煤炭装运费

Mysteel: 受环保影响，唐山港煤炭需使用集装箱运输，运费增长近一倍

我的钢铁网港口讯：今日，市场上收到相关消息“唐山港焦企采购原料煤必须使用集装箱，运费增长一倍”，就此情况，港口方面表示，为配合唐山地区环保政策实施，港口焦煤、焦炭、动力煤疏港需使用集装箱运输，在环保要求严格时期，禁止一切汽运疏港（集装箱运输也将禁止） 集装箱运输预估影响焦煤和动力煤疏港路总共约为8-10万吨/天，焦炭方面，由于前期交割库存库存较少，因此影响不大。

冀中股份多家单位实现首季开门红

他们充分发挥自身优势，按照订车需求和车种、车型，精准调度指挥，科学做好产品装车调配，使运费每吨节省1元，实现了企业效益最大化 显德汪矿持续深化内部管理，对各项工作推进情况进行挂图，有序推动项目发展，组织好煤炭物流项目发运、制修中心支架维修等工作，一季度累计完成煤炭发运近25万吨，维修支架70余架持续加大成本管理力度，针对性开展剖析，及时查原因、补短板、强弱项同时，他们推进对标管理从“结果管理”向“过程管理”转变，提高成本管控水平。

Mysteel：动力煤需求欠佳 内外贸价格同步进入下行阶段

一、国际高卡煤由涨转跌 进口成本开始下移 回顾上周，海外高卡煤因俄罗斯不可抗力因素影响，市场参与者担心海外煤炭供应减少，从而高卡煤价快速上涨但由于国际需求释放短暂，煤价上涨预期被打破，仅靠情绪面难以持续，煤价由涨转跌另一方面受国际航运市场船运紧张影响，运费快速上涨，进一步拉高采购成本，现澳洲Q5500FOB报价95美元/吨。

Mysteel晚报：印尼配额审批不及预期 镍矿外盘价格延续上涨

目前Ni:0.9%高铝矿CIF 33.5美元/湿吨，Ni:1.3%矿CIF 29-31美元/湿吨，Ni:1.8%矿CIF 73美元/湿吨菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）。

Mysteel日报：镍铁市场迎来降温，镍矿外盘价格延续上涨

【镍矿】菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）当前苏里高矿山还未正式开港，即期市场可流通资源仍然有限，综合进口成本高企，叠加国内镍铁厂利润维持亏损，采购镍矿意愿偏淡，以观望为主，短期矿山FOB价格需得让出一定空间。

Mysteel：降雪导致蒙煤外调迟滞，监管区库存创历史新高

近期蒙古国海关要求短盘拉运车辆在查干哈达装车时必须出具与蒙古国矿方的长协合同进行备案，此举将导致贸易企业在短盘运费价格上占据主导地位，掌握更多的话语权，后续查干哈达至甘其毛都口岸短盘运费价格或将继续下跌据Mysteel调研数据显示，21日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨，较上一通关日持平，2月份均价105.0元/吨 春节假期过后国内双焦市场延续下跌行情，焦炭于2月19日迎来一轮提降，湿熄降幅100元/吨，干熄降幅110元/吨，这也是2024年以来第三轮降价（前两轮分别是1月3日和1月10日）。

Mysteel：蒙煤成交降至冰点，查干哈达多日暂停装车

这也是两周内第二次暂停装车，近期仅在上周装车三个工作日（1月31日-2月3日）查干哈达堆煤场至甘其毛都口岸短盘运费保持不变，贸易企业放假休市，仅有个别头部企业及竞拍企业进行拉运据Mysteel调研数据显示，7日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨，较上一通关日持平，2月份均价105.0元/吨 现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1500元/吨，月环比下跌50元/吨；蒙5#精煤1785元/吨，月环比下跌175元/吨；蒙4#原煤1410元/吨，月环比下跌80元/吨；蒙3#精煤1720元/吨，月环比下跌50元/吨。

Mysteel：蒙煤现货成交冷清，短盘拉运今日恢复

蒙古国海关于1月29日发布通知，暂停查干哈达堆煤场内装车，短盘运费报价停止，消化境外通道内排队车辆直至今日（31日）上午十一时，境外排队堵塞状态略有缓解，装车重新开始恢复据Mysteel调研数据显示，31日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨，较上一通关日下降5.0元/吨，1月份均价150.0元/吨随着市场情绪不断走弱，口岸蒙煤报价偏低，贸易企业多选择打压短盘运费价格，降低运费以获取利润空间。

