西非煤炭国

BDI新年首周黑！散货船市场二季度有望好转

其中在好望角型船市场，受到之前圣诞连续假期影响，巴西、西非等远程矿航线表现安静，加上巴西进入雨季，导致货盘偏少，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振而在中小型船市场，尽管电厂煤炭库存不高，但受中国疫情以及连续假期影响，市场整体环境不佳，加上粮食航线船多货少，因此在运力过剩之下，多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价低迷 不过，一季度原本就是散货船淡季，BDI指数一季度下调属于正常现象。

山西今年煤炭产量超13亿吨，连续两年增产1亿吨以上

近年来，山西在做好煤炭保供的同时，加快转型，大力推动煤炭清洁高效利用，积极发展新能源和可再生能源截至目前，山西煤炭先进产能占比超过78%，累计建成37座智能化煤矿、993处智能化采掘工作面今年前11个月，山西非常规天然气产量增长20.7%；国网发电量2876亿千瓦时，其中，新能源发电量597亿千瓦时，占比20.8%，创历史新高 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

上海航运交易所：沿海煤炭运输价格持续小幅上涨

巴拿马型船市场，印尼煤炭货盘持续释放，但即期运力充裕，租金水平相对平稳超灵便型船市场即期运力偏多，船东报价略降 国际油轮方面，VLCC运输市场观望情绪渐浓，运价微幅波动中东至中国航线主流报价范围集中在WS81-82西非至中国航线主流报价范围集中在WS83-84 此外，上海航运交易所近日公布的数据显示，9月，中国主要港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.42天(8月1.46天)、0.89天(8月0.96天)，环比分别减少2.1%和6.7%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊时间(2.84天、2.06天)。

波交所：海岬型船舶市场上周持续强势反弹

定期期租交易方面，一艘63,000载重吨的船舶从东南亚始航，租期5-7个月，以略超过40,000美元的租金价格成交地中海至大西洋板块的货运需求有所增加，一艘56,000载重吨的船舶从土耳其开往西非，以52,000美元的租金价格成交有消息称，一艘极限灵便型船舶从美湾地区始航，开往远东地区，以略超过50,000美元的租金价格成交再往南的南美东海岸交易活动较少，部分地区运力供应逐渐增加 亚洲地区始航的船舶方面，一艘63,000载重吨的船舶从考斯昌始航，经印度尼西亚将煤炭运往中国，以略超过40,000美元的租金价格成交。

Mysteel：2021年8月中国氧化铝成本分析及预测

以完全成本计，截止2021年8月，中国氧化铝行业加权平均完全成本2444元/吨，较上月增加44元/吨主要原因在于作为主要原材料的铝土矿及烧碱采购价格持续上涨，且国内煤炭供应缺口依存，煤炭价格整体继续小幅上涨，使得氧化铝企业生产成本再度上移 图1 中国氧化铝加权平均成本走势（单位：元/吨） 数据来源：Mysteel 图2 中国氧化铝企业成本曲线 数据来源：Mysteel Mysteel预测分析：矿石方面，山西非煤地下矿山停产停建已持续两个半月，虽然目前矿山整改工作在有序开展，月底山西吕梁市正式批准同意复产非煤地下矿山，但是受环保、天气等因素影响，短期铝土矿供应依旧偏紧。

波交所：过去一周海岬型船舶市场出现见顶迹象

去程航线波动尤其剧烈，将货物运回远东地区的运力几天内租金价格出现了大幅波动再往南的巴西市场，前往中国的航线上周出现下跌，目前租金价格基本与太平洋板块运力持平巴西至中国C3程租航线下跌2.605美元，收报33.165美元 太平洋板块，煤炭和铁矿石运输需求前景旺盛，市场显得相当活跃然而，由于该地区运力充足，西非至中国航线租金价格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市场上周略有回落，然而随着船运行业传统的高收益季节到来，上周船东整体而言仍保持着强劲健康的收益。

逆势增长 河钢黄骅港码头吞吐量再创历史新高

加大对供需两端客户市场调研开发，推进经营结构升级，外贸兰炭业务成为黄骅港地区唯一批量下水的出口货种；强化高端战略客户群的开发维护，开发战略客户，提升高附加值货种占比 加强“差异化”经营和服务，结合内陆供需终端矿石需求，打造环渤海港口群最大的小品种矿现货市场；继续发展西非、南欧等铝矾土海外货源地直达河钢码头国际航线，巩固环渤海湾第二大铝矾土过港基地地位；抢抓煤炭南销市场机遇期，发展钟摆式铁路运输，推动高货值、绿色能源高端货种上量。

山西经济新动能快速增长 非煤产业成“亮点”

