煤炭焦型5

2024年年底前完成长葛市钢铁企业高炉和步进式烧结机淘汰拆除工作

2025年年底前，基本完成燃气锅炉低氮燃烧改造；生物质锅炉全部采用专用炉具，配套布袋等高效除尘设施，禁止掺烧煤炭、生活垃圾等其他物料推进整合小型生物质锅炉重点涉气企业逐步取消烟气和VOCs废气旁路，因安全生产需要无法取消的，应安装烟气自动监控、流量、温度等监控设施并加强监管焦化、玻璃等不可中断工序企业应加装备用废气处置设施（市生态环境局牵头，市发展和改革委员会、市工业和信息化局、市交通运输局按职责分工负责） （四）开展简易低效失效污染治理设施排查整治。

广西空气质量持续改善行动实施方案（征求意见稿）

鼓励钢铁冶炼项目依托现有生产基地聚集发展推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序；淘汰落后煤炭洗选产能；推广高效精馏系统、高温高压干熄焦、富氧强化熔炼等节能技术，有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢到2025年，短流程炼钢产量占比达到15% 2.加快退出重点行业落后工艺和装备根据《产业结构调整指导目录(2024年本)》的要求，大力推进绿色产品、低碳产品认证，加快退出已纳入淘汰类和限制类名单中的工艺和装备。

河北省空气质量持续改善行动计划实施方案

重点城市铁路场站开展适货化改造新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道 （十一）提升机动车清洁化水平重点城市公共领域年度新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源比例不低于80%；加快淘汰稀薄燃烧技术燃气货车在重点行业和物流园区推广新能源中重型货车到2025年，重点城市高速公路服务区快充站覆盖率力争不低于80%,其他地方不低于60%。

陕西省：2024年10月底前，关中地区完成炭化室高度4.3米及以下7座430万吨焦炉淘汰

铁路货运量超过4.2亿吨；陕北和关中有关市煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业及机场和物流园区推广新能源中重型货车、内部作业车辆和机械，发展零排放货运车队年度日均载货车辆进出10辆次及以上或日运输量150吨及以上的单位，2024年底前全部完成环保门禁系统安装并实现联网 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力，对关中地区城市铁路场站进行适货化改造。

国家能源集团生产运营实现首季开门红

一季度，国家能源集团自产煤月均达5191万吨，连续30个月保持5000万吨峰值水平；发电量完成月均1031亿千瓦时，同比增长7.4%；一体化核心区日均调运量102.6万吨，同比增长7.9%集团“煤电化运”9项一级指标全面完成年度25%目标，高标准实现生产运营首季开门红 今年以来，国家能源集团生产运营系统有力落实集团“136”发展战略，担当能源保供重大任务，提升各项经营业绩，突破高质量转型发展，聚焦筑牢做强“煤炭月产5000万吨、发电量月均1000亿千瓦时、一体化出区调运量日均100万吨”保供品牌，一季度实现各项经营指标“质”“量”的有效提升和合理增长，稳中有进、进中向好的发展态势进一步呈现，为服务国家战略、支撑经济回升、保障改善民生作出了积极贡献。

东海期货：我国炼焦煤进口或维持“蒙煤+俄煤”结构

煤炭进口关税的恢复影响2024年我国炼焦煤的进口量 2023年12月20日，根据《国务院关税税则委员会关于2024年关税调整方案的公告》，2024年1月1日开始恢复煤炭进口关税按照自贸协定，来自澳大利亚、东盟的进口煤继续实行零关税，来自其他国家的进口煤实行最惠国税率根据不同煤炭类型执行税率为3%—6%，各煤种税率分别为：褐煤、无烟煤、炼焦煤执行3%，其他煤和煤砖、煤球及类似用煤制固体燃料执行5%，其他烟煤执行6%。

湖南省空气质量持续改善行动计划实施方案（征求意见稿）

扎实推进铜官港、虞公港、长株潭生产服务型物流枢纽等铁路专用线和湘江长沙至城陵矶、资水益阳至芦林潭、澧资白沙至甘溪港等航道工程建设，加强公铁水高效衔接，建设一批多式联运型和干支衔接型货运枢纽积极引导道路货运企业向多式联运经营人转型，持续开展城市绿色货运配送示范将清洁运输作为涉大宗货物运输重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；火电、钢铁、煤炭、焦化、有色等重点行业企业大宗货物清洁方式运输比例达到70%以上。

Mysteel钢铁市场周度观察：金三银四——需求顶和产量底后的价格博弈

根据模型，焦化厂即期亏损收窄至50元/吨以内，焦化厂进一步减产力度意愿不高但基于出货压力偏大，也无增产意向当前焦化整体产能过剩严重，市场仍担心焦化产能释放持续打压焦炭价格：盘面价格保持贴水现货，看跌预期明显 需注意发改委发声粗钢调控，虽短期难落地，但将继续打压原料市场情绪预计焦炭成交量持续受制，价格锚定钢价变化 上周山西低硫主焦煤*均价1850元/吨，与前一周持平近期对于焦煤的保供与减产的不同政策定调再次困扰市场：三月底山西省同时发布“隐蔽致灾因素普查”和“2024年稳产保供”文件，前者属于山西省2024年自主排查整治第二阶段方案，后者指明山西省全年煤炭产量目标仍在13亿吨。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆按要求积极推行“外集内配”物流方式到2025年，全市铁路货运量比2020年增长10％左右；大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中铁路运输比例力争达到90％（市交通局牵头，市工信局、市能源局配合；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实）加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

