动力煤恐慌指数

2022年1月26日期货公司沪铝短线操作建议

弘业期货 美国1月消费者信心指数报113.8，预期111.2俄乌紧张关系似有缓解，市场恐慌情绪明显下降，隔夜欧美股市普遍上涨，有色金属全线反弹明天凌晨将公布美联储议息会议决议，可能导致市场大幅波动，预期今晚不会加息隔夜动力煤上涨，伦铝高位大涨收中阳接近新高，收于3095美元.沪铝夜盘在20日均线上方高开高走上涨收中阳，收于21450沪铝成交持仓均上升，市场情绪乐观。

环渤海动力煤价格指数环比下行（4月1日至4月7日）

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布，4月1日至4月7日，环渤海动力煤价格指数报收于535元/吨，环比下行11元/吨 从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个规格品价格全部下行，跌幅为5-15元/吨 沿海煤炭市场供需失衡加剧，价格继续下挫，除消费弹性低于生产供应弹性导致供给过剩、现货长协价格互相影响交替下挫、期货价格大幅贴水现货价格引发市场恐慌情绪外，大型煤企大幅下调销售价格，市场悲观情绪升温；各环节压缩费用，港口价格底部支撑下移是促使环渤海地区煤炭价格进一步大幅下挫的主要原因。

动力煤需求偏弱 库存压力凸显

近日，新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，国际市场也出现恐慌情绪，大部分资产都有较大幅度的下跌，动力煤主力合约从540元/吨左右跌至520元/吨下方 销售不畅，产地库存累积 目前，鄂尔多斯煤矿已复产186处，产区发运倒挂，采购冷清，煤矿库存持续增加，内蒙古5500大卡价格指数已跌至331元/吨附近陕西开工也提升明显，煤矿人员基本到岗，榆林地区已复产103处，复产率已达88.1%，部分地区民营煤矿复产有限。

2月9日能化期货机构观点汇总

环渤海动力煤价报收601元/吨

分析认为，多种因素已经促使环渤海地区动力煤价格走势出现确定性反转，甚至开始出现恐慌性“抛盘”，价格指数下行不可避免。

黑色系领涨 铁矿石创单日涨幅

今日期货市场上，铁矿石涨3.57%，为单日涨幅最大，其余大合约中，螺钢涨2.99%、热卷涨2.00%、沪铅涨1.05%、橡胶涨2.78%、动力煤涨3.38%、郑醇涨1.69%、菜粕涨3.24%、乙烯涨3.15%、豆粕涨2.20%、鸡蛋涨2.38% 原油 油价破30美元悲观市场气氛推动金价走高 1月18日-纽约及伦敦期油大泻兼同时失守30美元大关，连同中国股市重陷熊市与美国经济数差，加深市场对环球经济前景忧虑，量度市场恐慌情绪的芝加哥交易所VIX指数曾升29.2%至30.95，远高于50天线30%，凸显投资者忧心忡忡。

钢市盘点：20日市场成交低迷 钢价继续下跌

20日国内钢材指数（Myspic）综合指数报72.72点，较上一交易日下跌0.30%本周期货市场和铁矿石价格再度大幅下挫，市场现恐慌情绪钢材现货市场价格整体继续下行，其中，中厚板价格下跌明显虽然部分地区因资源短缺，价格小幅探涨，但成交出现萎缩当前，需求进入淡季，商家悲观情绪加重，下周钢材市场价格继续盘整趋弱 BDI指数创历史新低，铁矿石煤炭进入寒冬；李克强表示本届政府没有推行量化宽松；动力煤价格仍有下行空间；决策层传递楼市去库存信号，房企出现差异化策略对待；巴西正考虑上调钢材进口税。

神华挺价挫败 煤炭巨头上演价格战

“超出市场预期的下跌幅度，也使得市场恐慌情绪再起，观望氛围浓重，同时中小企业为维持当前市场份额，跟跌步伐明显”秦皇岛海运煤炭交易市场研发部分析认为，市场整体悲观预期是环渤海动力煤价格指数跌幅扩大的最主要原因，供给过剩则起到助力作用 邓舜认为，国内煤炭市场要走出上述恶性循环，一方面要寄希望于国内宏观好转，另一方面则需要国内煤炭企业切实执行减产措施。

环渤海煤价连续三周刷新低位

此外，4500大卡和5000大卡低热值规格品价格下降的范围和降幅更加明显，存在补跌倾向 业内人士分析认为，继续低于预期的电煤消费状况、对此前大型煤炭企业下调煤炭价格的继续消化、收效甚微的降价促销效果、对后续采取新的降价促销措施的顾虑、环渤海各港仍然高企的煤炭库存以及更加悲观和恐慌的市场心态，是促使本期环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数保持较大跌幅的主要原因。