1-6月，山西制造业增长11.8%，快于煤炭行业11个百分点，超过全国增速4.9个百分点，占全省规模以上工业比重达到35.8%上半年，山西工业企业技改投资完成294.9亿元，占全省工业投资比重29.5% “上半年，山西非煤工业实现利润259.7亿元，同比增长1.4倍，显著快于煤炭工业利润28.7%的增速。

Mysteel澳洲巴西铁矿石运量2016年度回顾

除淡水河谷之外，巴西能保持较为平稳发货水平的矿山为CSN，MinasRio及托克2016年下半年煤焦煤炭价格的一路上涨，使得托克旗下的高硅巴粗销量受阻，下半年十月份开始托克运量急剧下降MinasRio矿山精粉的运量在下半年则大幅提升 图十七、巴西非主流矿山周度运量（单位：万吨） 数据来源：Mysteel铁矿石运量统计 5. 运量目的地分析 总体而言，2016年澳洲巴西运量的全球分布并没有发生太大变化，主要发往国家依然集中在亚洲和欧洲。

陕西能源产品产量位列全国前三

能源产品生产稳定，天然气、原油、煤炭产量分别位列全国第一位、第二位和第三位非能源产品增势较好，金属镁产量位列全国第一，锌产量位列全国第三，化工、食品、中药、电子信息产业等重点领域主要产品均保持两位数以上的年均增长率 与此同时，“十二五”期间，陕西非能源工业发展势头良好，较好的补充了能源工业下行给全省经济发展带来的不利影响。

钢联资讯4月13日热点点评

由于过去一年国际铁矿石价格暴跌，加之西非暴发埃博拉疫情，导致采矿成本提高在铁矿石高涨的当时，这本是一笔得意投资，但随矿价持续下探，这笔买卖充满变数 ◎煤企亏损面超80% 救市减负恐难改供需矛盾 新闻回放：近日，中国煤炭工业协会表示，今年前两个月，协会重点联系的90家大型企业亏损131亿元（去年同期利润112亿元），亏损面80%以上。

陕西国控污染源今年实行“刷卡式”总量管理

陕西省政府日前发布《2014-2015年节能减排低碳发展行动实施方案》，2015年，化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量将分别下降2.5%、3%、1%、9.5%，同时全省国控污染源实行“刷卡式”总量管理 《方案》指出，到2015年，陕西非化石能源消费比重提高到10%，天然气消费比重达到10%，煤炭消费比重降至70%。

铁矿石市场一周评述（10.13-10.17）

海峡型散货船市场仍然较为低迷，情况略好的远东市场随着澳大利亚至中国航线的运输任务的完成，预计运价也将会下跌，西洋市场，情况类似，市场运输需求有限，市场低迷现在BCI指数报收于1315点，环比上周下跌522点目前巴西至青岛港海运费报收于16.989美元/吨，环比跌0.661美元/吨；西澳至青岛港海运费报收于7.190美元/吨，环比跌0.392美元/吨随着英国国际煤炭会议在丹麦的召开，全球巴拿马型散货船市场运价小幅微升，随着美洲湾地区的谷物出口量和西非东海岸地区的铁矿石出口量的增加，市场运价预计会得到支撑，现在BPI指数报收于940点，环比上周上涨76点。

塞内加尔投资建设煤炭发电站

近日，塞内加尔国家电力公司（Senelec）总经理迪安称，塞内加尔发电公司与印度Promac合作，在巴尼Sendou地区建设一座煤炭发电站工程由印度公司负责设计、设备供应和施工迪称，电厂发电量125MW，电厂建成后发电并入国家电网，可以解决25%的供电需求，用电成本从160西非法郎降至62西非法郎迪表示，这是塞内加尔近30年来最大的发电厂项目，积极响应了总统提出的发展混合能源战略目标。

中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.06.05)

另 外，西非也有铁矿石船运活动，大西洋市场铁矿石运价大幅上涨周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.514美元/吨，较上周四上涨12.9%本周南非 铁矿石船运较少，运价小幅回升周四，南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为14.346美元/吨，较上周四上涨3.5%本周东澳大利亚有少量回国 煤炭船运，运价小幅波动周四，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为10.919美元/吨，较上周四上涨2.8% 　　巴拿马型船市场 　　自5月下旬以来，巴拿马型船运价持续下跌，本周跌势加大。

