动力煤贸易现状

Mysteel：临近年关 进口蒙古国动力煤贸易商谨慎操作

本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

Mysteel：12月长治市场炼焦煤回顾及1月展望市场

本月钢材市场整体呈偏弱态势，加上环保因素影响，钢厂总体生产积极性不高，铁水产量持续下滑钢厂累库与亏损交加的现状下，而且运输恢复后钢企库存尚可，月底市场情绪转弱，山西地区高价主焦煤、肥煤部分开始回落炼焦配煤受动力煤及喷吹煤价格偏弱影响，加上中间洗煤厂及贸易环节因前期价格较高，观望情绪浓厚，配焦煤竞拍成交氛围较为冷清，全月呈下降趋势，煤矿在11月底12月初上涨30-80元/吨后全月基本持平展望1月，长治市场炼焦煤或将先抑后扬，月初个矿产量或有所释放，钢厂方面，在环保要求及自身年检的双重影响下，铁水产量稳步下降，刚需进一步回落，近期市场陆续传出提降风声，近期已有中间商开始低价出货，月初炼焦煤价格预计承压下行。

张鹏：2023动力煤市场分析及展望

本届会议以“绿色低碳、突破发展”为主题,将汇聚水泥生产企业、混凝土与管桩企业、砂石矿山生产企业、环保企业、智能装备企业、建材水泥贸易商、物流及运输企业、金融机构、研究机构等建筑产业上下游重点企业共同参与，着力打造以“宏观+产业+市场”为一体的行业盛会 本次会议，上海钢联 煤焦事业部 副总经理 张鹏，就2023年动力煤价格现状、2023年动力煤供给现状、2023年动力煤需求现状、2023年动力煤库存现状以及动力煤供需平衡表等内容，给在场嘉宾做了精彩而生动的演讲。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 市场交投氛围冷清

现进口煤操作倒挂，贸易商以观望为主后市需关注外矿报价及电厂采购节奏 综上所述，目前供应端基本维持稳定，销售情况不佳，坑口煤价窄幅震荡运行，调整幅度约10-20元/吨，下游需求仍略显疲软，采购积极性较弱，预计短期内难以改变现状，动力煤市场仍将弱稳运行。

Mysteel：北港动力煤库存居高不下 煤价周累计跌幅70-100元/吨

背景概况：近日，港口市场价格连续下跌，本周市场报价下调幅度70-100元/吨，影响市场情绪低落，采买意愿较低北港库存累积高位，截至5月26日，据Mysteel全国55港口动力煤数据显示，环渤海区域库存3091.0万吨，周环比增79.5万吨库存达往年同期最高水平，较上年同期增804.2万吨市场需求疲态，交投氛围冷清，实际成交有限 数据来源：钢联数据 在北港高库弱需现状下，多数贸易商表示对后期市场发展信心不足。

Mysteel盘点：动力煤市场偏弱运行 市场悲观情绪不改

后市需关注市场成交情况及港口库存变化截止5月30日环渤海八港库存2788.1万吨，日环比增长35.8万吨 下游方面，当前终端电厂库存高企，日耗波动较小，基本仍以长协煤补进进行垒库，在煤价继续下行的现状下，部分电厂对市场煤的采购也多表现压价，成交数量较少 进口方面，国际市场动力煤继续下跌据了解今日华南区域电厂在招标采购进口煤中，Q5500个别贸易商投标价跌破800元/吨，低至795元/吨，交货期为7-8月份。

骆铁军：抓牢抓实重点工作，推动钢铁行业平稳健康发展

下一步，钢铁协会将继续推动形成煤炭产需平衡新机制，持续推进将焦煤列入动力煤同等管控一体化平衡，充分利用国内国际两种资源，推动煤炭国际贸易自由化”骆铁军说同时，针对钢铁产业链金融属性越来越强，总体“脱实向虚”的现状，根据会员企业反映及其诉求，钢铁协会将组织专业力量就金融衍生品对钢铁行业的影响进行全面、系统的研究，促进衍生品市场真正回归服务实体经济本质 四是全面推进极致能效工作。

