煤炭周波

Mysteel周报：国内炼焦煤市场一周概览（12.18-12.22）

本周开工率大幅下降，调研周期内山西再次发生多起煤矿事故，吕梁、长治集团大矿停产，部分区域内煤矿也迎来短暂性停产检修并且由于上周的强降雪天气，导致临汾尧都区部分煤矿供电中断，导致当地洗煤厂无煤可洗，山西开工率本周下滑明显独立洗煤厂方面本周开工率数据较上周波动不大，贸易商观望情绪浓厚，拿货较为谨慎，多数以降库为主 【进口煤炭】炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期资源矿山近期产量一般，一线资源供应持续偏紧。

波交所：上周海岬型船舶市场形势大好

C16回程航线表现依然惊人，反超跨大西洋C8航线，租金价格收报28,500美元，收盘价比跨大西洋C8航线高5,000美元有人认为，这条航线已经可以算是一条新的去程航线了C16航线租金价格高企很大程度上仍是因为前往欧洲的煤炭运输需求，眼下能源价格仍处于高位 巴拿马型船舶 上周波罗的海巴拿马型船舶运价指数 (BPI) 先涨后跌。

29日全球煤炭快讯：博地资源成功出售焦煤项目 波兰五月煤炭产量骤降24.8%

塔塔钢铁的发言人表示，采矿活动已经停止，以阻止冠状病毒的传播，并对煤矿以及周边地区展开消毒工作所有矿山工作人员和矿山经理人员都会按照政府规定进行必要的健康检查 信息来源：TNN 波兰五月煤炭产量骤降24.8% 据报道，上周波兰中央统计局公布了该国5月煤炭生产情况，根据报告，由于本国煤炭行业新冠疫情肆虐不止导致矿商生产受到严重打击，上月波兰煤炭产量仅录得320万吨，环比下降24.8%，同比下降39.5%。

CCFI连续两周回调

上周，中国期货市场监控中心商品期货指数（CCFI）开盘在980.23点，最高为983.69点，最低为971.08点，连续五周波动率处在1%左右，收盘在978.59点CCFI受到化工、煤炭板块调整的拖累，全周微跌0.26%地缘政治、天气变化、供求关系等对商品产生了较大影响 建材、煤炭板块：钢厂高炉限产令未来1个月燃料需求萎缩，钢材成品偏强于原料。

CCFI：多数板块飘红

上周，中国期货市场监控中心商品期货指数（CCFI）最高上冲至983.47点，最低下探至972.71点，全周波动率下降至1.11%，最终报收于979.54点，上涨0.74%受国际油价稳定攀升提振，五一小长假后国内市场除贵金属外多数板块出现上涨，CCFI随之走高 建材、煤炭板块延续涨势，且煤炭整体强于建材。

CCFI承压回落 结束四连涨

上周，监控中心商品期货指数（CCFI）开盘于975.04点，最高983.76点，最低969.07点，全周波动率下降至1.52%，收盘报收于972.35点，全周微跌0.22%随着地缘政治、俄铝事件的缓和，上周CCFI承压回落，结束四周连涨行情 建材、煤炭板块整体微幅上涨国家发改委等6部门于20日联合印发《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》。

CCFI板块间走势出现分化

上周(4月2日-6日)监控中心商品期货指数（CCFI）开盘于959.33点，最高在968.08点，最低在959.10点，全周波动率未0.94%，收盘报收于961.11点，全周微涨0.16%市场整体仍受到中美贸易摩擦的影响，但板块间还是形成较为明显的分化，监控中心商品期货指数连续两周出现上涨 建材、煤炭板块上周整体偏弱运行，上方压力较大。

内蒙煤企生存调查：卖矿高潮还远未到来

“没法跟以前比了，差太远了”周波略有自嘲地说 周波所在的煤矿，仅仅是鄂尔多斯煤炭的一个缩影在鄂尔多斯市，这个煤炭储量占全国1/6的地方，周波所在的煤矿还算幸运此前有统计显示，在鄂尔多斯市300多家煤矿企业中，有2/3已经停产整个内蒙古地区同样不容乐观。

国内无烟煤市场一周评述（4.1-4.3）

四川煤资源目前占比整个西南地区有所减少，而无烟煤主要以贵州为主，云南次之西南当地煤市多处于有价无市，自节后到目前当地煤矿开工率偏低迷煤炭开采政策门槛的不断提高，让很多中小煤矿陷入资金、矿井条件等因素制约，为使矿井达到各项要求，必须追加资金进行基建而随着煤价不断走低，资金和基建项目形成博弈现象西南地区煤矿事频发对现煤矿生产有一定的影响，现当地煤矿整顿较为下游需求显一般，使当地无烟煤市场整体运行偏弱 三、下游市场 甲醇：本周内地甲醇现货市场“稳”字当先，行情较上周波动不大，局部地区小幅推涨，受累于下游需求一般，终端及经销商对高价货源较为抵触，厂家出货相对平稳。

国际干散货运输市场周度报告(2011.04.28)

铁矿石贸易略显活跃综合指数月底止跌企稳 本周因亚洲地区对煤炭、铁矿石需求渐增，巴拿马型船需求渐旺本周波罗的海干散货运价指数BDI终于止跌企稳，周四报收于1269点，较上周上涨15点，涨幅为1.20% 巴拿马型船市场 本周是巴拿马型船市场在本月首次见涨，本月前期跌势最猛，现今涨幅居三大船型之首，但涨势是否延续仍是未知数。

国际干散货运输市场周度报告(2011.04.21)

三大船型涨跌互现综合指数跌势趋缓 近期国际煤价、矿价高企不落，外煤外矿优势渐失，国际煤炭和矿石贸易量减少本周波罗的海干散货运价指数BDI跌幅虽较前期缩小，但受巴拿马型船运价指数拖累已跌至3月初水平，周四报收于1254点，较上周下跌55点，跌幅为4.20% 巴拿马型船市场 本周巴拿马型船市场跌势未有减缓迹象，仍为三大船型市场跌势最猛，BPI指数周四报收于1377点，较上周下跌171点，跌幅为11.05%。

国际干散货运输市场周度报告(2011.04.14)

多重利空因素主导综合指数继续下滑 受多重利空因素主导，近期干散货运输市场表现每况愈下其一，燃油价格进一步攀升，船东利润受压；其二，亚太地区煤炭供应紧张，国际煤价居高不下，煤炭贸易量减少；其三，铁矿石价格也上新台阶，需求进一步受抑本周波罗的海干散货运价指数BDI跌势较上周稍有放缓，周四报收于1309点，较上周下跌92点，跌幅为6.57%。

一周炉料概览（5.10-5.14）

【航运】本周波罗的海干散货运价指数全面大涨，目前已经达到今年以来的最高峰，澳洲矿石、煤炭需求旺盛，中国、日本和印度都是热门卸货港，推高太平洋区巴拿马型船租金两地对澳洲矿石、煤炭的需求仍会持续，甚至目前仍未有迹象租船市场会在下周冷却澳洲和巴西矿商最近已经开始租船，准备向中国发货，目前租船市场已经开始活跃，5月以来太平洋地区平均租船价格持续上涨；与此同时，巴西图巴朗-青岛以及西澳-青岛的运费价格也在攀升。

一周炉料概览（5.10-5.14）

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一周炉料概览（5.10-5.14）

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一周炉料概览（5.10-5.14）

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