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更新时间:2024-04-25

快讯播报

煤炭运价调整快讯

2024-04-24 09:59

4月24日鄂尔多斯市场动力煤稍有分化。区域内多数煤矿保持正常生产状态,近期安检力度加强,加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。近日受港口降价影响,贸易商观望情绪升温,部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少,价格小幅下调10元/吨,其余煤矿在长协拉运支撑下,出货相对平稳,库存压力较小,坑口价格以窄幅调整为主。

2024-04-22 09:56

4月22日鄂尔多斯市场动力煤震荡运行。临近月末个别煤矿完成本月生产任务进入检修阶段, 安全检查力度趋严也导致个别煤矿停产整顿,煤炭供应水平有小幅度下跌。在经历上周煤价上浮之后,本周产地市场情绪有所回落,煤矿根据销售情况对煤价进行调整,今日坑口价格涨跌互现。下游电厂库存仍处中高位运行,当下已进入水电发力期,动力煤需求端表现较弱,后市需重点关注终端存耗情况。

2024-04-19 10:02

4月19日鄂尔多斯市场动力煤窄幅震荡运行。区域内多数煤矿保持正常生产,近日煤矿安监力度加严,个别煤矿停产自查,整体煤炭供应稍有缩减。本周在市场情绪以及各方补库行为拉动下,煤价多日连续上涨,但昨日上涨动力不足,北港报价止涨企稳。随着阶段性采购结束,下游对市场煤价接受程度减弱,贸易商拉运节奏放缓,坑口排队车辆有所减少,市场煤价支撑减弱,煤矿随自身销售情况小幅上下调整煤价。

2024-04-15 07:27

【Mysteel早读:高层再提保交楼,山西煤炭资源税率上调落地】国务院副总理何立峰强调,要加快推进城市房地产融资协调机制落地见效,对符合“白名单”要求的合规房地产项目要积极给予资金支持,做到“应贷尽贷”,保障项目按时建成交付,切实保障购房人合法权益,稳定预期,促进房地产市场平稳健康发展;4月1日起,山西省对煤炭资源税进行上调,其中煤炭原矿税率从8%调整至10%,选矿税率从6.5%上调至9%,煤层气适用税率也从1.5%提高至2%。

2024-04-11 09:47

4月11日鄂尔多斯市场动力煤弱稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。近期港口报价止跌企稳,坑口市场呈僵持态势,洗煤厂、贸易商等市场用户观望情绪浓厚,采购意愿较为疲软,个别煤矿根据自身销售情况调整煤价,涨跌均有。现阶段下游需求有限,煤价支撑不足,短期内市场难改偏弱格局。

煤炭运价调整相关资讯

  • 兰州铁路局:对煤炭运价进行调整

    2月5日,兰州市铁路局召开甘宁两省区煤炭企业铁路运输座谈会,为支持煤炭企业改革发展,自2016年2月4日起,中国铁路总公司下调煤炭运价,每吨公里降低1分钱、据初步测算,此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右铁路部门将通过内部挖潜提效,优化运输组织,增产节支降耗,进一步发挥好铁路在综合交通运输体系中的骨千作用 按照中国铁路总公司的安排部署,兰州铁路局立即对煤炭运价进行调整,具体情况如下:对全路实行统一运价的营业线的整车煤运输,基价2每吨公里下调1分,即洗精煤的基价2由每吨公里10.3分降为9.3分,原煤及其它煤炭的基价2由每吨公里9.8分降为8.8分。

  • 大秦铁路调整煤炭运价 每吨公里下调1分钱

    大秦铁路股份有限公司关于调整煤炭运价的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任 根据《中国铁路总公司关于调整煤炭运价有关事项的通知》,公司自2016年2月4日起调整煤炭运价,每吨公里下调1分钱。

  • Mysteel:2024年铁路运费调整煤炭市场影响解析

    由于我国“北煤南运”、“西煤东调”的运输格局,造就了煤炭“以铁路运输为主,水路和公路运输为辅”的运输形式,铁路作为我国煤炭运输的主体方式,其运费也是煤炭的主要成本之一,运费调整对于煤炭发运影响较为关键,尤其是23年以来,煤炭价格重心明显下移,市场各方对于煤的成本关注更为密切 来源:钢联数据 从近期信息来看,除太原局、北京局以外,主要煤炭铁路局均有运费下调优惠,优惠幅度与前期发运量相关,调整幅度根据发运量执行阶梯运价优惠,下浮9%-35%不等。

  • 20240418Mysteel航运市场日评

    澳洲及巴西航线货量较前日稍有减少,但市场实际成交良好,运力供需相对均衡,运价稳步上升印度航线货盘有所增加,受东南亚煤炭火热影响,运力有所收缩,带动运价小幅上调整体看来,国际干散货市场铁矿石、煤炭持续稳定释放,提振了交易情绪,船东喊价较高,预计国际干散货运价仍将向强调整

  • “近两月最糟糕”,好望角型船日租金周跌超24%!