Mysteel：煤矿积极兑现长协 动力煤市场平稳运行

此外，榆阳区方家畔煤矿已于本月5日退出产能，加之个别民营矿因换工作面导致产量不稳定，在一定程度上加剧了煤炭供应吃紧的现状据调研数据显示，本周陕西煤矿样本库存2.1万吨，周环比减少3.3万吨，当前产地煤矿多以保供或长协拉运为主，外销量较少，端午收假后，煤矿销售热度不减，终端采购积极性提升，贸易商对后期市场多持乐观态度，捂货惜售，价格相对坚挺，产地市场延续活跃，煤矿库存持续处于低位或即产即销状态 二、内蒙古区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，内蒙古地区样本开工率为85.5%，周环比增1.2%，端午节后部分因上月煤管票用罄、检修停产的煤矿陆续恢复正常生产，6月进入煤矿安全月，除保供长协用煤外部分煤矿已停止外销，市场煤供应收紧情况延续，外销多以块煤为主。

国际钢市日报：进口资源陆续到港 欧洲热卷价格或将见顶 (2022.3.28)

首先天然气发电占欧洲的30%-40%，高昂的天然气费用导致钢厂成本推升，据了解，天然气上涨幅度较3月初超过60%火力发电方面，作为欧洲动力煤最大供应商的俄罗斯正受到制裁影响，动力煤发电成本随之抬升欧洲电炉厂正面临高价电费以及原材料和坯料供应短缺的现状，大量厂家处于停产中其中东欧受此影响最为严重 据Mysteel调研，许多钢厂和贸易商对高价格的持续性表示质疑，甚至认为这是 ”虚高’’，并且认为价格会在一段时间后回落，以印度和土耳其为首的供货商正以低于欧洲本土约110-220美元/吨的价格向欧洲出售热卷。

Mysteel：2021动力煤市场节前线上交流会顺利召开

再接下来由Mysteel动力煤部副经理詹妮做《进口煤价格走势及通关现状分析》的报告，对于进口煤市场情况，她从两方面重点论述：一.回顾2020年总结如下：受公共卫生事件影响，国际动力煤市场整体比较低迷，2020年进口煤价格整体处于低位1.在五月初进口煤一度跌破成本线，国外矿方拒绝低价出货，挺价意愿明显，贸易商因需要兑现电厂合同，在国际煤市场刚需询货增多，市场报价随成交增加渐涨；2.东北地区冬季用煤尚有缺口，释放部分额度到东北，进口煤政策放松预期加磅，贸易商赌后市情绪升温，进口煤价持续上涨；3.12月下游电厂持续释放进口煤采购需求，国际市场询货积极，在几大电厂中标价持续上浮的背景下，印尼煤价格持续上涨；4.随国内高价采购印尼煤意愿强烈，印度等海外市场放弃与中国争夺高价印尼煤，转而将采购需求锁定澳洲动力煤，推动澳煤动力煤离岸价格上涨；二.展望2021年她总结：春节前进口煤价格持续下跌，印尼煤Q3800FOB价将跌至38-40美元/吨左右。

Mysteel动力煤产地讯：15日内蒙古准旗区域煤价上涨10-15元/吨

Mysteel动力煤产地讯：15日内蒙古准旗区域煤价上涨10-15元/吨，现沫煤（Q5000,S0.3）坑口含税500-505元/吨近期部分矿已收到过年不放假的通知，矿方表示产量不会大量释放，供应维持现状，后期多以保供及安全为主，但是近日少数煤矿出现煤管票不足情况，预计供应紧张局面将继续持续，而贸易商对后期市场心态相对乐观，整体采购以积极为主，叠加疫情影响，部分区域路段受限，汽运价格上涨明显，调车困难，叠加火运车皮计划紧张，港口累库不及预期，可售资源有限，报价维持高位，需求强劲，预计后期煤价仍有上涨空间。

