动力煤码头在卸煤

Mysteel: 浙江首次进口哈萨克斯坦动力煤

据Mysteel空间数据监测，一艘载有哈萨克斯坦煤炭的散货船于8月30日从卡夫卡兹(Kavkaz)港口驶出，历时31日、8501海里后，在10月1日抵达宁波舟山港的六横码头，10月4日卸货据媒体消息，这艘千里迢迢赶来的卡罗(CARO)号为浙能集团采购，装运了13.6万吨的6000大卡优质动力煤，预计在10月中下旬通关在当下电煤紧缺的格局下，这些煤炭对于能源消费大省以及能源自给率低的浙江省来说极为关键，为该集团的稳定供电及时提供了后援力量。

2日全球煤炭快讯：俄罗斯SUEK公司2020煤炭产量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭产量同比下降4.1%

到今年年初，俄罗斯煤炭供应商的运输成本负担明显得到减轻2020年1月，在波罗的海FOB的基础上，从库兹巴斯到乌斯特-卢加的铁路运煤成本占俄煤价格的65%以上，而2021年1月降至35%与此同时，今年1月份，从远东港口沃斯托奇尼运输的铁路运价下降了25%，动力煤运价为27.89美元/吨 自2020年年初以来，俄罗斯港口的煤炭装卸费率的陡降也对煤炭出口商提供支撑乌斯特-卢加的Rosterminalugol港口的煤炭装卸成本同比下降27%，不过远东码头的费率仅有小幅下降。

煤价将下跌至本月下旬

由于秦港、曹妃甸华电、华能等煤码头还有场地可以卸煤，加之大秦线、唐呼线每日流向港口的煤炭运量明显高于港口调出数量，促使环渤海港口存煤仍有继续增加的可能；在下游需求无明显改善的情况下，沿海煤炭市场供大于求压力加大 上周至今，港口煤价跌幅有所扩大；截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已跌至490元/吨，较月初相比已下跌了46元/吨，平均每日下跌3元/吨本月，各大煤企纷纷出台量大优惠措施，加重了市场悲观情绪，给下行的煤炭市场蒙上一层阴影。

芜湖港：畅通重点物资运输线

连日来，芜湖港裕溪口煤码头分公司坚持一手同心戮力抗击疫情，一手着力开辟煤运“绿色通道”，全力保障重点物资及时离港，确保长江沿线各大电厂、化工能源企业用煤运输线畅通 为了保障疫情防控期间长江干线交通不中断、应急运输绿色通道不中断、生产物资不中断，公司及时梳理客户信息，把握对方生产动态在线对接中石化动力煤、华能巢湖电厂、联峰钢铁等企业，针对性做好接卸准备，确保到港车船来得快、转得快、走得快。

Mysteel：关于近期煤炭进口及使用情况相关跟踪报道

Mysteel煤焦事业部进口讯：近日江苏、青岛、福建、广东、广西等地陆续召开进口煤会议，自去年7月对煤炭二类港口禁止，一类港口限制，其中包括福建可门港，宁德港，东吴港，海南乐东港等，涉及华电、大唐、国电和华能，以上码头年进口量达到1500万吨左右，7.1-12.31禁止卸货影响750万吨左右的量，占去年动力煤进口总量的4%至今年4月国家再度收紧进口煤政策，一类港口通关时间均有不同程度延长 进口煤政策及港口实际执行情况一直是大家关注的重点，为了达到今年煤炭进口平控目标，此时陆续开展进口煤会议，主要研究至年底前的煤炭进口政策，小编针对此次会议对各主要港口进行调研。

Mysteel：关于当前港口进口煤限制禁止政策影响的相关报道

广西港口A：自13日19时通知进口煤通关时间延长至去年下半年水平，45天以上，贸易商进口煤不允许靠泊通关，下游用户（电厂和焦钢企业）和海关一单一议 广西港口B：属于二类码头，禁止进口煤船舶靠泊接卸 自年后以来，随着国内需求逐步转淡，煤炭整体供应压力显现，南方地区港口动力煤市场逐步趋弱，价格持续下滑，高卡煤降幅居多，报价回落160-240元/吨不等。

Mysteel：关于当前港口进口煤限制禁止政策影响的相关报道

广西港口A：自13日19时通知进口煤通关时间延长至去年下半年水平，45天以上，贸易商进口煤不允许靠泊通关，下游用户（电厂和焦钢企业）和海关一单一议 广西港口B：属于二类码头，禁止进口煤船舶靠泊接卸 自年后以来，随着国内需求逐步转淡，煤炭整体供应压力显现，南方地区港口动力煤市场逐步趋弱，价格持续下滑，高卡煤降幅居多，报价回落160-240元/吨不等。

Mysteel：简析煤炭进口限制政策是否放开

我的钢铁进口煤炭讯：今日有消息称国家发改委此前对进口煤炭限制性措施的取消政策将在2月15日到期，多数客户关心消息是否属实及对进口煤的影响程度据Mysteel调研，自7月1日，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，珠海高栏港、可门华电码头、宁德大唐码头以及沿江沿海等码头禁止进口,以上港口码头主要以进口动力煤为主如果一旦放开将对进口动力煤产生一定影响，但冶金煤影响微乎其微。

徐州港受环保影响简析

严禁露天焚烧秸秆和垃圾、露天烧烤、燃放烟花爆竹，大幅增加路面冲洗保洁频次 据Mysteel了解，受环保影响，徐州港所有港口、码头一律停止装卸运输作业（除集装箱和钢材外），现在的卸船工作基本都在晚上，之前是24小时开工，现在开工时间有所缩减，且因卸船会造成扬尘污染，现作业时间也相应有所延长 现徐州港Q5000动力煤报700-725，但因即将过年，矿上基本放假一个月，且受到环保政策影响现成交一般，喷吹煤报1100-1150平仓含税价。

