煤炭物流方向

山东能源新矿集团鲁新煤矿联合试运转启动

下一步，山东能源积极落实生态优先、绿色低碳发展战略，统筹发展煤、焦、化、新能源、物流产业，努力为内蒙古建设“模范自治区”作出山能贡献新矿集团鲁新煤矿要坚持安全、绿色、智能、高效“四型矿井”方向，全力抓好矿井达产达效，打造内蒙古区域智能化示范矿井标杆，为区域经济社会发展注入新活力 据了解，新矿集团鲁新煤矿背靠蒙东煤炭能源基地，产品辐射霍林河矿区及东北煤炭紧缺地区，矿井井田面积28.77km²，资源储量9.11亿吨，设计年生产能力500万吨，服务年限62年。

2023年第十一届华北地区（太原）煤焦钢市场研讨会暨煤焦上下游业务洽谈会圆满落幕

最后，对2024年进口蒙煤市场进行了展望第一，从整体进口煤供应格局来看，若蒙煤2024年从年初开始稳定出口，相信2024年煤炭出口量将达到6000万吨；第二，蒙煤的物流状况预计相对稳定；第三，甘其毛都口岸过货量与蒙煤贸易价差方面，蒙煤通关车数和价差走势基本趋同，尤其在管控放开以及进口放量之后，两者方向走势更加接近，当前蒙煤进口价差理论计算为340元/吨，处于今年价差区间中值位置，四季度蒙煤进口价差基于以下两方面存在收窄预期。

9月重卡品牌有哪些新动向？

不仅积极助力煤炭运输，乘龙还热衷于通过各类国际会议、行业展会扩大产品的影响力，从东盟博览会、环卫设备展到酒类物流供应链创新发展大会，其广泛的覆盖面，打响了乘龙品牌在用户心中的招牌，为其在细分市场的用户购车，提供了有力的价值引导 北奔/红岩携手亮相氢能展 新能源重卡风头正盛 作为重卡品牌影响力榜单的第二梯队，上汽红岩、北奔重汽、大运重卡等，相较于头部重卡品牌，虽然市场销量稍逊一筹，但其在感知行业发展方向、抢抓市场机遇，以及营销方面却并不示弱，甚至，在某些特定领域走在了行业前列。

2023（第十二届）中国煤焦钢产业大会暨中国钢铁原燃料产业（衍生品）大会钢铁燃料论坛圆满落幕

接下来他为大家介绍了高炉喷吹兰炭技术及应用、高炉顶装兰炭技术及应用、兰炭辅助烧结技术及应用等三个具体的技术发展情况和应用现状，证明了兰炭具有“三高四低”的特点，可逐步取代冶金焦，增加煤化工行业的生产效益，降低高炉炼铁的生产成本，未来的研究方向主要在于如何科学确定兰炭再炼铁各工序的添加比例和经济学，如何解决兰炭质量波动对高炉冶炼和铁矿烧结的影响 俄罗斯埃尔西ELSI煤炭集团——上海埃尔西总经理沈颖晔先生从全球煤炭储量及冶金煤产量、全球海运冶金煤的需求和供应、海运冶金煤贸易流向进行全球海运冶金煤简介；从俄罗斯焦煤的出口、产量、品种资源、物流现状，装港出口、目的地以及出口国占比情况介绍俄罗斯煤炭；从中国进口炼焦煤总量趋势变化，及各国占比刨析了中国进口炼焦煤的基本情况，并得出俄罗斯炼焦煤将长期存在并得以发展壮大。

《唐山市“十四五”节能减排综合工作实施方案》政策解读

《方案》面向碳达峰碳中和目标愿景，坚持系统观念，突出问题导向，聚焦重点行业领域和关键环节，部署开展节能减排十大重点工程：一是重点行业绿色化改造工程；二是产业园区节能环保提升工程；三是城镇绿色节能改造工程；四是交通物流节能减排工程；五是农业农村节能减排工程；六是公共机构能效提升工程；七是重点区域节能减排工程；八是煤炭清洁高效利用工程；九是挥发性有机物综合整治工程；十是环境基础设施水平提升工程 五、健全节能减排政策机制 “十四五”期间，我国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。