11月大宗商品价格指数跌势明显放缓 后期或小幅波动

11月国际油价稳中有涨，均价较上月大幅上涨美国原油钻井数量持续下降和贸易磋商再现乐观预期是主要的利好因素，但美国原油产量再创历史新高带来一定利空目前来看，OPEC会议和贸易磋商是市场关注焦点，而两者均存向好预期，不过全球经济疲软现状依然带来持续抑制WTI价格或在56-62美元区间运行，布伦特在61-68美元区间内运行 11月份国内动力煤市场整体处于偏稳运行，煤价经过10月份的持续下跌后，在月初开始止跌企稳，产地、港口及下游报价均处于低位，受此影响主产地区生产积极性逐步降低，开始以销定产，稳定煤价，港口低价出售意愿不强，贸易商开始挺价。

内蒙古动力煤：坑口销售低迷 港口煤价持续下跌

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场依旧表现弱势运行，市场交易活跃度不高；产地方面，坑口销售销售维持低迷现状，下游采购积极不强，煤价继续下调，降价后销售情况仍未改善，库存整体偏高临近年底部分煤矿生产任务基本完成，后续基本以报安全生产为主，煤炭产量会有有所下降，矿方对后续煤价认为还有继续下调压力；港口方面，动力煤现货价格持续深跌，市场信心受挫，情绪略显悲观，加之受发运倒挂影响，坑口发运到港口积极性下降明显，贸易商及下游终端用户观望情绪浓厚，等待市场企稳，现北方港CV5500主流报价在585-590元/吨，CV5000主流报价在505-510元/吨；下游方面，沿海六大电厂近期因各地气温小幅回升，日耗已跌破70万吨以下，但电厂库存整体充足，采购多以长协煤为主作为保障，部分电厂招标普遍压价较低，实际成交不多，截止12月25日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1624万吨，日耗68万吨，库存可用天数24天。

预计后期动力煤价格上涨较乏力

整体来看，目前港口动力煤处于下游高价不买，贸易商低价不卖的僵持现状，但在下游需求不及预期的情况下，预计后期价格上涨较乏力夜盘主力合约小幅反弹，日线级别有调整需求，上方存在一定的压力，技术面上，关注上方670的阻力以及下方630的支撑。

动力煤关注上方670的阻力以及下方630的支撑

另一方面，沿海六大电厂日耗降至50万吨以下，库存可用天数达到30天的高位水平，终端需求依旧较弱，对高煤价的接受程度较低，近日现货市场成交偏少整体来看，目前港口动力煤处于下游高价不买，贸易商低价不卖的僵持现状，但在下游需求不及预期的情况下，预计后期价格上涨较乏力夜盘主力合约小幅反弹，日线级别有调整需求，上方存在一定的压力，技术面上，关注上方670的阻力以及下方630的支撑

国内动力煤市场一周概览（4.9-4.13）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体下跌；港口方面，整体价格下降幅度有所收窄，贸易商挺价惜售和加紧出货的现象同时存在，但是在港口、下游库存双高的情况下，市场看跌情绪依然浓厚；产地方面，主产区坑口库存累积，市场继续走弱，部分煤矿因库存增加，开始主动缩减产量，采取以销定产的方法应对淡季需求不利情况；需求方面，4月份火电厂机组将进入传统检修阶段，短期耗煤量将不会出现较大幅度增长，电厂维持长协煤刚性拉运，市场煤需求短期不会有明显起色，目前六大电厂平均日耗维持在65-68万吨水平，其他建材、水泥等行业用煤基本按需采购，维持现状进一步等待煤价企稳；运输方面，因产地煤价与港口煤价跌势不宜，造成产地发运成本持续倒挂，部分贸易商出货意愿减弱或已暂缓采购，加之长短途货源有限，运价无利好支撑，导致产地拉煤这辆有所减少，大秦铁路现进入检修阶段且持续到月底结束，每日安排3小时施工天窗，对港口煤供应产生一定影响，日均影响15-20万吨左右；进口方面，国内需求持续低迷，进口煤交易活跃度偏低，南方港口库存持续上升，印尼3800大卡煤小船型主流FOB价格41美金左右，澳洲5500大卡煤报价FOB价格72美元。

