动力煤指数停更

Mysteel：7月制造业供给指数（MMSI）录得137.05点，环比下降7.97%【2023年7月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平，更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素，由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示，2023年7月，中国制造业供给指数（MMSI）为137.05点，同比下降0.25%，环比下降7.97%（数据起点2014年1月指数为100点） 能源方面，7月份，焦煤方面，因部分地区煤矿受环保及自身安全检查，检修停产增多，焦煤供应下降，煤矿经前期去库后，库存压力有所缓解，高铁水背景下，报价多上涨为主；动力煤方面，7月份迎峰度夏，居民端用电负荷加剧，下半月受台风带来的降雨降温影响，南方避暑降温用电需求略有回落，但整体用电需求持续保持高位，动力煤价格震荡上行。

煤价同比回落近三成，火电企业盈利有望修复

在高产量、高库存“压制”下，煤炭价格加速下跌数据监测，截至5月29日，北方港口5500K动力煤为880元/吨左右，同比下跌约380元/吨，跌幅近30%有市场人士预测，随着港口和电厂库存加快积累以及下游采购积极性下降，煤价在6月上旬下行速度可能会加快，预计此轮煤价将跌至800至850元/吨 煤炭价格的回落也缓解了火电企业的成本压力从A股市场看，电力板块近期持续走强，5月29日，电力板块指数盘中达1600.238点，创今年以来新高，华电国际、桂东电力、恒盛能源等个股涨停，杭州热电更是走出了“10天9板”的行情。

后续煤价是突飞猛进还是磕磕绊绊？

国内煤炭价格持续上升，部分区域已突破千元/吨秦皇岛港口5000大卡的动力煤平仓价短短一周时间累积上涨150元/吨指数停更、国务院常务会议，叠加价格高位，部分贸易商担心政策限制，出货意愿增强从周四（5月13日）开始，港口部分品种报价略有下调，但也有部分贸易商不愿意低价出售，继续挺价 目前，国内无大幅增产迹象，坑口产能控制、安全检查严格；虽然产地价格不断创新高，但销售情况却不受影响，部分煤矿涨价幅度、涨价频率不断提高，榆林地区及鄂尔多斯地区价格仍保持高位。

煤价会暴跌吗？

春节前那次下跌，是因为临近过年，贸易商抓紧甩货，互相攀比降价出售，造成煤价被“腰斩”而此次降价，主要由于政策预期影响，运销企业响应上级号召，叠加贸易商恐高情绪，以及整体工业品的暴跌所导致而动力煤供需基本面依然没有实质性改变由于之前的现货指数较为滞后（目前已停发），港口价格多参照期货报价，这几天期货暴跌之后，带来最直接的反应就是：产地和港口采购减少，观望情绪浓厚，客户们哪怕自己库存再低，也暂停采购；因为大家都认为期货会带动现货再次回调，晚采购一天，拉煤就可能会更便宜。

煤价没有最高，只有更高！

动力煤交易价格正向更高目标发起冲刺，其中，部分低硫市场煤港口报价已经提高到指数上浮18元，但没有货近期，煤价如同脱缰野马，狂躁不安，由于担心市场参与者对市场走势形成误判，国内两大知名指数：CCI和易煤现货价格指数相继暂停发布此外，大矿稳价600元/吨以及给将秦港库存打高到600万吨这两大目标均未实现主力煤企和中小发煤企业互相攀比，上调煤价，甚至单日上涨10元/吨，引发市场一片哗然随即，大量贸易商和产地煤价迅速坐地起价、跟风上涨。

贵金属大涨，沪银涨逾5%！动力煤罕见涨停，铁矿石续创上市新高...还能涨吗?

新华财经北京12月2日电“煤炭三雄”继续高歌猛进，铁矿石等强势拉涨…国内商品期货市场周三（12月2日）延续震荡偏强走势截至下午收盘，追踪国内商品市场的综合指数收报160.76点，较昨日上涨0.12点，涨幅0.07%其中，焦煤、焦炭期价盘中再度刷新近年新高，动力煤主力合约更是以涨停收盘，并刷新主力连续合约上市以来新高；同时，贵金属绝地反击，沪银以逾5%的涨幅领涨商品市场。

煤炭供需陷入淡季“僵持” 煤价短期或将继续企稳

最新发布的中国太原煤炭交易价格指数为60．81点，各煤种价格均实现持平 春节期间，电厂耗煤量降至近年来最低水平，采购量明显减少同时，部分大型煤企发起的休假倡议，较上年得到更多煤矿呼应在山西，除少数大矿在产外，多数煤矿和洗煤厂均停产放假，部分煤矿放假时间甚至长达一个月，市场呈现供需两弱格局 煤炭市场分析师李学刚认为，当前煤价波动不存在市场供需层面的实质支撑，港口动力煤价之所以维持小幅上涨，一方面是煤炭消费企业对动力煤采购热情不高，对环渤海地区动力煤市场产生不利影响；另一方面，当前主要发运港口煤炭库存维持较低水平，煤炭生产和贸易企业的销售压力不大，大型煤炭企业执行2月份动力煤销售价格比较坚决。

