成堆煤炭

黄骅港：昔日“煤黑子” 今朝“绿色港”

过去，煤炭露天堆放，遇到暴雨天气，除了初期雨水外，部分含煤污水会沿雨水系统外排入海，造成污染随着国家环保政策和标准越来越严，含煤污水一律禁止排海但雨水排放不及时，又容易造成堆场内涝，影响生产为此，国能黄骅港务公司将生产区域内的建筑垃圾场、空闲空地建设成景观湖和湿地，将处理后的污水、夏季的雨水全部收集到湖与湿地中，再回用于生产，真正将水的“文章”做活了 至于压舱水，黄骅港常有长江流域船舶来港，压舱水均为优质淡水，一艘5万吨级的船舶大概有1.5万吨压舱水，压舱水直接排海既浪费又破坏海洋环境。

克服天气影响 煤港加快疏运

各分公司领导、技术人员昼夜值班，按照防汛应急处置措施程序和要求，在堆场开展抽水泵抽、排水作业 针对堆场积水问题，派出钩机、斗车等大型机械，及时疏浚排水，防止积水浸泡，造成堆场垛位二次坍塌现象出现，努力将恶劣天气和暴雨带来的影响降至最小受持续暴雨影响，秦港煤炭运输暂时中断，等待天气转好后，继续作业 8月6日以来，受南方持续高温，以及部分电厂阶段性补库等利好因素带动，沿海煤炭市场趋好，海运费持续上涨，煤价企稳回调。

2015煤炭隆冬季——艰难的煤企

煤炭销量、价格齐跌，全行业陷入亏损 以煤炭和羊毛衫闻名全国的鄂尔多斯，曾被外界说为鬼城，因为这里一度人口稀少，与街边林立的大厦群落形成强烈反差隆冬时节，记者行走在鄂尔多斯街头，在这座人均GDP超过香港的北方城市，很少见到成堆的人群同样稀少的，还有当地煤矿来往的客人上午11点，在伊泰集团大地精煤矿的门口，仅有的两辆运煤卡车装满了煤，缓缓驶离矿区。

国投煤码头进入冲刺阶段

据国投钦州港口有限公司经理李德介绍，至今年10月底，钦州港国投煤炭码头工程已累计完成投资约8亿元，港池航道疏浚基本完工，完成总挖方量117万立方米；5万吨级码头主体结构、卸船机后轨道梁全部完工；码头后方陆域回填及地基处理工程已全部完工，其中陆域回填面积54万立方米，土石方量254万立方米；堆场面层联锁块预制累计完成867万块，占该项总工程量的79%；完成堆取料机基础道碴及级配碎石回填施工1.21万立方米，占该项总工程量的81%。

为南粤大港“私人定制” 山推设备受港口青睐

一部电影火了一个“私人定制”的概念，这个看似新奇的做法在工业领域其实早已存在，至少广州港集团新沙港机械作业部经理王波对于定制不会陌生，20年前，在开港伊始，山推就为新沙港定制了一批适用于船舱清底作业的推耙机如今，虽然港口最早的一批施工机械早已被淘汰，然而山推推耙机却一直在新沙港发挥着难以替代的作用 新沙港主要从事大宗散货如煤炭、粮食等的进出口，由于船舱舱底散货存在清理的死角，卸料的抓斗无法进行全面的清底处理，山推了解到情况后，结合新沙港的实际情况，研发出既可清理死角又可推积成堆的TB70推耙机。

煤炭堆积高速路6车连环撞 司机状告公路管理方

包括许先生在内，事故中几名当事人的车辆均受到严重损伤，依据达拉特旗警方出具的车损鉴定，其中一辆宝马车的损失为64990元事故发生后，其中4名当事人认为事故的发生和辖区高速公路管理方未能及时清理道路上的煤炭、未尽到管理职责有关，联合将内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司鄂尔多斯分公司告上法庭，要求赔偿总计10余万元的损失 高速公路怎么会有煤堆？记者在内蒙古自治区公安厅交通警察总队高速公路支队鄂尔多斯大队出具的道路交通说明书上看到，警方对于事故现场是这样描述的：接到报警，警方出警并对现场调查，现场有面积为189米乘以10.1米路面、煤厚度为0.9米的大量成堆煤炭，且无法查清路面散落物来源及散落具体时间。

