煤炭水泥煤

百年建筑江元林：四月水泥价格上涨“后劲不足”

由于需求延续性不强，加上熟料产能利用率持续提升，熟料库存呈上升趋势，库存压力逐渐增大 三、成本支撑力度减弱，“价格战”突显 3月以来煤炭价格持续下跌，吨水泥煤炭成本也随之下降，截至4月14日，百年建筑网监测吨水泥煤炭成本112.45元/吨，较3月初下跌18.4%，由于煤炭成本占水泥的50%，因此煤炭成本下降，水泥生产成本下降，导致局部地区“价格战”突显。

Mysteel：建筑原材料周报（4.17-4.21）

受整体市场需求表现不佳影响，厂家出库量不及去年同期，厂家库存压力较大，加之原材价格下跌，生产成本下降，多地水泥价格再次出现下跌成本支撑方面，截至4月21日，水泥-吨水泥煤炭价格差338元/吨，同比下降11.7%，环比下降0.21%，水泥行业相对盈利水平收窄生产方面，全国水泥熟料产能利用率84.28%，环比增加0.8%库存方面，全国水泥熟料库容比63.80%，环比增加2.17%华东地区福建等地受雨水天气影响，市场需求不佳；受资金问题影响，华中地区新开工项目较少，市场需求恢复较慢，下游拿货不多；华南地区广东地区受雨水天气影响，下游需求难有起色，因此整体上库存小幅上涨。

Mysteel：临近年底下游需求较少 华东区域港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，目前低卡进口煤发运至国内利润尚可，而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季，日耗减少，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少10万吨 浙江港口B：此港口主做进口煤业务，辐射省内周边电厂，临近年底下游电厂对进口煤需求不佳，上周港口库存减少2万吨。

Mysteel：大秦铁路调入量提升 华东港口库存缓增

临近春节，全国部分工业企业开始放假，工业用电迟迟未得到提振，叠加前期电厂存煤较高，长协和进口煤履约较好，煤炭消耗量整体减少，下游需求不佳上游煤炭企业及港口铁路运行方面整体良好，上周华东港口库存增加据Mysteel统计，截止12月23日华东区域港口库存908.4万吨，较上周增加6.4万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 江苏港口A：受港口区域内疫情情况影响，港口装卸作业及工人到港受限，港口煤炭有所累积，上周港口库存增加2万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：主流煤企外购价格持续下跌 大秦线恢复运量库存回升

主流煤企最新一期产地外购煤价更新，神优系列煤种大降85元/吨，随着大秦铁路恢复运量，北方港口煤炭到港量有实质性地提升，本周华东港口受此积极影响，场存连续两周实现增长据Mysteel统计，截止11月25日华东区域港口库存931.8万吨，较上周增加15.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 江苏港口A：受港口区域内疫情情况影响，港口装卸作业及工人到港受限，港口煤炭有所累积，上周港口库存增加19万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运仍受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止11月4日华东区域港口库存917.5万吨，较上周减少6.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少21万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月21日华东区域港口库存912.1万吨，较上周减少3.3万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少9万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月14日华东区域港口库存915.4万吨，较上周减少11.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少2万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入小于调出，上周港口库存减少7万吨。

Mysteel：动力煤市场进入季节性淡季 华东区域上周港口库存增加

本周区域内港口一方面受台风天气影响，船运调出困难，另一方面，区域内下游电厂日耗降低，用煤需求趋缓，整体调入大于调出，库存回升据Mysteel统计，截止9月23日华东区域港口库存908.7万吨，较上周增加75.7万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受台风天气影响，船只靠岸困难，对外发运煤量有所减少，整体调入量大于调出量，上周港口库存增加60万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加6万吨。

Mysteel：动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍减

江苏港口A：目前港口主要走进口煤，随着全国高温天过去，下游电厂用煤需求减少，港口中转调入小于调出，上周港口库存减少8万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加0.5万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少3万吨。

Mysteel：动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍增

江苏港口A：目前港口主要走进口煤，随着全国高温天过去，下游电厂用煤需求减少，港口中转调入小于调出，上周港口库存减少10.7万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加3万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少13万吨。

