煤炭重不

煤炭发运港口产能严重过剩？但港口实际富裕运能并不多

最近看了一篇文章，里边有段话：随着主要煤炭发运港口陆续投产，港口发运能力大幅提升，北方七港已形成煤炭吞吐能力8.9亿吨/年，然而，2018年，北方七港实际发运煤炭7.14亿吨，煤炭发运港口的产能严重过剩；笔者不这么认为，数据显示，去年，我国北方港口煤炭发运量为7.79亿吨，其中，环渤海港口发运煤炭7.27亿吨而我国北方港口煤炭实际运输能力在8.56亿吨左右，其中，环渤海港口煤炭运输设计能力为7.96亿吨（不含即将投产的曹妃甸华电煤码头）。

重点电厂存煤创近五年来新高 煤炭市场压力依然不小

截止目前，全国重点电厂合计存煤9446万吨，存煤可用天数高达27天，存煤数创2015年以来新高11月上中旬，煤炭市场压力依然很大，煤炭价格难有上涨机会原因如下： 1.先进产能释放，煤矿生产和铁路发运增加 国庆过后，“三西”安监、环保检查，以及煤管票管理有所放松，先进煤炭产能加快释放，上游生产和发运量增加；而铁路部门也顺势利导，大秦、朔黄、蒙冀线发力，加快外运，弥补前期任务亏欠，大量煤炭涌向电厂和港口；主要发煤港口加强与矿路港航电各方联系，加快煤炭发运，下游存煤保持增加态势。

OPEC减产不能拯救油价 化工煤炭齐重挫

12月11日，上午期货市场多数下跌，OPEC减产不能拯救油价，化工煤炭齐重挫化工品板块集体下跌，甲醇、原油跌幅居前黑色系近乎全跌，焦煤、焦炭跌幅居前农产品及有色金属涨跌互现 期货涨幅排名：硅铁涨0.90%，IC涨0.73%，郑棉涨0.46%，郑麦涨0.43%，沪铝涨0.18%，沪金涨0.18%，豆跌0.16%，淀粉涨0.13%，沪铜涨0.12%，IF涨0.09% 期货跌幅排名：郑醇跌4.24%，焦炭跌3.23%，沥青跌3.19%，纤板跌2.91%，原油跌2.63%，PTA跌2.09%，PP跌2.08%，豆油跌1.65%，燃油跌1.63%，玻璃跌1.50%。

国务院：对钢铁煤炭等产能严重过剩行业各地不得新增产能

煤价已比不过土豆价 煤炭行业兼并重组提速

严重供过于求 煤炭市场旺季不旺

能源局副局长王晓林近日指出，我国经济发展正进入“新常态”，经济增速放缓，经济结构调整持续推进，能源消费总量实施控制，环境保护要求不断提高，国际煤炭竞争不断加剧，我国煤炭工业发展面临的形势十分严峻 眼下，煤炭行业进入消费旺季，但市场严重供过于求，煤炭价格一路走低，前景不容乐观。

严重供过于求 煤炭市场旺季不旺

煤炭资源税12月起从价计征 煤企负担不会加重

不少专家认为，目前煤炭价格处于低位，是适合推动从价计征改革的理想时机而且，从量计征改为从价计征将推进煤炭资源合理开发利用，减少浪费，与当前要求降低煤炭在能源结构中的比重以及大气污染防治的目标保持一致 听闻煤炭资源税将由从量计征改为从价计征的消息，多位煤炭行业人士告诉记者，对于从价计征改革仍存顾虑若按油气资源税税率5%计算，吨煤税额较改革前增加8-15元/吨不等，若加上其他庞杂的基金税费，将让本已亏损严重的企业更加不堪重负，期盼与改革配套的措施尽快出炉。

Mysteel：煤炭进口“量增价跌” 后期煤市“不堪重负”

图3 国内主要港口煤炭库存变动情况 资料来源：MRI 一方面是国内外市场需求的趋于萎缩，另一方面是煤炭供应的相对稳定（尽管近期国内煤企限产增多，但煤炭进口量的增加在一定程度上弥补了这一供应缺口），在供求明显不平衡且市场库存高企的情况下，预计二季度国内煤炭市场仍难以走出低迷态势，短期煤市可能继续“负重”下行。

Mysteel：煤炭进口“量增价跌” 后期煤市“不堪重负”

截至5月底，国内秦皇岛港煤炭库存为782万吨，同比增长37%；国投京唐港库存782万吨，同比增长34%；广州港库存277万吨，同比增长3% 图3 国内主要港口煤炭库存变动情况 资料来源：MRI 一方面是国内外市场需求的趋于萎缩，另一方面是煤炭供应的相对稳定（尽管近期国内煤企限产增多，但煤炭进口量的增加在一定程度上弥补了这一供应缺口），在供求明显不平衡且市场库存高企的情况下，预计二季度国内煤炭市场仍难以走出低迷态势，短期煤市可能继续“负重”下行。