    “上半周,多等因素影响下,海岬型船市场看跌情绪浓厚临近周末,FFA远期合约价格反弹,矿商复活节假期前加快出货步伐,同时巴西淡水河谷也现身市场询船,市场情绪好转,运价现止跌回升迹象巴拿马型船方面,海岬型船市场运价持续大幅下跌,负面情绪波及该型船另外,内外贸煤价倒挂,进口煤需求下降,即期煤炭货盘减少,市场可用运力增加,太平洋市场日租金向下调整

  • 国务院办公厅关于印发推进运输结构调整 三年行动计划(2018—2020年)的通知

    深化铁路运输价格市场化改革,建立健全灵活的运价调整机制,发挥市场配置资源的决定性作用完善短距离大宗货物运价浮动机制规范铁路专用线代维收费行为,推动降低专用线共用收费水平减少和取消铁路两端短驳环节,规范短驳服务收费行为,降低短驳成本推动铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁等大客户签订运量运能互保协议,实现互惠共赢推动铁路运输企业与港口、物流园区、大型工矿企业、物流企业等开展合作,构建门到门接取送达网络,提供全程物流服务。

  • 马士基“重返红海”计划生变,舱位紧张集运运价或再上涨

    最新的波罗的海干散货运价指数(BDI)报2093点 国航远洋相关负责人告诉财联社记者,公司船舶也有从南美去欧洲,或者欧洲回远东的不定期航线,主要运输粮食、煤炭、矿石等大宗干散货,但目前没有船舶在欧洲和地中海地区,也暂时没有遇到绕行的问题公司会依据地区租金水平的未来变化,调整运力布置

  • Mysteel:英美资源预计削减大宗商品开采量,俄罗斯铁路公司或将再次提高关税

    俄罗斯铁路提出再次大幅提高煤矿的铁路关税 俄罗斯铁路公司(RZD)建议大幅修改煤炭运输的关税原则将煤炭关税等级从第一级修改为第二级, 此举或将导致煤炭运输成本急剧上升,煤炭企业利润率下降20-30%,主要出口路线关闭至2024年,铁路运营商计划将运价调整10.75% 信息来源:The Coal Hub 短评:俄罗斯远期炼焦煤偏强运行,受季节影响港口发运情况一般,俄罗斯个别远期资源出口呈下行趋势。

  • BDI连涨6周!好望角型船需求转强散货船市场未来可期

    其中在好望角型船市场,受到澳大利亚铁矿及煤炭货盘有所减少的影响,使多运输铁矿石的好望角型船运价自高位回落,BCI指数在上周四跌至近一周新低的3278点,随后小幅反弹而在中小型船市场,尽管上周初时中国电厂煤炭进口热情不减,然而临近周末运力逐步释放,租家观望情绪渐浓,使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见 展望未来,业界认为,中国明确表示需要调整优化房地产政策,激励市场信心,铁矿石需求因此增加,由于铁矿石从巴西、澳大利亚等地运往中国,俄罗斯与澳大利亚煤炭运往中国,加上煤炭从哥伦比亚运往欧洲,均是助推好望角型船运价上涨的主因。

  • Mysteel:印度9月进口澳大利亚炼焦煤约237万吨

    2024年RZD关税将上涨10%以上 俄罗斯铁路公司(RZD)计划在2024年将铁路运价调整10.75%这一数字包括7.6%的基础指数,以及2%的基础设施检修费和1%的运输安全附加费市场人士已经对运输成本进一步上涨表示担忧,认为鉴于运价已经快速增长,且明显高于长期规定的数字,运输安全等费用应由政府承担 信息来源:The Coal Hub 俄罗斯八月份炼焦煤产量约为820万吨 据俄罗斯联邦统计局数据显示,8月份,俄罗斯生产煤炭约为3400万吨,同比下降1.3%,1-8月,俄罗斯累计生产煤炭约为2.8亿吨,同比增长1.2%。

  • Mysteel日评:动力煤市场持稳运行 坑口煤价延续上周涨势

    内蒙古市场区域内大部分煤矿生产销售保持常态化,煤炭整体供应水平相对稳定随着上周大型煤企外购价格上浮,叠加目前产地块煤需求较好,今日部分煤矿根据销售情况小幅调整坑口价格,幅度约10-20元/吨但由于当下产地港口煤炭运价格倒挂,港口价格已有下降苗头,预计短期内坑口煤价将窄幅震荡运行;陕西市场动力煤暂稳运行。

  • Mysteel盘点:动力煤市场暂稳运行 发运成本持续倒挂

    【Mysteel动力煤】11日市场情绪观望为主 下游采购需求放缓 产地方面,鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行区域内大部分煤矿生产销售保持常态化,煤炭整体供应水平相对稳定随着上周大型煤企外购价格上浮,叠加目前产地块煤需求较好,今日部分煤矿根据销售情况小幅调整坑口价格,幅度约10-20元/吨但由于当下产地港口煤炭运价格倒挂,港口价格已有下降苗头,预计短期内坑口煤价将窄幅震荡运行陕西市场动力煤暂稳运行。

  • Mysteel数据:全球煤炭发运数据(5.8 - 5.14)