Mysteel：进口蒙古国炼焦煤市场偏弱运行

2日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱今日西北某大型钢厂招标蒙5#原煤，中标价到厂1254元/吨，招标数量5000吨全部成交，较上期3月29日下跌29元/吨据Mysteel统计数据显示，3月份ETT矿至查干哈达中盘拉运2738494吨，查干哈达库存约300万吨目前甘其毛都口岸监管区库存持续累积，现已突破320万吨下游采购需求较弱，贸易企业拉运消极，查干哈达至口岸短盘运费持续降低，2日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨，较上一通关日持平，4月份均价55.0元/吨。

山西省前2月原煤产量同比减少18.1%

近日，从山西省统计局获悉，1-2月份，山西省规模以上工业增加值增长0.6%，从煤与非煤看，煤炭工业增加值下降0.1%，非煤工业增长1.9%山西省统计局公布数据显示，原煤产量17737万吨，同比减少18.1%，焦炭产量1386万吨，同比减少11.1%山西省前2月新兴动能不断积蓄，煤炭大省山西加速推进能源绿色低碳转型 据了解，1-2月份，山西省规模以上工业中，装备制造业增加值增长6.7%，其中通信设备制造业增长27.8%；高技术制造业增长15.5%，其中电子及通信设备制造业增长26.4%，均快于全省规上工业增速。

山西省人民政府：逐步淘汰半封闭式硅锰合金电炉

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

四川：持续推动水泥行业压减过剩产能

加快提升机动车清洁化水平在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色冶炼、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队 推行重点行业污染深度治理高质量推进火电、钢铁、水泥、焦化等重点行业及35蒸吨/小时以上燃煤锅炉超低排放改造到2025年，全省80%以上的钢铁产能完成超低排放改造，重点城市力争完成水泥熟料和焦化企业超低排放改造工程治理措施，达到超低排放改造排放限值要求，重点区域35蒸吨/小时以上燃煤锅炉完成超低排放改造。

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。

中国中煤3家控股上市公司发布2023年年度报告

2023年，公司原煤产量802.55万吨，商品煤产量646.09万吨，掘进综合进尺27,186米，发电量37.03亿度，铝材加工产量9.78万吨，铁路货运量1,209.9万吨，设备制修量1.93万吨 2023年，新集能源认真贯彻落实“十四五”发展规划和2035年远景目标规划，坚持以改革创新为驱动，以安全稳定为基础，以党的领导为保障，全面聚焦“存量提效、增量转型”和“两个联营+”发展思路，加速构建高质量发展产业格局，做强做优煤炭电力传统产业，大力发展新能源等新兴产业，逐步开创煤炭、煤电、新能源一体化发展新局面。

四川省空气质量持续改善行动计划实施方案（征求意见稿）

涉及产能置换的项目，被置换产能及其配套设施关停后，新建项目方可投产 严禁违规新增钢铁产能严格落实产能产量双控制度，推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，推动实施“以钢定焦”，减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序，淘汰落后煤炭洗选产能，有序推动长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢，到2025年电炉短流程炼钢产量全省占比达40%，达州钢铁集团有限责任公司、四川省煤焦化集团有限公司完成退城搬迁。

河南济煤能源集团有限公司确认参加Mysteel2024年第六届全国煤焦采购大会·日照站

由上海钢联电子商务股份有限公司和江苏省钢铁行业协会主办的“2024年第六届全国煤焦采购大会·日照站”，将于2024年3月27-29日在日照喜来登酒店举办我们诚挚邀请您莅临指导会议！ 河南济煤能源集团有限公司属国家大型煤炭企业，济源市重点工业企业，济源境内唯一运营的煤炭企业前身为始建于1953年的河南省济源煤矿，2002年改为河南省济源煤业有限责任公司，2018年，组建成河南济煤能源集团有限公司。

Mysteel：2月制造业供给指数（MMSI）录得119.57点，环比下降15.61%【2024年2月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平，更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素，由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示，2024年2月，中国制造业供给指数（MMSI）为119.57点，同比下降1.87%，环比下降15.61%（数据起点2014年1月指数为100点） 能源方面，2月，炼焦煤市场成交冷清，价格震荡下行，随着节后煤矿陆续复工复产，产地端确定新增量明显，而需求端依旧偏弱，钢厂暂无明显复产预期，供强需弱下，上游压力传导更明显；动力煤方面，2月中上旬因春节到来，市场煤炭供应整体收紧，且需求端表现疲软，补库采购节奏放缓，市场情绪阶段性低迷，整体供需格局呈现双弱态势。

信达点矿（厦门）矿业有限公司确认参加2024年第十届铁合金产业高峰论坛

企业注册资本1亿元公司是由厦门信达股份有限公司（51%）和上海点钢电子商务有限公司（49%）成立的合资企业主营业务非金属矿及制品批发，金属及金属矿批发，煤炭及制品批发，建材批发，贸易代理，经营各类商品和技术的进出口 公司以大宗商品贸易为载体，持续聚焦以和黑色大宗商品为核心的供应链业务体系，坚持全产业链发展思路贸易模式包含进口贸易、转口贸易和国内贸易等公司通过推进业务转型创新，积极拓展区域市场，与优质战略伙伴合作，进一步向产业链纵深发展，营业规模稳步上升，经营质量持续向好。