山西煤炭告别产能扩张汇聚“链条”价值

“山西煤炭产量和价格提高空间有限,但煤的‘循环式’利用､‘链条式’增值空间很大｡”山西省煤炭工业厅厅长吴永平近日表示,山西煤炭工业要告别产能扩张的老路,利用煤炭的加工价值､交换价值､资本价值集聚新的能量要素｡ 近几年,山西煤炭产量大幅增长｡从新中国成立初期到2007年,山西用57年时间煤炭年产量首次突破5亿吨,而从2007年到2012年,仅用6年时间就突破了9亿吨｡ 然而,山西煤炭产能规模增加的空间已十分有限｡目前,山西煤矿批复总能力为每年13.24亿吨｡“十二五”期间有20多座国有重点煤矿由于资源枯竭造成产量衰减,有近100座重组整合矿井和新建矿井由于受地质条件､开采技术和施工工期等原因影响不能按期竣工投产｡到2015年,山西煤炭实际产能约为每年11亿吨｡ 依靠产能扩张已不是山西煤炭工业科学发展的方向｡未来,山西煤炭经济效益提升的路径,将转向循环经济､非煤实体经济｡ 目前,非煤经济已成为山西煤炭行业收入增长的重要力量｡2012年,非煤经济同比增长超过70%｡2013年山西非煤产业投资目标为400亿元,非煤收入力争占销售收入一半以上,真正形成“以煤为基､多元发展”的产业格局｡ 为此,山西将加快构建以煤炭资源为优势的“煤电一体化”“煤焦化”“煤气化”和“煤液化”四大产业链,推进煤电联营,建设国际型能源大集团;加快炼焦煤下游企业重组,掌握炼焦煤市场话语权;完成瓦斯抽采量63亿立方米,利用量28亿立方米;推进现代高端煤化工产业,促进规模化､效益化发展｡ 链接：煤市低迷山西煤炭行业不景气 。

山西煤炭告别产能扩张汇聚“链条”价值

“山西煤炭产量和价格提高空间有限,但煤的‘循环式’利用､‘链条式’增值空间很大｡”山西省煤炭工业厅厅长吴永平近日表示,山西煤炭工业要告别产能扩张的老路,利用煤炭的加工价值､交换价值､资本价值集聚新的能量要素｡ 近几年,山西煤炭产量大幅增长｡从新中国成立初期到2007年,山西用57年时间煤炭年产量首次突破5亿吨,而从2007年到2012年,仅用6年时间就突破了9亿吨｡ 然而,山西煤炭产能规模增加的空间已十分有限｡目前,山西煤矿批复总能力为每年13.24亿吨｡“十二五”期间有20多座国有重点煤矿由于资源枯竭造成产量衰减,有近100座重组整合矿井和新建矿井由于受地质条件､开采技术和施工工期等原因影响不能按期竣工投产｡到2015年,山西煤炭实际产能约为每年11亿吨｡ 依靠产能扩张已不是山西煤炭工业科学发展的方向｡未来,山西煤炭经济效益提升的路径,将转向循环经济､非煤实体经济｡ 目前,非煤经济已成为山西煤炭行业收入增长的重要力量｡2012年,非煤经济同比增长超过70%｡2013年山西非煤产业投资目标为400亿元,非煤收入力争占销售收入一半以上,真正形成“以煤为基､多元发展”的产业格局｡ 为此,山西将加快构建以煤炭资源为优势的“煤电一体化”“煤焦化”“煤气化”和“煤液化”四大产业链,推进煤电联营,建设国际型能源大集团;加快炼焦煤下游企业重组,掌握炼焦煤市场话语权;完成瓦斯抽采量63亿立方米,利用量28亿立方米;推进现代高端煤化工产业,促进规模化､效益化发展｡ 链接：煤市低迷山西煤炭行业不景气 。

3月1日行业随笔

山西煤炭工业“脱胎换骨”，转型发展势头强劲新疆已累计查明煤炭资源储量2730亿吨，煤炭项目已开工建设117处，总规模3.2亿吨/年 【矿石】：中信泰富表示，中澳磁铁矿最快24个月内全部投产，今年将实现产能400万吨四国企或参与民企汉龙收购西非铁矿，审批延长至5月太阳国际未获矿石出口许可，两个印尼铁矿场暂停经营。

中国版BDI在沪首发 为大宗商品贸易测温度

ＣＴＦＩ包括从中东和西非到中国的两条原油运输航线，监测船型为市场主流的超大型油轮 目前，中国拥有全球最大的干散货船队之一，更是全球最大的大宗商品需求国统计显示，中国的铁矿石海运量占全球的约六成，煤炭海运量占全球的约两成中国市场的变动，对全球大宗商品贸易至关重要迄今为止，从事大宗商品贸易和海运的人，只能参考ＢＤＩ指数来制定运输价格ＢＤＩ指数虽然权威，但它是一个全球指数。

世界干散货周评：海岬型船运费大涨

大西洋市场，欧洲市场需求持续低迷，周四，西非至欧洲航线日租金为0.34万美元，较上周四下跌3.0%，较年初下滑近七成本周太平洋市场印尼煤炭和镍矿贸易活动提振市场，相关航线租金小幅攀升周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.81万美元，较上周四上涨7.2%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.57万美元，较上周四上涨8.3%。