煤炭供需陷入淡季“僵持”煤价短期或将继续企稳

最新发布的中国太原煤炭交易价格指数为６０．８１点，各煤种价格均实现持平 春节期间，电厂耗煤量降至近年来最低水平，采购量明显减少同时，部分大型煤企发起的休假倡议，较上年得到更多煤矿呼应在山西，除少数大矿在产外，多数煤矿和洗煤厂均停产放假，部分煤矿放假时间甚至长达一个月，市场呈现供需两弱格局 煤炭市场分析师李学刚认为，当前煤价波动不存在市场供需层面的实质支撑，港口动力煤价之所以维持小幅上涨，一方面是煤炭消费企业对动力煤采购热情不高，对环渤海地区动力煤市场产生不利影响；另一方面，当前主要发运港口煤炭库存维持较低水平，煤炭生产和贸易企业的销售压力不大，大型煤炭企业执行２月份动力煤销售价格比较坚决。

煤炭供需陷入淡季“僵持” 煤价短期或将继续企稳

最新发布的中国太原煤炭交易价格指数为60．81点，各煤种价格均实现持平 春节期间，电厂耗煤量降至近年来最低水平，采购量明显减少同时，部分大型煤企发起的休假倡议，较上年得到更多煤矿呼应在山西，除少数大矿在产外，多数煤矿和洗煤厂均停产放假，部分煤矿放假时间甚至长达一个月，市场呈现供需两弱格局 煤炭市场分析师李学刚认为，当前煤价波动不存在市场供需层面的实质支撑，港口动力煤价之所以维持小幅上涨，一方面是煤炭消费企业对动力煤采购热情不高，对环渤海地区动力煤市场产生不利影响；另一方面，当前主要发运港口煤炭库存维持较低水平，煤炭生产和贸易企业的销售压力不大，大型煤炭企业执行2月份动力煤销售价格比较坚决。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.03.06)

但一周时间都不到，运价再次跌入谷底原因主要 有三个：一是下游工业用电需求依然总体疲软，沿海主要电力集团仍有部分发电机组在停产检修，需求低迷和库存偏高共存的局面导致电力集团采购拉运动力不足， 整体上仍以少量的刚性采购为主二是煤价再次触底，3月4日，环渤海动力煤价格指数报收于496元/吨，环比下跌6元/吨受市场供求关系影响，大型煤企 变相降价，3月份煤炭价格继续执行量大优惠政策，同时北方供暖即将结束，进入煤炭消费淡季之后动力煤需求将更加低迷。

螺纹钢等四品种跌停 大宗商品熊市格局延续

另外，国际市场美元指数走强带来商品屡创新低，风险资本做空动能充足，股指受到利空氛围影响，在新股申购冻结资金较多情况下调整压力加大 “所谓城门失火，殃及池鱼商品和股指呈现高度联动”姜兴春说，由于大宗商品侧重供需基本面，股指更多重视市场预期，商品市场金融属性占上风，因此近一段时间两个市场分化较明显 从国内商品期货市场收盘情况看，主力合约方面，上海螺纹钢、白银、橡胶以及大连铁矿石等四个品种均封死跌停板，仅动力煤、胶合板、玻璃、甲醇等四个品种收红，动力煤期货主力行业“独树一帜”，出现逾1%涨幅。

螺纹钢等四品种跌停 大宗商品熊市格局延续

另外，国际市场美元指数走强带来商品屡创新低，风险资本做空动能充足，股指受到利空氛围影响，在新股申购冻结资金较多情况下调整压力加大 “所谓城门失火，殃及池鱼商品和股指呈现高度联动”姜兴春说，由于大宗商品侧重供需基本面，股指更多重视市场预期，商品市场金融属性占上风，因此近一段时间两个市场分化较明显 从国内商品期货市场收盘情况看，主力合约方面，上海螺纹钢、白银、橡胶以及大连铁矿石等四个品种均封死跌停板，仅动力煤、胶合板、玻璃、甲醇等四个品种收红，动力煤期货主力行业“独树一帜”，出现逾1%涨幅。

螺纹钢等四品种跌停 大宗商品熊市格局延续

另外，国际市场美元指数走强带来商品屡创新低，风险资本做空动能充足，股指受到利空氛围影响，在新股申购冻结资金较多情况下调整压力加大 “所谓城门失火，殃及池鱼商品和股指呈现高度联动”姜兴春说，由于大宗商品侧重供需基本面，股指更多重视市场预期，商品市场金融属性占上风，因此近一段时间两个市场分化较明显 从国内商品期货市场收盘情况看，主力合约方面，上海螺纹钢、白银、橡胶以及大连铁矿石等四个品种均封死跌停板，仅动力煤、胶合板、玻璃、甲醇等四个品种收红，动力煤期货主力行业“独树一帜”，出现逾1%涨幅。