Mysteel盘点：港口炼焦煤报价高位 成交相对冷清

【进口煤炭】26日海运炼焦煤市场较为平稳连续近半月时间，价格持续上涨，较4月份低点累计上涨50-126美金左右，国际终端对远期高价接货意愿有所减弱另外，美国、加拿大等国煤价仍在高位，国内外仍无可套利空间，贸易商暂时以观望为主，相对比下，进口俄罗斯焦煤成为主流方向，就K10而言，高报价及高成交下游成交意愿降低 港口炼焦煤方面，河北唐山疫情情况好转，京唐港和曹妃甸两港物流周转效率有所提高，来往车辆少量增多，整体运输环节仍在逐步恢复。

建龙将从3个方向推进碳达峰、碳中和

张志祥谈到，钢铁行业的碳排放来自于庞大的煤炭消耗、电能消耗和物流运输钢铁行业每年的煤炭消耗量达6亿吨，用电量达4000亿千瓦时，物流量合计40多亿吨，远超过全国的铁路运输量钢铁行业要实现碳达峰、碳中和，必须从这3个环节着手，而这也正是钢铁行业实现碳达峰、碳中和的压力所在 张志祥从以下3个方向阐述了建龙集团在实现碳达峰和碳排放方面的想法和探索 从减少用电量方面的碳排放量来说，可以通过采用风电、光伏发电等清洁能源实现电能替代。

地方两会释放信号：强化环保产业发展 新能源车等成布局热点

以煤炭等传统能源产业为主的省份积极谋求转型河南提出，推动以煤为主的能源体系加快转型，积极发展可再生能源等新兴能源产业山西提出，加快开发利用新能源，发展新能源储能、能源装备制造产业；节能环保产业重点发展节能环保装备制造和新型建材安徽提出，扩大光伏、风能、生物质能等可再生能源应用，新增可再生能源发电装机100万千瓦以上 不少地方还提出绿色产业发展的具体方向海南提出，加快清洁能源、节能环保和高端食品加工等产业转型升级，推动海口新能源汽车产业集群、昌江清洁能源高新技术产业园、临高金牌港绿色建筑建材产业基地和海南湾岭农产品加工物流园等建设。

一周炉料概览（12.28-12.31）

现鄂尔多斯动力煤价格（Q5500）坑口含税价495-500元/吨左右，陕西榆林动力煤Q6100坑口含税价525元/吨左右运输方面，目前动力煤产地供应持续收紧，部分煤矿有放假，寒潮影响下，电厂用煤量增加，维持较强采购意愿，但车多货少的局面也一定程度上抑制了运费的持续上涨但坑口煤炭市场较好，区域内电厂、煤场采购积极依然较高，货源稳中有增，产地物流园区采购调运范围扩大，个别短途路线价格有所上调现前往北方港口方向运价基本保持在275元/吨左右。

总投资137亿，龙凤山铸业、普阳钢铁等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

总投资137亿，普阳钢铁、龙凤山铸业等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

总投资137亿，龙凤山铸业、普阳钢铁等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

“煤城”三变孕育春的生机

鸡西依托打造绿色食品生产加工基地、对俄进出口生产加工基地等，使全市煤炭产业产值占规上工业比重由最高时70%以上，下降到约40%鹤岗以“绿色矿业、生态农业、文化旅游、外贸物流、战略新兴”五大产业为抓手，不断优化产业结构 石墨变金蓄势向精深加工挺进 “我的团队能将石墨纯度提纯至99.999%，这与华升公司发展方向很契合。

关于国际镍矿煤炭海运的演讲

这其中影响的因素主要是复产的进度，物流运输及码头的作业情况 下面我讲一下印尼煤炭出口，从过年到目前为止市场的货办很少从这周开始有所增加，主要集中在二月底三月初，出口方向是越南、泰国及中国随着工厂的陆续开工，煤炭的需求量呈增长趋势举一个实例，南方电厂正常日耗七到八万吨电煤，库存300万吨的体量过年期间日耗降至2.5万吨，截至昨天的数据日耗3.7万吨，大家可以看，这个数字就上来啦，已经有了一定的增加。

