郑州铁路煤炭运营

郑州市人民政府印发推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）

加快工矿企业、港口、机场、物流园区铁路专用线建设，推进河南国际物流枢纽运营有限公司铁路专用线建设新建及迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，接入铁路专用线或管道到2025年，力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点2025年火电、煤炭、有色、建材、铸造等行业大宗货物清洁运输比例达到80％以上 牵头单位：市发展改革委、市物流口岸局、市交通运输局、市生态环境局 配合单位：市资源规划局、市工信局、中国铁路郑州局集团有限公司 责任单位：各开发区管委会，区县（市）人民政府 （三）能源绿色低碳发展行动 4．大力发展清洁能源。

“2022中国企业500强”揭榜，营收总规模首破百万亿元

陕蒙两地煤炭生产情况差异明显

2月底以来，“倒查20年”已经成为内蒙古煤炭行业的高频词，时至今日，政策对当地煤炭生产产能影响几何？鉴于安全生产、环境保护等综合治理，陕西地区煤矿产能释放情况以及线上化进度如何？作为中国“北煤南运”的战略运输通道，浩吉铁路全线通车投入运营已近1年，目前运行状况是否良好？在此背景下，郑州商品交易所（下称郑商所）联合易煤网举办了动力煤产业“云调研”活动。

郑州铁路局“块煤入箱”装车增长87.5%

进入4月，郑州铁路局丰富营销手段，积极协调企业粮食、煤炭等货物运输，货物装车量稳步回升4月1日至25日，全局日均装车6553车，环比日均多装208车，同比日均多装360车 这个局组织货运营销人员开展春耕物资货源调查，先后走访郑州阿波罗肥业有限公司、河南万庄化肥有限公司等管内农用物资生产销售企业，了解企业运量、运时和运输需求，实行客户档案化管理，动态完善企业信息，做好运力安排和安全服务保障。

河北太中银铁路打通黄骅港亚欧大陆桥

随着这条铁路的开通，许多石家庄市民也发现，从河北去往西北以及西南，不再途经郑州，而是沿着石太客运专线、太中银铁路以及包西铁路，新线路可比以往节省数小时 太中银铁路对于河北的另外一个重要意义，是打通了从黄骅港到欧洲鹿特丹的新亚欧铁路通道去年8月18日，一直承担神华集团煤炭外运的黄骅港开始运营其综合港区在港口林立的渤海湾，黄骅港推出了“亚欧大陆桥新桥头堡”的营销口号。

2009年12月份钢厂信息汇总

基地新厂一期工程建设规模为：新增年产钒渣20万吨、钒产品1.5万吨及配套的冶炼提钒能力 12月24日，河北钢铁集团分别与中国钢研集团、北京科技大学签署战略合作协议 包钢： 由包钢集团公司、首钢控股公司等合资修建的我国连接蒙古国的又一条铁路———临策铁路日前全线贯通，预计12月20日正式投入运营 12月21日，安钢与郑州煤矿机械集团举行战略合作协议签字仪式 12月14日，包钢与神华集团、呼和浩特铁路局签订合作协议，就2010年煤炭产运需问题达成三方协作共识 攀钢： 12月16日，攀钢集团与莱钢集团钛坯——材技术开发及供需战略合作协议签字仪式在莱钢新兴大厦举行 21日，中国光大银行与攀枝花新钢钒股份有限公司签署合作协议，为后者提供80亿元人民币的综合授信，期限3年 沙钢： 沙桐（泰兴）化学有限公司4日经泰州工商局核准登记，投资额9980万美元，其中江苏沙钢集团与香港泰桐控股有限公司各控股50% 12月16日，广西沙钢锰业有限公司30万吨铁合金项目落户天等县。

2009年12月份钢厂信息汇总

基地新厂一期工程建设规模为：新增年产钒渣20万吨、钒产品1.5万吨及配套的冶炼提钒能力 12月24日，河北钢铁集团分别与中国钢研集团、北京科技大学签署战略合作协议 包钢： 由包钢集团公司、首钢控股公司等合资修建的我国连接蒙古国的又一条铁路———临策铁路日前全线贯通，预计12月20日正式投入运营 12月21日，安钢与郑州煤矿机械集团举行战略合作协议签字仪式 12月14日，包钢与神华集团、呼和浩特铁路局签订合作协议，就2010年煤炭产运需问题达成三方协作共识 攀钢： 12月16日，攀钢集团与莱钢集团钛坯——材技术开发及供需战略合作协议签字仪式在莱钢新兴大厦举行 21日，中国光大银行与攀枝花新钢钒股份有限公司签署合作协议，为后者提供80亿元人民币的综合授信，期限3年 沙钢： 沙桐（泰兴）化学有限公司4日经泰州工商局核准登记，投资额9980万美元，其中江苏沙钢集团与香港泰桐控股有限公司各控股50% 12月16日，广西沙钢锰业有限公司30万吨铁合金项目落户天等县。

青藏铁路效益初显 2006年出藏矿石将达30万吨

青藏铁路自开通运营以来，在进出藏客流旺盛的情况下，货运需求也保持强劲增长态势 昨天（7日），铁道部网站公布了青藏铁路开通以来的运输情况：目前，进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品等为主，每月平均能达到15万吨 出藏物资则主要以铬矿石、硼矿石和铁矿石等为主，预计今年可达30万吨左右这些物资的去向为成都、郑州、北京、兰州等铁路局。