港口煤炭大户

Mysteel：化工煤市场止跌回升 甲醇企业采购减缓

甲醇方面，本周国内甲醇市场上涨为主周初地缘冲突对市场心态存一定提振，国内甲醇氛围整体偏强；内地市场，国内甲醇供应环比缩量，但需求变动不大，加之五一节前部分下游开始节前备货，生产企业库存继续去库，本周内地甲醇市场持续推涨运行为主；港口市场，在国外商谈僵持的背景下，近期外轮装船受到一定影响，加之港口甲醇库存仍处低位港口甲醇市场震荡走强运行为主 煤炭方面，港口市场先扬后平前半周港口气氛活跃，市场挺价情绪明显，需求小有释放，而部分大户也有抬价想法，港口成交虽然一般，但报价上涨；而后半周伴随市场情绪回落，贸易商跟进缺乏积极性，报价又趋向平稳。

天津环保税施行五周年绿色税制成效显著

天津海钢板材有限公司作为镀锌行业大户，积极响应国家低碳节能环保政策，先后对四条镀锌生产线进行节能环保改造，既节省了锌锭等原材料的使用，又减少了污染物排放公司环保负责人于茂松说：“在大气污染治理方面，企业通过工艺调整和增加污染治理设备，每月天然气用量减少了5万立方米，氮氧化物浓度也从每立方米150毫克降低到50毫克以下，大幅减少了氮氧化物的排放量” 为解决部分企业面临的环保税计算申报难题，在环境保护税法实施初期，天津市税务部门联合生态环境部门专门制发《天津市煤炭堆存、装卸过程大气应税污染物排放量抽样测算方法(试行)》和相关公告，明确了港口码头企业污染物排放量计算方法和申报方式。

生态环境部有关负责人就《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》答记者问

主要措施包括五项攻坚行动，一是推进“公转铁”“公转水”行动，持续提升铁路干线货运能力，加快铁路专用线建设，精准补齐工矿企业、港口、物流园区铁路专用线短板；二是柴油货车清洁化行动，推动传统汽车清洁化和全面达标排放，加快推动汽车新能源化发展；三是非道路移动源综合治理行动，推进非道路移动机械清洁发展，实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准，强化排放监管，推动港口船舶绿色发展；四是重点用车企业强化监管行动，推进火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、建材（含砂石骨料）等重点行业企业清洁运输，强化重点工矿企业移动源应急管控，建立用车大户清单和货车白名单，实现动态管理。

化工品料振荡走高

海外疫情延续，外煤价格再次普涨，国际运价也在上调北港铁路调入量持续低位运行，港口吞吐量走低，内河大运河受封航影响运力下降港口库存偏低，但后期气温持续回落日耗降低，且水电输出增加，预估煤炭紧张格局将有所缓解近期动力煤受政策扰动较大，盘面或高位振荡，建议观望为主 PTA方面，上周作为空头配置品种受资金大幅打压，部分龙头大户思路已经由做空转多，国内装置开工负荷环比上升至81%附近，PX-石脑油加工费下滑至偏低水平，PTA环节则压缩至大幅亏损，后期全产业链利润可压缩空间较小。

12月10日炉料盘点

10日国产矿价格持稳进口铁矿石价格拉伸运行，成交区域不同生铁市场报价大部分地区持稳，个别地区小幅补涨，交投尚可废钢市场偏强运行华南、华北304废不锈钢价格涨100元/吨，大户资源较为紧缺，加价采购钢坯市场趋强调整煤焦方面，喷吹煤价格稳中偏强运行；动力煤市场行情延续强势；喷吹煤价格稳中偏强运行；进口煤炭市场稳中有涨；焦炭市场维稳运行铁合金方面，港口锰矿现货价格走强；硅铁市场维持混乱；金属硅市场持稳运行；硅锰盘整；锰铁市场维稳；电解锰市场大幅上涨；高碳铬铁价格平稳运行；钼铁现货价格持稳；钒合金市场高位盘整。

新增进口“远水不解近渴” 国内煤价继续保持坚挺！

新增印尼、俄罗斯煤炭，在质量上与澳洲煤差距不小，原使用澳洲煤的客户正在积极寻找质量接近的煤种而国内的神华以及晋北部分煤种在发热量、灰熔点等方面与澳洲煤非常接近，用户将目光转向国内市场，这也促使主打神华、同煤下水的黄骅港、秦皇岛港、国投京唐港下锚船增多据了解，这次获得进口配额的大都是用煤大户，都是大型火电厂，而南方小火电和燃料公司很难拉到新增进口煤配额，拉运北方港口煤炭的积极性依然高涨。

