煤炭票钱

山西逐“绿”补“链”气象新

在晋能控股集团同华发电公司，通过智慧物流平台，过去“老大难”的煤炭运输问题得到了解决“我们电厂以前从忻州宁武的煤矿采购长协煤平均运费高达32元/吨，自从今年8月份开始业务全部纳入晋能快成数字物流服务平台运行以来，平均运费降至27元/吨，省钱又省心”公司燃料部负责人薛学敏说 记者了解到，晋能快成物流服务平台通过将“人、车、货、厂、商户”等物流供应链关键场景全部数字化，为客户提供运务信息发布、线上竞价、运力精准匹配、货物安全、税票合规等数字化供应链解决方案。

煤炭产业链复工复产“步调失调”

我们现在收到的大量回款都是承兑汇票的形式，一般是半年期，意味着现在卖了煤，拿到钱也是半年以后的事了而我们每个月的铁路运费要4000多万元，港口的港杂费要80多万元” 另有煤企反映，目前他们的现金流只能维持10天左右，如果企业停滞10天不产不销，马上将面临资金链断裂的风险他们希望政府给煤炭企业提供更多减税降费的优惠政策，金融机构提供更加便利化的贷款，帮助煤企进一步降低生产和运输成本，减轻资金负担。

煤炭产业链复工复产“步调失调”

我们现在收到的大量回款都是承兑汇票的形式，一般是半年期，意味着现在卖了煤，拿到钱也是半年以后的事了而我们每个月的铁路运费要4000多万元，港口的港杂费要80多万元” 另有煤企反映，目前他们的现金流只能维持10天左右，如果企业停滞10天不产不销，马上将面临资金链断裂的风险他们希望政府给煤炭企业提供更多减税降费的优惠政策，金融机构提供更加便利化的贷款，帮助煤企进一步降低生产和运输成本，减轻资金负担。

河北省探索产能指标交易机制化解煤炭产能过剩 政府“强制推”变企业“主动退”

买方把钱打到省公共资源交易中心的账户上，根据煤炭去产能完成进度，交易中心陆续拨付钱款第一步一般是拨付钱款总数的20%，用于开具发票和关井；验收完成后，剩余80%一次性拨付给产能退出的企业这样做，保障了买卖双方的权益 尽管河北省用产能指标交易机制化解煤炭产能过剩的做法得到了多方认可，但甄军民表示，去年煤炭产能指标市场化公开交易有国家政策鼓励的成分。

钱景财富：大盘蓝筹起舞 关注全球资产配置

即使股市目前有局部的泡沫，但也不是全局的泡沫 同时，钱景一直在寻求除股票市场和债券外的投资机会，比如石油、矿产和大宗商品等品种可能出现的投资机会一旦出现市场投资机会，我们会对投资品种进行调整，来帮助投资者盈利在投资标的方面，除了全球不同市场的股票和债券，还包括原油、煤炭、矿产、贵金属等等在A股发生调整的时候，你完全可以通过钱景私人理财来把握住其它市场的投资机会。

山西力推煤炭管理革命 将有4.8万人在改革中分流

一位煤炭贸易商曾亲历煤检站的权力和腐败“不给钱不放行一辆运煤车在出省途中要经受来自多个部门的检查缴费，各种罚款在1000元左右” 山西本地煤炭企业人士介绍：“一吨煤炭要出省，光我们知道的各类规定票据就要申领近30种；再加上市、县各类关卡名目繁多的费用，企业不堪重负。

公路运销体制改革启动 山西煤销集团一年或少收上百亿

港富集团黑色行业首席分析师张志斌对本报记者表示，山西煤销集团的主要任务是帮政府代收钱，管理煤炭运销业务，处于中间环节 “小煤矿卖煤都需要煤销集团开具准销票，代收各项费用，所以外省客户从煤矿买煤也不能直接买，先要把钱打给煤销集团，由煤销公司把钱转给煤矿，只有这样煤销公司才给开票，煤炭也才能出省。

邢雷：神华连降煤价拖累行业 下半年煤市难回暖

从价计征就是不按量了，多少吨不管，只按你卖出的价格，一吨卖多少钱，就给你征多少钱，设一个比例资源税改革这么多年一直在推进，在想办法，但是它很难” 邢雷说：“资源税的改革一定要慎重，而且很多方面一定要研究清楚，否则会对整个煤炭销售和整个系统造成巨大的冲击，比如说现在从计，从计最难，这个价是什么价？煤炭价格有很多，比如说车板价、坑口价，以什么为准？山西很多煤运到秦皇岛，它在山西出来之后并不开票，从秦皇岛给你开一个大票走。

