煤炭运价趋稳

国元期货：尿素能否继续上攻突破？

当前煤炭在我国一次能源结构中仍处于主导地位，在能源保供中发挥“压舱石”和“稳定器”作用考虑到近期铁路运价不断下调、3亿吨煤炭储备供应压力较大、山西煤炭增产迫切，而3月份进口煤再创新高，中长期来看，难挡煤价下跌趋势，对尿素成本端支撑或将逐步减弱 最后，需求端阶段性采购，进一步提振市场心态当前东北和华北地区的下游水稻区农业提前备肥，尿素需求有所提振。

上海航运交易所：远东干散货运输市场周度报告（2024.02.22）

下半周，货盘逐渐消化，市场趋于稳定，日租金涨幅收窄2月22日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15081美元，较2月8日上涨30.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.686美元/吨，较2月8日上涨19.7%粮食市场，本周南美粮食货盘表现一般，但在煤炭市场火热行情带动下，运价小幅上涨2月22日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为43.65美元/吨，较2月8日上涨5.6% 超灵便型船市场 超灵便型船市场与巴拿马型船市场走势相同，日租金大幅上涨，整体水平处于2个月内高位。

船用油市场一周前瞻（20231127）

一、关注点 1、原油：市场担忧OPEC+无法就进一步深化减产达成一致，观望气氛浓厚，国际油价下跌 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4411元/吨，周度跌44元/吨或-0.99%，页岩油涨109元/吨或2.49%，水上油涨109元/吨或2.99%，煤柴价格较上周持稳。

2023年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

本月上旬沿海多地出现强对流天气，后随冷空气影响范围逐渐南扩，南方区域性气温持续走低，居民用电负荷逐步走弱，加之水电出力增加，使得电煤需求持续下滑同时，随一系列稳经济促消费政策逐步落地，工业用电稳步提升，化工耗煤需求释放，国内煤炭需求总体平稳煤炭价格方面，受煤炭生产安全形势趋紧影响，产地安检力度上升，整体生产节奏放缓，主产地煤价持续偏强运行，发运价格倒挂，港口供给结构性矛盾凸显，港口煤价持续上涨 9月，沿海煤炭市场运价底部小幅波动。

百年建筑周报：国庆节前全国砂石发货量下降（9.22-9.29）

近期市场继续偏弱趋势，沿海散货运价承压下滑煤价回调和日耗的下滑，叠加过节长假因素，货盘缩紧，加上在进口煤无限制的持续影响，本就不太紧气的市场，在国庆节前迎来较多上行阻力，行整体行情承压下滑，后期敬请关注节日前后的煤炭需求变化 江运费方面，本周江运费较上周持平，预计后期江运费或稳中偏弱运行。

[隆众聚焦]：小长假即将来袭 十月船燃能否依旧坚挺

从2022年10月至2023年9月中旬来看沿海散货运输市场需求始终冷清，运价持续在低位徘徊，每逢“金九银十“船燃成本和价格一直上涨，而运价缺始终没有好起色，令煤炭运输为代表的沿海运输市场活跃度极低，令2023年10月上旬整体船燃市场行情大幅攀升难度较大，难以并肩2022年”银十“行情 后市来看，内贸船燃批发市场受混兑成本托底，高低端成交议价将稳步小幅上调，将带动船供油市场价格上行，终端航运市场来看，目前市场平稳趋势未变，沿海散货运价继续底部运行，整体交投氛围些许冷清。

百年建筑周报：全国砂石价格暂稳，发货量增幅收窄（9.8-9.15）

今日市场持平趋势未变，沿海散货运价继续底部走平随着降温降水的加剧，日耗将继续回落库存又高于去年同期，未来采购需求承压另一方面，经济恢复情况一般，非煤货盘未见大量释放，整体沿海拉运市场始终处于底部平静状态，后续请继续关注天气和煤炭需求变化 江运费方面，本周江运费较上周持平，预计后期江运费或稳中偏弱运行。

[隆众聚焦]：船燃推涨心态渐起 需求却难支撑

“金九银十”来袭，船燃行情或存向好预期，冬季对于煤炭的提前拉运备货需求有一定释放空间，9月船燃价格或有小幅回升趋势，整体市场交投氛围或逐渐恢复但回归终端市场来看，市场商谈氛围仍较为僵持，沿海散货运价弱势持稳，终端市场船多货少的局面仍在继续预计9月180CST库提批发月均价或至5050元/吨，船用180CST供船成交均价或至5100元/吨 。

百年建筑周报：重点城市砂石价格涨跌互现，发货量上升（8.4-8.11）

近日市场商谈延续冷淡，沿海散货承压维持底部运行随着台风的影响逐渐退去，日耗有所回升，但库存仍处高位，且近期煤价下行，市场观望气氛明显，叠加长协和进口煤炭的补充，采购需求释放有限另一方面，当前油价上升，运营成本上涨，部分船舶抛锚休市，市场船货两弱，整体承压维持底部运行，预计后市运价短期内仍将以承压震荡为主 江运费方面，本周江运费呈现暂稳趋势，预计后期江运费或稳中偏弱运行。

百年建筑周报：高温天气下供需双弱，全国发货量下降2.01%（7.7-7.14）

今日市场商谈一般，沿海散货运价继续持稳运行在高温加持下，日耗虽快速攀升，但因电厂库存高位，且在长协和进口煤炭的补充下库存下降缓慢，补库需求释放有限，市场新增货盘减少，沿海散货运价整体维持低位稳定运行 江运费方面，本周江运费呈现下降趋势，预计下周江运费或稳中偏弱运行。

