快讯播报
三西煤炭运往快讯
- 2020-07-16 11:49
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近期共有2.2万吨煤炭由俄罗斯远东港通过海运抵达广西防城港，这些煤炭卸船后将全部通过铁路集装箱运输的方式，分批次运往贵州小雨谷站，满足当地焦化厂的用煤需求。
- 2020-07-16 08:36
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【北港存煤持续低位的原因分析】进入“迎峰度夏”关键阶段，为保护国内煤炭产业，确保煤炭产运需各环节保持畅通，进口煤通关、额度限制将继续。随着需求的进一步好转，“三西”地区将加大增产增供力度，保证煤炭供应，环渤海港口库存将加快回升步伐。
- 2019-09-27 09:13
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神东煤炭集团上湾煤矿综采一队12402工作面第一刀煤顺着煤壁源源不断地进入煤流系统，飞速运往地面，标志着公司第二个8.8米超大采高智能综采工作面正式投产。 12402综采工作面宽300米，推进长度5272米，设计采高8.8米，回采期13.8个月，可采储量达1747.9万吨。该工作面实现了煤机、三机、液压支架的全部国产化，作为目前世界最高采高工作面，12402综采工作面将继续书写煤炭行业新的辉煌。
三西煤炭运往价格行情
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4月22日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-22 10:04
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4月26日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-26 17:37
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4月23日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-23 17:29
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4月28日(17:35)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-28 17:35
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4月25日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-25 17:38
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4月28日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-28 18:18
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4月27日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-27 10:03
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4月25日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-25 10:09
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4月23日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-23 10:00
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4月26日(17:35)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-26 17:35
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2.煤炭运输特点 陕西煤炭外运主要走“三西” 煤炭外运通道，运往华东及中南地区；也有少量煤炭通过宝成铁路进入四川，运往西南地区可以将陕西煤炭外运的干线起点确定为三个站点， 即神木北、 西安和安康 目前陕西煤炭货运流向包括： （1）纵向上， 纵横陕西南北方向的包西铁路分别与陕西煤炭外运的三条东西走向通道（神朔线、侯西线和陇海线）相接，连接神木北和西安；西康线连接西安与陕南的安康，以此延伸到西南和中南地区。
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今年大秦线检修时间与限制进口煤、下游冬储补库时间上有所重叠；预计在大秦线检修的后半程，也就是九月底和十月初，将出现到港拉煤船舶激增、船等货以及煤价持续上涨的现象 大秦线和秦皇岛港构成了“第一运煤大通道”，拥有6000多亿吨煤炭储量的“三西”煤炭基地与煤炭主枢纽港—秦皇岛港被大秦铁路以最近的直线距离连接起来，每天通过大秦铁路从“三西”运出的煤炭达到120万吨，其中进环渤海港口的煤炭约为105万吨，运往秦皇岛港的煤炭就达54万吨。
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煤炭行业实施供给侧结构性改革之后，全国煤炭产能愈发向三西地区集中，煤炭调运量更加庞大，煤炭外运能力对于煤价的影响也更为重要近年来，根据打赢蓝天保卫战三年行动计划的总体要求，煤炭运输“公转铁”加速推进，铁路运输在我国煤炭运输总量中的占比越来越大，这对铁路煤炭运输能力提出更高的要求 我国的煤炭运输方式一般以铁水联运为主，公路运输为辅“西煤东运”的铁路运输通道相对多一些，主要是从山西发起、运往环渤海港口，陕西和内蒙古的煤炭铁路外运能力相对不足，对公路运输的依赖更大；但“北煤南运”的铁路直达能力不足，主要依靠海运，从环渤海港口发往南方港口，这对很多南方内陆电厂来说并不“友好”，煤炭短倒成本较高，而且间接增加了“西煤东运”运输通道的负担，容易暴露运力不足的风险。
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秦皇岛港位于我国环渤海西岸，京、津、唐经济区的东侧;它北依燕山，南临渤海，地理位置优越秦皇岛港位于我国“西煤东调”第一通道—大秦铁路的终端，大秦线西起大同湖东，东至秦皇岛柳村南站大秦线不经地方铁路，直达港口翻车机房，煤炭由这里下水非常便捷、经济、快速;年运煤4.5亿吨的大秦线，运量的一半运往秦皇岛港下水 根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局，秦皇岛港早就被确定为国家级煤炭主枢纽港，是“三西”煤炭基地的重要出海口岸，是国家“北煤南运”、“西煤东调”能源运输布局的枢纽，对保证我国华东、华南地区能源的输入具有举足轻重的作用。
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拥有6000多亿吨煤炭储量的“三西”与世界最大的煤炭外运港秦皇岛港被大秦铁路以最近的直线距离连接起来，每天通过大秦铁路从“三西”运出的煤炭平均达到125万吨，其中进北方港口煤炭约为100万吨，运往秦皇岛港的就达70万吨 几年前，作为铁道部煤炭运输的战略通道，大秦线主运大同、朔州地区的煤炭，晋北地区煤炭占总运量的80%。
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煤炭码头：根据大秦线扩能分流需要，按年下水2亿吨能力，规划建设16个5－10万吨级煤炭泊位其中一期建设8个泊位，煤炭下水能力1亿吨，投资77亿元煤炭码头建设将构筑我国“北煤南运”第三大通道煤炭是我国基本能源，“北煤南运”是我国基本能源战略曹妃甸至大秦铁路专用运输线建成后，“三西”（蒙西、山西、陕西）的煤炭经大秦线运至滦南，重新编组，换成2万吨的大列，经曹妃甸和京唐港运往南方市场。