高煤价致煤炭下游行业连续亏损 重组煤企或力不从心

就此《证券日报》对山西相关上市公司进行了采访大家表示，连续几年的高煤价，让煤炭下游行业的实力大幅度下降，多数面临困难的经营环境并且参与煤炭兼并重组这些非煤炭企业还面临资金瓶颈、技术壁垒、安全保障等困难 下游行业或力不从心 漳泽电力证券部崔李沛向《证券日报》表示，鼓励电力等行业企业参与兼并重组是好事，但时间还是有些晚，连续亏损让煤炭下游行业的实力大减，现在一些下游企业对参与煤炭兼并重组可能有些力不从心。

煤炭企业兼并重组 “三真”原则不能“变通”

经过协商、协议，我省煤炭企业的兼并重组大部进入了资产评估阶段对于全省六大兼并主体来说，到了“掏腰包、出银子”的关键时候要做到实质性融合，需要作为兼并主体的省骨干煤炭企业绝对控股，不舍得拿出真金白银，一味想方设法寻找“变通”途径，都是对煤炭企业兼并重组不负责任的做法 “真控股、真投入、真管理”，是这次煤炭企业兼并重组的原则。

高煤价致煤炭下游行业连续亏损 重组煤企或力不从心

从山西煤炭重组看煤炭业转型：“一条不得不走的路”

此外，整合预计总投入260亿元，经营管理、投融资风险不可低估” “并购重组是策略而不是目的”中央财经大学中国煤炭经济研究院院长岳福斌说，在付出巨大的重组成本后，如果管理和技术不能及时跟上，煤炭产业转变方式的目的将无法实现，这一问题值得关注 山西煤炭其实也是全国煤炭业的一个缩影。

Mysteel晚餐：一季度全球高炉生铁产量3.18亿吨，河北废钢市场调研

其中提出，到2026年，建立完整的矿山智能化标准体系，推进矿山数据融合互通，实现环境智能感知、系统智能联动、重大灾害风险智能预警，全国煤矿智能化产能占比不低于60%，智能化工作面数量占比不低于30%，智能化工作面常态化运行率不低于80% ◎中国煤炭运销协会：4月上中旬，重点监测煤炭企业产量完成10635万吨，环比3月上中旬增长0.9%，同比下降7.4%。

2024年（第六届） 全国洗煤及炼焦产业研讨会即将拉开帷幕

介休市地处山西省中南部地区，周边吕梁、长治、临汾三大煤炭主产区环绕，物流发达，而在当前国内能源结构调整和环保要求日益严格的背景下，洗煤行业作为煤炭产业链的重要环节，其发展水平直接关系到煤炭资源的利用效率和环境保护水平，洗煤行业面临着前所未有的发展机遇与挑战 本次会议已进入第六届，多年来的顺利举办离不开行业内外各位同仁的支持与帮助，现参会企业已超300家，参会人数近600人，为行业发展和地区交流贡献钢联力量。

2024年年底前完成长葛市钢铁企业高炉和步进式烧结机淘汰拆除工作

重点压减非电行业煤炭消费，煤矸石、原料用煤不纳入煤炭消费总量考核对新（改、扩）建用煤项目实施煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批，不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施（市发展和改革委员会牵头，市生态环境局按职责分工负责） （三）积极开展燃煤锅炉关停整合全市原则上不再新增自备燃煤机组、不再新建除集中供暖外的燃煤锅炉，鼓励自备燃煤机组实施清洁能源替代全面淘汰35蒸吨/小时及以下的燃煤锅炉及茶水炉、经营性炉灶，基本淘汰储粮烘干设备、农产品加工等燃煤设施。

Mysteel：2024年铁路运费调整对煤炭市场影响解析

由于我国“北煤南运”、“西煤东调”的运输格局，造就了煤炭“以铁路运输为主，水路和公路运输为辅”的运输形式，铁路作为我国煤炭运输的主体方式，其运费也是煤炭的主要成本之一，运费调整对于煤炭发运影响较为关键，尤其是23年以来，煤炭价格重心明显下移，市场各方对于煤的成本关注更为密切 来源：钢联数据 从近期信息来看，除太原局、北京局以外，主要煤炭铁路局均有运费下调优惠，优惠幅度与前期发运量相关，调整幅度根据发运量执行阶梯运价优惠，下浮9%-35%不等。

国泰君安：煤炭板块估值重塑正在途中

国泰君安研报表示，煤炭板块估值的重塑正在途中，背后反映的不仅是煤炭行业深刻供需结构变化，逐步“公用事业化”，而且也反映了稀缺无风险收益率的高股息资产投资策略的问题推荐：1）长协焦煤；2）高股息动力煤；3）估值偏低，具备修复空间；4）成长&转型

百年建筑：4月防水行业十大热点事件

九、广东省淘汰落后产能工作协调小组关于印发广东省2024年推动落后产能退出工作方案的通知 广东省淘汰落后产能工作协调小组关于印发广东省2024年推动落后产能退出工作方案的通知：总体要求以钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等行业为重点（我省煤炭行业已整体退出，不再列入），通过完善综合标准体系，严格常 态化执法和强制性标准实施，落实部门联动和地方责任，深入推 进市场化、法治化、常态化工作机制，促使一批能耗、环保、安 全、技术达不到标准和生产不合格产品或淘汰类产能，依法依规关停退出。