动力煤销售现状

Mysteel：全国动力煤库存持续下降 港口可售资源有限

背景概况：本周产地煤价震荡偏强，区域内煤矿基本维持正常生产，情绪面好转，拉运情况良好产地情绪面有所起色，块煤销售情况好于面煤，带动煤价连日上调港口本周市场市场煤价延续偏强态势运行，周累计上涨35-40元/吨，因港口可售现货资源偏少，市场挺价情绪升温，但下游接受程度有限，整体成交表现一般在弱需现状下，市场采购基本刚需为主，库存端均有调整，以下为全国55港库存具体分析 截至9月1日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5795.5万吨，周环比下降134.1万吨。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 市场交投氛围冷清

现进口煤操作倒挂，贸易商以观望为主后市需关注外矿报价及电厂采购节奏 综上所述，目前供应端基本维持稳定，销售情况不佳，坑口煤价窄幅震荡运行，调整幅度约10-20元/吨，下游需求仍略显疲软，采购积极性较弱，预计短期内难以改变现状，动力煤市场仍将弱稳运行。

Mysteel：准格尔旗市场动力煤平稳运行

28日准格尔旗动力煤市场暂稳运行由于临近两会，叠加阿拉善盟发生煤矿安全事故，内蒙古区域内煤矿安全检查趋严，针对目前产地煤矿生产销售情况的受关注度较高的现状，Mysteel煤焦事业部开展了内蒙古煤矿专项调研，深入产区进行实地了解，特将情况说明如下： 煤矿A：核定产能800万吨，目前我矿受安全检查影响较小，生产及销售情况一切正常，我矿手续齐全作业规范，且为井工矿，故暂时处于正常状态。

Mysteel：煤矿积极兑现长协 动力煤市场平稳运行

此外，榆阳区方家畔煤矿已于本月5日退出产能，加之个别民营矿因换工作面导致产量不稳定，在一定程度上加剧了煤炭供应吃紧的现状据调研数据显示，本周陕西煤矿样本库存2.1万吨，周环比减少3.3万吨，当前产地煤矿多以保供或长协拉运为主，外销量较少，端午收假后，煤矿销售热度不减，终端采购积极性提升，贸易商对后期市场多持乐观态度，捂货惜售，价格相对坚挺，产地市场延续活跃，煤矿库存持续处于低位或即产即销状态 二、内蒙古区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，内蒙古地区样本开工率为85.5%，周环比增1.2%，端午节后部分因上月煤管票用罄、检修停产的煤矿陆续恢复正常生产，6月进入煤矿安全月，除保供长协用煤外部分煤矿已停止外销，市场煤供应收紧情况延续，外销多以块煤为主。

Mysteel重点关注：22日动力煤价止跌企稳 下游采购需求升温

产地方面，陕西矿区，多数煤矿调控到政府限价后基本产销平衡，下游用户情绪好转开始采购，多数煤矿以保供为主，地销煤矿拉煤车辆增多，价格小幅调整；内蒙区域，价格表现多数稳固，价格或涨或跌都是小幅度调整，伊金霍洛旗矿区销售较好，现状没有存煤积垒，需求端支撑有力，矿区车辆滞留明显；山西晋北矿区仍旧以保供电煤发运为主，集团大矿产销维持正常水平，煤价基本持平，在政策限价范围小幅波动现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报1040元/吨，榆林Q6100报1070元/吨，鄂尔多斯Q5500报880元/吨，大同Q5500报900元/吨。

Mysteel重点关注：19日动力煤价趋稳 电厂库存稳步提升

产地方面，陕西矿区，煤价整体较稳，代表大矿表现明显车辆滞留，神木区域化工类型还有民用类型矿区需求提升，支撑对应指标矿区热销，整体处于即产即销状态；内蒙区域，价格表现多数稳固，价格或涨或跌都是小幅度调整，伊金霍洛旗矿区销售较好，现状没有存煤积垒，需求端支撑有力，矿区车辆滞留明显；山西晋北矿区产销正常，矿区煤矿积极保供电煤，大矿排队装车现象普遍，市场煤销售较少现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报1040元/吨，榆林Q6100报1060元/吨，鄂尔多斯Q5500报880元/吨，大同Q5500报900元/吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.5.11）

目前华东地区焦钢双方采销两旺，焦钢企业盈利均支撑双方积极生产，个别企业受环保影响，生产有所减产，多数企业对于焦炭市场后市持观望态度，跟随主流市场变化 【动力煤市场】产地方面，今日主产地煤价继续上涨，坑口涨势强劲，市场报价混乱内蒙地区，自5月新一轮煤管票下发，受终端拉运需求火爆影响，产地煤炭供应较上月底明显增加，5月1日-6日，鄂尔多斯地区日均煤炭产量增加至192万吨，较4月末增加30万吨左右，增幅达19.4%，同时，据了解内蒙地区部分煤矿已经出现煤管票票据紧张现状，且多数煤矿销售火爆，保持无存煤即产即销状态。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.5.12）

