福州新电煤炭

东方银星拟以新能源、储能等双碳产业作为未来战略发展总体方向

2023年度，东方银星拟首先在新能源电动汽车公用充电领域发力，在上海、福州等泛长三角地区的城市投建运营充换电基础设施同时，将根据新业务运营情况，逐步收缩煤炭(含焦炭)等大宗商品供应链管理业务规模截止目前，已设立3家全资子公司——上海庚星能源有限公司、福州庚星能源有限公司、上海庚云能源有限公司，主要从事新能源电动汽车公用充换电业务后续公司将通过多种方式，在长三角、珠三角、京津冀等区域加大布局力度，与战略合作伙伴共同推动更多充换电场站和光储充一体充换电示范点的落地和运营。

“2022中国企业500强”揭榜，营收总规模首破百万亿元

能源央企纷赴闽布局，福建构建多元能源供应体系

中新网福州4月2日电(记者龙敏) 福建省与国家能源集团4月1日签署合作协议，将在煤炭储运基地、港口铁路建设、综合能源服务、氢能运用、新能源开发、清洁能源发展、低碳智慧园区等方面加强合作此前，中国长江三峡集团有限公司、中国核工业集团、中国东方电气集团有限公司等央企已纷纷入闽投资 福建师范大学经济学院黄茂兴教授2日接受中新网记者采访时表示，能源央企纷赴闽布局，既能扩大投资规模，促成更多优质项目落地建设，推动更多新能源科技攻关取得新突破，推进能源产业做大做强；也将构建多元能源供应体系，为福建高质量发展构筑更加稳固的能源保障。

Mysteel:主要港口动力煤库存分析（09.10-09.14）

秦皇岛港-广州5-6万吨船型运费48.5元/吨，高于近五年平均值；秦皇岛港-福州3-4万吨船型运费46.7元/吨；秦皇岛港-上海4-5万吨船型运费38元/吨 昨日新增货盘有限，且可用船期增多，市场僵持维稳，目前下游电厂基本无补库压力，多以长协刚需拉运为主，对运价形成一定压力，后续运费能否持续涨势仍有待观察 本周煤炭加速向下游转移，下水港、沿江内河港口存煤持续下降，接卸港存煤小幅增加。

【盘点】煤焦一周要闻回顾(4月23日-4月28日)

至少8个南方城市港口限制煤炭进口 据媒体报道，知情人士称，中国目前至少已经对8个南方城市的港口进行煤炭进口限制港口所在城市包括福建的厦门和福州，广东的珠海和位于东莞的新沙港，广西的北海和防城港，浙江的舟山和台州 一些电力集团将执行电煤采购最高限价 企业人士对媒体记者表示，一些电力集团将执行电煤采购最高限价，对下水煤北方港口平仓最高指导价等进行了规定。

【盘点】4月煤焦要闻回顾

4月25日，据媒体报道，知情人士称，中国目前至少已经对8个南方城市的港口进行煤炭进口限制港口所在城市包括福建的厦门和福州，广东的珠海和位于东莞的新沙港，广西的北海和防城港，浙江的舟山和台州 4月26日，企业人士对中国证券报记者表示，一些电力集团将执行电煤采购最高限价，对下水煤北方港口平仓最高指导价等进行了规定。

福建：全面完成2017年钢铁、煤炭去产能目标任务

新华社福州1月8日电，记者从福建省经信委获悉，2017年，福建省持续推进供给侧结构性改革：全面完成钢铁、煤炭去产能计划任务，持续推动企业降低成本，企业杠杆率进一步下调 福建省经信委主任翁玉耀介绍，2017年以来，福建将取缔“地条钢”作为去产能工作的重中之重，全省共取缔“地条钢”企业35户、合计产能535万吨，全面完成国家钢铁去产能目标任务，在全国成功进行跨省钢铁产能置换交易；关闭退出煤矿36处、去产能244万吨／年，完成全年计划的108％。

