印尼动力煤进口量

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

从进口量来看，由多到少依次为印尼21624.3、俄罗斯5798.4、澳大利亚4935.3、蒙古国1585.5，同比增长28-100%不等（单位：万吨） 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。

Mysteel：2023年俄罗斯煤炭市场情况分析

中国以进口动力煤为主2023年中国进口动力煤3.53亿吨 ，占中国煤炭进口量74.5%，同比去年增长达62% ，其中进口印尼动力煤2.16亿吨，占中国动力煤进口量61% ；第一是蒙古国，2023年进口俄罗斯动力煤5798万吨，占中国动力煤煤进口量16.4%。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

而进口印尼动力煤方面同比增速相对缓慢，由于去年海外动力煤需求见顶，印尼煤价格持续下跌，且跌至生产成本线，由于利润空间收窄，矿山有停产减产动作，进口量增长空间有限 数据来源：我的钢铁网 三、煤炭关税恢复后，预计2024全年进口动力煤增长空间有限 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。

Mysteel参考丨动力煤传统消费旺季，市场煤价上下两难

进口关税实施后，将提高煤炭进口成本，进口印尼、澳大利亚动力煤在价格优势相对明显下进口量或仍有增长空间，而进口俄罗斯、蒙古国动力煤因成本增加或有一定减量，但进口价差是决定性因素 图3：中国动力煤进口总量（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 表1：俄蒙动力煤进口关税税率及成本变化 数据来源：我的钢铁网 二、需求方面 统计局数据显示，2023年1-12月，全社会用电量累计92241亿千瓦时，同比增长6.7%。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

一、中国进口动力煤格局正在重塑，进口量显著增长 今年以来中国进口动力煤格局正在重塑，3月份澳煤放开、6月份海外高卡煤炭低价转运中国，给进口市场带来增量，进口动力煤来源国也发生较大变化据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%进口来源国由多到少依次为：印尼、俄罗斯、澳大利亚、蒙古国，进口量分别为：19577.0、5429.4、4315.0、1437.3。

Mysteel解读： 11月中国进口动力煤3191.1万吨 环比增长20%

从进口量排名来看，印尼、俄罗斯、澳大利亚稳居前三位从增速来看，进口澳大利亚煤最为明显，其次为俄罗斯，最后为印尼澳大利亚及俄罗斯主要为高卡煤，尤其在有一定价格优势下，可以有效补充国内高卡煤资源紧张现象，并受国内非电用户的喜爱，增量十分明显今年以来印尼煤价持续回落，并一度跌至生产成本线，因此印尼矿方增加出口量意愿减弱，叠加降雨及出口系统限制影响，增速有所放缓 数据来源：我的钢铁网 三、预计2023年中国进口动力煤或达3.5亿吨 目前国内外市场虽已进入传统需求旺季，但煤价并未如预期迎来上涨阶段。

2023中国国际煤炭贸易年会·2024动力煤市场供需交流座谈会同期活动圆满落幕

演讲内容从国际市场与国内市场两方面展开：国际市场方面，中国、印度、印尼等新兴经济体产量增量明显，欧洲、日本、韩国等发达国家进口量下降具体国家来看，中国23年承接了全球的富余煤炭，预计24年进口量小幅增加2000-3000万吨；印度动力煤产量高，但炼焦煤资源匮乏，需求更加强劲；欧洲由于能源结构的调整，煤炭需求持续下降；印尼产量受煤价影响、税率高导致成本高澳大利亚预计产量略有增加，但受限于运力国内市场方面中国在双碳背景下能源结构将持续优化，达峰阶段煤炭消费有小幅增长空间。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

印尼方面，月中因出口系统关闭，导致无法出具驳船放行的相关文件，及RKAB煤炭出口继续受限，仍未得到有效解决，出口量继续减量 俄罗斯方面，10月份开始对煤炭出口增收关税，意味着俄煤出口价格将水涨船高，最终这部分费用将转移至下游买家；而中国动力煤市场在库存高需求弱背景下，下游买货意愿偏低，叠加进口价格倒挂，进口量继续下降另蒙古国方面，在国内煤走弱下，终端用户采购兴趣不佳，及对后市走势持悲观情绪，蒙古动力煤亦出现减量。

Mysteel： 9月中国进口动力煤3019.8万吨 环比下降9%

一、9月份进口动力煤3019.8万吨，环比下降9% 据海关数据显示，2023年9月份，中国进口动力煤3019.8万吨，环比下降9%，同比增长19%分国别来看，9月份除蒙古国环比微增外，其余国家均有下降，其中澳大利亚降幅最大，其次是俄罗斯、印尼影响下降的主要原因是印尼方面推迟煤炭增长配额，暂时停止煤炭销售，及出口港增收手续费，印尼煤炭出口减量另一方面韩国当局限制国有电力公司在现货市场购买俄罗斯煤炭，从而转向澳大利亚煤炭采购；及印度市场开始季风前补库，共同推动海外煤价上涨；导致国内用户采购意愿下降，进口量下滑。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

1-8月累计进口动力煤2.3亿吨，同比增长90%8月中国动力煤市场仍在用煤高峰期，各地高温天气持续蔓延，电厂负荷继续保持高位，释放下游采购需求而印尼外矿报价在相对地位震荡，Q3800国内电厂接货价在460-480元/吨，国内北港Q5000价格维持在700-750元/吨，单卡折算印尼煤较国内煤便宜0.022元/吨进口煤价格优势促使终端用户增加对进口煤的采购，进口量月环比继续增长 数据来源：钢联数据 二、主要进口国数量均有增长，印尼环比增长显著 整体来看，除蒙古国进口数量环比微降外，其他国家均有增长。