酒钢组建丝路煤炭集散中心

酒钢拥有459公里的自营嘉策铁路线，连接临哈、兰新两大国铁线，长期运营1500辆自备车，物流优势明显酒钢建设丝路煤炭集散中心，就是要充分利用企业物流资源，联合周边大型企业，形成通道物流产业发展新局面 据了解，丝路煤炭集散中心将以临哈、嘉策、兰新、兰渝铁路为开发轴线，积极开拓市场，打通购销渠道，以“稳固资源、探寻路径、拓展市场”为根本遵循，以“立足酒钢、面向河西、拓展省外”为经营发展方向，建设成为集仓储、加工、转运、配送等为一体的产业平台，助力“一带一路”通道经济发展，从而推进区域经济高质量发展和区域共同繁荣。

3月下旬方可实现煤矿全面复产

去年，榆林公路煤炭销量占比高达72.36%，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通后这一汽运主导的外运格局将被彻底重塑，3—5年内榆林汽运煤体量恐明显缩减，没有站台资源的贸易商面临转型，长途汽运物流公司也将向短倒上站、无车承运人方向发展 综合上述情况，考虑到榆林地区分批复产进度相对迟缓，按照3月下旬实现全面复产来对国内供应进行预估，平衡表显示，2月动力煤市场仍有显著的供应缺口，而3月供应缺口开始缩窄。

3月下旬方可实现煤矿全面复产

其三，年内，靖神铁路与蒙华铁路将同步开通，冯红铁路线下工程完成90%，榆横铁路二期建成并与靖神铁路连通，柠条塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集运系统的建设也将在年内陆续启动靖神铁路设计运量近期为5100万吨，远期为7200万吨；明年6月建成运营的冯红铁路，年运力预计为5000万吨，榆林煤炭铁路外运通道将得到开拓去年，榆林公路煤炭销量占比高达72.36%，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通后这一汽运主导的外运格局将被彻底重塑，3—5年内榆林汽运煤体量恐明显缩减，没有站台资源的贸易商面临转型，长途汽运物流公司也将向短倒上站、无车承运人方向发展。

3月下旬方可实现煤矿全面复产

其三，年内，靖神铁路与蒙华铁路将同步开通，冯红铁路线下工程完成90%，榆横铁路二期建成并与靖神铁路连通，柠条塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集运系统的建设也将在年内陆续启动靖神铁路设计运量近期为5100万吨，远期为7200万吨；明年6月建成运营的冯红铁路，年运力预计为5000万吨，榆林煤炭铁路外运通道将得到开拓去年，榆林公路煤炭销量占比高达72.36%，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通后这一汽运主导的外运格局将被彻底重塑，3—5年内榆林汽运煤体量恐明显缩减，没有站台资源的贸易商面临转型，长途汽运物流公司也将向短倒上站、无车承运人方向发展。

安徽发布推进运输结构调整工作实施方案 推进货运车辆超限超载治理

长三角地区先进生产制造基地运输结构调整创新示范区基本建成 （三）主攻方向根据我省运输需求、运输结构现状及区位优势，深入实施“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略，重点聚焦“2345”主攻方向，“2”即实现2个转移，依托现代化铁路提质加密与货运枢纽改造升级，推动大宗货物运输“公转铁”，依托长江黄金水道、淮河干流整治与港口资源整合，推动大宗货物运输“公转水”；“3”即发展3种联运方式，合肥都市圈、皖北城市群大力发展沿铁路线大宗货物集装箱公铁联运，皖江城市带沿江通道重点推进集装箱铁水联运，合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山着力发展海铁联运；“4”即依托4类枢纽，紧盯运量大且货种单一的县（市、区）、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区；“5”即聚焦5种货类，重点瞄准集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器，实施运输结构调整优化。

山东推进运输结构调整 大宗物资减少公路运输

２０１８年底，山东省沿海主要港口的煤炭集港将改由铁路或水路运输；到２０２０年，运输距离在４００公里以上、计划性较强的煤炭、矿石、焦炭、石油等大宗物资，将基本转为铁路运输 同时，山东省还将大力推广多式联运、甩挂运输等先进运输组织模式，引导企业集约化发展记者了解到，这些模式已经在部分地区取得明显成效，以青岛市为例，今年上半年青岛市发挥港口优势，将多式联运作为物流业发展的主攻方向，海铁联运箱量完成５１．６万箱，同比增长５４．６％。