Mysteel：化工煤市场重心缓慢下移 甲醇企业按需采购为主

甲醇方面，本周甲醇市场涨跌互现周初，关中地区甲醇生产企业积极下调价格出货，买盘积极性提高，出货顺畅；西北主产区在送到下游运费较大幅下跌，加之某大型甲醇装置于上周停车的支撑下，报价坚挺，随着市场氛围的好转，成交也有改善，出货良好；主销区，在西北出货氛围良好的带动下，价格向好，但由于部分下游库存高位，涨幅相对有限 煤炭方面，港口表现偏弱，市场报价小幅下探当前下游采买意愿较低，市场成交情况不理想，下游虽有询货情况，但压价现象严重，贸易商出货意愿不强。

Mysteel：化工煤市场弱势运行 甲醇企业需求释放缓慢

甲醇方面，市场表现偏弱华东地区部分烯烃装置存检修预期，需求偏弱，市场下跌；西北地区伴随天气好转，运费回落，甲醇主销区价格走弱，市场略显疲态截止29日，国内甲醇周产量173.851万吨，周环比增加3.924万吨 煤炭方面，港口情绪走弱，年终临近，部分贸易商休息暂做调整，市场交投不佳，北港报价小幅滑落，市场表现不及预期当前北方港Q5500报925-945元/吨，Q5000报810-830元/吨，Q4500报710-725元/吨。

Mysteel：化工煤市场弱稳运行 甲醇企业谨慎观望

甲醇方面，内地市场表现不佳经历降雪天气后，西北地区运输逐步恢复，但运费依然偏高，企业继续降价让利运费积极出货，随着销区货量增加，甲醇价格下滑，市场偏弱本周内地甲醇装置日产增加，周产量上涨截止22日，国内甲醇周产量169.927万吨，周环比增加4.986万吨 煤炭方面，港口僵持为主，贸易商及下游积极性欠缺，下游虽有询价但压价情况严重，贸易商出手意愿不强，市场成交不佳市场交投持续不畅，北港报价开始走弱，小幅下跌5-10元/吨。

干散货船东Genco第三季度亏损3186万美元

除了宣布连续第17次分红外，还利用了一个有吸引力的机会，收购了一艘2016年建造的安装脱硫塔的海岬型散货船在强劲的资产负债表、可用流动性和改善的干散货市场的支持下，加上积极主动偿还债务，较低盈亏平衡水平将继续成为Genco的核心优势，Genco公司仍然能够为股东提供长期可观的分红 John C. Wobensmith总结道，从9月开始，干散货运费大幅上涨，主要是铁矿石、煤炭和铝土矿的出货量，这反映在公司稳健的第四季度TCE中。

Mysteel：化工煤市场窄幅波动 甲醇企业利润相对增长

甲醇方面，本周甲醇价格先涨后跌在宏观面利好及华东某大型MTO装置存开车可能，需求面向好的背景下，内地企业出货较为顺畅，企业订单增加，供应量相应增加，推动甲醇价格上涨周中过后受天气影响运费走高，甲醇价格稍有走弱截止4日，国内甲醇周产量158.26万吨，周环比减少1.7445万吨 煤炭方面，港口受台风影响，市场氛围比较冷清，成交有限，港口市场小幅下跌，当下下游需求释放不畅，影响市场情绪走弱。

百年建筑解读：【盘点】部分市场需求回升，全国水泥价格涨跌互现

据国家统计局数据显示，2022年7月上旬与6月下旬相比，山西优混（5500大卡）本期价格为848.6元/吨，比上期价格上涨22.2元/吨，涨幅2.7%运费上涨，增加煤炭流通成本，加之海运费上涨情况下，外来煤炭减少，市场压力减弱，市场行情上行 进入7月中旬，全国水泥行情跌势不改，据百年建筑网数据显示，截至7月11日，百年建筑P.O42.5散装水泥均价为394元/吨，同比下跌10.9%，周环比下跌0.3%，跌幅进一步收窄。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(2.20 - 2.26)

