煤炭价高原因

Mysteel：东胜动力煤市场主稳运行 市场参与者多持观望心态

本周东胜区域煤炭市场主稳运行临近月末，部分煤矿任务完成或检修原因停产减产，区域动力煤整体供应量小幅下降，现阶段电煤仍以保供为主，周初终端及贸易商拉运尚可，假期将至下游备库补货基本结束，市场活跃度有所下降，个别价高煤矿随行下调煤价，周内累计降幅40元/吨，其余多数煤矿报价暂稳 煤矿A：本周生产销售均正常，终端派车积极煤炭产量全部保供长协，产销均按计划运转，矿区拉煤车辆常态往复 煤矿B：长假期间煤矿安排井下大检修，周产下降了一些，现长协和贸易商拉运积极性还可以，煤价暂无调整。

【财联社】伊泰煤化工项目延期建设敲响警钟，2023煤化工产业面临多重考验

减值的计算方式是通过评估方法去测未来的现金流量，再折现到现在的可回收价值” 对于延迟一年投产的原因，伊泰煤炭在回复函中归集为三点，煤价、油价与税费 伊泰煤炭人士表示，“煤价是项目延迟的最大原因”公司认为，煤价以后的一段时间有可能仍处于高位震荡的状态业内受访人士也普遍认为，目前煤炭整体开工率进入稳定阶段，供给保持平稳，港口煤价已出现止跌反弹，Q5500动力煤重新站稳1000元/吨以上，煤价高位震荡的走势预计将持续较长时间。

Mysteel：再提禁矿征税，菲律宾镍产业能否实现转型

印尼因具备丰厚的煤炭资源，其自建电厂或者国有发电价格相对适宜，每度电在0.55元左右，但菲律宾煤炭资源相对有限，大量依赖于进口从菲律宾能源部2021年发布的一份数据表明，菲律宾是东南亚地区电费最高的国家，商用电费为每度7.49比索（约0.93元）而且与印尼政府有提供电费补贴不同，菲律宾电价高的主要原因许是缺乏政府补贴此外，电力部门也会就发电、输电征收税费以及其他相关应缴费用 所以说如果想要去投资建厂，如宝钢集团在1月初与菲律宾钢铁签署的年产300万吨的钢铁厂投资计划，其中电力供应问题则是亟需解决的，是否要自备电厂、包括在全球碳中和愿景下对于使用绿色能源的开发使用。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格涨跌互现

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1573.5万吨，日环比增加0.3万吨，调入量88.1万吨，调出量87.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 港口市场延续弱势

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1584.1万吨，日环比增加10.6万吨，调入量90.4万吨，调出量79.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色原燃料价格涨跌互现

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1573.5万吨，日环比增加0.3万吨，调入量88.1万吨，调出量87.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 下游刚需采购为主

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1573.5万吨，日环比增加0.3万吨，调入量88.1万吨，调出量87.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格稳中有跌（

港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1568.4万吨，日环比减少6.0万吨，调入量77.6万吨，调出量83.6万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 下游按需采购为主

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1573.2万吨，日环比增加4.8万吨，调入量93.1万吨，调出量88.3万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格涨跌互现

据了解，6日环渤海港口库存1575.1万吨，日环比增加3.9万吨，调入量87.5万吨，调出量83.6万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降据Mysteel统计，截止11月4日，全国72家电厂样本区域存煤总计1046.1万吨，环比下降15.0万吨；日耗47.3万吨，环比上涨4.8万吨；可用天数22天。

Mysteel日报：黑色系燃料价格涨跌互现

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1574.4万吨，日环比减少0.7万吨，调入量94.4万吨，调出量95.1万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 下游采购需求较弱

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1568.4万吨，日环比减少6.0万吨，调入量77.6万吨，调出量83.6万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 下游刚需采购为主

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1574.4万吨，日环比减少0.7万吨，调入量94.4万吨，调出量95.1万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格暂稳运行

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1609.5万吨，日环比减少50.5万吨，调入量79.0万吨，调出量63.4万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：产地动力煤市场弱稳运行 下游采购需求较弱

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，今日环渤海港口库存1591.7万吨，日环比减少17.8万吨，调入量78.6万吨，调出量96.4万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色系燃料价格稳中有跌

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1593.9万吨，日环比增加8.8万吨，调入量79.2万吨，调出量70.4万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel盘点：产地动力煤市场弱稳运行 港口库存维持低位

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期大秦线运力虽有所恢复，但整体运量还是低位运行，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1609.5万吨，日环比减少50.5万吨，调入量79.0万吨，调出量63.4万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因煤炭采购成本较高，部分企业减产或停产，用煤需求有所下降。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格弱稳运行

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期受内蒙、山西地区疫情影响，煤炭外运受限，叠加铁路批车计划紧张，曹妃甸港口贸易商多选择汽运煤进港，而新疆煤由于价格优势，汽运量占多数，由此导致港口大量汽运煤车辆聚集，拥堵较为严重，库存还是维持低位据了解，昨日环渤海港口库存1605.0万吨，日环比减少1.9万吨，调入量72.9万吨，调出量74.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因疫情影响拉运受阻，且市场煤供应紧张，库存提升困难，目前勉强能维持现有库存，短期来看，补库需求仍在。

Mysteel：远期海运进口炼焦煤边际减量 短期内价格难涨亦难跌

今年11-12月从俄罗斯进口炼焦煤资源同样可能面临下降，分析原因：（1）铁路运输阻碍俄罗斯出口的重要因素据俄罗斯铁路公司（RZD）数据显示，1-9月俄罗斯铁路货运量9.212亿吨，同比下降3.6%，其中煤炭运输量2.605亿吨，同比下降5.9%4季度俄罗斯进入冬季较早，经常面临冻煤、铁路运输不畅等情况，叠加今年铁路运力紧张，俄罗斯矿山集港或更为困难；（2）动力煤价高，替代部分跨界炼焦煤。

船用油：北方船燃调价活跃 10月走势震荡偏强

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