中国煤炭低

2021年中国煤炭消费增幅低于全球平均增幅1.4个百分点

尽管2021年中国煤炭消费增幅比上年增加4.6个百分点，但仍然低于全球平均增幅1.4个百分点 从全球主要经济体看，煤炭消费量前十的国家中，中国煤炭消费量增幅仅排在第五位，低于印度、美国、日本和德国欧洲的荷兰、西班牙、法国和意大利等国，煤炭消费量均大幅增长 。

中国减煤再推进：煤炭消费占比首次低于60%

1月21日，环境部向媒体公布了2018年大气污染防治工作进展钢铁、煤炭、煤电行业去产能稳步推进，仅河北省压减钢铁产能1200多万吨、煤炭产能1400多万吨，淘汰火电机组55万千瓦能源结构方面，得益于重点区域煤炭消费总量控制等举措，2018年煤炭占一次能源消费比例首次低于60%，非化石能源和天然气消费量明显提升

8月中国从纽卡斯尔港煤炭进口降至七个月新低

据媒体报道，最新数据显示，8月份，中国从瓦拉塔港务集团运营的两个煤码头共进口煤炭80.48万吨，较去年同期的67.02万吨增加20%，但较7月份的102.9万吨下降21.79%，创今年1月份以来新低

热带气旋引发澳煤供应不足 4月中国煤炭进口走低

3月末，主要煤炭出口国澳大利亚受到热带气旋袭击，煤矿生产和基础设施运营受到影响，而其他主要出口国未能填补全部缺口，预计4月份中国海运煤进口量将出现下降 据汤森路透社供应链及商品预测（ThomsonReutersSupplyChainandCommodityForecasts）数据显示，4月份，中国海运煤炭进口量约为1895万吨，低于3月份进口量1950万吨。

韩文科：中国今后要持续降低对煤炭的消费

海关：中国2015年2月煤炭进口量1526万吨 创4年新低

海关：中国2015年2月煤炭进口量1526万吨 创4年新低

国家海关总署3月8日公布了2015年2月进出口数据，中国2月份进口煤炭1526万吨，同比减少756万吨，下降33.13%；环比减少152万吨，下降9.06% 2月煤炭进口值为1030099千美元，同比下降8.43%，环比下降9.46%由此可推算出进口单价为67.5美元/吨，同比增加18.2美元/吨，环比减少0.3美元/吨。

海关：中国2014年12月煤炭进口量2722万吨 全年同比降低较大

国家海关总署1月13日公布了2014年12月进出口数据，在煤炭方面，煤炭进口量节节攀升，12月单月进口量2722万吨，金额1166981元而出口量只有43万吨，可见，中国的煤炭产业正逐步向着纯进口国开始转变 中国全年煤炭进口29122万吨，较上一年同期的32702万吨减少了3580万吨，同比降低10.9%。

中国将降低煤炭消费总量　打造能源升级版

在逐步降低煤炭消费比重的同时，将大力推进煤炭资源清洁高效利用，大幅减少污染物排放 谈到国际合作，谭荣尧称，中国将多元合作，加强重点能源合作领域和战略通道建设推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、孟中印缅经济走廊和中巴经济走廊建设，延伸能源上下游项目合作，带动装备制造、建造施工、服务贸易产业发展 他表示，中国还将积极参与国际能源治理及规则制定，深化国际能源双多边合作，提升中国在国际能源领域的话语权和影响力，推动构建公正合理的全球能源治理机制。

中国煤炭行业低迷影响澳大利亚煤炭出口

据综合资讯报道：中国煤炭行业的疲弱进一步打击了同样陷入困境的澳大利亚煤炭出口商 中国步履蹒跚的煤炭行业已危及了各省的经济，从国有巨头到小型私营煤矿，以及相关的影子银行融资网络如钢铁行业，中国现在遭受煤炭生产商在中国经济蓬勃发展时期积聚的过剩产能的后果 适逢中国经济发展放缓，该行业遭遇了价格的下滑、繁重的债务以及国内新产能的冲击。

中国欲限制低质煤进口 印尼煤炭出口或转向印度

据综合资讯报道：近日，中国有可能限制低质煤炭进口的消息，令印尼煤炭生产商颇为不安不过由印尼主要动力煤出口商组成的工业集团则表示，中国不太可能于短期内实施这个计划而且，即便这对印尼煤炭出口有些影响，也会因印度煤炭需求上涨而被抵消 作为全球最大的煤炭进口国，中国正在考虑一个停止低质煤炭进口的提议。

