风化煤动力煤

Mysteel：口岸煤价仍处高位，监管区库存止跌反弹

其中蒙5#原煤、蒙3#精煤、1/3焦原煤等炼焦煤进口67.11万吨，进口量占比94.80%，风化煤、ER中煤等动力煤用途煤种进口量占比5.20%口岸蒙煤价格整体仍处于高位，上周成交氛围冷清，主流贸易企业以固定长协合同销售为主，对市场散户挺价意愿强烈据Mysteel统计数据显示，监管区整体出库48.87万吨，环比减少47.73万吨，降幅52.68%10月份以来甘其毛都口岸监管区累计出库92.48万吨，其中蒙5#原煤出库55.77万吨，占比60.30% 节后两周蒙煤市场成交氛围冷清，延续节前西北大型焦钢企业招标采购态势，其余地区下游企业询盘问价有之，实际采购寥寥无几。

Mysteel：8月份炼焦煤进口重回高位，蒙煤占比超六成

据Mysteel统计数据推测，蒙古国三大主要进口口岸（甘其毛都、策克及满都拉）通关车数小幅下滑但仍处高位，截止9月21日日均通关合计1773车，环比减少55车/日，降幅3.01%目前甘其毛都口岸风化煤及ER中煤等动力煤种进口占比12.35%，策克口岸动力煤进口占比约35%，以此测算蒙古国炼焦煤9月份进口量预估在512万吨左右，环比下滑12%左右2023年全年进口量预估超5100万吨，同比涨幅超100%。

Mysteel：口岸煤价涨幅超4%，库存连续三周下降

近期蒙古国进口炼焦煤市场向好运行，贸易企业拉运积极，考虑到国庆假期期间口岸将放假闭关，虽然具体放假时间未定但各企业已提前进车备货叠加下游焦钢企业采购态度积极，国庆节前多有补库意向，口岸整体出货情况良好，各煤种价格都有不同程度的上涨据Mysteel统计数据显示，上周（9月11日-9月17日）监管区整体入库80.30万吨，环比增长7.7万吨，增幅10.61%其中蒙5#原煤、蒙4#原煤、蒙3#精煤等炼焦煤进口68.5万吨，进口量占比85.31%，风化煤、ER中煤等动力煤用途煤种进口量占比小幅增加，比例接近15%。

Mysteel：监管区库存环比增加13.45%，蒙煤价格或将继续探底

风化煤、ER中煤等动力煤种占比约占一成，通关车数不足百车蒙3#精煤、蒙4#原煤、1/3焦精煤等煤种进口量合计不足三成 口岸通关车数保持高位，但下游询盘问价态度冷清，口岸整体出货情况不及预期，据Mysteel统计数据显示，上周监管区整体入库64.61万吨，环比增加27.16%，出库49.38万吨，环比减少1.81%，监管区库存175.4万吨，环比增加13.45%。

Mysteel：甘其毛都通关车数大幅下滑，蒙5#原煤降幅明显收窄

进入五月份，蒙古国进口炼焦煤市场延续跌势，各煤种未见明显止跌企稳迹象，煤价维持惯性下跌供应方面，甘其毛都口岸4月份通关24天，通关总车数19848车，日均通关827车，较2023年3月份减少118车/日，降幅12.49%受煤价下行影响，多数贸易企业面临利润倒挂风险，炼焦煤拉运减少，转而拉运ER中煤、风化煤等近期动力煤每日通关近100车，占比超10%5月初焦炭六轮提降落地，但市场情绪仍未见底，蒙煤价格还有一定的下跌空间，利润倒挂下通关车数或将进一步下滑。

Mysteel：甘其毛都口岸闭关四天，口岸煤价跌势未止

近期蒙古国进口炼焦煤市场持续偏弱运行口岸方面受国内炼焦煤行情下行影响，蒙煤价格持续下跌，多数贸易企业面临盈亏边缘，炼焦煤拉运减少，转而拉运蒙3中煤、风化煤等据Mysteel统计数据显示，截止4月27日，甘其毛都口岸4月份日均通关833车，日均进口量10.55万吨，相较于3月份同期减少124车/日，降幅12.96%其中动力煤近期每日通关近200车，占比超20% 国内方面，今日焦炭第五轮提降全面落地，自4月1日起累计下跌400-500元/吨。

Mysteel：8月进口炼焦煤数量创今年新高 9月有望继续增加

虽然通关车数较8月增幅较大，但是风化煤及动力煤占比增加，预计9月进口蒙古国炼焦煤基本维持稳定，数量在300万吨左右

Mysteel：9月6日(17:30)进口蒙古国炼焦煤价格行情

6日蒙古国进口炼焦煤市场涨跌互现策克口岸贸易企业利润微薄，部分品牌煤种当作动力煤销售，出货情况良好，成交价格大幅上涨甘其毛都口岸蒙5原煤拉运减少，风化煤拉运增多现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1440元/吨，蒙5#精煤1770元/吨；策克口岸：马克A1250元/吨，马克西1300元/吨，欧斯克A1100元/吨，欧斯克A+1300元/吨，欧斯克B1200元/吨，南戈壁A1000元/吨，南戈壁A-850元/吨，南戈壁B790元/吨；满都拉口岸：主焦精煤1445元/吨，1/3焦原煤1185元/吨；二连浩特口岸：蒙5#原煤1440元/吨；均口岸货场提货含税现金价。