我国动力煤比重

2023年内蒙古全区能源产品价格运行情况及后期走势预测

虽然进口可能有所减少，目前我国调电厂、港口仍有较高的库存，预计2024年动力煤供应仍较为充足 从需求来看，2024年我国经济有望持续复苏，全社会用电量需求将稳步增长，2023年底我国可再生能源发电装机容量占比超过总装机的一半，历史性地超过了火电，预计新能源发电占总发电量的比重将有所提高，火电发电量增幅亦将有所放缓。

2023年内蒙古动力煤价格总体前高后低

虽然进口可能有所减少，目前我国调电厂、港口仍有较高的库存，预计2024年动力煤供应仍较为充足 从需求来看，2024年我国经济有望持续复苏，全社会用电量需求将稳步增长，2023年底我国可再生能源发电装机容量占比超过总装机的一半，历史性地超过了火电，预计新能源发电占总发电量的比重将有所提高，火电发电量增幅亦将有所放缓非电需求方面，煤炭下游的钢铁、化工行业2023年均稳定增长，随着政策支持力度的加大、经济向好及房地产市场的回暖，预计2024年非电需求继续保持稳定增长态势。

Mysteel热点观察：“有惊无险”的印尼煤炭出口禁令

在中国出台澳洲煤炭进口禁令之前，2020年印尼煤占我国进口动力煤约63%；而在出台澳洲禁令之后，印尼煤比重增加12%，升至75%，印尼煤炭在我国动力煤进口结构中的权重愈发重要。

Mysteel早报：国内建筑钢材市场预计稳中偏弱运行

宏观&行业热点： 1、国家发改委副主任兼国家统计局局长宁吉喆：2021年我国GDP将连续第二年超过100万亿元人民币，占世界比重进一步上升，人均GDP将连续第三年超过1万美元，全面建成小康社会成色十足 2、郑商所：动力煤期货2301合约的交易保证金标准为30%，涨跌停板幅度为10% 3、唐山市定于2022年1月10日12时起解除重污染天气Ⅱ级应急响应。

Mysteel：动力煤2021年回顾及2022年展望

需求方面，由于我国经济结构调整步伐加快以及能源结构调整，固定资产投资回落将带动电力、冶金、建材、化工等高耗能产业增速回落，新能源、可再生能源快速发展，消费比重提高，对煤炭的替代作用逐渐增强但是煤炭作为我国主要能源，煤炭产业是我国重要的基础产业，在短期内不会有很大的转变或直接被替代，但将会面临一系列挑战，预计2022年北港Q5500动力煤平仓价格中枢将围绕700元/吨波动 。

动力煤保供加码效果渐显

二是山西省核增98座煤矿产能，且原有51座在前八个月已完成全年产量的煤矿可继续组织生产，并部分核增产能，以上煤矿共计核增产能0.63亿吨，占全省比重约6% 如核增产能均顺利转为产量，则测算产量增量为1.6亿吨/年，即43.8万吨/日，每月可多生产1315吨煤炭按照动力煤占总煤炭比重估算，动力煤每月增产量约1000万吨 今年4—8月，我国动力煤总需求量同比增速为12.1%、5.2%、5.8%、7.1%、-1.8%，增速呈现逐渐下降的态势。

动力煤需求现状与展望

据统计，2020年电力行业动力煤消耗量为208550万吨，建材行业动力煤消耗量为32234万吨，冶金行业动力煤消耗量为17180万吨，化工行业动力煤消耗量为19926万吨，其他行业动力煤消耗量为36864万吨各行业2020年动力煤消耗量占比如图2所示 作为我国主要能源和重要原料，煤炭在一次能源的生产和消费构成中始终占据一半以上比重，由此奠定了火力发电在国内电力行业中的重要地位。

