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更新时间:2024-04-28

快讯播报

煤炭运输行快讯

2024-03-26 15:48

3月26日,山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知,从通知下发之日起,“十三五”期间规模以上工业企业以外核算减少的煤炭消费量(主要包括清洁取暖改造工程,第一产业中的畜牧业、林业,第二产业中的规模以下工业,第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他业等)不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。

2024-03-19 17:15

3月19日蒙古国ETT公司炼焦煤进线上竞拍,蒙5#原煤A13.5、V26.5、S1.0、G75.0、Mt4.0起拍价143.7美元/吨,挂牌数量12.8万吨全部成交,成交价160.2美元/吨,以上价格均不含税。每个月供货,以出口合同协调,最后供应时间为2024年8月1日。此次竞拍订单供货地点首次调整为中国满都拉口岸监管区,据悉蒙古国2024年计划通过满都拉口岸出口1000万吨煤炭,6月份计划启用AGV模式通关运输

2024-02-28 09:31

2月28日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。周初降雪影响基本消退,公路运输往返正常。受近日港口市场僵持情绪影响,产地观望情绪仍存,煤矿出货情况一般,市场整体以稳为主,后续需持续关注下游实际需求变化对市场价格影响情况。

2024-02-27 09:45

2月27日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。受上周降雪煤炭外运困难影响,个别煤矿库存积压,恢复运输后通过降价来刺激拉运,市场整体以稳为主。但随着工业企业复工复产速度加快,终端补库预期偏强,站台贸易商采购意愿提高,整体市场情绪有所上涨,后续需持续关注下游实际需求变化对市场价格影响情况。

2024-02-23 10:22

2月23日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运。区域内多数煤矿正常生产,煤矿基本已全面复产,煤炭供应稳步回升。当前降雪天气影响逐步消退,汽运道路运输有所缓解但未完全恢复,坑口整体拉运氛围一般,煤厂及贸易商多保持观望态度,部分煤矿因降雪出货遇阻,现库存正缓慢释放,个别煤矿为刺激销售下调煤价,市场整体以稳为主。

煤炭运输行价格行情

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    近日,根据中国煤炭工业协会《关于发布2022年煤炭业标杆煤矿、标杆案例和标杆模式的通知》(中煤协会员﹝2022﹞27号),国能准能集团组织申报的《哈尔乌素露天煤矿无人运输作业系统关键技术研究与应用》获评2022年煤炭业标杆案例 为了贯彻落实国务院国资委《关于开展世界一流管理提升动的通知》精神,发挥业标杆引领示范作用,推动业对标管理工作再上新台阶,中国煤炭工业协会参照国务院国资委国有重点企业管理标杆创建动,开展了申报和遴选工作。

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  • 陕西省对全省煤炭企业封闭式高速公路运输费实补贴

    近日,陕西省工业和信息化厅、省发展和改革委员会、省交通运输厅联合下发了《关于对我省煤炭企业封闭式高速公路运输补贴的通知》,决定对通过省内封闭式高速公路运输煤炭(包括煤炭、兰炭和焦炭)的陕西煤炭生产企业、洗煤企业(以下统称煤炭企业)实高速公路运输补贴 此次煤炭运输补贴涉及诸多细节问题,为了使省内煤炭企业对政策更加了解,日前,我们采访了陕西省工业和信息化厅党组成员、总工程师兰建文,就此次煤炭运输补贴的相关问题进详细解答。

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  • 陕西省对全省煤炭企业封闭式高速公路运输费实补贴

    问:煤炭补贴是在高速公路收费站直接补贴,还是先全额正常缴费后再另补贴? 答:本次煤炭补贴采取先全额缴费然后再补贴的办法,所以煤炭运输车辆通过高速公路收费站仍需要全额正常缴费需要注意的是此次煤炭企业运输补贴对象是省内煤炭企业,煤炭运输车辆通高速公路时,驾驶员将《通单》交予收费员核验、盖章确认并全额正常收费后,第二联保留,以备核查,第三联返还给驾驶员带回企业。

  • 陕西对省内煤炭企业实高速公路运输补贴

    运输煤炭车辆必须为整车(运输车辆装载的煤炭占该车核定载重量的80%以上)合法装载陕西省生产的煤炭货运车辆,不含运输矸石、蜂窝煤和其他经过化学工艺进一步加工的煤炭产品与附产品的车辆超限车辆不在补贴范围,不予统计补贴时间从8月1日上午8时至9月30日上午8时(以车辆通收费站出口时间为准)补贴比例按照运输煤炭企业的车辆在我省封闭式高速公路上实际缴纳的通费的50%给予补贴 省发改委统一印制《陕西省煤炭产品高速公路运输单》,并负责发放到相关煤炭企业。

  • 2013年沿海煤炭运输市场运状况调研分析

    综合媒体报道,沿海煤炭运输市场继续好转本周沿海运价综合指数报收于968点,周涨0.5%秦皇岛-上海煤炭运价为24.4元/吨,周涨0.9元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为33.6元/吨,周涨0.4元/吨,秦皇岛港口库存727.2万吨,周跌1.3%近日气温继续升高,全国出现大范围的极端酷热天气,用电量迅速攀升;同时受高温天气影响,预计降水不足,水电难有增长;北方港口煤炭到岸价与进口煤已经差不多,进口煤的价格优势不复存在,对内贸煤的冲击已经很小,多重因素影响下,沿海煤炭运价维持升势。

