煤炭物流停运

【正能化工集团】预计年后兰炭市场或将整荡偏弱运行

春节期间，物流停运，市场上可流通的运输车辆较少，兰炭企业出货缓慢，库存堆积，下游或将继续利空兰炭，因此年后兰炭市场多持悲观心态，价格上涨仍看不到明显希望，还望年后块煤价格回落，减缓兰炭企业亏损 内蒙古正能化工集团有限公司（简称正能集团）是国内低阶煤分质分级利用领域内的内蒙古自治区高新技术企业、中国低阶煤分质分级利用项目360万吨兰炭规模产能、全国十佳兰炭企业、中国科学院工程热物理研究所战略合作单位、中国煤炭加工利用常务理事单位、中国民用兰炭和钢企炼铁兰炭领域的开拓者和品牌专家、中国兰炭标准制定的参与者和推动者，是中国兰炭行业领域内品牌化创新的一面旗帜。

[隆众聚焦]：需求弱势下 内蒙工厂LNG价格难有起色

且近期煤炭行情欠佳，车用需求受到一定程度限制，再降价行情下，部分物流车辆预计有停运可能，需求端暂无利好虽当前液厂基本维持在低液位水平，但市场看空情绪较为浓厚，预计液厂仍基本维持产销平衡状态，在当前供大于求基本面下，预计价格仍有下行空间目前上游气源充足，区内供应宽松虽局部有降雪天气，但预计对路况暂无影响当前降价行情下，终端买涨不买跌心态，采买较为谨慎，成交氛围清淡，且春节前需求逐步萎缩，车用需求欠佳，预计内蒙工厂LNG价格仍有下行空间，维持弱势运行。

[隆众聚焦]：降价行情下为维持低液位水平 预计内蒙LNG工厂价格仍有下行空间

本周执行1月份第二周期气源竞拍价格，采样工厂成本价格较上周期整体下调虽成本下调，但工厂为排库不断下调价格，工厂利润倒挂日益严重，本周期利润一直处于倒挂状态，较上周期工厂利润下调区内气温仍较为温和，新一轮竞拍投放量增加，供应宽松且近期煤炭行情欠佳，车用需求受到一定程度限制，再降价行情下，部分物流车辆预计有停运可能，需求端暂无利好虽当前液厂基本维持在低液位水平，但市场看空情绪较为浓厚，预计液厂仍基本维持产销平衡状态，在当前供大于求基本面下，预计价格仍有下行空间。

东吴期货：运输受限，支撑双焦价格走强

受钢材终端需求迟迟难以走强的影响，黑色系钢材和铁矿纷纷走弱，但双焦价格表现相对抗跌主要原因在于近期山西地区疫情频发，交通管控不断加严，太原公交集团全部线路临时停运，13日清徐县排查出7例快递从业者核酸检测阳性病例，山西快递全部停运，煤炭运输问题预计短期将进一步加剧，焦化企业面临焦煤原料不足的问题，部分焦企被迫减产，焦企开工率持续下降物流不畅的背景下，焦炭焦煤价格短期有望保持偏强走势

百年建筑网：煤炭供应紧张，福建区域水泥价格开启第三轮上涨

9月18日，福建省水泥企业由于煤炭成本高位，加之疫情影响，煤炭运输受限，资源供应紧张，导致水泥企业生产能源受限，因此生产成本大增，水泥价格开启第三轮上涨，涨幅80元/吨主要原因如下： 一、疫情影响，港口停运，煤炭供应吃紧 9月中旬开始，福建莆田、泉州、厦门等市出现新冠确诊，导致部分区域港口及物流车队封停，福建地区煤炭资源主要通过港口外输入进来，因此受此影响，煤炭供应紧张，水泥企业采购煤炭成本大增。