Mysteel：年度回顾之福建省用钢产业解读及政策机遇分析

轨道交通方面，接下来的重点是在福州、厦门、泉州三地的地铁项目建设上，投资总额超1800亿，另外厦漳泉城际轨交也将争取在2020年完工，届时闽东闽南将形成更加便捷的立体交通网，由此带来的用钢需求也将十分可观能源方面，福建十三五规划主要涉及到天然气管网、煤炭综合利用、发电厂、生物柴油、商业储备油基地等基础设施的建设，大部分都将集中在2016年动工，另外环保新能源方面的投入也值得关注，泉州循环经济产业园计划投资额为300亿，届时可以带动周边传统轻工产业的转型升级，也将为传统钢铁产业的参与者带来更多的投资选择。

Mysteel：年度回顾之福建省用钢产业解读及政策机遇分析

轨道交通方面，接下来的重点是在福州、厦门、泉州三地的地铁项目建设上，投资总额超1800亿，另外厦漳泉城际轨交也将争取在2020年完工，届时闽东闽南将形成更加便捷的立体交通网，由此带来的用钢需求也将十分可观能源方面，福建十三五规划主要涉及到天然气管网、煤炭综合利用、发电厂、生物柴油、商业储备油基地等基础设施的建设，大部分都将集中在2016年动工，另外环保新能源方面的投入也值得关注，泉州循环经济产业园计划投资额为300亿，届时可以带动周边传统轻工产业的转型升级，也将为传统钢铁产业的参与者带来更多的投资选择。

发改委首批推出80个鼓励民资参与示范项目

国家发展改革委关于发布首批基础设施等领域鼓励社会投资项目的通知 发改基础[2014]981号 工业和信息化部、交通运输部、国家能源局，各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委，中国铁路总公司、中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司、国家电网公司、中国电信集团公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国移动通信集团公司，有关单位： 经国务院同意，为加快投融资体制改革，推进投资主体多元化，进一步发挥社会资本作用，决定在基础设施等领域首批推出80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。

发改委首批推出80个鼓励民资参与示范项目

国家发展改革委关于发布首批基础设施等领域鼓励社会投资项目的通知 　　发改基础[2014]981号 　　工业和信息化部、交通运输部、国家能源局，各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委，中国铁路总公司、中国石油(7.67, 0.04, 0.52%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司、国家电网[微博]公司、中国电信[微博]集团公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国移动[微博]通信集团公司，有关单位： 　　经国务院同意，为加快投融资体制改革，推进投资主体多元化，进一步发挥社会资本作用，决定在基础设施等领域首批推出80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。