现部分钢厂库存仍继续下降，对焦炭还有较强补库需求，钢厂多表示对后面价格随行就市，跟着市场走 另近日第二轮第二批山东省生态环境保护督察将全面启动督察已组建8个省生态环境保护督察组，分别负责对济南、青岛、东营、泰安、威海、日照、滨州、菏泽等8市开展督察进驻工作，督察进驻时间约为20天据我网初步了解，目前环保督查对煤焦钢企业生产暂无影响，后续情况我网将持续跟踪 【动力煤市场】产地方面，内蒙地区，自5月新一轮煤管票下发，受终端刚需拉运影响，产地煤炭供应较上月底明显增加，同时，据了解内蒙地区部分煤矿已经出现煤管票票据紧张现状，且多数煤矿销售良好，保持无存煤即产即销状态，11日鄂尔多斯公路销量126.14万吨。

Mysteel：五一期间动力煤市场涨势延续 印度受疫情影响日耗大幅下降

产地方面，内蒙地区假期基本维持产销平衡，进入五月，新一月份的煤管票发放，假期煤矿生产未受到影响，销售情况并未有所减弱，煤价持续高位运行随着大秦线检修完毕，站台调运稍有增多，产地价格持续上涨，涨价煤矿也日益增多，准格尔旗东部尤为活跃，假期期间，内蒙古地区煤炭价格上调10-20元/吨；陕西地区五一期间产地产量、销量环比均有增加，价格也在小幅上涨矿区呈现状态较之前明显改观，客户调运力度逐步提升，陕西榆林地区动力煤价格，正在不断刷新历史最高水平。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.4.28）

总之，华东煤焦市场短期仍将偏强运行 【动力煤市场】产地方面，内蒙鄂尔多斯地区个别煤种涨跌互现，但整体以固稳为主受煤管票以及月度产能限制影响，叠加安全、环保巡视检查，少部分煤矿出现减产、停产现状；陕北矿区安全环保检查严格，站台无存煤，短途倒站为主，销售平稳，目前个别矿区价格上浮10-20元/吨，整体煤价暂稳；晋北地区环保检查严格，导致部分煤矿生产不正常，站台无存煤，短途汽运调运积极，销售整体良好。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.10.15）

【动力煤市场】产地方面，陕西神木地区销售可观，目前矿区安全检查依旧严格，矿上库存相对偏紧，煤价开始止涨企稳；内蒙古正在召开保供会议，政策调控意图进一步显现，部分矿区产量稍有收紧，矿区煤价趋于平稳，生产情况倾向于产销平衡状态；山西晋北地区受大秦线秋检影响，发运车辆不多，车流紧张，矿区库存较充足，基本维持长协保供和站台发运为主，煤价持续坚挺 港口方面，北港库存继续维持底部累库现状，大秦线于7日-31日进入秋检，且呼局日批车数有所增加，港口调入量较前期略有提升，当前港口优质低硫煤货源依旧稀缺，另外市场恐高压力和终端询货有所减缓，卖方持观望心态，实际高价成交不多，鉴于港口煤价今年高位及红色警戒区间，继续观察后续政策端市场信号异动情况，以及上下游供需演变和市场心态变化。

内蒙古动力煤：坑口销售低迷 港口煤价持续下跌

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场依旧表现弱势运行，市场交易活跃度不高；产地方面，坑口销售销售维持低迷现状，下游采购积极不强，煤价继续下调，降价后销售情况仍未改善，库存整体偏高临近年底部分煤矿生产任务基本完成，后续基本以报安全生产为主，煤炭产量会有有所下降，矿方对后续煤价认为还有继续下调压力；港口方面，动力煤现货价格持续深跌，市场信心受挫，情绪略显悲观，加之受发运倒挂影响，坑口发运到港口积极性下降明显，贸易商及下游终端用户观望情绪浓厚，等待市场企稳，现北方港CV5500主流报价在585-590元/吨，CV5000主流报价在505-510元/吨；下游方面，沿海六大电厂近期因各地气温小幅回升，日耗已跌破70万吨以下，但电厂库存整体充足，采购多以长协煤为主作为保障，部分电厂招标普遍压价较低，实际成交不多，截止12月25日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1624万吨，日耗68万吨，库存可用天数24天。

甲醇将出现探底回升的趋势

目前国内部分气头企业“煤头”技改工作缓慢进行中，这无疑也是企业转型的一种表现在经济“大调整”现状下，中国煤炭市场持续低迷以及全球能源行业剧烈动荡对生产企业的打压毋庸置疑；而我国甲醇生产主要采用的是煤制甲醇工艺，占比达到65%左右，其次是天然气制甲醇、焦炉气制甲醇因此煤价的变化，将会直接影响甲醇的生产成本，从而间接影响甲醇的价格而煤炭行业目前面临寒冬，相对合理的港口煤炭库存水平、不断临近的大秦线检修，并未能给动力煤市场带来些许起色，而持续下降的国内海上煤炭运价，预示着煤炭采购热情不断降温，导致煤炭企业的销售压力增大，部分煤炭企业不得不再行降价促销，目前煤炭物流各环节的瓶颈已逐步被打破，动力煤供给非常充裕，煤炭市场化程度越来越高，神华对煤炭定价权的影响力较往年趋弱，且神华、中煤、同煤今年年度销售任务均未完成，若后期联合挺价将损失部分市场份额。