Mysteel：山西市场动力煤价格偏稳运行

6日山西市场动力煤价格偏稳运行供应方面，近日山西区域疫情好转，煤矿生产逐步恢复，供应有所增多，个别煤矿因倒工作面停产，预计9月中旬恢复正常生产，整体产量影响较小当前大部分煤矿重点保障长协供应外销量有限，化工煤、水泥煤需求较好，煤炭发运积极，市场较为活跃；下游方面，随着气温降低，居民用电量回落，电厂负荷小幅下降，据Mysteel统计，截止9月2日，全国72家电厂样本区域存煤总计1337.5万吨，环比上升24.1万吨，日耗54.1万吨，环比下降3.9万吨，可用天数24天。

Mysteel：动力煤上游疫情影响发运受限，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求相对较强，港口调出量大于调入量，上周港口库存减少2万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加3万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少17万吨。

Mysteel：动力煤下游日耗持续上升，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求较强，港口调出量较大，上周港口库存减少16万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加1万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调出大于调入，上周港口库存减少3万吨。

Mysteel：山西市场动力煤价格震荡运行

23日山西市场动力煤价格震荡运行本周调研煤矿开工率79.0%，周环比减少0.2%，部分停产煤矿暂未恢复生产，煤炭供应稍有减弱，煤矿重点保障长协供应，站台发运积极，市场煤稀缺，化工煤、水泥煤采购积极，市场热度持续，煤矿调价较为频繁，但受到疫情、天气等因素影响，煤炭拉运受限；下游方面，本周省外部分用煤地区气温持续偏高，电厂负荷维持高位运行，电煤需求较大，据Mysteel统计，截止8月19日，全国72家电厂样本区域存煤总计1327.6万吨，环比下降8.6万吨，日耗61.7万吨，环比上涨0.1万吨，可用天数21天。

Mysteel：动力煤下游终端日耗增加，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期民用电用煤需求较强，港口调出量较大，上周港口库存减少3万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入大于调出，上周港口库存增加4万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调入大于调出，上周港口库存增加2万吨。

Mysteel：动力煤下游终端日耗增加，华东区域上周港口库存减少

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期市场煤价趋弱，下游终端需求不强，贸易商出货不利，上周港口库存减少6万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入不及调出，上周港口库存减少13万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调入大于调出，上周港口库存增加3万吨。

Mysteel：动力煤社会面需求一般，华东区域上周港口库存增加

江苏港口A：目前港口主要走电煤，电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%，由于近期市场煤价趋弱，下游终端需求不强，贸易商出货不利，上周港口库存增加17万吨 江苏港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入不及调出，上周港口库存减少15万吨 浙江港口A：此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务，由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂，叠加进口煤资源较为紧缺，下游终端保持刚需，整体调运较为积极，调入大于调出，上周港口库存增加12.5万吨。

全国大型煤炭基地平凉主攻绿色智能开采，推进高效利用

平凉将推进煤炭分质转化高效利用、平凉红牛、静宁苹果、文旅康养、设施蔬菜、中医中药、绿色建材、智能制造、生态环保9条重点产业链的“3659”总体发展思路，力争到“十四五”末经济总量突破千亿元 在发展生态环保产业链方面，平凉将坚持山水林田湖草塬系统治理，引入社会资本参与低碳矿业开发、压覆矿产开发、煤泥煤矸石利用、薯渣秸秆高蛋白饲料生产、富锶矿泉水开发，以及矿山生态修复、采煤塌陷区治理、地质灾害治理、固危废处理、固沟保塬等项目建设，打造无废城市，推进生态产业化、产业生态化。

贵州盘江电投天能焦化有限公司确认参加Mysteel2020 第八届西南（昆明）煤焦市场研讨会

通过煤炭分级洗选、中泥煤和矸石发电，精煤炼焦和化工产品精深加工以及废水、废气、废渣及余热回收综合利用，实现了传统煤焦化向现代化的循环经济煤化工转型升级，主要生产精煤、焦炭、电力、煤焦油、粗苯、硫酸铵、无水氨、纯苯、甲苯、LNG等23种产品，最大限度地延伸煤的产业链、增加附加值，取到了较好的经济效益、生态效益和社会效益，得到了各级党委政府的充分肯定和社会各界的高度评价，先后荣获“国家鼓励类产业企业”、“贵州省杰出企业奖”、“贵州省A级纳税信用企业”、“贵州省环境友好企业”、贵州省“千企改造”工程龙头企业、“贵州省国资委系统创先争优先进基层党组织”、“六盘水市循环经济试点示范企业”、“六盘水市转型发展创新示范企业”、“六盘水市循环经济示范教育基地”、“2017中国石油和化工500强”、“全国煤炭行业AAA信用企业”、国家工信部“符合焦化行业准入条件的焦炭生产企业”等荣誉称号。