煤炭企业机会

原料端驱动，锰硅、硅铁价格悄然回升

4月以来，锰硅反弹幅度接近10%，硅铁反弹幅度接近8%市场人士认为，本轮行情的上行驱动源于原料端，锰矿价格持续上涨以及煤炭价格企稳导致锰硅即期生产成本上移此外，锰硅厂家持续减产，供给端压力有所减弱后期随着价格持续上涨，盘面压力也在聚积，铁合金生产企业可关注基差低位逢高卖保机会

Mysteel：蒙煤进口车数大幅回升，满都拉口岸首次交易竞拍煤

据悉蒙古国2024年计划通过满都拉口岸出口1000万吨煤炭，为中蒙煤炭贸易运输开拓新机会，满都拉口岸计划打造成为千万吨级过货量口岸，今年6月份计划启用AGV模式通关运输 进口量的大幅提升也为贸易企业带来销售压力，叠加国内双焦市场跌势不止，进口蒙煤价格随之下滑，但相比产地炼焦煤跌幅仍有不足。

【登高投资】预计节后进口动力煤市场趋弱运行

但作为煤炭产业链的一环，个人观点认为在当前的市场环境下，进行差异化发展，创新性尝试，抓住重要时机和节点，明年某一阶段进口煤市场机会尚在 企业简介：广西登高投资有限公司是广西登高集团有限公司旗下的子公司，广西登高集团有限公司是由广西区人大代表“自治区劳动模范”民营企业家班光习先生独资创办的跨行业、跨地域、跨所有制的综合性企业集团。

【唐山港贸】预计节后动力煤市场弱势震荡运行

除此之外，春节期间仍需重点关注长协和大发运户的库存情况，若港口库存有所上升，节后煤价或还会下降；若库存持续下降，预计正月十五左右煤价仍存反弹机会 企业简介：唐山港贸供应链有限公司位于河北省唐山市，主要业务在所属环渤海区域京唐港展开，公司主要经营煤炭批发兼零售；供应链管理；搬倒装卸；自营和代理货物进出口等项目公司坚持以煤炭为主要发展方向，就产品服务质量上力求卓越，在基础能源行业兼具可持续性和挑战性的同时，充分发挥民营企业的有效价值。

2024重卡销量预计达105万辆，哪些细分市场看涨？

但对具体的销量和增幅的预测，各家企业的看法不尽相同，主要在于出口市场和天然气车市场走势的不确定性，而这两块市场在2023年为重卡整体市场的增长贡献了强大的动力整体来看，剔除中卡因素，并结合2023年重卡销量基数，多数企业对2024年重卡销量的估测都在百万辆规模以上，有的企业稍微乐观一点，认为能达到105万辆甚至更高 看好牵引车/载货车市场 燃气车在重卡市场占比或进一步提升 既然大家预测2024年重卡市场销量将继续增长，那么，各细分市场的机遇在哪里呢？ 一汽解放总经理、党委副书记李胜预判，2024年，国内重卡市场机会有四：第一，天然气车需求预计仍会保持增长趋势；第二，国家在加速打造物流交通主干道的概念，供应链一体化明显加快，对车辆需求有望大幅度提升；第三，国四车型淘汰可能在2024年下半年迎来高峰；第四，商用车积分制或将落地，这将影响到钢厂、煤炭、渣土、搅拌、环卫等场景的新能源需求进一步提高。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤涨跌互现，港口炼焦煤市场询货积极性不高

【进口煤炭】3日炼焦煤远期市场涨跌互现澳洲远期炼焦煤市场预期供应仍有不确定性，国际终端焦钢企业继续为价格提供支撑俄罗斯远期炼焦煤K10瘦煤招标成交，价格小幅下降 进口港口方面，3日海运炼焦煤港口现货市场整体偏弱运行焦炭第一轮提降落地，下游询货疲软，贸易环节报价松动，寻求出货机会，部分煤种降10-30元/吨现俄罗斯K4主焦煤河北港口2450元/吨，山东港口2450元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1620元/吨，山东港口1530元/吨；Elga肥煤河北港口1680元/吨降20元/吨，山东港口1680元/吨降30元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1790元/吨，山东港口1810元/吨降10元/吨；K10瘦煤河北港口1780元/吨，山东港口1800元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1580元/吨，山东港口1580元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

强寒潮提振供热需求，煤炭有望迎来涨价窗口期

民生证券表示，当前动力煤与焦煤价格震荡走势预计持续，但在春节后的旺季均有望迎来涨价窗口期2022年板块上涨由业绩驱动，2023年则由估值驱动，2024年板块有望迎来戴维斯双击，板块或具备整体性投资机会 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 陕西能源是以电力和煤炭生产为主业的大型能源类企业，控股的煤电总装机容量为1,118万千瓦，下属煤矿拥有煤炭保有资源量合计约41.64亿吨，核定煤炭产能为3,000万吨/年。