Mysteel半年报：2023年上半年铝土矿市场回顾及下半年展望

海运方面，干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌其中在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐渐缩减，询盘较少，市场氛围冷清同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振;而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，相家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少，海运费已经处于较低水平，预计下半年海运市场会触底反弹，运费将有所回升。

运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。

[隆众聚焦]：盛夏来临 船燃市场略显清凉

原料方面，本周期华东地区某主营炼厂低硫沥青料开始放量，虽预计下周才开始交付合同，但仍分流部分下游需求，华北及山东地区主营炼厂低硫沥青料放量价格均有下行表现，东北地区低位成交走跌，高位持稳混兑辅料如页岩油、水上油、煤柴等亦有不同下行表现原料价格表现不佳，带动批发商船燃混兑成本下行，叠加下游需求持续不振，船燃价格继续走跌 受安全事件等影响，煤炭供应有所走跌，同时盛夏来临之际，终端补库需求有所释放，北上船舶有所增加，船货商谈表现积极，船东报价乐观，各航线沿海散货运价保持上涨趋势。

[隆众聚焦]：原油走势震荡 内贸船燃市场跌意未止

5月下旬南方市场外采成本压力下船燃价格或有回涨趋势，而北方市场由于原油跌价走势以及混兑原料放量情况或持续保持利空、观望心态 终端市场整体商谈氛围延续偏弱走势，沿海散货运价趋于平稳，由于煤炭市场看空情绪仍存，跌价经济恢复较为缓慢，沿海整体拉运需求疲软，需求较为冷清，近期沿海散货运价将继续承压震荡运行内贸船燃船供油市场始终受需求端牵制价格下行 数据来源：隆众资讯 目前来看，内贸船燃180cst批发价格差距逐渐缩窄，成本来看下游买气不足，批发商压价销售，成本松动，截止5月12日，华南市场批发价格4850-4950元/吨，较节前4月28日价格下跌350元/吨或-6.67%。

2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望

截至2022年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船2427艘、7982.4万载重吨，吨位同比增加6.5% 2022年，沿海散货运输市场行情总体平稳春节前后，暖冬气温偏高，工业和居民用电量均低于预期水平，运输市场供需两弱，运价低位震荡2月下旬开始，国内一系列稳价保供政策出台，煤炭供给趋于稳定，煤炭价格维持在合理区间，运价出现短期跳涨，但随着国际能源价格快速上涨，沿海散货需求回落，市场运价在3—4月重回下行通道。

百年建筑周报：寒潮加上疫情，全国砂石价格及出货量弱势运行（11.25-12.2）

本轮周期内，寒潮侵袭，疫情现扩大趋势，项目开工数量因此受限，在建项目施工进度趋缓 3、库存情况分析 京唐港：近期天气转冷，本地厂家供应收窄，现在有存量在正常出货，出货量较上周持平，受煤炭价格影响，船东挺价情绪较高，沿海运价持续小幅上涨，不过就目前看往下游发还是有一定优势，预计下周出货量保持稳定。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格稳中偏弱

【普碳废钢】 【动力煤】29产地疫情继续发酵煤炭价格仍有支撑 产地方面，动力煤市场整体暂稳运行内蒙区域受月底煤管票不足及疫情防控趋严影响，部分煤矿暂停生产销售，区域内煤炭供应量有所收紧，需求端以刚需及长协客户拉运为主，采购需求不减，多数矿区没有存煤积累，短期来看因供需不畅的原因，煤价预计稳固僵持运行；陕西区域疫情防控力度不减，其中神木、榆林、府谷等地多数煤矿停产，各区拉煤车辆运输受阻，周转率下降，运价小幅上行。

Mysteel盘点：产地疫情继续发酵 煤炭价格仍有支撑

【Mysteel动力煤】29产地疫情继续发酵 煤炭价格仍有支撑 产地方面，动力煤市场整体暂稳运行内蒙区域受月底煤管票不足及疫情防控趋严影响，部分煤矿暂停生产销售，区域内煤炭供应量有所收紧，需求端以刚需及长协客户拉运为主，采购需求不减，多数矿区没有存煤积累，短期来看因供需不畅的原因，煤价预计稳固僵持运行；陕西区域疫情防控力度不减，其中神木、榆林、府谷等地多数煤矿停产，各区拉煤车辆运输受阻，周转率下降，运价小幅上行。

地产基建观察：需求恢复受阻，砂石出货情况有待观望

四、成本利润端情况 本周运费震荡运行，以周三为转折点，周三之前以涨为主，周三之后开始下行，但整体价格较上周五呈上涨趋势砂石等受汛期及湖南湖北的高标低价砂石的冲击，发运受限，成交寥寥后期运价走势主要看煤炭货盘释放及高温天气影响预计运价在短期内震荡为主 江运费方面，港口砂石价格暂无较大变动，砂石整体行情基本保持稳定，下游采购积极性持续放缓，沿江城市砂石交易走弱，运费整体保持稳定运行。

2022年6月中国沿海（散货）运输市场分析报告

总体而言，在政策及市场双重作用下，煤炭价格上涨下跌均存在较强阻力运价走势方面，上半月，随着上海复工复产，市场信心提振，加上后市还有“迎峰度夏”的预期，船东开始小幅挺价试探市场情绪，市场货盘小幅释放，电厂拉运继续以长协保供为主，非电企业需求增加，但受煤价和市场供应制约，需求兑现不畅，周转率较低沿海运输市场需求释放缓慢，观望情绪再起，运价涨势趋稳下半月，华南强降雨天气来袭，流域来水好于预期，水电同比大幅增长，电厂存煤处于历史高位，补库拉运节奏放缓，巴拿马型船需求减少明显。