供需改善 动力煤反弹强势

4月份，中国神华总发电量为174.1亿千瓦时，同比下降3.2%；1-4月总发电量650.6亿千瓦时，同比下降6.4%2.近期，部分港口出现低卡低硫煤种库存缺口，神华、中煤、伊泰相继调整销售煤价，低卡煤价格出现上涨苗头煤炭分析师向中国证券报记者表示，随着迎峰度夏的临近，电厂的补库存需求及煤炭运价的提升，叠加煤企严重停产的现状，煤价将现企稳回升态势 操作上：动力煤短期内还将在底部运行，保持筑底思路，以空投为主。

主要港口动力煤库存分析（5.18-5.22）

主要原因如下：第一，秦皇岛港以及曹妃甸煤炭库存大幅下降的确属实，但是京唐港库存高位的现状也不可忽视，库存量的分流不能代表某个港口市场的回暖甚至是需求量的增加；第二，下游六大电厂的库存确有下滑，可用天数亦是回落至17.6天，这个数据是否就能说明下个阶段电厂补库需求旺盛了呢？二季度作为传统丰水期，电厂大多通过机组检修等行为也缓冲水电对于火电的影响，笔者认为按部就班补库行为或有发生，但集中补库的可能并不大；第三，再看锚地船只数量，50艘以下我们一般认为为偏低水平，今日数据为39，该水平并不能够反应出下游派船拉货的积极性；第四，市场利空消息不断，4月份神华、中煤动力煤两大企业销售数据仍处下滑、内部降薪传闻愈演愈烈、中国水电全产业链“走出去”提速等。

秦港动力煤市场整体上涨行情或难速至

而三大家提价的品种也正是4500至5000大卡，这足以印证了，本月煤价上调的主因就是资源量紧张刺激煤价回调那么在港口资源量偏多的5500大卡品种是否也能搭上这轮上涨的“顺风车”呢？笔者认为低热值煤种的反弹或有持续的可能，但整体煤市上涨行情难以快速跟进主要原因如下：第一，秦皇岛港以及曹妃甸煤炭库存大幅下降的确属实，但是京唐港库存高位的现状也不可忽视，库存量的分流不能代表某个港口市场的回暖甚至是需求量的增加；第二，下游六大电厂的库存确有下滑，可用天数亦是回落至17.6天，这个数据是否就能说明下个阶段电厂补库需求旺盛了呢？二季度作为传统丰水期，电厂大多通过机组检修等行为也缓冲水电对于火电的影响，笔者认为按部就班补库行为或有发生，但集中补库的可能并不大；第三，再看锚地船只数量，50艘以下我们一般认为为偏低水平，今日数据为39，该水平并不能够反应出下游派船拉货的积极性；第四，市场利空消息不断，4月份神华、中煤动力煤两大企业销售数据仍处下滑、内部降薪传闻愈演愈烈、中国水电全产业链“走出去”提速等。

龙煤集团因资源枯竭8个煤矿停产 管理层减员近50%

这说明民营煤炭企业在目前价格水平下，动力煤很难在销售收上获利，内蒙古民营企业开工率基本上不到五成，山西也是不到六成，亏损面非常大 他还指出，最近三年，煤价都直奔成本而去去年动力煤价格跌到470元/吨后开始企稳今年这个价位也保不住，还在向下走因为今年的吨煤成本大幅下降，以山西为例，税费调整后每吨煤成本降低了50元减掉的成本基本与价格下跌相抵消，完全无助于改变煤炭行业生存现状。

钢联资讯一周热点点评（1.4-1.9）

钢联点评：究其原因，一方面是因为神华集团、中煤集团等大型煤炭企业确定2015年1月的煤炭销售价格维持2014年12月水平不变，使其对煤炭价格的支撑力度减弱，另一方面，从时间上看，冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声，持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求现状，同样引发市场担忧预计后期煤炭价格继续看空。

钢联资讯1月8日热点点评

钢联点评：究其原因，一方面是因为神华集团、中煤集团等大型煤炭企业确定2015年1月的煤炭销售价格维持2014年12月水平不变，使其对煤炭价格的支撑力度减弱，另一方面，从时间上看，冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声，持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求现状，同样引发市场担忧预计后期煤炭价格继续看空。

煤炭黄金十年终结？山西大推煤电联营谋破局

近日，环渤海动力煤价格指数仍不断刷新发布以来的最低值，煤价的新低已习以为常销售低迷、业绩大幅下滑或甚至亏损已成为煤炭行业当前现状的主旋律，市场上充斥着煤炭“黄金十年”已终结的言论那么煤炭的行情真的就此结束吗？ 在过去很长的一段时间里，煤炭作为主要的基础能源，在煤电博弈中一直处在上风，高煤价成就了煤炭行业的黄金10年，但如今煤电格局正悄然改变。