煤炭海运全年运价今起上市交易

成为全球首个运力交割型航运金融衍生品 “南北线煤炭运力衍生品合同”交易为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具｡ 中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市｡上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”｡ 实现运力实际交易 上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易｡“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足实体经济的运力需求｡” 据上海航运运价交易有限公司负责人解释,运力的“实物交割”,是满足交割条件的买(货)卖(船)双方,在合同到期后按相应的交割手续进行交割,双方按约定分别交付货物和船舶,完成实际运输合同,通过这种方式,以套期保值为目的的交易双方,将不必担心到期交割时,即期市场无法找到船只与货物｡ 该衍生品每手代表100吨煤炭的运力价格,每日价格涨跌停板是上一交易日结算价的±4%,交易保证金比例初始为合同价值的10%,进入交割月后提高至30%｡交割时最小交割数量为450手(4.5万吨),正好满足目前中国沿海煤炭主流运输船舶4万-5万吨/艘的运力现状｡ 合约运费计价以秦皇岛至上海航线为基准,秦皇岛至宁波､张家港､南京､福州和广州航线与基准航线之间实行“升贴水”｡首批上市的为2014年1月至12月的12个合约｡ 船公司如果有闲置运力,除了通过传统方式找到货主,今天起还可以通过衍生品市场寻找客户｡在现货月抛出运力,即可实现运力的实际交易,有助于船公司解决运力过剩的问题｡同理,货主如果有运输需求,除了通过传统方式,今天起也可以通过衍生品市场实现从最近1个月内到最远12个月内的实际运力交易｡ 上海航运运价交易有限公司解释,买卖双方可以定量不定价,最长有12个月时间利用市场选择运价｡ 保证金为合同价10% 上海在自贸区成立后首先推出“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是基于较强的市场需求｡数据显示,我国煤炭产量已超过36亿吨,居世界首位;“北煤南运”通道的年海运量超过6.5亿吨,海运对于电力､建材､冶金､化工等用煤产业具有举足轻重的影响｡沿海煤炭运价衍生品不但为相关行业企业提供了保值避险和价格发现的功能,也通过电力用煤情况,反映我国东南部地区的经济发展状况,具有较强的金融属性｡ “上市南北线煤炭运力衍生品,有利于健全南北线煤炭运输价格形成机制,为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具,促进企业的稳健经营;有利于进一步完善航运运价衍生品的品种体系,为今后上市更多的交易品种积累经验｡”上海航运运价交易有限公司负责人表示,当前航运市场依旧低迷,各航运企业资金周转均出现一定程度的紧张｡为缓解参与者的资金压力,降低交易成本,交易保证金降低至合同价值的10%,但是,“为保证运力交割的顺利进行,随着交割月的临近,保证金比例也会逐步上调至30%｡”违约方将增加违约代价｡ 运价交易逐步国际化 9月27日,交通运输部与上海市政府联合发布了《关于落实<中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》,在拓展上海国际航运中心功能方面,决定加快发展航运运价指数衍生品交易业务,支持上海开展运价指数的编制和发布工作｡ 上海航运运价交易有限公司负责人昨天告诉记者,航运运价衍生品是自贸区总体方案的重要组成部分｡“2012年中国集装箱出口量达到5000万标准箱,按照1000美元/箱计算,运费规模达到500亿美元｡预计自贸区将大幅增加上海港的货量,尤其是中转量｡” 该负责人称,上海的航运运价交易在规模扩大的同时,交易者和交易品的结构也会发生变化,自贸区内金融更加开放,有助于吸引国外企业参与交易;随着自贸区细则的进一步明确,期待发展境外会员,让海外公司也能参与境内运价衍生品交易｡据悉,该公司正在筹划升级出口集装箱运价衍生品,并计划明年推出基于国际干散货的衍生品｡ [新闻延伸] 欢迎波罗的海交易所参与竞争 从参与度､交易量､定价话语权各方面评价,国内航运金融衍生品远不及海外市场,例如波罗的海交易所｡9月份,总部在伦敦的散货航运交易所——波罗的海交易所来上海设立办公室,这是其269年历史上第一次在中国开设实体办公地点｡ 商务部驻上海特派员办事处官网指出,波罗的海交易所为铁矿石､煤､石油等大宗商品海运成本提供指数,其会员包括全球领先的航运机构､租船贸易商以及航运经纪人｡在中国,波罗的海交易所每日发布的波罗的海干散货指数(BDI)已广为人知,波罗的海交易所的运价评估是中国各大散货进口企业的重要参考｡预计波罗的海交易所上海办事处将逐渐从营销和公关职能向指数开发方面升级｡ 上海航运运价交易有限公司负责人坦陈,上海航运金融仍处于起步阶段｡对于波罗的海交易所的贴身紧逼,该公司表示欢迎,表示希望通过合理竞争,共同做大市场｡ 。

今年上半年福州港进口煤炭量升价跌

新华网消息，记者１０日从福州检验检疫局获悉，２０１３年上半年福州港经检验进口煤炭４１批、３５８．９７万吨、２．７９亿美元，批次、货值同比分别下降１６．３３％、１４．０１％，重量则增长５．４４％；呈现量升价跌态势 据分析，今年以来福州港进口煤炭量升价跌主要有三大原因：一是国内煤炭需求疲软，价格下降；目前国际市场煤炭价格比国内低，但差价仅为３０元／吨至４０元／吨左右，因此进口煤价格上升空间有限；二是南方地区持续降雨，导致国内水电发电量大幅增加，抑制电煤需求。