2月7日炉料盘点

7日国产矿价格持稳生铁市场主流市场报价稳，成交一般，物流停运，商户陆续放假废钢市场盘整运行废不锈钢价格不变钢坯市场主流持稳煤焦方面，喷吹煤价格以稳为主，主流大矿价格维持平稳运行，订单及出货情况较好；下游钢厂库存水平一般，喷吹煤采购需求变化不大；动力煤市场弱势下行；炼焦煤品牌价格偏稳运行；进口煤炭市场弱稳，进口焦煤喷吹煤动力煤价格表现较弱；焦炭市场平稳运行铁合金方面，锰矿现货市场逐步休市，市场暂持稳；硅铁维持弱稳；金属硅市场持稳运行；硅锰盘整；锰铁市场维稳；电解锰市场呈暂稳运行；高碳铬铁价格平稳运行；钼铁现货价格持稳偏强运行；钒合金市场平淡运行。

2月8日炉料盘点

8日国产矿价格持稳进口矿铁矿石市场小幅上扬生铁市场主流市场报价稳，由于物流已停运，故市场极少有成交废钢市场盘整运行废不锈钢价格不变，基地基本放假，市场基本停滞，成交冷清钢坯市场主流持稳煤焦方面，喷吹煤价格稳中有降，主流大矿价格维持平稳运行，订单及出货情况较好；动力煤市场延续偏弱运行；炼焦煤市场暂稳；进口煤炭市场弱稳，进口焦煤喷吹煤动力煤价格表现较弱；焦炭市场维稳运行铁合金方面，锰矿现货市场逐步休市，市场暂持稳；硅铁维持弱稳；金属硅市场持稳运行；硅锰盘整；锰铁市场维稳；电解锰市场呈暂稳运行；高碳铬铁价格平稳运行；钼铁现货价格持稳偏强运行；钒合金市场平淡运行，观望节后走势。

Mymetal：孝义地区焦炉煤气供应不足 部分氧化铝厂或将面临减产

同时受物流停运影响，焦企厂出货压力较大虽然部分氧化铝厂有自制煤气发生炉提供焙烧气源，但也面临煤炭短期供应问题，所以近期部分氧化铝企业可能会出现减产现象 Mysteel：2020年春节期间全国煤焦市场运行情况概览 Mysteel：山西区域煤焦企业复工时间盘点 。

《中国铝市场一周报告》2020年第4期

晋豫地区氧化铝企业生产的氢氧化铝主要是通过天然气或者煤气焙烧而制成氧化铝当地氧化铝企业主要使用焦炉煤气进行生产但由于山西地区煤矿复工延迟，焦化厂原料供应紧张，多数焦化厂开始采取主动限产30-40%左右即使部分氧化铝厂有自制煤气发生炉提供焙烧气源，但也面临煤炭短期供应问题，部分氧化铝企业可能会出现减产现象同时全国各地受物流停运影响，电解铝企业目前现货库存偏紧，氧化铝厂出货困难，矿石、烧碱供应紧张虽然市场人士对于后期氧化铝价格看涨氛围较浓，但是短期很难有真实成交报出，氧化铝现货价格维持节前态势，预计运行区间在2350-2600元/吨。

开封市大气污染综合治理专项督察问题整改方案

国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司和河南晋开化工投资控股集团有限责任公司一分公司、二分公司均为开封市大气重点排污单位河南省污染源在线查询系统显示，上述三家企业2018年大气污染物排放量占全市在线监控企业排放量的57.4%，是名副其实的“排污大户”但开封市2018年重污染天气应急减排清单对三家企业仅采取了控制物流、停运晋开化工集团一分公司1台75蒸吨锅炉两项措施，其他生产设施无管控措施，三家企业大气污染物排放量同比大幅增加，2018—2019年秋冬季，开封发电公司燃煤消耗量同比增长35.4%，大气污染物排放量同比增长9.3%；晋开二分公司产量同比增长20.4%，煤炭消耗量同比增长4.7%，与2018年非采暖季（4月至9月）相比煤炭消耗量增长达13%。

Mysteel快讯：南非Transnet公司宣布关闭煤炭运输线进行铁路维修

国有货物铁路物流公司Transnet周五表示，南非将关闭从坑口到消费地的煤炭铁路运输线以进行定期维修，预计维修两周 Transnet货物铁路公司表示，从7月2日至7月11日将停运整个煤炭运输路线，包括埃尔默洛、弗雷黑德、理查德湾、威特班克、莱迪史密斯和伊斯兰多起始的运线 信息来源：Reuters