港口货源紧俏 动力煤价格普涨

李学刚表示，自环渤海动力煤价格指数进入下行通道以来，秦皇岛港5500大卡和5000大卡两种主流动力煤品种的交易价格分别下降了105元/吨和135元/吨，这使得煤炭市场的恐慌性心理得到舒缓，消费企业的煤炭采购需求逐渐释放 需求恢复，港口货源紧俏 据汾渭能源的监测数据显示，截至3月30日，全国重点电厂日均供煤总量369万吨，环比3月中旬减少6万吨，降幅1.6%；日均耗煤总量372万吨，环比3月中旬减少8万吨，降幅2.10%。

动力煤港口价格下行尽头在望

海运费上涨或成先行指标 从港口价格来看，上周环渤海动力煤价格指数再跌6元/吨，动力煤交易过程中的恐慌性杀跌仍在延续，并导致环渤海地区各品质动力煤的交易价格继续下滑 中煤远大咨询中心分析师张志斌表示，虽然动力煤产地指数出现走平，但从近两日港口成交情况来看，预计本周港口动力煤价格还将继续走低。

国际煤市七月止跌企稳 短期回暖困难重重

港口方面，环渤海动力煤平均指数7月大幅跌落26元/吨，整个沿海地区的煤炭需求保持低迷态势；产地方面，山西、新疆、宁夏等地区的动力煤市场延续之前的弱势震荡格局，市场成交一般，部分地区已出现煤矿停产的情况 港口方面，尽管7月份以来全国多地出现的历史上少见的高温酷暑天气，已经并正在促使火电出力和电煤消费水平显著提高，但是沿海地区的煤炭需求却不为所动，依然保持着低迷状况；在这样的背景之下，面对“资金流水”、“销售收入”等多项考核指标压力，7月下旬部分大型煤炭企业再度采取的不计成本的大幅降价促销行动，不仅使得今年的中长期电煤购销合同中的价格条款失去意义，也使得更多的煤炭供需双方陷入“价格恐慌”，环渤海地区动力煤交易也随之进入“价格真空”，并导致7月环渤海动力煤价格的降幅明显扩大。

煤价连跳水央企降价地方结盟

据经济参考报消息，从6月26日的603元/吨到7月17日的583元/吨，中国煤炭市场风向标环渤海动力煤价格指数“跳水式”跌破600元大关后，仍在不断刷新近5年的最低记录，短短三周就跌了20元 “市场需求低迷，再加上各省搞‘煤电互保’扶持本地煤企，央企神华、中煤又为了抢市场率先降价，其他煤企只能跟风，引发煤价恐慌性下跌。

煤企跟风“两巨头”煤价跌破600元

受此影响，最新一期环渤海动力煤价格指数报收为603元/吨，再次刷新该指数发布以来的历史新低，而且环比上周下跌4元/吨，跌幅扩大 “实际的成交价已经在600元以下了，跌的更多”张志斌介绍说，目前整个动力煤市场，无论坑口还是港口，恐慌情绪蔓延，指数价格下周恐暴跌。

煤企跟风 “两巨头”煤价跌破600元

实际的成交价已经在600元以下了，跌的更多目前整个动力煤市场，无论坑口还是港口，恐慌情绪蔓延，指数价格下周恐暴跌 黄腾也认为，现在全球煤炭产能释放使得供应过剩，在页岩气以及新能源的冲击下，煤价将在未来两三年里处于低迷期 他强调，甚至部分时间点会出现销售价低于成本价的市场状态，导致煤炭产能淘汰周期开始。

动力煤价创单周最大跌幅 贵州煤炭整合再突进

6月12日，环渤海动力煤指数更是创下了单周最大的跌幅，从768元/吨跌到752元/吨，环比跌幅为2.08%，同比跌幅为11% 煤炭行业专家李学刚认为，5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等等，是导致本期环渤海地区市场动力煤价格出现“骤降”的主要原因。

环渤海动力煤价大跌16元/吨 再次创下年内新低

”资深煤炭专家李学刚说 “5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等，是导致动力煤价格出现‘骤降’的主要原因”李学刚说 记者了解到，目前环渤海地区5500大卡市场动力煤752元/吨的综合平均价格，不仅再次创下年内新低，而且是环渤海动力煤价格指数发布以来的最低水平。

山西煤价继续平稳 港口市场依旧迷雾重重

前期环渤海地区煤炭价格曾整体上涨十几周，3月16日至6月22日，环渤海5500大卡动力煤平均价格累计上涨76元/吨，涨幅为9.9%期间曾出现的恐慌性购买情绪现已基本消失，当前中间商和经销商多持观望状态，甚至一些煤炭企业转而开始积极奔走寻找电厂需求，当前供大于求的局面较为明显最新一期的环渤海动力煤价格指数和CR动力煤指数双双下跌7月27日公布的环渤海平均价格再次下跌2元/吨，来到了835元/吨，跌幅为-0.24%，这也是该指数连续四周下跌。