动力煤产业链条

Mysteel：2023首届陕西地区兰炭市场研讨会圆满落幕

榆林融泽瑞通供应链管理有限公司是一家聚焦兰炭领域的产业链供应链管理服务商 基于陕西兰炭优势，为兰炭企业打造信息化、数字化、智能化运营体系，提供数字物流、数字仓储、数字交易与供应链金融全链条数字化服务针对榆林市兰炭市场，通过对兰炭产业分布、价格走势、行业龙头企业等诸多方面的调研，形成专业的调研报告，助力对榆林兰炭市场的深度定位同时从产业端和资金端指出兰炭产业在资金方面面临问题 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤分析师张雯雯女士做《原料端动力煤价格变化对兰炭生产成本的影响》主题演讲。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(10.17 - 10.23)

以南非为例，6000卡动力煤价格已由今年400美元区间高点腰斩至200美元价格区间，相较九月高点跌落三成环热带地区持续受困于拉尼娜气候等极端天气影响，并以热带地区雨季气候影响和欧美发达地区工会议资行动迭起，煤炭后续供给情况有待观望国际冶金煤市场价格与动力煤走势正好相反，显示持续上升的动力比较强劲中国市场炼焦煤企业在产业链条中利润占比较多 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 本期印尼总发运量586.9万吨，环比增2.1%。

Mysteel日报：陕西建筑钢材价格延续下跌 整体成交清淡

截止发稿时，西安与郑州处在同一水平线，与太原、成都和兰州价差扩大10-60元/吨 【下周预测】 以动力煤为定价核心的逻辑链条向双焦矛盾转移，焦化厂和煤矿的博弈成为黑色产业的集中点，从焦煤自身特性来说，今日山西地区焦煤小幅下调，理论上带动焦炭价格的同步下行，叠加现阶段北方钢厂处于盈亏线，秋冬季限产和钢厂压力骤增的背景下，钢厂与焦化厂的博弈加剧，焦炭价格成为影响整体价格的关注点。

黑色系“霸屏” 盛宴正酣还是强弩之末

但相对来说，中游如焦化、炼钢等企业受成本上升影响，即使下游产品价格上涨，盈利未必能改善，因为成本可能上升更多，也会部分侵蚀盈利随着黑色系商品价格上涨，上游焦煤、动力煤企业将会明显受益 牵一发动全身 黑色金属作为一个完整的产业链条，各品种之间有很强的联动性，可谓牵一发而动全身 从宏观角度来看，国投安信期货黑金研投团队张贺佳表示，美国、日本、欧洲等海外主要经济体部分先行经济指标持续好转，对于黑色系等大宗商品“补库”存在拉动作用。

煤炭产业链全解及前景分析

2.煤炭行业细分产业链分析 为了对不同发行人的信用资质进行分类，同时有助于对不同行业景气度的跟踪，有必要各煤种的产业链图谱进行细化，细化后的行业链条梳理如下从中可以很清晰的看到，动力煤的主要下游需求来自于电力行业，而炼焦煤、无烟煤则对应钢铁焦化行业、化工行业 其中，动力煤的主要品种有长焰煤、贫煤、不粘煤、褐煤等，炼焦煤则包括气煤、肥煤、瘦煤、焦煤。

热轧卷板期货今日登场挂盘基准价3316元/吨

对于钢铁企业而言，目前，国内已上市的与钢铁行业相关的期货品种包括螺纹钢、线材、焦炭、焦煤、动力煤和铁矿石共六种，由于热卷用途不同于螺纹钢和线材，热卷期货品种的上市不仅是对螺纹钢、线材期货的补充，也将进一步丰富我国钢铁行业期货产业链条，钢铁企业参与期货市场的品种有了更多的选择，可以更灵活运用期货套期保值功能规避市场风险 不仅如此，由于热卷下游应用领域十分广阔，包括汽车、造船、五金、机械等行业均有所涉及，热卷期货的上市，也为广大下游用钢企业提供有效的规避风险工具。

项庄舞剑 意在沛公

再次，神华集团本次优惠促销应该是出于保证自身煤炭产业链顺利运行的需要神华集团不仅要保证煤炭的生产和销售，还要保证自身铁路和港口（包括天津港神华码头）的运行效率，因此，其在策略的选择和出台的时机方面，与沿海地区动力煤市场的整体供求形势有些出入 事实上，反映内贸煤炭供求先行指标的国内航运价格近期连续回升，主要发运港口锚地待装煤炭船舶有所增加，港口煤炭库存开始下降等，均表明内贸煤炭需求已经出现复苏迹象，只是需求复苏的节奏似乎没有达到神华集团维持产运销链条运行效率的要求，才招致神华集团采取优惠措施进一步促销。