Mysteel：蒙古国煤炭出口印度是否可行？

二、在蒙古国想要借道我国天津港将煤炭出口印度不可行的情况下，是否有机会通过我国贸易企业转手出口印度呢？首先我国拥有煤炭出口成交权的四大企业为神华、五矿、山煤、兖矿，其中涉及蒙煤业务的仅有神华一家，神华对蒙古国煤炭在满足自身需求的前提下并无多余配额对外出口，而且我国煤炭出口多以无烟煤为主，炼焦煤资源相对紧缺，首先以满足国内下游市场供应，对外出口较少 综上所述，蒙古国其特殊的地理位置，以及我国长期对炼焦煤资源的大量需求，蒙古国煤炭出口我国将是其最好的贸易选择，假如蒙古国煤炭出口印度，无论是从物流运输还是我国煤企出口配额来看，都不具备出口的必要条件。

2023中国国际煤炭贸易大会大幕即将拉开

2024年煤焦钢市场又将面临怎样的形势和挑战？进口炼焦煤市场会有哪些变化和机会？海外焦化厂陆续投产对国内焦炭进出口市场又有怎样的影响？面对新的市场环境企业如何调整采销节奏？如何借助金融衍生品工具规避风险？市场有着诸多的疑问 在此次大会中，我们诚邀宏观、产业、金融专家巨擎齐聚一堂，为您解读与剖析行业发展中的热点问题您将领略国家有关部委、煤炭行业协会、委员会相关会员单位领导就国内经济形势的回顾与展望；您将见证国内主流电力企业与主流煤炭贸易企业齐聚一堂，就2024年度煤炭中长期合同进行签订；您将看到国际主要煤炭出口国驻华使领馆负责人、海外主流煤矿企业代表在台上精彩发言；您将与国内外煤炭供需、航运、物流、贸易企业代表，检验认证以及相关金融机构代表一起，探究2024年中国煤炭进出口市场，共同积极探索在新形势、新挑战、新机遇下企业的发展之路。

建龙集团与北奔重汽签署战略合作协议

建龙集团副总裁黄丹表示，钢铁行业正处于转型发展的关键时刻，建龙集团作为我国民营钢铁头部企业之一，拥有产业资源优势、钢材制造领域技术优势以及工程工业化建造厂房设计优势，双方在特殊钢、新能源用钢、海外散件KD工厂建设、新能源运输车辆、焦炉煤气制氢、物流产业化等相关领域有很多协同发展的机会，希望未来双方可以互为市场，打造全新合作模式，开展全方位战略合作 北奔重汽总经理、党委副书记王铁生表示，北奔重汽紧紧围绕国家“双碳目标”，始终坚持创新驱动发展战略，致力于打造“绿色低碳运输方案解决提供商”，是国家新能源重卡推广的先行者，产品广泛应用于军队、水利、电力、消防、石油、煤炭和物流运输领域,服务国防建设和国民经济建设。

Mysteel：北方港口动力煤市场调研报告

贸易商C：该企业为民营企业，拥有二十多年煤炭供应链领域的经验，打造了以煤炭进出口贸易为主，煤炭垂直产业互联网平台为辅的经营体系该企业动力煤年度贸易量约为三千万吨，其中电煤占比约为90%，今年贸易量预计达到四千万吨认为七月贸易市场处于稳定震荡状态，产地安检影响有限，预计八月市场会处于持续性观望状态 贸易商D：该企业为国有企业，投资领域广泛拥有自己的终端电厂，并致力于城市能源基础设施建设运营，积极探索节能环保领域发展机会。

逐梦下一个“宁德时代”，“煤炭大王”押注钒电池谋转型

2002年，王广西辞去公职，在苏州成立了一家地产公司，正式下海创业，这就是后来永泰能源的起点 虽然房地产业务为王广西带来了丰厚的利润，但这并没有让他止步于此此时恰值2009年，山西发布了《煤炭资源整合与煤炭企业兼并重组方案》，山西煤矿开始由“小煤窑”进入“大矿时代”，王广西又看到了新的机会在王广西的操盘下，公司制定了重点以煤炭为主业，向能源类公司转型的发展战略，密集出手购入大大小小的煤矿。

Mysteel：2023上半年山西炼焦煤市场回顾及下半年展望

进口方面，最大进口国蒙古和俄罗斯，5月受市场下行蒙古通关车数明显下降，6月重新恢复较高水平，上半年因为市场不及预期，蒙煤利润倒挂，多数中小企业贸易暂停拉运，但三季度蒙古矿方价格下调已成定局，另外6月初蒙古政府调整财政计划煤炭出口达到5000万吨以上，因此保守预估全年进口蒙煤5000万吨俄罗斯方面，预估数量稳中有增，预计全年进口量2200万吨，同比增加200-400万吨上半年因为国内价格下跌较快，澳煤并无价格优势，随着国内价格逐步企稳，国内部分贸易商也在寻求进口澳煤的机会，不排除下半年有增量的可能。

