动力煤天量交割

165万吨天量动力煤临近交割

4月27日消息，动力煤1805合约本周一开盘590元/吨，之后盘面持续上行，本周五收于619.8元/吨，涨幅5.52%，期价早已远超560元/吨的长协价格，同时也涨超580元/吨的现货价格，形成了严重的期现背离 从持仓情况来看，动力煤1805期货合约的这一轮上涨行情中，永安期货席位成为其最大多头。

百家之言：动力煤期价顶部已现？

其次，既然大背景下，政策持续落地，而作为终端价格最能体现出来的只有价格，所以，起码短时间内仍是高位运行，毕竟是自我保护方式，不然流出了白花花银子都是老百姓钱袋子，最后，从目前库存、产量方面，都是偏低，加之山西水患，供给端不容乐观 “任逍遥” 当前动力煤大幅上涨既有外部能源价格如原油、天然气大幅上涨的带动因素，也有国内产能供需矛盾的集中释放有关，尤其是进入九月，出现了恐慌式的上涨，什么时候是顶不好说，恐怕至少要等到电厂库存恢复正常，真正的下跌怎么也得等10合约交割后了吧。

【硅铁】05月31日期货收盘评述

近期交割库及社库出货较为顺畅，钢材产量维系同比高增速将支撑钢厂硅铁采购需求5月全国硅铁产量增幅略超预期，而考虑到今年夏天煤炭供应紧张、华南地区缺水情况难以扭转，不排除生产旺季的限电举措成为常态，则供给缺口有望延续南方钢厂6月钢招提价较为明显，侧面印证了粗钢去产量要求放宽后，钢厂对炉料库存可用天数进行回补的需求较为强烈前期镁价波动连带75#硅铁大起大落，72#暂未受影响；且因兰炭价格受动力煤价格拖累，硅铁生产成本有所下移。

【硅铁】05月28日期货收盘评述

近期交割库及社库出货较为顺畅，钢材产量维系同比高增速将支撑钢厂硅铁采购需求考虑到供给刚性，5月全国硅铁产量环比增量或相对有限，考虑到今年夏天煤炭供应紧张、华南地区缺水情况难以扭转，不排除生产旺季的限电举措成为常态，则本已偏紧的货源或出现明显的供给缺口南方钢厂6月钢招提价较为明显，侧面印证了粗钢去产量要求放宽后，钢厂对炉料库存可用天数进行回补的需求较为强烈前期镁价波动连带75#硅铁大起大落，72#暂未受影响；且因兰炭价格受动力煤价格拖累，硅铁生产成本有所下移。

动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

“这一变化给我们提供了参与偶数月交割的良好契机2020年9月，港口5500大卡的动力煤销售紧俏，考虑到10月份进入需求旺季，下游订单较多，期货市场进行买入保值的需求较大等情况后，公司决定参与动力煤期货偶数月合约的交易交割继2010合约取得良好的保值效果后，我们又主动参与了2012合约的交割”朱天南说 一位电力企业人士告诉记者，交割制度更加合理使得2020年动力煤期货的总交割量再创新高，达到618万吨，同时单月合约最大交割量再次创出160万吨的新高。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.12.29）

总体而言，华东地区焦炭市场仍偏强运行，焦价十一轮上涨即将落地 【动力煤市场】产地方面，陕蒙地区煤市销售情况持续火热，临近年底安全环保检查频繁，矿区调运车辆压车现象普遍，另外个别矿全年任务量已完成进入停产状态，多数矿产供偏紧，加之近期寒潮天气来袭及下游需求持续向好，煤价普遍呈现稳中上涨趋势；晋北地区煤市稳中偏强，各长协发运稳定，矿区调运以电厂、水泥焦化等刚需为主，煤价偏上行 港口方面，北港库存低位小涨，受寒潮天气影响及月末期货交割临近，下游终端需求持续增加，进口煤政策虽有较大程度放开，但缓解国内煤市供应紧张格局仍有困难，当前港口部分现货价格高位再涨5-10元/吨，偏长协和固定调度居多，实际高价成交一般。

易盛能化趋势性走强

毕竟2020年二季度之后一线地产的强势扩张，人民币汇率升值等因素已是现实，这种现实目前仍然没有看到成交方面的证伪信号当然需要注意的是，2020年的特殊情况使得地产强势可以容忍，但是2021年其强势程度可能会弱化四季度玻璃现货难跌，当然也难以大幅上涨，暂时仍是振荡市，期货上涨核心在补贴水，随着时间逐步走向交割，市场会逐步缩小贴水空间 动力煤方面，电厂耗煤量维持高位，随着天气转冷，沿海八省电厂煤炭消耗维持高位，并显著高于去年同期水平，市场对于需求的预期出现了明显改观。

