保障工作。
- 2024-02-01 10:51
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近日，可视化管控平台、智能分析软件、智能巡视装置、大屏显示系统等设备在淮河能源控股集团煤业公司安装工程分公司联合测试完毕，全国煤炭行业首个供电线路信息化系统正式上线。
- 2023-09-05 14:05
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9月1日，山西省煤炭增产保供和产能新增工作专班办公室召开2023年三季度全省煤炭增产保供调度会议，通报1-8月全省煤炭增产保供情况，分析当前形势，安排部署后四个月工作。
- 2023-07-27 15:27
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中国煤炭运销协会7月27日发布2023年6、7月焦炭行业运行分析及后期展望称，预计短期内焦炭价格仍将围绕限产力度以及钢厂利润变化而上、下浮动。
- 2023-06-29 10:27
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近日，煤炭行业首个超高压液压软管试验系统在中国煤科建成并投入使用。该试验系统的建成，填补了矿用水射流式割缝压裂装置配套的超高压介质输送系统安全性能分析验证能力的空白，标志着煤炭行业已具备设计工作压力达100MPa液压软管的爆破性能、脉冲性能分析验证能力，能够为矿用水射流式割缝压裂装置可靠应用、保障煤矿安全生产发挥重要作用。
2013煤炭分析价格行情
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进入四季度，受宏观经济企稳向好、冬季取暖用煤需求增加、火力发电耗煤增加，以及国际动力煤市场出现企稳回升迹象等因素影响，国内煤炭市场价格出现回升迹象12月初，主要煤炭企业上调了煤炭销价，港口动力煤价格、国内动力煤价格指数均有不同程度上涨但是尽管有上述积极变化，业内对明年上半年煤炭市场看法仍不乐观，普遍认为因全国煤炭市场供需总量宽松，结构性过剩的态势短期内还难以改变。
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据综合媒体报道，前三季度，京唐港口岸共进口煤炭1403.01万吨，货值18.23亿美元，同比分别增长47.52%和19.81%，接近去年全年1487.51万吨的进口量，约占全国进口总量的6%，创历史同期最高水平2013年以来，京唐港口岸月均煤炭进口量高达150万吨以上，稳居煤炭进口大港之列
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综合媒体报道，沿海煤炭运输市场继续好转本周沿海运价综合指数报收于968点，周涨0.5%秦皇岛-上海煤炭运价为24.4元/吨，周涨0.9元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为33.6元/吨，周涨0.4元/吨，秦皇岛港口库存727.2万吨，周跌1.3%近日气温继续升高，全国出现大范围的极端酷热天气，用电量迅速攀升；同时受高温天气影响，预计降水不足，水电难有增长；北方港口煤炭到岸价与进口煤已经差不多，进口煤的价格优势不复存在，对内贸煤的冲击已经很小，多重因素影响下，沿海煤炭运价维持升势。
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据综合媒体报道，6月份，全国铁路煤炭发运量1.82亿吨，同比增加396万吨，增长2.2％其中电煤1.27亿吨，同比增加66万吨，增长0.5％1～6月累计发运煤炭11.37亿吨，同比减少3082万吨，下降2.6％其中电煤7.95亿吨，同比减少3590万吨，下降4.3％主要煤运通道中，大秦线上半年完成煤炭运量2.2亿吨，同比增长2.2％；侯月线完成9044万吨，同比增长3％。
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据综合媒体消息，在当前煤炭供给充裕的情况下，煤炭市场景气度如何基本上取决于宏观经济形势，而判断宏观经济形势，制造业采购经理人指数（PMI）则是很好的先行指标国家统计局公布的5月份PMI指数为50.8%，较上月回升0.2个百分点，仅次于3月份的50.9%，处于近一年来第二高位，但中国汇丰公布的5月份PMI指数只有49.2%，较上月回落1.2个百分点，而且是连续两个月环比回落，且创下去年10月份以来新低。
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据综合媒体消息，2013年是贯彻“十八大”精神的开局一年，为了创造一个良好的开局，各级地方政府势必会把保增长摆在更加突出位置，经济增长的政治环境无疑将优于2012年 一方面，预计两会后将继续出台的经济刺激政策，各项固定资产投资将陆续动工，并且随着气温的逐步回升，建筑行业开工状态会趋于好转，钢材需求将呈季节性增长，带动炼焦煤需求显著回升；但节后受国家出台严控房地产新政及终端需求疲软双重因素影响，各级市场看空心态加重，将会对钢铁，电力，煤炭等一系列行业造成一定影响；另外2月率先公布的PMI显示，2月份制造业PMI为50.1%，连续五个月保持临界点以上，但钢铁流通业PMI40.5%，连续四月处于收缩区间，钢铁流通市场景气度明显趋弱，PMI的回落说明了国内制造业前景并不乐观，机械制造，汽车以及家电等行业恢复速度较慢，而造船行业更是令人堪忧。