Mysteel：简析煤炭进口限制政策是否放开

据Mysteel调研，自7月1日，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，珠海高栏港、可门华电码头、宁德大唐码头以及沿江沿海等码头禁止进口,以上港口码头主要以进口动力煤为主如果一旦放开将对进口动力煤产生一定影响，但冶金煤影响微乎其微 Mysteel了解从部分贸易商调研得知有口头通知称将把进口煤限制时间推迟至5月份，但真实性有待考证；也有部分贸易商表示暂时没有信息，还要等具体文件出台 海关方面：详细的每个港口每个海关怎么执行，通关时间长短还有待考量，即便通关国内贸易商届时肯定会增加进口量，但是海关怎么放行、是否严格还需要具体政策，以及到2月15日之后执行情况再看。

Mysteel：当前华南主要港口对进口煤炭禁止及限制现状分析

Mysteel煤焦事业部华南讯：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。

Mysteel：当前华南主要港口对进口煤炭禁止及限制现状分析

Mysteel煤焦事业部华南讯：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。

纽卡斯尔动力煤价回落

上周国际三港动力煤市场澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数小幅回落，欧洲三港和理查德湾港口动力煤价格指数较稳，变化不大 受近期出台禁止部分口岸经营煤炭进口业务影响，此次被禁止业务的码头所属电厂分别是华能，大唐，国电和华电，进口量总计1500万吨假设下半年禁止卸货，将影响750万吨的进口量，占去年动力煤进口总量的4%。

Mysteel:关于国家二类进口口岸禁止进口煤船舶靠泊卸货解读分析

Mysteel:关于国家二类进口口岸禁止煤船舶靠泊卸货解读分析 消息称，7月1日起，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，据上海钢联煤焦事业部市场调查，确定此消息属实此次所禁码头主要涉及如下企业： 据市场调研所得，以上码头年进口量达到1500万吨左右，7.1-12.31禁止卸货将影响750万吨左右的量，占去年动力煤进口总量的4%。

Mysteel:关于国家二类进口口岸禁止进口煤船舶靠泊卸货解读分析

消息称，七月一日起，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，据上海钢联煤焦事业部市场调查，确定此说法此次所禁码头主要涉及如下企业： 据市场调研所得，以上码头年进口量达到1500万吨左右，7.1-12.31禁止卸货将影响750万吨左右的量，占去年动力煤进口总量的4%。

Mysteel短讯速递（6月29日早间版）

据调查，此次被禁止进口煤业务的码头主要包括福建可门港、宁德港、东吴港和海南乐东港，所属电厂分别是华电、大唐、国电和华能以上码头年进口量达到1500万吨左右，假设下半年禁止卸货，将影响750万吨左右的量，占去年动力煤进口总量的4% ►煤价上涨再引煤电矛盾 或引发监管部门出手调控 进入6月以来，煤炭价格也和气温一样持续上升，目前再度高于监管设定的每吨500元至570元的绿色价格。

火电萎缩 进口煤贸易风光不再

具体来说，1月20日询价，议价的货为2月中旬的货（即20天以后的货），定价后矿方备货到装船需要10天，从澳洲运至华南地区需要13—15天，到岸后卸货需要3—4天，通关质检需要5—7天，因此进口商若要用进口煤交割1605合约，正常情况需在2月底3月初与澳洲矿方议价，才能保证进口煤4月底通关验收 水电和核电冲击火电行业 福建沿海电厂一般都有自有码头，泊位在5万吨以下，因此多数电厂可直接采购印尼3800大卡动力煤，澳洲高卡煤则需要在码头转运，部分电厂亦直接采购混配好的煤种进行使用。

北煤南运格局难改 煤市仍存发展机遇

今年年底，蒙冀铁路的建成开通可以使曹妃甸港获取蒙西动力煤和蒙东的褐煤，内蒙煤炭可以直达曹妃甸港，煤炭周转效率将明显加快；而山西优质资源仍优先供给运距较近的秦皇岛港，使秦港运输成本低、装卸效率高、集疏运能力强的优势将得到充分发挥京唐港煤码头主要依托迁曹线的支线滦港线输送煤炭资源，部分煤炭运量来自京秦线；国投京唐港货源主要来自中煤、同煤，具有煤质优良、用户范围广的优势。

湛江钢铁原料动力煤系统投运 1号发电机组锅炉点火成功

整个停泊靠位一切顺利，各种检验工作严格按要求执行 11月12日9时，码头1号卸料机大梁臂架与船舶顺利对接，卸船机正式开始抓取卸料，“第一抓”作业采用卸船直供电厂煤仓的流程，共涉及2台卸船机、12套胶带机的运转12时，湛江钢铁原料中控室操作人员在电脑上轻轻点击，瞬间，龙腾综合码头现场原料皮带系统响起轰鸣运转声，泛着黑光的动力煤从码头输送皮带，经原料单元皮带传输系统和转运站，历经500米顺利达到电厂煤仓。

美国计划堵上煤炭资源税漏洞

楚迪表示，该办公室已经对美国自然资源财政办公室起草的这份计划进行了超过一个月的研究目前还不知道完成评审的具体时间 近期，美国出口到亚洲的动力煤价格相较2011年已经下降了近50%，这使得资源税损失相对没有那么大了，但是美国政府希望在煤市出现反弹之前，将漏洞补上 有煤炭公司申请在西北太平洋修建年吞吐量达1.5亿吨的装卸码头用来将煤炭出口至亚洲市场，如果该计划被批准，加上煤炭市场反弹，那么美国每年损失的资源税会激增至数十亿美元。