报告称中国煤炭主导地位下降 占比67.5%创历史新低

据中国工程院数据显示,我国煤炭灰分小于10%的仅占15%至20%,硫大于1%的原煤占比33%灰分高造成我国煤炭利用率低,高硫则会加剧燃煤污染因此,调整能源结构,降低煤炭消费占比,成为我国能源行业转型发展的主要任务之一 “此次煤炭比重下降的原因有两点,一方面是我国能源结构自身优化,还有就是经济下行压力影响”中国石油大学教授刘毅军指出,“早在2002年,因经济下行影响,我国煤炭消费占比就曾经达到过67.8%,但很快没两年就恢复到70%以上。

中国国际：昨日煤炭继续低幅度

昨日煤炭继续低幅度，当前基本面无太大改变，其中焦炭J1401关注强力支撑位1600，而今日高位看到1635焦煤JM1401关注1145到1175在当前布林通道逐渐收窄的过程中，须警惕突破的可能性，做好止损，步步为营

中国国际：昨日煤炭高开低走

昨日煤炭高开低走，总体有所上涨当前现货总体运行较好，但焦炭继续上涨乏力，缺乏有力支撑而焦煤方面钢厂、港口库存充足，因此短时间内企稳而大幅上涨有难度加上钢材最近有所下跌，需警惕后市需求再有回落可能本周煤炭震荡行情不改，预计今日有望延续昨日行情稍有下跌其中焦炭J1401关注1625至1670，焦煤JM1401关注1186到1212

中国国际：昨煤炭高开低走 收盘略涨

昨煤炭高开低走，收盘略涨总体来看，在一周较为猛烈的上涨后，现货上价格趋稳，而期货短期将进入一个震荡调整的阶段暂时看来，还是一个易涨难跌的格局预计今日焦炭J1401将会围绕1600，焦煤JM1401围绕1170进行震荡操作上，多单可继续持有，空头宜保持观望，其中焦炭J1401关注区间1592到1626，焦煤JM1401关注区间1165到1193。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价持续走低

消费需求不振，市场交易量稀少，沿海运输市场继续保持低迷状态5月17日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1015.77点，较上周下跌1.9%其中，粮食货种指数保持平稳，煤炭货种指数下滑 经济增速放缓以及淡季来临是导致近期煤炭运输市场需求不振、运输价格持续低迷的主要原因。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运输需求低迷

本周，沿海运输市场在低需求的影响下延续震荡下行走势，运价低位运行4月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1071.03点，较上周下跌0.5% 大秦线检修不断临近，但其利好作用相当有限，未能有效推涨沿海煤炭运输价格，运输市场行情更多得益于大秦线检修的一个预期效应。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价依旧低迷

本周，沿海散货运输市场仍缺乏有效的支撑因素，行情低迷12月14日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1051.09点，较上周小幅下跌0.3%其中煤炭、金属矿石以及粮食运价均有不同程度下滑，原油、成品油运价保持平稳 受经济逐步好转以及冬季用煤等因素的影响，当前的国内火力发电量略有好转。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭需求持续低迷

本周沿海散货运输需求持续疲软，市场行情延续低迷走势10月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1048.98点，较上周下跌0.6%其中煤炭、金属矿石、粮食以及成品油运价均有不同程度下滑 本周，大秦线检修正式结束，港口煤炭调入量回归至正常水平，煤炭供给逐步得到恢复。

下半年中国煤炭需求将持续低迷

由于全球煤炭供应过剩，且国际市场煤炭价格相对较低，预计下半年中国的煤炭净进口量将继续增加董跃鹰表示，预计今年中国的煤炭进口量将达2.5亿吨，其中来自哥伦比亚、南非和蒙古的煤炭进口量将增长董跃鹰称，由于国内市场呈现供应过剩局面，今年7月份，中国煤炭产量和消费量年内首次出现下降据中国煤炭运销协会的数据，中国7月份的煤炭产量为3.1亿吨，较上年同期下降1%，煤炭消费量仅为2.95亿吨，较上年同期下降2.7%。