天津港散货煤炭全部实现铁路进港

天津港集团成立环境整治工作领导小组及工作推动组，制定并形成了“１＋９”关于汽运煤停运的系统性总体工作方案 从４月１９日起，天津港存储散煤的主要场所散货物流中心实施“只出不进”，停止接收公路运输煤炭，日均组织出清车辆６００余辆，完成货物日均出库３０万吨截至４月３０日２４时，整体清空工作基本完成。

河北炼焦煤市场有望暂时企稳

河北南部、井陉地区大部分煤炭物流车辆停运，山西煤炭流入明显放缓，邯郸某焦化企业反应近几日入厂煤炭仅在0.2-0.3万吨左右，山西煤炭运输基本停止，目前煤炭库存仅有5天左右，受此影响开始小幅限产10%。

中蒙煤炭贸易困局中方贸易商内斗加剧

如今，经过该口岸运行的运煤车辆与高峰时相比已相去甚远“在此登记的有9千多辆车，但仍在运行的仅有1千多辆”刘凌云介绍说 作为内蒙古亿利资源集团物流公司副总经理，他长期参与中蒙煤炭贸易，目前,该公司有一大半的车辆停运而与288口岸相距800公里之遥的策克口岸，最少时运煤货车则不足百辆 蒙古国煤炭资源丰富，开发潜力大，价格低廉。

中蒙煤炭贸易困局中方贸易商内斗加剧

如今，经过该口岸运行的运煤车辆与高峰时相比已相去甚远“在此登记的有9千多辆车，但仍在运行的仅有1千多辆”刘凌云介绍说 作为内蒙古亿利资源集团物流公司副总经理，他长期参与中蒙煤炭贸易，目前,该公司有一大半的车辆停运而与288口岸相距800公里之遥的策克口岸，最少时运煤货车则不足百辆 蒙古国煤炭资源丰富，开发潜力大，价格低廉。

中蒙煤炭贸易困局

如今，经过该口岸运行的运煤车辆与高峰时相比已相去甚远“在此登记的有9千多辆车，但仍在运行的仅有1千多辆”刘凌云介绍说 作为内蒙古亿利资源集团物流公司副总经理，他长期参与中蒙煤炭贸易，目前,该公司有一大半的车辆停运而与288口岸相距800公里之遥的策克口岸，最少时运煤货车则不足百辆 蒙古国煤炭资源丰富，开发潜力大，价格低廉。

中蒙煤炭贸易困局

如今，经过该口岸运行的运煤车辆与高峰时相比已相去甚远“在此登记的有9千多辆车，但仍在运行的仅有1千多辆”刘凌云介绍说 作为内蒙古亿利资源集团物流公司副总经理，他长期参与中蒙煤炭贸易，目前,该公司有一大半的车辆停运而与288口岸相距800公里之遥的策克口岸，最少时运煤货车则不足百辆 蒙古国煤炭资源丰富，开发潜力大，价格低廉。

内蒙古策克口岸出入境运煤车辆恢复通关

据中国广播网消息，受蒙古国运煤车辆逐批次报关和限载新规影响，内蒙古策克口岸各物流企业暂停蒙古国原煤进口一周后，于昨日（3月12日）出入境运煤车辆恢复通关 3月份以来，蒙古国西伯库伦口岸技术监督局和海关执行限载和逐批次报关的新规，造成策克口岸进口原煤车辆于3月7日全部停运额济纳旗口岸办主动采取措施，积极应对，一方面及时向自治区口岸办、盟口岸办汇报情况，通过外交途径解决问题；另一方面与蒙古国联检部门加强联系，协调解决煤炭运输车辆的通关速度和效率的问题。

上网电价上调火电增亏暂缓

锅炉结焦、不断缩短的检修周期、增多的非计划停运，电厂苦不堪言 在关注煤炭质量的同时，专家提醒，煤炭运输问题不容忽视 国家发展改革委能源研究所能源系统分析研究中心主任周伏秋接受记者采访时指出：“要注意到现在的电煤成本中，约有40%是物流成本。