煤炭限价630

[船用油]：5月26日辽宁市场船用油价格行情

国内市场燃料油价格,国内燃料油主流报盘

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（3.7-3.11）

截至3月10日鄂尔多斯煤炭产量278.6万吨，销量269.6万吨 现鄂尔多斯部分地区煤价如下：Q4500沫煤报550元/吨，Q5000沫煤报630元/吨，Q5400沫煤报700元/吨，Q5700沫煤报710元/吨，Q5500沫煤报700元/吨，以上均为坑口含税价 【陕西】：区域内煤矿销售情况良好生产正常煤矿拉运车辆滞留，多数煤矿无库存垒积处于即产即销的状态价格稳固，在限价范围内偏强运行。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（2.21-2.25）

截至2月24日鄂尔多斯煤炭产量282.7万吨，销量279.1万吨坑口基本保持即产即销状态，且多数客户为周边化工厂及电厂 现鄂尔多斯部分地区煤价如下：Q4500沫煤报510元/吨，Q5000沫煤报630元/吨，Q5400沫煤报700元/吨，Q5700沫煤报710元/吨，Q5500沫煤报700元/吨，以上均为坑口含税价 【陕西】：区域内价格严格按照限价执行，代表大矿销售情况良好，冬奥会结束，环保检查松动，煤矿供应正常，供需关系稳定，部分煤矿车辆滞留明显。

Mysteel：产量恢复至高位 内蒙古煤价平稳运行

23日，内蒙古鄂尔多斯地区价格整体较稳，现Q5500报700元/吨，Q5000报630元/吨，Q4500报500元/吨，均为坑口含税价 供应方面，主产地煤矿基本已经恢复正常生产，整体供应量较为稳定，22日鄂尔多斯全市在产煤矿232座，生产煤炭280万吨，已恢复至节前较高水平，部分煤矿保长协客户，市场地销量减少当前产地站台库存偏低，矿区销售明显好转，电厂及化工厂等终端需求较好，受疫情影响鄂尔多斯地区汽运运输稍有受阻，部分煤矿车辆存在滞留现象，21日晚内蒙古自治区能源局针对部门煤矿坑口价格上涨通知控制价格，22日下午国家发展改革委经济运行调节局再次召开煤炭稳价会议，再次强调限价区间。

Mysteel：内蒙古煤矿销售转弱 煤价延续弱稳态势

本周内蒙古地区动力煤价格延续弱稳态势，现Q5500报700元/吨，周环比下降30元/吨，Q5000报630元/吨，周环比下降60元，Q4500报500元/吨，周环比持平，均为坑口含税价 元宵节过后区域内大多数煤矿基本恢复正常生产，鄂尔多斯煤炭产量已稳定在200万吨以上水平，但随着限价政策的不断加严，内蒙地区国有企业已将价格调降至限价区间区域内其他煤矿在政府政策调控下开始普遍下调煤价，终端企业观望情绪愈发浓厚，拉运积极性持续降温，加之呼市及包头地区疫情形势严峻以及降雪天气影响，多条高速道路实行临时交通管制，到矿拉运车辆明显减少，部分煤矿存在少量库存，为保证正常产销煤价普降，降幅20-60元/吨。

Mysteel :港口煤价小幅回调，下游温和补库为主

港口方面，尽管逐渐进入传统消费淡季，但下游采购需求并没有出现明显下降，产地煤炭供应减少，运费上调，港口价格也出现一定上涨，市场情绪趋于乐观，5500大卡动力煤平仓价升至630-640元/吨 周末市场磋商频繁，买卖双方博弈持续，中卡热值动力煤寻货增加，多以水泥厂和中小私营电厂采购为主，带动煤价继续稳中有涨，大型电企多采购长协煤，少量限价采购现货，市场普遍预期现货价格大涨的可能性不大。

内蒙古动力煤：坑口煤价暂稳 下游采购积极性减弱

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：自港口煤价上涨速度减缓后，内蒙古地区动力煤价格也逐步止跌企稳产地方面，近期中间商采购积极性有所恢复，但坑口煤价整体延续偏稳运行，仍有部分煤矿存在销售压力，有少量库存堆积，矿方愿意以优惠价格出售；运输方面，坑口煤矿并未因港口煤价上涨有所改善，拉煤车辆不多，同时发运倒挂风险仍存在一定差距，短途货源量未出现明显增长，运费平稳运行，中、远途运输受周边省市工业、民用等终端用户补库需求影响，派车发运增加显现，部分路线长途运费出现小幅上涨；港口方面，近日北方港强降暴雨，港口地面积水较为严重，煤炭调进调出量减少，库存累计回升，降雨严重影响装船活动，截止8月16日仅秦皇岛待装船舶102艘，据北方港贸易商表示，现在市场需求较弱，唯独对低卡资源采购较好，且部分港口场地不断提高堆场费用，对后市需求略显悲观，目前报价方面，5500大卡主流平仓价630-635元/吨；5000大卡主流平仓价545-550元/吨左右；下游方面，近日台风接二连三来袭，华东华南雨水不断，气温回落，日耗明显下降至76万吨左右，加之华能等电厂限价采购，终端采购需求有所减少，目前仍以长协拉运为主。