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2012年大秦线全年发运煤炭4.2588亿吨，同比少完成1428万吨，太原局(含西安局)完成34306万吨，按进度超156万吨，呼和局7528万吨，按进度亏2471万吨，兰州局753万吨，按进度亏96万吨 2013年，山西晋煤外运大通道仍存在瓶颈，大秦线基本达到饱和状态，今年，太原路局初定大秦线运量目标4.5亿吨，目前正在进行论证。
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据综合媒体消息，2012年大秦线全年发运煤炭4.2588亿吨，同比少完成1428万吨，太原局（含西安局）完成34306万吨，按进度超156万吨，呼和局7528万吨，按进度亏2471万吨，兰州局753万吨，按进度亏96万吨 2013年，山西晋煤外运大通道仍存在瓶颈，大秦线基本达到饱和状态，今年，太原路局初定大秦线运量目标4.5亿吨，目前正在进行论证。
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他指出，黑色金属矿采选业自2013年-2014年进入平台期，之后已大幅下降，最近两年略有上升其中，黑色金属矿采选业碳排放占比整体呈下降趋势黑色金属矿采选业，电力消耗产生的碳排放是主要碳排放源，且电力消耗的碳排放占比逐渐增大，煤炭和焦炭消耗的碳排放占比逐渐减小，说明黑色金属矿采选业电气化水平在逐渐提高而大多企业处于低碳发展基础阶段他重点提出，采矿降碳核心是运输环节，选矿降碳核心是磨矿环节 随后，雷总从碳减排工作推进情况和未来规划两个角度分析了国际矿业公司碳减排经验，可以给国内矿业公司带来如下启示:第一，主动对接政府政策，响应公共组织号召，形成良好的公共治理体系;第二，明确具体的时间表和路线图;第三，内容越来越丰富、全面，并且充分利用科技创新的成果;第四，重视建立长效机制与监管;第五，路径清晰，可执行力度强。
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今年主要煤炭出口国的出口量均不同程度地下降印度尼西亚和澳大利亚的煤炭出口量下降主要是为了重点满足本国需求，而俄罗斯主要是受地缘政治冲突影响尤其是在禁运令生效后，俄罗斯的煤炭出口量将进一步下降 供应端吃紧，需求却持续增加国际能源署于7月底发布的最新报告预计，2022年全球煤炭消费量将增长0.7%，达到80亿吨，与2013年创下的历史纪录持平，2023年的煤炭需求量很可能再创新高 有分析认为，欧盟此次生效的禁运令将使该地区对非俄罗斯煤炭的需求量增长约4%，但对印度尼西亚煤炭影响不大。
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这使得嘉能可有能力向股东返还更多现金，一些分析师预计该公司今年的派息总额可能会超过100亿美元 国际能源署（IEA）上月底在其《7月煤炭市场报告》中表示，受天然气价格大涨带动，2022年全球煤炭需求有望小幅增加，创近十年来新高 IEA预计2022年全球煤炭消费量将同比增长0.7%至80亿吨这一消费量与2013年创下的历史新高相当该机构还预计，2023年，全球煤炭需求可能会进一步增加，刷新历史新高。
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受此影响，螺纹钢需求降幅可见一斑根据上述分析，我们可以清晰看到，当前螺纹钢的需求表现和2013年有很大相似之处 第二个相似之处：供应均呈现增长特征 供应作为影响螺纹钢价格的另一个重要因素，其变化方向同样对螺纹钢价格起着重要作用，某些阶段甚至起着决定性作用比如，2016—2017年开展的煤炭和钢铁行业供给侧结构性改革，以及2021年出台的“能耗双控”政策，对螺纹钢供应产生了较为显著的影响。
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Mysteel：2022钢铁中国·金属板材一季度总结与二季度展望线上研讨会圆满落幕
高敏先生分析到，新冠疫情大流行以来，大多数经济体的通货膨胀急剧上升，主要经济体通货膨胀率达到40年来新高从通胀原因来看：1、疫情后的海量货币刺激(2020年）2、全球供应链断裂带来供给短缺（2021年-2022年）整体来看，目前全球经济进入过热阶段，滞涨若隐若现，亟待加强政策调整 中国的通胀主要是PPI与CPI的分歧高通胀原料压力，大约2年时间，彼时原油、煤炭等均在高位，直到2013年开始商品价格崩塌，带动生产力出现断裂，2014-2015年供给侧改革后，企业利润才快速恢复。