8月11日进口煤炭市场行情盘点

【进口煤炭】11日进口煤炭市场整体偏稳，进口焦煤弱稳，进口无烟喷吹煤价格动力煤价格暂稳，市场询报盘与成交一般冶金煤方面：进口炼焦煤价格暂稳，各海关报关难度大额度紧张，港口锚地等待船只增多，澳煤通关成本持续增加，额度紧张和报关难问题导致中国终端采购积极性减弱，一类煤报价120美金，二类煤报价在99美元/吨进口蒙煤市场价格总体延续上周持稳运行，甘其毛都口岸蒙5原煤报810元/吨，大户长协供货价还在商议；蒙5精煤报950元/吨，蒙3精煤报910元/吨左右；蒙3、蒙5单一洗选精煤场地含税自提价1020元/吨，蒙古国大型矿山蒙煤报52-53.6美金/吨，迁安沙河驿蒙煤提货价1240-1250元/吨，口岸通关车辆基本稳定在400车左右。

内蒙古动力煤：产地煤市弱势为主 港口煤价小幅下调

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙煤炭市场依旧维持弱势运行，区域销售情况均有不同程度下降产地方面，内蒙鄂尔多斯地区刚刚月初领取新的煤票，之前停产或检修煤矿在陆续恢复生产，目前在产煤价产销平衡，发运上站基本以长协、大户为主，但基于下游市场采购偏弱情况下，区域煤价依旧维持弱势运行，个别煤矿有继续小幅下迹象，贸易商观望情绪浓厚，目前（CV5500）坑口含税价350-35元/吨左右 港口方面，北港现货市场活跃度低，下游采购需求不足，实际成交现象不明显，买卖双方观望僵持，市场情绪转弱，加之下游终端多维持长协拉运，且8月份神华长协价格出台相对上月变动较小，部分贸易商报价继续走低，现5500大卡主流报价在568元/吨左右，5000大卡主流报价在513元/吨左右。

一周炉料概览（7.20-7.24）

产地煤价高价回落后销售情况并未好转，反而车辆排队等候相对前期有所减少目前在产煤矿生产正常，大部分煤矿以销定产，叠加矿区受港口跌价影响，上站台及下游采购有所下滑，贸易商暂时处于观望态势，暂缓采购现鄂尔多斯动力煤价格（CV5500）坑口含税价350-355元/吨左右，陕西榆林动力煤（6000）坑口含税价385-400元/吨左右运输方面，随着价格走低，产地煤炭市场整体需求开始减少，贸易商上站台发运及周边园区采购销售均有下滑，拉运车辆相对前期下降，导致前往港口方向车辆运费保持弱势运行，短倒运输保持观望态势，上站基本以大户或长协用户为主，个别线路价格出现小幅下滑。

国内动力煤市场一周概览（07.20-07.24）

产地煤价高价回落后销售情况并未好转，反而车辆排队等候相对前期有所减少目前在产煤矿生产正常，大部分煤矿以销定产，叠加矿区受港口跌价影响，上站台及下游采购有所下滑，贸易商暂时处于观望态势，暂缓采购现鄂尔多斯动力煤价格（CV5500）坑口含税价350-355元/吨左右，陕西榆林动力煤（6000）坑口含税价385-400元/吨左右 运输方面，随着价格走低，产地煤炭市场整体需求开始减少，贸易商上站台发运及周边园区采购销售均有下滑，拉运车辆相对前期下降，导致前往港口方向车辆运费保持弱势运行，短倒运输保持观望态势，上站基本以大户或长协用户为主，个别线路价格出现小幅下滑。

沿海煤市拐点即将到来 价格有望从低谷中反弹

南方地区煤炭需求不旺，而进口煤数量不减；一季度，我国进口煤高达9577万吨，同比增长28.4%，冲击着国内市场进入四月中旬，全国多地气温回暖，部分电厂开始例行检修，沿海六大电厂日耗保持在56.4万吨；由于其库存处于高位，可用天数高达28天，短期内，下游仍以消耗库存为主 产地方面，受港口市场持续下行影响，站台大户外购价格降幅较大，煤矿出货不畅；坑口市场偏弱运行，价格承压下行，终端用户以刚需采购为主。

秦皇岛港—保供稳价的中坚力量

从货源腹地、用户范围、装卸效率和吞吐能力等多个方面进行综合分析，秦皇岛港具备与黄骅港一决高下的实力在环渤海港口富余能力越来越少，进口煤缩减的大背景下，秦皇岛港和大秦线共同构成的“第一运煤大通道”将继续在北煤南运中发挥重要作用 1.共和国的脊梁 我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部，而用煤大户大都在华东、华南地区，“西煤东调”和“北煤南运”对我国经济发展非常重要。