Mysteel：年末动力煤价格维持高位运行

而当前北港煤市现货资源供不应求，多以长协刚需调运为主，现货交投异常谨慎，叠加期货盘面不断冲高和供应缺口颇大，中高卡低硫煤价漫天涨价，现5500大卡主流成交价680-695元/吨，5000大卡600-615元/吨，总体处于供不应求和有价无市状态，价格虚高之下终端接受度不高，实际成交稀少 因此，在整体内紧外不足供需格局无明显改善下，近期国内煤价维持易涨难跌但从中后期而言，由于国内动力煤产业政策是“自上而下”，而当前供需严重失衡导致北港煤价过高过热，使得其保供限价政策调控趋向尤为敏感，加之明年进口煤新额度释放，有望缓解中下游供应偏紧局面，另外随着近月期货合约交割锁定货源放量，预计岁末年初期间煤价将高位震荡后窄幅回落，且偏弱调整空间有限，价格区间660-720元/吨，仍需持续关注上下游供需情况以及内外政策变化。

Mysteel动力煤重点关注：10日产地煤价涨跌互现 北港库存高位运行

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区部分煤矿销售一般，价格稳中涨跌调整，但也有较多煤矿出货顺畅，尤其块煤采购需求较好，部分竞拍价稳中有涨5-10元/吨，另外当地强降雨天气对矿区产运销影响不佳；蒙西地区煤市无明显变化，集团中大矿基本维持长协发运，市场户受制于倒挂压力而发运不足，周边地销较弱，煤价承压下行；晋北地区煤矿产销基本平稳，电厂按照长协补库，区域内煤价小幅下调 港口方面，近期大秦线由于涨轨检修等因素，整体发运量略有下降，使得北港库存中高位滞涨，市场交投活跃度不高，多数报价下行2-4元/吨，实际成交稀少，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近市场变化情况。

Mysteel动力煤重点关注：7日产地煤市略有分化 北港库存趋于滞涨

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区部分煤矿销售偏弱，价格暂稳，但也有较多煤矿出货顺畅，尤其块煤采购需求较好，部分竞拍价稳中有涨5-20元/吨，另外当地强降雨天气对矿区产运销有一定影响；蒙西地区煤市变化不大，集团中大矿基本维持长协发运，市场户受制于倒挂压力而发运不足，周边地销一般，煤价弱稳运行；晋北地区煤矿产销基本平稳，电厂基本按照长协补库，煤价仍有小幅下降 港口方面，近期大秦线由于涨轨检修等因素，整体发运量略有下降，加之近日装船拉运较少，使得北港库存中高位滞涨，而市场交投活跃度平平，多数报价下行2-4元/吨，实际成交有限，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近市场变化情况。

160万吨！动力煤期货再创国内商品期货交割纪录

货物交收全部采用船板发运方式，买卖双方按照签订的交割协议书相关约定顺利完成交割 自上市以来，动力煤期货历次主力合约均发生实物交割，是国内交割量最大的商品期货品种截至2020年5月，累计交割27次，交割量合计达1381.5万吨，参与交割的企业达105家从运行情况来看，动力煤期货价格权威、连续，交易活跃、高效，标的清晰、明确，流程透明、规范，交割港口布局合理，企业参与积极 中国证券报记者了解到，在持续加强生态环境保护工作，坚决打赢蓝天保卫战和“能源双控”政策背景下，降低沿海省份煤炭消费总量成为趋势，火力发电用煤提高入炉煤炭热值是主要方式之一。

Mymetal：纯碱期货将于12月6日在郑商所上市

浙江杭实善成实业有限公司化工事业部经理梁江涛表示，纯碱生产工艺成熟，产品品质稳定，仓储运输便利，纯碱期货采用厂库+仓库+免检品牌的交割方式，易于交割，方便上下游企业参与纯碱期货上市后，贸易商等市场参与主体可以开发更为丰富的头寸组合，比如纯碱期现套利、月间套利、品种套利、地区套利、品牌套利、玻璃-纯碱套利、动力煤-纯碱套利、尿素-纯碱套利等江苏省纯碱进出口公平贸易工作站站长纪伟说：“中国纯碱企业应不断进行创新，包括学习土耳其、美国天然碱的先进经验，不断提高产品质量，提高服务水平，提高中国纯碱核心竞争力，必要时利用好期货等金融工具或进行资本运作，实施走出去战略。