【煤炭】煤炭热土中“泡沫”在发酵

煤炭市场受季节的影响特别大，冬季，居民要储存烤火煤，煤炭销路会好点，但不少自治县都规定了居民烤火煤价格上限由于煤价太低，甚至连成本都收不回，目前不少在新疆的煤企是在赔着钱干” 采访路上，记者偶尔会见到成堆的煤一位销售人员说：“有的运煤车翻在路边后，车上的煤就不要了，宁可再回去装一车也不愿装起路边的煤，因为请人装车的费用比煤价都要高，感觉不划算。

吞吐量猛增致北部湾港口压库严重

《经济参考报》记者在防城港港口采访时看到，港口堆场已堆满了铁矿、煤炭、硫磺、木片等货物，部分港口道路已被成堆货物挤占，码头上几乎所有泊位都停靠着正在卸货的船舶 “由于堆场不足，大量有色金属矿卸船后无法及时转移到后场，同时多段港口道路被货物占用，对港口的安全带来威胁。

能源巨头扎堆新疆 “泡沫”在发酵

煤炭市场受季节的影响特别大，冬季，居民要储存烤火煤，煤炭销路会好点，但不少自治县都规定了居民烤火煤价格上限由于煤价太低，甚至连成本都收不回，目前不少在新疆的煤企是在赔着钱干” 采访路上，记者偶尔会见到成堆的煤一位销售人员说：“有的运煤车翻在路边后，车上的煤就不要了，宁可再回去装一车也不愿装起路边的煤，因为请人装车的费用比煤价都要高，感觉不划算。

煤炭热土中“泡沫”在发酵

煤炭市场受季节的影响特别大，冬季，居民要储存烤火煤，煤炭销路会好点，但不少自治县都规定了居民烤火煤价格上限由于煤价太低，甚至连成本都收不回，目前不少在新疆的煤企是在赔着钱干” 采访路上，记者偶尔会见到成堆的煤一位销售人员说：“有的运煤车翻在路边后，车上的煤就不要了，宁可再回去装一车也不愿装起路边的煤，因为请人装车的费用比煤价都要高，感觉不划算。

临汾的煤与哀愁

每个帐篷里都生活着带有家眷的矿工，他们的口音各异，大部分来自四川广元，也有的来自山东泰安、河北邯郸等地，同乡的居住在一个帐篷里临汾当地农民基本不做矿工，因为长期在这里生活，他们知道每年煤矿都要死人 5月11日，已是矿难发生的6天后，操着浓重乡音的四川广元矿工在帐篷里看着电视，旁边帐篷的山东矿工在给自己做红烧排骨，帐篷里脏乱不堪，篷里用于做饭的灶是用泥砌成的，燃料则是帐篷外成堆的煤炭。

港城“三尘一烟”集中整治见成效

今年“三尘一烟”集中整治取得良好效果截至目前，有关部门共取缔城市区内50家经营性储煤厂，制定不达标水泥企业整改措施累计达198条，并对餐饮业油烟、锅炉烟尘进行了分期、分批治理整顿，使城市环境质量保持较好水平 据了解，秦皇岛市空气以煤烟污染为主，针对这种状况，城市区50个煤炭经营企业搬迁到煤炭专储区；热电厂投资1000万元建成堆煤场防风网；秦皇岛港采取全方位防尘、抑尘措施，并启动“西煤东迁”工程，同时实施运煤车辆密闭改造工程，密闭改装运煤车辆349台。

秦皇岛港煤炭近期库存为何偏高

3、港口设备能力的制约因素春节过后，用户的煤炭采购计划集中体现，运煤船舶集中到达，又遇大雾天气的干扰，秦皇岛港现有港口设备能力一时难以应付，导致锚地待装船舶过多，船舶滞期，既造成海上运力损失，也给秦皇岛港的煤炭转运带来障碍 4、煤炭质量下滑对煤炭供求的影响2005年以来，沿海各港煤炭质量滑坡的现象继续恶化，在部分内贸煤种因为达不到合同质量标准难以及时出手，造成堆存时间过长的同时，一些外贸煤种也因为达不到质量要求而不得不转为内销，质量滑坡问题无形中增加了秦皇岛港煤炭库存的压力。