现货价格继续上涨 发运焦点转向供应

大部分供货商以保长协、保大户为主，现货有价少市，优质货源出现紧缺在环渤海港口，报价多以指数上浮为主，少数贸易商和水泥厂以指数上浮1-2元/吨进行成交 近日，秦皇岛港预报和后续到港拉煤船舶有所增加；加之煤炭调出数量高于调进，秦港存煤继续保持低位水平，促使等货船舶增多截止目前，秦皇岛港下锚船为43艘，黄骅港下锚船36艘，继续保持小幅增加态势在环渤海港口存煤持续低位、优质煤出现紧缺、煤炭价格继续上涨之际，上游“三西”地区的煤炭生产和供应能否跟上，以及运煤铁路发运的恢复情况自然成为业内人士关注的焦点。

一周炉料概览（2.10-2.14）

目前主要区域司机人员返岗短缺，运输车辆调运紧张，铁路发运主要是大户为主，调往港口的量想对节前偏少进口煤方面，受疫情复工延后及国内市场供应紧张，外矿报价坚挺，货盘成交一般，现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响，支撑印尼煤价有所上涨综合来看，产地方面复产较为缓慢，导致市场煤供应紧缺港口方受下游复工推迟影响，市场采购放量不大，贸易商对于高价煤接受程度不高。

国内动力煤市场一周概览（02.10-02.14）

产地外运货运较少，长途运价稳中有降但周边及当地电厂库存不足，需积极补库，运价上涨目前主要区域司机人员返岗短缺，运输车辆调运紧张，铁路发运主要是大户为主，调往港口的量想对节前偏少 进口煤方面，受疫情复工延后及国内市场供应紧张，外矿报价坚挺，货盘成交一般，现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响，支撑印尼煤价有所上涨 综合来看，产地方面复产较为缓慢，导致市场煤供应紧缺。

国内动力煤市场一周概览（02.10-02.14）

产地外运货运较少，长途运价稳中有降但周边及当地电厂库存不足，需积极补库，运价上涨目前主要区域司机人员返岗短缺，运输车辆调运紧张，铁路发运主要是大户为主，调往港口的量想对节前偏少 进口煤方面，受疫情复工延后及国内市场供应紧张，外矿报价坚挺，货盘成交一般，现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响，支撑印尼煤价有所上涨 综合来看，产地方面复产较为缓慢，导致市场煤供应紧缺。

国内动力煤市场一周概览（02.10-02.14）

产地外运货运较少，长途运价稳中有降但周边及当地电厂库存不足，需积极补库，运价上涨目前主要区域司机人员返岗短缺，运输车辆调运紧张，铁路发运主要是大户为主，调往港口的量想对节前偏少 进口煤方面，受疫情复工延后及国内市场供应紧张，外矿报价坚挺，货盘成交一般，现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响，支撑印尼煤价有所上涨 综合来看，产地方面复产较为缓慢，导致市场煤供应紧缺。

秦港等货船舶增多 煤价继续保持坚挺

其次，大风、低温天气增多，秦皇岛地区最低气温降至零下12摄氏度，冻煤增多，加之海事部门封航时有出现，造成港口装卸效率下降，压船数量累加再次，尽管当前下游电厂日耗持续低位，但受长假即将结束，下游工业企业即将复工复产等因素影响，南方部分电力企业采购和拉运煤炭积极性有所提高 2.大矿煤占主导，市场煤出现紧缺 受疫情影响，目前产地煤矿仅国有大矿生产，主要供应铁运长协煤和大户。

一周炉料概览（2.3-2.7）

假期大部分汽车司机还未复工，外省长途运输仍然受限，运输车辆调运紧张，运价相对保持问稳定铁路发运主要是大户为主，调往港口的量有所下降进口煤方面，由于担心国内煤炭供应短期内无法恢复，现阶段终端和贸易商有增加对3月份船期货物采购，加之印尼暴雨，延长了货物周期，外矿报价相对坚挺现印尼煤3800大卡FOB报价35-36.5美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价55-57美元/吨综合来看，受疫情管控影响，国有大矿煤矿正常生产，主要供应站台以及火运长协煤，其他多数中小型煤矿及民营矿处于停产，煤矿产量偏低。

国内动力煤市场一周概览（02.03-02.07）

假期大部分汽车司机还未复工，外省长途运输仍然受限，运输车辆调运紧张，运价相对保持问稳定铁路发运主要是大户为主，调往港口的量有所下降 进口煤方面，由于担心国内煤炭供应短期内无法恢复，现阶段终端和贸易商有增加对3月份船期货物采购，加之印尼暴雨，延长了货物周期，外矿报价相对坚挺现印尼煤3800大卡FOB报价35-36.5美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价55-57美元/吨 综合来看，受疫情管控影响，国有大矿煤矿正常生产，主要供应站台以及火运长协煤，其他多数中小型煤矿及民营矿处于停产，煤矿产量偏低。