中国成全球矿业并购最大买家

最近，中国煤炭市场行情的环渤海动力煤价格指数连续刷新自发布以来的新低吴正希表示，矿业价格的下跌会带来全球对矿业投资的“估值”下降很多国际矿业投资并购都是在资本市场完成的，所以矿业公司股票并不会因此下降这就表示我们必须花“相对”更多的钱来完成收购的份额她认为，中国收购资产与商品往往是逆周期的，中国投资者着意较长远的投资 就在中国企业对于矿业并购显示出的“热情”之外，多位矿业投资人对《经济参考报》记者表示担忧，矿业投资动辄几十亿，甚至上百亿的大投入，面临着将来能不能有良好收益的难题。

电煤暗战：山东谈判落定 高价合同难执行

电厂目前的策略是能少收即少收，同时采购山西、内蒙煤，“至少可以一卡低上两分钱” 在该人士看来，随着煤炭价格有可能小幅下探，山东省的指导价将变得没有多少执行力，“因为现在电煤在仓库里堆积如山” 兖煤集团一位负责人则对记者透露，中长期电煤合同签署之前，对五大电力的山东电厂仍在正常发货中，价格方面按照2012年重点合同煤的80%-90%付清，“但是暂时不开发票”，现今确认中长期合同价之后，会让电厂补足差价而后开出发票。

【煤炭】我国煤电行业发展解读

导读：煤电关系是一对扯不清的矛盾，究竟是煤矿凭借着能源供不应求而坐地起价？还是电老虎把自己的管理不善对外转移、嫁祸于人？

2012年经济增速对煤炭行业影响分析

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

煤市低迷陕西煤炭限产或迎新机

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

煤炭依然“难卖” 电企却已“变脸”

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

煤炭限产或迎新机

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

煤炭限产或迎新机

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

陕西电煤销售略有起色

一个多月前，陕煤化集团的应收煤款多达55亿元，货款回收难度增加，回收的质量下降，承兑汇票比重上升，企业的资金压力与日俱增 在陕西和甘肃交接的彬县，可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清，先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭有司机说，以前一个月拉25趟，现在少拉10趟，每月至少少挣1万元钱 在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司，厂区的煤仓都堆得满满当当，煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。

商品大视角——17日大宗商品早间热点新闻聚焦

国内经济&国外动态 【国内】 一年央票利率意外跳升 加息预期再起 新增外汇占款连降两月“热钱”现流出迹象 商务部：上周生产资料价格小幅回落 【国外】 亚洲多国央行干预汇市 做多筹码仍不离不弃 欧债危机施压 美股收跌 黄金创新高 油价跌 法德领导人会晤将不会推出欧洲债券 行业动态跟踪 【钢铁】 人民币升值不利于钢企出口中钢协预警后市 必和必拓面临罢工 淡水河谷工人欲减产罢工 二三线城市限购标准出炉 各地执行在即 基建投资负增长铁路建设大退潮 BDI运价指数触及一个月高位 整体回暖在望 【焦炭】 发改委：下半年煤炭出口将继续下降 焦炭全国限产加速 【有色】 铅蓄电池洗牌上市公司 “剩者为王” 黄岛口岸退运“不含铜”进口铜矿 黔北探明储量超1.5亿吨高品位大型铝土矿床 日本三菱物资下调铅售价至每吨242,000日圆 铅酸蓄电池环保风暴后仅一成多企业正常生产 上期所同意3家指定交割仓库扩充锌交割库容7万吨 。

山西实行权力分离严堵煤炭税费流失“黑洞”

山西省通过把煤炭公路运输中的开票权、验票权、稽查权相分离，有效避免了困扰２０多年的运煤户拉关系、找门子、偷逃税费的行为，从根本上遏制了公路收费站点"收黑（钱）放黑（车）"、制售倒卖票据现象，煤炭税费收入大幅提高 据山西省煤炭运销集团有限公司纪委书记张泽田介绍，长期以来，山西省煤销公司遍布全省的３３０多个公路煤焦管理站点，除负责煤炭销售外，还担负着征收煤炭可持续发展基金等各种费用的重任，各个公路站点在"可收可不收、收多收少"上具有很大的权力，成为煤炭公路运输中的公关重点。

山西实行权力分离严堵煤炭税费流失“黑洞”

新华网太原10月10日电山西省通过把煤炭公路运输中的开票权、验票权、稽查权相分离，有效避免了困扰20多年的运煤户拉关系、找门子、偷逃税费的行为，从根本上遏制了公路收费站点“收黑（钱）放黑（车）”、制售倒卖票据现象，煤炭税费收入大幅提高 据山西省煤炭运销集团有限公司纪委书记张泽田介绍，长期以来，山西省煤销公司遍布全省的330多个公路煤焦管理站点，除负责煤炭销售外，还担负着征收煤炭可持续发展基金等各种费用的重任，各个公路站点在“可收可不收、收多收少”上具有很大的权力，成为煤炭公路运输中的公关重点。