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2013年底，国家曾规划重点建设11个大型煤炭储配基地、30个年流通规模2000万吨级物流园区但业内人士坦言，这项规划的落实情况严重不及预期 中国煤炭建设协会副理事长徐亮建议，尽快完善国家煤炭应急储备体系，根据不同地区的条件、需求及功能，建设煤炭储备基地，因地制宜落实到每一个区域、省份甚至各个基地，具体到启用条件、启用时间等细节 煤炭主产地正在成为煤炭的主要消费地，煤炭运输格局随之变化 秦皇岛海运煤炭交易市场特约行业分析师舒大枫认为，煤炭坑口价格不断上涨的一个重要原因在于，对于不少煤矿来说，煤炭根本不需外运，地销都难以满足，每天拉煤的车都排长队，有的车甚至要等两三天才能拉上煤，这已经是近两三年来榆林地区和鄂尔多斯地区的常态。
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2013年底，国家曾规划重点建设11个大型煤炭储配基地、30个年流通规模2000万吨级物流园区但业内人士坦言，这项规划的落实情况严重不及预期 中国煤炭建设协会副理事长徐亮建议，尽快完善国家煤炭应急储备体系，根据不同地区的条件、需求及功能，建设煤炭储备基地，因地制宜落实到每一个区域、省份甚至各个基地，具体到启用条件、启用时间等细节 煤炭主产地正在成为煤炭的主要消费地，煤炭运输格局随之变化 秦皇岛海运煤炭交易市场特约行业分析师舒大枫认为，煤炭坑口价格不断上涨的一个重要原因在于，对于不少煤矿来说，煤炭根本不需外运，地销都难以满足，每天拉煤的车都排长队，有的车甚至要等两三天才能拉上煤，这已经是近两三年来榆林地区和鄂尔多斯地区的常态。
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以北京为例，年均PM2.5大幅下降，蓝天的天数明显增加从全国来看，空气质量达标天数增加很多，达标的城市比例也增多 但是他认为这样的成果并不稳健根据其所做的空气质量变化统计分析，目前的空气质量改善过于依赖于扩散条件如果把扩散条件好的天数“拿走”，空气质量的改善就要少得多 从能源转型的角度来看，2013年以后，化石能源消耗特别是煤炭的消耗出现“平峰”，二氧化碳的排放虽然在增长但增长速度明显下降，所以单位GDP能耗，单位GDP二氧化碳排放，都提前达标，这是令人感到乐观的成就。
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随着中国钢铁产量增加和铁矿石价格不断走高，波罗的海干散货指数不断攀升截至7月22日，波罗的海整体干散货运价指数(BDI)上涨21点，或约1%，报2,191点，为2013年12月20日以来最高 机构分析指出，干散货运价指数已连续第十日上涨，主要受到从巴西运往中国铁矿石船货需求强劲推动，大型干散货船受到航运市场的青睐随着船舶的大型化，海岬型或者好望角型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭，成为最大的受益者。
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随着中国钢铁产量增加和铁矿石价格不断走高，波罗的海干散货指数不断攀升截至7月22日，波罗的海整体干散货运价指数(BDI)上涨21点，或约1%，报2,191点，为2013年12月20日以来最高 机构分析指出，干散货运价指数已连续第十日上涨，主要受到从巴西运往中国铁矿石船货需求强劲推动，大型干散货船受到航运市场的青睐随着船舶的大型化，海岬型或者好望角型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭，成为最大的受益者。
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据Montel报道称，由于太平洋煤炭运输需求强劲以及中国对巴西大豆进口需求强劲，巴拿马型散货船在过去一个月里运价飙升18%，达到近五年来高位 波罗的海巴拿马型散货船运价指数达到1793点，达到自2013年12月以来的最高水平 一家欧洲船舶分析公司分析师表示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船通常用于运输各种干散货，如煤炭和谷物近期太平洋煤炭运输活动仍然非常活跃，尤其是对中国和印度的出货量，中国南方消费者仍然依赖进口。
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据Montel报道称，由于太平洋煤炭运输需求强劲以及中国对巴西大豆进口需求强劲，巴拿马型散货船在过去一个月里运价飙升18%，达到近五年来高位 波罗的海巴拿马型散货船运价指数达到1793点，达到自2013年12月以来的最高水平 一家欧洲船舶分析公司分析师表示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船通常用于运输各种干散货，如煤炭和谷物近期太平洋煤炭运输活动仍然非常活跃，尤其是对中国和印度的出货量，中国南方消费者仍然依赖进口。