矿山关停、需求强劲，短期动力煤市场供给依旧偏紧

分产业看用电占比最大的第二产业用电量21779亿千瓦时，同比增长18.6%，占全社会用电量的比重为67.4%动力煤市场需求旺盛，从发电量数据也可以得到验证，1-5月，我国发电量31772亿千瓦时，累计同比增速达14.9%；其中火力发电量达23417亿千瓦时，累积同比增速达16%；水力发电量3685亿千瓦时，累计同比增速达3.8%2021年在总发电量上升的同时，火力发电量占比也出现上升2020年火力发电量占总发电量71.2%，而2021年1-5月这个数据上升至73.7%，这主要是因为今年水力发电量偏低导致的。

Mysteel：“无限期暂停”对动力煤市场影响

此声明引起市场广泛关注，以下笔者将根据相关资料及市场情况对此进行简单分析 一、中国动力煤消费结构 我国动力煤消费结构以国内煤为主，进口煤为辅2020年，中国进口煤及褐煤3.04亿吨，同比增长1.5%；2020年，中国进口动力煤2.24亿吨，其中澳洲动力煤进口量4254万吨，占比19.04%，仅次于印尼动力煤进口量1.4亿吨，为中国第二大动力煤进口国当前中国进口动力煤来源国主要有印尼、俄罗斯、蒙古及南非等，当前澳煤进口量减少，进口动力煤资源进一步向印尼集中，且比重占比大幅提高至62.81%。

库存依旧高位 煤价跌势难改

新冠肺炎疫情正在全球快速蔓延，美国、欧洲、日本、韩国等主要经济体无一豁免，这些地区GDP占全球比重达到60.7%，疫情的快速扩散对世界经济产生巨大影响国外疫情蔓延势必对我国商品出口造成一定冲击，进而拖累中国经济增长并使得动力煤消费出现衰减近期，很多制造业工业企业的出口订单锐减，未来企业的开工率将进一步被动下滑，这将拖累煤炭消费的回升 电厂日均耗煤量环比好转，同比降幅明显 根据数据，1—2月我国发电量同比下滑8.2%，六大发电集团日均耗煤量同比下滑14%。

动力煤运行重心恐再次下移

唐呼线、瓦日线运输能力提升，浩吉铁路开通，2020年铁路运力将进一步发展，动力煤流通力也将随之提升 火力发电量占比下滑 2019年，全社会用电量增速为5.1%，按此增速，2020年全社会用电量将增加至76000亿千瓦时然而，火电方面受“十三五”规划提出的2020年、2030年非化石能源消费比重分别达到15%和20%的目标影响，我国火力发电量占比和装机容量占比逐年降低，火力发电量占全国总发电量的份额从2011年的81.3%下降至2019年1—10月的71.6%。

动力煤运行重心恐再次下移

唐呼线、瓦日线运输能力提升，浩吉铁路开通，2020年铁路运力将进一步发展，动力煤流通力也将随之提升 火力发电量占比下滑 2019年，全社会用电量增速为5.1%，按此增速，2020年全社会用电量将增加至76000亿千瓦时然而，火电方面受“十三五”规划提出的2020年、2030年非化石能源消费比重分别达到15%和20%的目标影响，我国火力发电量占比和装机容量占比逐年降低，火力发电量占全国总发电量的份额从2011年的81.3%下降至2019年1—10月的71.6%。

2020年动力煤价格重心将下移

中电联最新数据显示，1—10月，全国规模以上电厂水电发电量10013亿千瓦时，同比增长6.5%，增速比上年同期提高1.9个百分点1—10月，全国水电设备平均利用小时为3244小时，比上年同期增加162小时 图为动力煤期货持仓量和成交量长期比较 《能源发展“十三五”规划》指出，我国能源消费结构调整的重点是非化石能源替代化石能源，到2020年我国煤炭消费比重应降至58%。

易盛能化A指数重心继续下移

结合《能源发展战略行动计划（2014—2020年）》提出的在2020年我国煤炭总消费量控制在42亿吨、比重控制在62%以内，《煤炭清洁高效利用行动计划（2015—2020年）》提出的发展超低排放燃煤发电，以及大力发展现代化煤化工产业，后期我国动力煤需求将趋于稳定，增量预计不大10月开始部分煤矿陆续复产，煤矿迫于库存压力，全球市场需求萎缩已成共识，港口一度跌穿长协价，叠加9月26日国务院常务会议决定2020年电价机制要实行市场化改革，在电价只降不升的情况下，都将挤压电价利润，进而传导至动力煤市场。