Mysteel：进口蒙煤市场震荡波动，七月边境交货价已出

本周蒙古国甘其毛都口岸进口炼焦煤市场震荡波动运行今日西北地区大型焦化企业招标蒙5#原煤，中标价一票到厂含税1140元/吨 ，招标到厂价与上期相比下跌8元/吨，口岸贸易企业对未来煤价走势并不看好，积极寻求出货机会目前进口蒙煤主要流向内蒙古地区部分焦化企业和山西地区部分洗煤厂，河北地区主要采购使用山西炼焦煤，进口蒙煤采购较少 据Mysteel与口岸多数贸易企业调研获悉，口岸部分大型贸易企业已与蒙古国签订三季度煤炭坑口合同，坑口合同价格相较于二季度有所下调。

2023年煤炭企业管理创新大会在安徽淮南召开

在新征程上，煤炭行业要紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，始终心怀“国之大者”，践行能源安全新战略，大力弘扬企业家精神，加快建设世界一流企业，推动行业企业实现更高质量、更有效率、更为安全、更可持续的发展，用高质量的发展书写中国式现代化的煤炭新篇章！ 邓向阳在致辞中指出，此次大会在安徽省召开，并首次走进煤炭企业，为近距离掌握煤炭行业管理创新的发展动态，学习借鉴兄弟煤矿企业好经验好做法，提供了一次难得的机会。

Mysteel：进口蒙煤市场疲软何时休，三季度进入关键节点

6月三大口岸进口炼焦煤市场依旧偏弱运行国内上下游高度关注三季度坑口价格调整，缓解上游成本压力及扩展下游利润空间的机会似乎已近在眉睫，短盘运费企稳，口岸贸易企业煤炭价格倒挂情况依然不容乐观，近期成较回归疲软，但是不可忽视的还有口岸的库存量，境外的订单量，周边下游企业的复产增量，像极了暴风雨前的宁静，截至25日口岸库存达219.5万吨左右。

Mysteel：2023新加坡煤焦钢调研活动报告

调研时间：2023年5月15日—5月19日 调研地点：新加坡 调研方式：小型会议座谈 调研对象：煤焦钢企业 调研背景：新加坡与多国签订自由贸易协议，拥有亚洲最广大的贸易网络煤炭行业中，当地聚集澳洲、俄罗斯矿山各大集团销售团队，其中包含BHP、Xcoal、 Square、Mechel、易大宗等等，方便企业之间有效且轻易进军国际市场，同时对于调研人员而言，大大缩短国与国之间距离，更加全面了解各国煤炭出口格局以及中国未来市场进口机会。

Mysteel：拨云见日——钢市主线行情从“酝酿期”进入“躁动期”

核心观点： 1、房地产企业土地购置面积腰斩，2023年房建领域用钢需求下降是确定性的，存量房屋施工进度是托底上半年建筑用钢需求的关键； 2、随着地方债的发行，基建领域资金到位情况或逐步改善，上半年基建领域用钢需求仍有一定的释放空间，或在一定程度上对冲房建用钢需求下滑，但即便基建投资增速全年维持10%左右的增长，上半年钢材消费特别是建筑钢材消费仍存在较大隐忧； 3、黑色产业链利润分配明显失衡，利润主要集中在产业链上游铁矿及煤炭等原燃料当中，重塑黑色产业链利润分配格局既要遵循市场规律更要政策手段干预； 4、在没有实质性去产能、去产量政策出台的前提下，铁矿石、煤焦价格率先下跌的概率极小，在钢厂维持高产量，短期原燃料需求回升的情况下，更是易涨难跌； 5、3月钢铁市场从酝酿期进入了躁动期，市场波动加剧，交易逻辑从交易预期转变到交易现实，在需求的证伪窗口期，仍有极端性做多钢价的机会，但中线行情存在较大的不确定性，其最大的扰动因素便是来自房建需求下降力度及终端资金到位情况。

Mysteel：年后一周吕梁市场炼焦煤震荡运行，线上竞拍涨跌互现

本周吕梁地区大部分煤矿已恢复正常生产状态，个别煤矿因检修产量较小，预计正月十五后恢复正常随着煤矿产量的恢复，前期煤炭紧张的局面有所改善，下游焦钢企业复工提产，需求向好发展，在下游原料煤低库存驱动下，仍会迎来集中补库机会 价格上，年后吕梁市场炼焦煤价格较上期调整幅度在-150-200元/吨之间，前期定价偏高煤种价格均有回落，多数煤种价格偏稳本周参与线上竞价煤种较多，此类煤种线下执行价格也以竞拍结果为准，其余自行定价矿点以观望为主，价格暂无调整。

Mysteel：兰炭2022年市场回顾与2023年展望

下图为陕西省神木市兰炭企业价格走势图 二、2022年兰炭企业成本利润回顾 对比2021年来看，2022年兰炭企业的获利能力下降，一方面大宗商品价格回归合理区间后，作为煤炭加工企业，兰炭所赚取的加工费用有限，另一方面煤价虽然回归，但相比往期价格依然偏高，高成本低需求环境下，兰炭企业获利机会减少，亏损概率增加。