    同时国内内循环需求结构也将进一步调整总的来说分三效应,外需不振,国际煤炭价格走低,利好我国煤炭能源进口外需不振,不利我国产品出口,国内煤炭需求进一步走低,不利国内煤炭需求外需不振,出口走低,国内需求随之走低,国内煤炭需求随之走低即一个正向煤炭供给效应,两个负向煤炭需求效应中国沿海煤炭运价指数目前自2016年供给侧结构改革以来,仅高于2016年数值410处于2017年至今同期的最低值中国沿海煤炭运价指数反映中国沿海煤炭即期运输市场的运价变化。

  • 2023年3月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

    月末,进口煤继续实施零税率消息传出,贸易商开始加快出货,煤价弱势走低运价走势方面,月初煤炭预期供给收紧,市场备库情绪继续发酵,下游采购拉运积极,加之煤炭价格微涨,询盘增多,市场情绪好转,沿海煤炭运价波动上行;随后北方沿海海况不佳,港口封航较多,船舶周转效率降低,叠加大秦线即将开启春季集中检修,市场快船需求增多,市场氛围持续好转,船东挺价心态强烈;月末,装运多为长协,港口空泊现象增多,船多货少局面持续,沿海煤炭运价略有调整

  • Mysteel:坑口煤价涨跌互现背景下动力煤矿山供应情况调研

    综上,mysteel团队调研鄂尔多斯煤矿21家,合计产能7660万吨,据调研内容显示,当前矿区疫情监管放松,道路检查卡口均已撤销,前期因疫情影响而减产停产煤矿已陆续恢复正常生产,区域内煤炭供应水平有所回升,多数煤矿沫煤在长协支撑下,价格较为坚挺,部分煤矿因终端观望情绪较重,加之煤厂需求减弱,采购情绪不佳,煤矿出货速度放缓,为刺激拉运价格下行调整10-50元/吨。

  • 2022年11月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

    煤价方面,北方煤炭各产区疫情有所好转,产能恢复,发运以长协保供为主,供给紧张局面有所缓解而随着冷空气南下频频受阻,冬季供暖看涨情绪消化殆尽,叠加下游采购压价,贸易商心态有所变化,急于出货下,煤炭价格进一步向下调整运价走势方面受南方台风、燃油成本高企等不利因素影响,部分船东无奈选择抛锚,降低营运压力同时,北方雨雪天气增多,叠加运价跌至营运成本以下,船舶避风停航增多,北方港口等候船舶明显减少至月末,北方港口装卸效率有所提升,封航时长减少,船舶周转率转好。

  • Mysteel周报:一周钢市概览 主要品种本周小幅下跌(10.14-10.21)

    上述调整将自2022年10月24日起实施 ◎上海:支持集装箱运价指数期货上市,探索干散货、油轮等运价指数期货期权产品 ◎2022年1-9月,新疆煤炭产量增长31.1%、排全国第2位,原油产量增长8.2%,天然气产量增长5.1%;形成政府可调度煤炭储备271万吨,电煤平均可用天数达43天历史高位;特别是实现“疆煤外运”5833万吨、增长1倍,“疆电外送”925.9亿千瓦时、增长4.3%。

  • Mysteel日报:黑色系原燃料价格稳中有涨

    内蒙区域煤炭供应量逐渐恢复,但优先以刚需及长协客户拉运为主,市场煤供应量较少,下游采购积极性较好,受疫情防控影响,运输周转率下降,部分矿区车辆排队现象严重,运价小幅上行;陕西区域,榆阳、横山及府谷矿区拉运情况常态往复,煤炭价格以稳为主,个别煤矿有做下行调整,神木区域随着复产矿区增多,部分煤矿价格有所回调,需求端支撑主要以境内及邻近省份为主,中长途运力受疫情影响周转率较差后期仍需关注产地疫情防控形势。

  • Mysteel:成本端对尿素市场影响情况简析

    近期,内蒙区域,月初煤管票充裕,煤矿恢复正常生产,供应量略有提高,但优先以刚需及长协客户拉运为主,市场煤供应量较少,多数矿区无存煤积累,煤炭价格以稳为主,受疫情影响,运输周转率下降,运价小幅上行;陕西区域,榆阳、横山及府谷矿区拉运情况常态往复,煤炭价格以稳为主,个别煤矿有做下行调整,神木区域随着复产矿区增多,部分煤矿价格有所回调,需求端支撑主要以境内及邻近省份为主,中长途运力受疫情影响周转率较差后期仍需关注产地疫情防控形势。

  • Mysteel盘点:动力煤市场暂稳运行 港口成交延续弱势

    【Mysteel动力煤】7日动力煤市场偏弱运行 港口成交延续弱势 产地方面,动力煤市场暂稳运行内蒙区域煤炭供应量逐渐恢复,但优先以刚需及长协客户拉运为主,市场煤供应量较少,下游采购积极性较好,受疫情防控影响,运输周转率下降,部分矿区车辆排队现象严重,运价小幅上行;陕西区域,榆阳、横山及府谷矿区拉运情况常态往复,煤炭价格以稳为主,个别煤矿有做下行调整,神木区域随着复产矿区增多,部分煤矿价格有所回调,需求端支撑主要以境内及邻近省份为主,中长途运力受疫情影响周转率较差。

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