激发动力煤期现市场新活力

4月初的宁波，阴雨绵绵，记者在华东地区动力煤期货唯一指定交割港口六横港看到，到港的船舶、忙碌的工人，都在紧张有序地工作着截至4月3日，六横港已经顺利完成动力煤期货1903合约交割27万吨，剩下的5万吨也在随后两天完成据了解，此次1903合约交割是动力煤期货上市以来3月合约交割量最大的一次，也是自六横港成为华东地区唯一指定交割港口后完成动力煤交割量最大的一次 记者了解到，动力煤期货上市至今，共顺利完成21次交割，交割总量达798.07万吨，之前主要集中在1、5、9三个合约上，从1803合约开始，3、7、11合约逐渐产生交割量，动力煤期货合约连续活跃成效日益显著。

动力煤回调空间有限

贸易商挺价基于两点考虑：一方面，近期大秦线检修等使得到港量受到一定影响，支撑了港口报价；另一方面，2018年4月为2018年全年现货价格的最低点，5月之后价格逐步回升市场认为，动力煤需求最差的时间已经要过去了，后期首先要出现的就是动力煤的迎峰度夏补库，如果日耗量继续好转，很有可能意味着需求提前释放 从期货交割品来看，动力煤期货所对应的标的低硫动力煤港口存量不大，当前来看出现天量交割的概率较小，动力煤1905合约抛压有限。

煤炭需求持续不振 煤价下跌压力仍在

在产地煤价继续下行之际，港口煤价也不乐观随着我国华东地区气温回升，机组负荷略有下降，沿海六大电厂日耗煤小幅回调至72.6万吨，较高位时下降了3万吨;同时，下游电厂仍继续以采购长协煤为主，对现货的需求不佳，市场交割寥寥无几，5500大卡市场动力煤贸易商报价在610-615元/吨，下游还盘以指数下浮2-3元/吨为主受下游需求不振以及后市预期较差等影响，市场上出现一些低价货盘据了解，明年一月份，我国进口煤将大量涌入，很多用户不慌不忙，都在考虑再坚持十多天就到了新的一年;大家依靠着高位的库存，不急于大量拉煤补库，而是对北方港口现货动力煤采取限量拉运，并压价采购，促使环渤海港口现货动力煤交易量减少，价格继续下跌。

此轮煤价降幅超预想

在长协煤占主导的情况下，港口市场煤交易量减少 此轮煤价下跌，从6月中旬开始，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从710元/吨开始回调;到七月上旬，港口市场煤价格跌至680元/吨，稳定了几天后，继续下跌;到今日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至640元/吨，部分甩货的着火煤交易价格甚至跌至620元/吨 当前，煤炭市场处于供略大于求态势，下游电厂和港口库存保持高位，而电厂耗煤不稳定，造成煤炭交割不活跃。

动力煤期货完成国内最大单月交割

期货日报记者昨日从郑商所获悉，以150万吨创下国内商品期货单个合约最大交割记录的动力煤期货1805合约，已于日前完成全部交割 本次150万吨交割量中买卖双方委托交易所结算的有142万吨，自行结算的有8万吨交割卖方为伊泰渤海能源有限责任公司、厦门象屿物流集团有限责任公司、中电投先融（天津）风险管理有限公司等15家机构；买方为浙江浙能富兴燃料有限公司、深圳前海瑞茂通供应链服务有限公司等4家机构。

Mysteel 港口煤炭讯 ：近日港口煤炭需求有所好转

目前长江港口库存高位，已接近爆仓，卸货船舶需等待5天以上加之部分港口最近有出现不同时段大风封航，压港情况较严重港口库存攀高，本周由周一1640万吨到今日涨至1784.2万吨水平 港口近日询盘活跃，贸易商试探性报价上涨，但实际成交不多近日交割期货量同步增加，铁路局调运积极，秦东太原局批车量达14列短期来看，动力煤市仍偏乐观

动力煤下行空间犹存

从期现价差来看，当前北方港口5500大卡现货价格跌速超过期货盘面价格，随着交割月临近，动力煤1805合约仍有进一步下行的空间 供应增量明显 2017—2018年迎峰度冬期间，全国出现大范围极寒天气，叠加车皮计划紧张造成的铁运瓶颈，曾一度出现电煤供应严重紧缺、电厂库存一再下探、煤价大涨的局面。

动力煤下行空间犹存

从期现价差来看，当前北方港口5500大卡现货价格跌速超过期货盘面价格，随着交割月临近，动力煤1805合约仍有进一步下行的空间 供应增量明显 2017—2018年迎峰度冬期间，全国出现大范围极寒天气，叠加车皮计划紧张造成的铁运瓶颈，曾一度出现电煤供应严重紧缺、电厂库存一再下探、煤价大涨的局面。