一周炉料概览（0813-0817）

【动力煤】本周国内动力煤市场价格稳中有涨；港口方面，近日，北方港下暴雨，港口地面积水较为严重，煤炭调进调出量减少，库存累计回升，降雨严重影响装船活动，据北方港贸易商表示，现在市场需求较弱，唯独对低卡资源采购较好，且部分港口场地不断提高堆场费用，对后市需求略显悲观，目前报价方面，5500大卡主流平仓价630-635元/吨；5000大卡主流平仓价545-550元/吨左右；产地方面，下游需求偏弱，坑口拉煤车辆未有明显增加，矿方库存尚可，部分优质煤种销售情况较好，价格有小幅上调，但仍有部分煤矿存在销售压力，有少量库存堆积，矿方愿意以优惠价格出售；需求方面，近日台风接二连三来袭，华东华南雨水不断，气温回落，日耗明显下降至74万吨左右，加之华能等电厂限价采购，目前仍以长协拉运为,对采购高价接货意愿低，因此现货价格无有力支撑；运输方面，主产区煤矿并未因港口煤价上涨有所改善，拉煤车辆不多，同时发运倒挂风险仍存在一定差距，短途货源量未出现明显增长，运费平稳运行，中、远途运输受周边省市工业、民用等终端用户补库需求影响，派车发运增加显现，部分路线长途运费出现小幅上涨，大秦线检修已经结束，铁路发运量将逐步回升至正常水平；进口方面，最近的销售情况不佳，需求疲软，且待售的货较充裕，市场参与者认为后期国内预期不好，再加上人民币贬值，进口煤仍有下跌空间。

国内动力煤市场一周概览（08.13-08.17）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格稳中有涨；港口方面，近日，北方港下暴雨，港口地面积水较为严重，煤炭调进调出量减少，库存累计回升，降雨严重影响装船活动，据北方港贸易商表示，现在市场需求较弱，唯独对低卡资源采购较好，且部分港口场地不断提高堆场费用，对后市需求略显悲观，目前报价方面，5500大卡主流平仓价630-635元/吨；5000大卡主流平仓价545-550元/吨左右；产地方面，下游需求偏弱，坑口拉煤车辆未有明显增加，矿方库存尚可，部分优质煤种销售情况较好，价格有小幅上调，但仍有部分煤矿存在销售压力，有少量库存堆积，矿方愿意以优惠价格出售；需求方面，近日台风接二连三来袭，华东华南雨水不断，气温回落，日耗明显下降至74万吨左右，加之华能等电厂限价采购，目前仍以长协拉运为,对采购高价接货意愿低，因此现货价格无有力支撑；运输方面，主产区煤矿并未因港口煤价上涨有所改善，拉煤车辆不多，同时发运倒挂风险仍存在一定差距，短途货源量未出现明显增长，运费平稳运行，中、远途运输受周边省市工业、民用等终端用户补库需求影响，派车发运增加显现，部分路线长途运费出现小幅上涨，大秦线检修已经结束，铁路发运量将逐步回升至正常水平；进口方面，最近的销售情况不佳，需求疲软，且待售的货较充裕，市场参与者认为后期国内预期不好，再加上人民币贬值，进口煤仍有下跌空间。

煤炭市场消化不良 秦皇岛港口煤炭储存“喊涨”

秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平较上周持平仍为630元/吨，比“电煤”最高限价水平低170元/吨 国内沿海煤炭航运市场涨跌方面：整体延续下跌态势其中，9月18日，华东航线运价整体下跌，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.5元/吨，周环比下跌1.8元/吨，跌幅为4.83%，该航线4-5万吨船舶的平均运价为30.0元/吨，周环比下跌1.8元/吨，跌幅为5.66%；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.4元/吨，周环比下跌2元/吨，跌幅为5.08%；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为42.2元/吨，周环比下跌1.8元/吨，跌幅为4.09%；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37.3元/吨，周环比下跌2元/吨，跌幅为5.09%。