Mysteel解读： 7月中国进口动力煤3091.3万吨 同比增长96%

主要是因印尼国内煤炭税收增加，导致煤炭生产成本逐步递增；而市场销售价格下滑带动利润空间收窄，已贴近生产成本线，导致矿方挺价意愿强烈捂货惜售，出口量也有不同程度减量 数据来源：钢联数据 三、季节性用煤高峰季迎来尾声 ，进口量或呈下降趋势 展望8月份进口动力煤数量或不及当前水平。

Mysteel解读：2023上半年进口动力煤累计值1.66亿吨 同比增长98.1%

6月份进口俄罗斯动力煤635.8万吨，月环比增加79.5万吨俄罗斯方面也在不断完善国内铁路及港口建设，以加强出口效率；据相关数据显示，6月份俄罗斯港口货运量同比增长6.9%；其中煤炭和焦炭约占港口货运总量的25.1%在俄罗斯港口出口持续增长下，中国进口量显著增长 第二、印尼动力煤因需求回落，出口量下滑据相关数据显示，6月份印尼煤炭出口3564万吨，月环比减少12.0%而国内终端用户在高库存下，采购量也有所下滑，6月进口印尼煤1617.5万吨，环比减量193.3万吨。

Mysteel半年报：2023下半年国内动力煤价格或将维持震荡下行

在海外煤价持续回落下，中国进口量达到同期新高水平，今年1-5月动力煤进口量累计1.36亿吨，同比增长91.2%；其中进口印尼动力煤9453.5、俄罗斯动力煤2155.0、澳大利亚动力煤1092.2、蒙古国动力煤544.6（单位：万吨），同比分别增长67.2%、148.0%、1494.0%、1758.0% 整体来看，2023年进口煤市场在海外煤炭供应充足及需求较为低迷下，煤价呈现震荡下行趋势，上半年下调幅度约40美元/吨。

Mysteel： 5月中国进口动力煤3138.3万吨 单月进口量继续增长

五一假期过后，印尼煤炭主产地因雨季及铁路线事故影响，部分煤矿宣布不可抗力；推迟订单交货期，出口效率下降，导致进口量环比下降12.4% 单月增量最显著的为进口澳大利亚煤炭，月环比增加130.9万吨因澳煤受需求支撑不足，Q5500FOB报价降至90美元/吨以下，吸引部分中国买家采购兴趣而在海外煤价超跌市场时，进口澳煤领跌市场，下游用户拿货意愿增强，进口量继续增长 数据来源：我的钢铁网 三、高库存低需求下，进口量或难继续增长 展望6月份进口动力煤数量或不及当前水平。

铁合金难有趋势性表现

随着海外价格下跌较快，进口窗口不断打开，在以印尼为主的进口国，动力煤进口量不断恢复，丰富了我国煤炭结构，使得价格有序回落 众所周知，铁合金两品种为高耗能品种，生产过程中对电力消耗较大，且硅锰生产所用化工焦、硅铁生产所用兰炭，均与煤炭价格息息相关在此背景下，生产所需原料如化工焦、兰炭仍均处在下跌趋势中发电成本随着动力煤价格的不断下行，电价也有一定的下调预期当然现在依然面临南方水电发展的不确定性，以及三季度西北地区可能迎来的小风季不确定性。

Mysteel：煤炭进口零关税政策继续实施 预计全年进口量再创新高

分国别来看印尼、俄罗斯及蒙古国动力煤进口量较为稳定，月均进口量分别为1900万吨、400万吨、100万吨主要变量体现在澳大利亚煤，今年3-4月份在放开后增量明显一方面欧洲市场天然气库存上升，对煤炭需求大幅下降，并带动国际市场煤价下跌另一方面，正是由于澳煤价格的回落，增加了澳煤重回中国市场的优势近两年来由于煤炭价格居高不下，终端电力企业亏损严重，因此采购时更注重价格优势另澳煤热量偏高，能缓解中国市场煤源结构性不均衡问题，因此逐月进口增量显著。

Mysteel月报：5月动力煤市场或延续弱稳趋势

进口增量主要得益于以下三方面因素：其一进口澳煤重回中国市场，3月单月进口量近200万吨；其二去年进口动力煤因印尼煤炭出口禁令影响，进口动力煤总量骤减，同比基数小所以增量显著；其三，进口动力煤价格空间优势明显，国内用户拿货积极性较高多因素共同作用下，导致进口动力煤数量激增 数据来源：钢联数据 3.港口库存：据Mysteel动力煤55港口周度库存数据显示，截至4月28日，全国动力煤港口库存总量为6399.1万吨，周环比增加79.9万吨。

Mysteel：东胜市场动力煤偏弱运行

煤矿B：假期煤矿产销常态化，销售方面周边煤矿情况均表现平平，目前主要以发运长协为主，价格暂无变动 贸易商：发运利润挤压，后市尚不明朗，少量刚需补库为主，暂持观望状态，等待市场转机 综上，假期坑口成交氛围仍比较冷清，加之大型外购价下调影响，终端多以刚需补库为主，东胜区域动力煤市场弱势运行后续还需持续关注印尼煤进口量、下游补库及港口库存变化

Mysteel：假期将至电煤需求未见明显释放，东胜市场动力煤弱稳运行

贸易商：发运利润挤压，后市尚不明朗，少量刚需补库为主，暂持观望状态，等待市场转机 综上，假期将至，订单多为节前交货，成交氛围仍比较冷清，多以刚需补库为主，东胜区域动力煤市场弱稳运行后续还需持续关注印尼煤进口量、下游补库及港口库存变化