神华要求电企帮忙降库存 电企继续坐等煤价下跌

因为电企不断压低煤价，导致贸易商无法承受 煤炭行业分析师戴兵向《证券日报》记者表示，现在好多电企都坐地降价，导致很多贸易商不得不停工 目前国内煤市行情低迷，下游需求萎缩，煤价更是一降再降，业内人士均认为，煤价仍有继续下降的空间 根据最新一期环渤海动力煤指数，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格报收530元/吨，相比上一期下降2元/吨，几乎达到历史最低水平。

神华要求电企帮忙降库存 电企继续坐等煤价下跌

因为电企不断压低煤价，导致贸易商无法承受 煤炭行业分析师戴兵向《证券日报》记者表示，现在好多电企都坐地降价，导致很多贸易商不得不停工 目前国内煤市行情低迷，下游需求萎缩，煤价更是一降再降，业内人士均认为，煤价仍有继续下降的空间 根据最新一期环渤海动力煤指数，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格报收530元/吨，相比上一期下降2元/吨，几乎达到历史最低水平。

动力煤价格十周连跌

马年春节伊始，煤炭市场一片萧条，动力煤价格更是转入“跌跌不休”的下行通道 19日，本周的环渤海湾动力煤价格指数出台，5500大卡动力煤的综合平均价格报收于533元/吨，环比前一周下降了5元/吨至此，该价格指数已是10周连跌，累计跌幅达98元/吨 由于春节后供暖用逐步停滞，电厂用煤需求锐减，导致市场上动力煤品交易量下挫，其价格随惯性下跌。

国际煤市七月止跌企稳 短期回暖困难重重

港口方面，环渤海动力煤平均指数7月大幅跌落26元/吨，整个沿海地区的煤炭需求保持低迷态势；产地方面，山西、新疆、宁夏等地区的动力煤市场延续之前的弱势震荡格局，市场成交一般，部分地区已出现煤矿停产的情况 港口方面，尽管7月份以来全国多地出现的历史上少见的高温酷暑天气，已经并正在促使火电出力和电煤消费水平显著提高，但是沿海地区的煤炭需求却不为所动，依然保持着低迷状况；在这样的背景之下，面对“资金流水”、“销售收入”等多项考核指标压力，7月下旬部分大型煤炭企业再度采取的不计成本的大幅降价促销行动，不仅使得今年的中长期电煤购销合同中的价格条款失去意义，也使得更多的煤炭供需双方陷入“价格恐慌”，环渤海地区动力煤交易也随之进入“价格真空”，并导致7月环渤海动力煤价格的降幅明显扩大。

动力煤市场缺乏利好支撑 后市上涨动力不足

同时，环渤海动力煤价格指数出现小幅下跌后再度企稳，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收于641元/吨，与上期持平 煤炭产地方面，山西动力煤市场平稳运行，上周吕梁地区限停中小煤矿相继复产，供应逐步恢复，预计后期受季节性需求带动，市场以稳为主，长治地区动力煤市场成交良好内蒙古鄂尔多斯地区由于近期强降雪天气导致交通运输严重受阻，各主要公路被迫封闭，煤炭外运更加艰难，动力煤价格出现小幅回调，块煤跌幅为15-30元/吨不等；陕西地区动力块煤供给资源紧张，铜川和黄陵地区块煤库存低位，陕北地区块煤紧缺，由于关停煤矿复产需要时间，预计短期陕西块煤资源偏紧仍会持续；河北动力煤市场平稳运行，成交良好；由于煤炭库存高位和70%的开工率严重压制了下游电厂的采购热情，河南地区动力煤市场弱势维稳，市场交投清淡。

常州市场冷镦钢价格弱势维稳

常州讯：今常州市场冷镦钢价格弱势维稳，成交一般宏观方面，小煤矿整治、基建投资加码背景下，煤炭市场似乎正呈现出回暖迹象环渤海动力煤价格指数已经连续9周呈现小幅回升，当前指数较9月初上涨了2%；动力煤的进口也再度迎来高峰，10月份，中国进口煤炭2141万吨，同比、环比均呈现两位数的大幅增长他们认为，当前的市场难言有实质性回暖，当前这一波行情更多受益于十八大期间小煤矿的大范围停产安全整治，而这一场整治预计将延续到春节前后；市场方面，随着十八大的闭幕，市场期盼的政策利好暂未出现，而前期积累的钢贸行业信誉危机、资金压力等问题又将走上台面，而且有进一步恶化的态势。

中国沿海散货运输市场周评：节后煤炭需求低迷

受长假影响，部分工厂仍处于休假停工状态，钢铁贸易商基本尚未恢复生产，钢企、焦化企业原料采购意愿也不强同时，产能未能充分释放，工业耗电量相对较低，致使电煤日耗水平仍处于低位，且目前电厂库存较高，电厂煤炭补库积极性较低煤炭行业专家分析指出，近期全国各地出现的大范围低温天气利好煤炭供求，但是短期未能唤醒继续处于春节长假期间“休眠”状态的市场动力煤需求，煤炭需求疲软 另外，本周国际干散货运输市场行情惨淡，BDI指数更是创下历史最低水平，下探到651点，也给国内沿海运输市场带来一定影响。