  • 嘉兴港区开展煤炭运输联合执法

    据综合媒体报道,为了进一步规范煤炭道路运输秩序,改善煤炭运输扬尘污染情况,近日,嘉兴港区环保局联合公安交警、城管等部门对港区煤车开展道路运输联合检查动煤尘一直是嘉兴港区大气环境污染的重要因素,也是当地老百姓反映最为强烈的问题 据悉,联合执法动在港口二期、三期等重点路段开展路面执法,进专项检查,重点是对未采取封闭措施或覆盖物明显破损覆盖不严的车辆、未采取冲洗措施等情况严重的车辆进现场处罚。

  • 中国沿海散货运输市场周评:煤炭运价平稳运

    本周,沿海运输市场情平稳运,运价窄幅波动3月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1076.95点,较上周微幅上涨0.1%其中煤炭、成品油、原油运价基本维持平稳;金属矿石、粮食运价有所上升 进入三月的最后一周,沿海煤炭运输需求整体呈现低迷态势当前电厂用电负荷增加,电煤库存虽有所下滑,但依旧高位运

  • 中国沿海散货运输市场周评:煤炭运输情惨淡

    另一方面,今年进口煤对国内煤炭冲击较往年更为严重,据海关统计1~4月我国累计进口煤炭8655万吨,同比增69.6%近期国际煤炭价格优势更是持续扩大,据统计,5月25日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格FOB价格已经降至92.88美元/吨国内外煤炭价差高达200元/吨多方利空因素依旧如魔咒般缠绕着沿海煤炭需求,使其仍在低位徘徊进入5月之后全国重点发电企业的电煤库存继续保持着自今年3月份以来的增加态势,5月22日已达到8970万吨,当前电煤库存可用天数达到26.7天,已经大大超过了合理库存水平,抑制用煤企业采购积极性,沿海煤炭运输情仍然没有丝毫转好的迹象。

  • 供需缺口增大 印度煤炭运输需进重大变改

    这个进口数字可能还会上升,如果印度老化的基础设施末进改善 大规模煤炭进口将需要运输转变,即从煤矿出口到港口出口 怎样确保更快更有效疏散港口进口的煤炭?目前印度港口接通现状如何?还需要做什么? 作为干散货运输的首选,铁路运输是否准备好接受新兴挑战?可能还没有,由于各种原因,多数与资源危机引起的容量限制有关。

  • 供需缺口增大 印度煤炭运输需进重大变改

    这个进口数字可能还会上升,如果印度老化的基础设施末进改善 大规模煤炭进口将需要运输转变,即从煤矿出口到港口出口 怎样确保更快更有效疏散港口进口的煤炭?目前印度港口接通现状如何?还需要做什么? 作为干散货运输的首选,铁路运输是否准备好接受新兴挑战?可能还没有,由于各种原因,多数与资源危机引起的容量限制有关。

  • 欧曼ETX5系牵引车助力煤炭运输

    我国煤炭资源丰富,但分布极不平衡,西富东贫、南多北少我国中东部以及东南沿海地区由于工业的发展、人口的集中,煤炭需求却更为旺盛,这就给煤炭运输业带来了机遇这几年,随着铁路运输能力的不断趋紧,公路交通网的日趋完善,公路运输渐呈抬头之势,而欧曼ETX5系牵引车的应运而生,让煤炭公路运输渐成一种兼顾成本和利益的高效之选 应时所需重卡轻量化 轻量化是重卡发展的一种趋势,尤其是《公路安全保护条例》实施之后,对超载的重罚,让大家对轻量化的需求更为急迫。

  • 大秦铁路:“三西”煤炭运输动脉运稳健

    大秦铁路前三季度公司盈利保持稳健增长,西煤东运业务量持续增长,大秦、朔黄运力偏紧;短期有望提价,长期期待改革东兴证券给予“推荐”评级 东兴证券10月27日研究报告指出,大秦铁路(601006:7.70,+0.04,↑0.52)公司2011年1-9月实现营业收入332.70亿元,同比增长7.36%;归属上市公司股东净利润92.02亿元,同比增长11.72%;基本每股收益0.62元。

  • 中国沿海散货运输市场周评:煤炭运价继续上

    进入9月份,迎峰度夏用电高峰逐步过去,煤炭运输将进入淡季但本周沿海煤炭运输市场出现了一波全线上扬情主要原因:一、由于天气原因,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港区三个北方主要煤炭发运港口均采取封航措施,对港口的煤炭吞吐量造成较大影响受封航影响,煤炭场存攀升,截至9月7日,秦皇岛港煤炭场存为769.8万吨,为近5个月以来的最高值二、从9月20日开始,大秦铁路将开始为期20天的淡季检修,届时秦皇岛港铁路煤炭调入量会受到一定影响。

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