今年上半年福州港进口煤炭量升价跌

新华网消息，记者１０日从福州检验检疫局获悉，２０１３年上半年福州港经检验进口煤炭４１批、３５８．９７万吨、２．７９亿美元，批次、货值同比分别下降１６．３３％、１４．０１％，重量则增长５．４４％；呈现量升价跌态势 据分析，今年以来福州港进口煤炭量升价跌主要有三大原因：一是国内煤炭需求疲软，价格下降；目前国际市场煤炭价格比国内低，但差价仅为３０元／吨至４０元／吨左右，因此进口煤价格上升空间有限；二是南方地区持续降雨，导致国内水电发电量大幅增加，抑制电煤需求。

七家钢企入围“世界500强” 两家去年亏损

7月8日，美国《财富》杂志公布“2013年世界500强排行榜”，其中，宝钢集团、河北钢铁集团、沙钢集团、首钢集团、武钢集团、新兴际华集团、鞍钢集团国内七家钢企入围，但其中有两家钢企去年亏损。

七家钢企入围“世界500强” 两家去年亏损

7月8日，美国《财富》杂志公布“2013年世界500强排行榜”，其中，宝钢集团、河北钢铁集团、沙钢集团、首钢集团、武钢集团、新兴际华集团、鞍钢集团国内七家钢企入围，但其中有两家钢企去年亏损值得说明的是，上述七家钢企均曾入围2012年度的500强榜单此外，中国五矿集团公司、浙江物产集团等涉及钢铁业务的企业也榜上有名 “2013年世界500强排行榜”显示，宝钢集团2012年营业收入为456.83亿美元，比上年减少26.33亿美元，排名比上年下降25位，至222位。

七家钢企入围“世界500强” 两家去年亏损

7月8日，美国《财富》杂志公布“2013年世界500强排行榜”，其中，宝钢集团、河北钢铁集团、沙钢集团、首钢集团、武钢集团、新兴际华集团、鞍钢集团国内七家钢企入围，但其中有两家钢企去年亏损值得说明的是，上述七家钢企均曾入围2012年度的500强榜单此外，中国五矿集团公司、浙江物产集团等涉及钢铁业务的企业也榜上有名 “2013年世界500强排行榜”显示，宝钢集团2012年营业收入为456.83亿美元，比上年减少26.33亿美元，排名比上年下降25位，至222位。

七家钢企入围“世界500强” 两家去年亏损

7月8日，美国《财富》杂志公布“2013年世界500强排行榜”，其中，宝钢集团、河北钢铁集团、沙钢集团、首钢集团、武钢集团、新兴际华集团、鞍钢集团国内七家钢企入围，但其中有两家钢企去年亏损值得说明的是，上述七家钢企均曾入围2012年度的500强榜单此外，中国五矿集团公司、浙江物产集团等涉及钢铁业务的企业也榜上有名 “2013年世界500强排行榜”显示，宝钢集团2012年营业收入为456.83亿美元，比上年减少26.33亿美元，排名比上年下降25位，至222位。

煤与电的“爱恨情仇”

实行煤电联动后,虽然暂时缓解了煤电双方的矛盾,但实践证明,电价上涨后随之而来的是电煤新一轮涨价,电力企业再次提出涨价要求,最终促成煤电轮番涨价,引发社会性物价上涨,联动机制被迫放弃2009年度福州的煤炭订货会上,煤电双方再度顶牛:电厂指责煤炭企业“煤超风”,煤企则说电厂“电雷闪”,五大中央发电企业没和煤企签署一单合同! 煤电爱恨情仇的症结,归根结底便是两个字:价格。

福建沿海港口上半年完成货物吞吐量1.8亿吨

新华网福州７月２９日电从福建省交通运输厅获悉，在煤炭、金属矿石和外省货物吞吐量大幅增长的带动下，今年上半年福建省沿海港口完成货物吞吐量１．８亿吨，同比增长１７％ 今年上半年，福建省临港产业集聚效应进一步凸显，泉州石狮热电厂投产运营，华能、华电等电厂新增的发电机组投入使用，进一步推动了煤炭需求。