海运咨询公司德鲁里（Drewry）的数据显示，今年2月份，全球约4.1%的集装箱船队处于闲置状态，相当于106.7万个20英尺长的集装箱运力闲置——这一数字几乎是一年前的两倍，接近于去年12月的107万个集装箱，该水平是自2020年8月以来最大闲置运力根据美媒航运数据，很大一部分空闲的船队都聚集在中国附近所以好消息是，运费并不会成为短期中国节后需求复苏的施压因素 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭发运781.8万吨，环比降，同比涨。

2月镍HPM上涨，镍矿买卖执行情况如何

如果我们用驳船价格对其进行平均，这意味着矿工必须补贴 4 美元至6美元，”他说 他提到，CIF的交易方式 对矿工来说面临障碍，首先，他们必须承担补贴的运费或驳船费用其次，在装货港和冶炼港的分析结果存在差异 另一方面，他继续说，如果对提交给买方（冶炼厂）的发票 进行了水平下降分析，那么卖方提交的发票 处于发生变化的水平，而不是最初产生的水平分析 根据现场发生的情况，能源和矿产资源部矿产和煤炭总干事Ridwan Djamaluddin发出了矿产和煤炭总干事通知书编号：T-1780/MB.04/DJB。

Mysteel：甘其毛都口岸外运短暂停止，监管区库存超240万吨

库存高位下各监管区接近顶仓，部分贸易企业装卸困难，影响拉运，短盘运费近期也呈现下降态势，30日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报355.0元/吨，较上一工作日下跌15.0元/吨，11月均价374.0元/吨 价格方面，甘其毛都口岸贸易企业出货压力倍增，蒙5#原煤市场主流成交价1550-1570元/吨区间内，国内焦炭市场今日开启第二轮提涨，但对于高库存、低外运下的蒙煤市场提振作用不强，预计落地后市场成交价抬升至1580-1600元/吨。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(11.7 - 11.13)

炼焦煤在持续一段时间的上涨行情之后，本周开始与动力煤同向滑落国际海运涨跌互现，以好望角型这类运载量较大的船型为代表，运费上涨2-周个百分点装载量较小的船只运费下降3-4个百分点印尼到中国海运价格延续上周态势，普遍下降 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 本期印尼总发运量582.4万吨，环比降6.4%。

Mysteel：成本已成氧化铝行业核心竞争力 货物流向多元化是大势所趋

随着氧化铝价格的不断下跌，氧化铝行业已进入了“拼刺刀”阶段，成本优势已成为行业第一竞争力由于近来矿石，烧碱以及煤炭等原料价格居高不下，氧化铝厂将降本增效的目光转移至运输端，货物留向多元化成为大势所趋，货物流向转移也将体现在对价格的影响上例如：目前新疆有运煤出疆需求，汽运从山西发往新疆的运费从400元/吨降至280元/吨；部分电解铝企业有铁路集装箱运输需求，因此在采购计划中会配套一些集装箱发运的供货渠道，综合成本能节省约70元/吨；另一方面，海运也从传统的散货运输及装袋运输演变出海包，江海联运，集装箱运输，大小船，回头船等。

百年建筑：集中供地拿地积极，上海砂浆未来需求储量乐观

自年初年后开始，上海出现较为严重的不可抗力因素，整体市场静止两个多月，仅有部分重点项目仍在施工，4月初开始，百年建筑网调研的部分上海混凝土企业产能利用率近乎为0.而随着不可抗力因素得到控制，市场开始逐渐恢复，可见6月下旬开始，混凝土产能利用率开始大幅回升，前期堆积的房建项目开始进入赶进度阶段，因此整体房建施工加快，砂浆市场需求有较大提升，为砂浆价格上涨提供一定支撑 原材成本方面： 截至11月9日，上海主流品牌P.O42.5散装水泥报535元/吨，较9月初涨50元/吨，主要受到市场需求回升，加之煤炭价格上涨，水泥生产成本增加，加之海运成本增加，综合下来，水泥价格小幅上涨；而主流机制砂中砂报117元/吨，较9月初涨4元/吨，主要海运费成本增加，且上海重点项目开工情况良好，因此砂石采购需求较大，多数外来资源较为多，整体价格也尝试小幅上涨。