动力煤运行重心恐再次下移

美国自页岩油革命以来，伴随着经济增长的放缓，动力煤需求也处于下滑态势，电煤价格长期保持在40美元/短吨 虽然一次能源煤炭的需求在我国能源结构中保持主要地位不变，但是根据世界能源组织预测，全球煤炭需求将持续小幅负增长结合《能源发展战略行动计划（2014—2020年）》提出的在2020年我国煤炭总消费量控制在42亿吨、比重控制在62%以内，《煤炭清洁高效利用行动计划（2015—2020年）》提出的发展超低排放燃煤发电，以及大力发展现代化煤化工产业，后期我国动力煤需求将趋于稳定，增量预计不大。

动力煤运行重心恐再次下移

美国自页岩油革命以来，伴随着经济增长的放缓，动力煤需求也处于下滑态势，电煤价格长期保持在40美元/短吨 虽然一次能源煤炭的需求在我国能源结构中保持主要地位不变，但是根据世界能源组织预测，全球煤炭需求将持续小幅负增长结合《能源发展战略行动计划（2014—2020年）》提出的在2020年我国煤炭总消费量控制在42亿吨、比重控制在62%以内，《煤炭清洁高效利用行动计划（2015—2020年）》提出的发展超低排放燃煤发电，以及大力发展现代化煤化工产业，后期我国动力煤需求将趋于稳定，增量预计不大。

动力煤反弹空间有限

铁路规划煤炭运力36亿吨，可以满足“北煤南运、西煤东调”的煤炭运输需求受益于外运能力的提升，动力煤港口价格与坑口价格之间的联动性将更加紧密，因运输瓶颈导致港口煤价格强于产地的现象将减少 图为我国铁路煤炭发运量在煤炭产量中的比重 因此，当国庆假期结束后动力煤产量恢复快速增长之际，运输能力的提升和运输成本的下降也将成为利空动力煤期货1911和2001等远月合约价格的共振因素。

动力煤反弹空间有限

铁路规划煤炭运力36亿吨，可以满足“北煤南运、西煤东调”的煤炭运输需求受益于外运能力的提升，动力煤港口价格与坑口价格之间的联动性将更加紧密，因运输瓶颈导致港口煤价格强于产地的现象将减少 图为我国铁路煤炭发运量在煤炭产量中的比重 因此，当国庆假期结束后动力煤产量恢复快速增长之际，运输能力的提升和运输成本的下降也将成为利空动力煤期货1911和2001等远月合约价格的共振因素。

动力煤期价大幅上涨 现货持续疲软

报告显示，新中国成立70年来，我国能源消费结构持续优化改善，煤炭占能源消费总量比重降至60%以下，能源结构大幅优化，清洁低碳化进程不断加快 市场报价：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报592元/吨，较上一交易日下跌2元/吨；山西晋城动力煤（Q5500V12S0.5)车板含税价报540元/吨，较上一交易日持平；澳大利亚动力煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CFR（不含税）报64美元/吨，较上一交易日持平。

动力煤有望止跌企稳

其次电力生产结构也将对动力煤需求产生长远影响为认真履行《巴黎气候变化协定》，我国政府一直致力于绿色低碳发展2018年，全国全口径发电量6.99万亿千瓦时，同比增长8.4%其中，非化石能源发电量2.16万亿千瓦时，同比增长11.1%，占总发电量的比重为30.9%，比上年提高0.6个百分点，尤其是太阳能、风电和核电的增速较快预计2019年发电装机绿色转型将持续推进 综合上述分析来看，短期内动力煤需求趋于恢复，将加快中下游去库存进度，后市港口动力煤价格有望止跌企稳，动力煤期货盘面氛围或转向偏多，但价格上涨幅度有限。