代表建议：加快推出动力煤期货

首先，具有良好的现货基础我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，动力煤产业从开采、运输、贸易、消费、深加工到相关配套的技术与设备形成了完整的产业链条同时，针对煤炭产品的某些方面，如分类、品种和等级划分、采样、制样、工业分析方法、发热量、全水分、灰分、全硫等指标的测定方法等，也具备相应的国家标准 其次，价格波动频繁，市场对期货等风险管理工具需求巨大。

当前是推出动力煤期货好时机

一是具有良好的现货基础我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，动力煤产业从开采、运输、贸易、消费、深加工到相关配套的技术与设备形成了完整的产业链条同时，针对煤炭产品的某些方面，如分类、品种和等级划分、采样、制样、工业分析方法、发热量、全水分、灰分、全硫等指标的测定方法等，也具备相应的国家标准 二是价格波动频繁，市场对期货等风险管理工具需求巨大。

煤市2012年回顾及对2013年预计

5月份以来，全国煤炭市场发生了急剧变化，煤炭产业步入调整期，煤炭需求、产销量、铁路和港口转运量的增速大幅下滑，净进口持续快速增长，动力煤连跌三月、环渤海港口库存爆棚，煤企限产保价、降薪裁员，由此导致的全社会库存和企业应收账款快速增加、煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑，企业经营出现了许多困难贸易商忍痛割肉、煤炭股几近腰斩、依托资源开发形成的高速发展的产业链条由此断裂…… 作为煤炭市场的风向标，秦皇岛港设计堆存能力为1018万吨，在6月份最高峰时堆了946万吨煤炭，创下了历史最高纪录。

资源就地转化 建设多产业关联的新型煤化工基地

青海石油资源有限，烯烃生产能力更为有限同时，青海的煤炭资源中，动力煤资源不多，木里矿区的煤炭资源中，炼焦用煤占到90%以上，低灰、低硫，是理想的炼焦配煤，如果仅仅作为燃料就太可惜了 2010年，神华包头煤制烯烃项目建成，让青海看到了一条提高煤炭资源综合利用水平，发展煤化工产业，完善循环经济产业链条的新路子如果没有矿权整合，企业重组，上下游企业之间的关联度不够紧密，就不能确保下游产业的健康发展，我省的煤炭资源也就不能很好地转化为经济优势。

煤价为何一涨再涨

同期，山西省其他主要地区煤炭火车车厢交货、含增值税的价格约上涨0―15元/吨，涨幅在3%以内而山东、安徽、陕西等地的动力煤出厂价并没有出现明显上涨煤炭坑口价和中转地价格之间的价差扩大明显 煤企、电厂、电网这一产业链条上的利益关系没有理顺，由此引发的“煤电之争”，多年来一直引人关注2005年，我国出台了煤电价格联动政策。

煤价为何一涨再涨

同期，山西省其他主要地区煤炭火车车厢交货、含增值税的价格约上涨0―15元/吨，涨幅在3%以内而山东、安徽、陕西等地的动力煤出厂价并没有出现明显上涨煤炭坑口价和中转地价格之间的价差扩大明显 煤企、电厂、电网这一产业链条上的利益关系没有理顺，由此引发的“煤电之争”，多年来一直引人关注2005年，我国出台了煤电价格联动政策。

煤价为何一涨再涨

同期，山西省其他主要地区煤炭火车车厢交货、含增值税的价格约上涨0―15元/吨，涨幅在3%以内而山东、安徽、陕西等地的动力煤出厂价并没有出现明显上涨煤炭坑口价和中转地价格之间的价差扩大明显 煤企、电厂、电网这一产业链条上的利益关系没有理顺，由此引发的“煤电之争”，多年来一直引人关注2005年，我国出台了煤电价格联动政策。

李名岷：提高节能减排 国有大企业应站前排

狠抓节约降耗，提高资源利用效率，实现减量化；对生产过程中产生的废弃物进行综合利用，并延伸到废旧物资回收和再生利用；根据资源条件和产业布局，延长和拓宽生产链条，促进产业间的共生耦合，实现企业价值最大化 “十五”以来，莱钢在经济效益逐年提高的同时，各类消耗指标大幅下降，吨钢综合能耗由872千克下降到679千克；吨钢耗水由13.58吨下降到3.53 吨，达到国内第一、世界先进水平；累计节电33.83亿kWh，节水3.23亿吨，节约动力煤297万吨，实现节能降耗效益36亿元；各类污染源点得到有效控制，环境面貌日益改观。