一周炉料概览（4.9-4.13）

澳洲喷吹A10.5V14-17报CFR不含税降至160.75美元/吨，俄罗斯双11双12报价140-145美元/吨CFR左右本周Mysteel统计全国110家钢厂样本：喷吹煤库存376.67万吨，增9.55万吨，平均可用天数14.51天，增0.37天 【动力煤】本周国内动力煤市场价格整体下跌；港口方面，整体价格下降幅度有所收窄，贸易商挺价惜售和加紧出货的现象同时存在，但是在港口、下游库存双高的情况下，市场看跌情绪依然浓厚；产地方面，主产区坑口库存累积，市场继续走弱，部分煤矿因库存增加，开始主动缩减产量，采取以销定产的方法应对淡季需求不利情况；需求方面，4月份火电厂机组将进入传统检修阶段，短期耗煤量将不会出现较大幅度增长，电厂维持长协煤刚性拉运，市场煤需求短期不会有明显起色，目前六大电厂平均日耗维持在65-68万吨水平，其他建材、水泥等行业用煤基本按需采购，维持现状进一步等待煤价企稳；运输方面，因产地煤价与港口煤价跌势不宜，造成产地发运成本持续倒挂，部分贸易商出货意愿减弱或已暂缓采购，加之长短途货源有限，运价无利好支撑，导致产地拉煤这辆有所减少，大秦铁路现进入检修阶段且持续到月底结束，每日安排3小时施工天窗，对港口煤供应产生一定影响，日均影响15-20万吨左右；进口方面，国内需求持续低迷，进口煤交易活跃度偏低，南方港口库存持续上升，印尼3800大卡煤小船型主流FOB价格41美金左右，澳洲5500大卡煤报价FOB价格72美元。

《动力煤贸易及期货投资咨询手册》

最实用的动力煤贸易与投资知识，最全面的动力煤产业链信息，尽在研究中心最新力作—《动力煤贸易及期货投资咨询手册》!专门为从事动力煤相关贸易、生产、期货投资等领域的广大客户提供专业的行业知识与数据分析，为煤炭企业员工培训提供良好的素材 该书主要分为10个部分，其中全球动力煤供需平衡及贸易情况、我国动力煤供需平衡情况、我国动力煤消费情况、我国动力煤现货市场情况四个方面主要从世界到我国重点介绍全球动力煤市场供需关系及贸易现状，以及我国对于动力煤消费的前景分析及预测。

《动力煤行业分析报告》

目录 第一章动力煤相关概述 6 1.1 动力煤的定义及分类 6 1.2 动力煤的质量指标 7 1.3 动力煤的主要用途 8 第二章中国动力煤的资源储量及分布 8 2.1 中国动力煤资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力煤资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按煤种分布状况 10 2.3 中国主要动力煤矿区煤质比较 10 第三章国际动力煤市场分析 12 3.1 2014年国际动力煤市场运行概况 12 3.3 国际动力煤合同价走向 13 3.4 2015年国际动力煤市场形势预测 13 第四章中国动力煤生产情况 13 4.1 重点企业动力煤的产能 13 4.2 中国动力煤产量及构成 14 4.2.1 中国动力煤产量 14 4.2.2 中国动力煤产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力煤供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国煤炭生产的影响 17 4.3.1 煤炭资源整合概况 17 4.3.2 煤炭资源整合的模式 18 4.3.3 煤炭资源整合的影响 19 第五章中国动力煤消费情况 19 5.1 动力煤消费概述 19 5.1.1 分行业动力煤消费量 20 5.1.2 分地区动力煤消费量 21 5.1.3 动力煤煤种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力煤消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力煤消耗量 25 5.3 建材行业动力煤消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力煤消耗量 28 5.4 冶金行业动力煤消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力煤消费量 30 5.5 化工行业动力煤消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力煤消费量 31 5.6 其它行业动力煤消费状况 32 5.6.1 其他产业用煤 32 5.6.2 生活用煤 32 5.7 中国动力煤消费特点 33 第六章中国动力煤贸易情况 33 6.1 中国动力煤内贸情况 33 6.2 中国动力煤进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力煤进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力煤价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力煤价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力煤价格走势 43 7.1.2 中转地动力煤价格走势 44 7.1.3 消费地动力煤价格走势 47 7.2 不同地区动力煤价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力煤价格比较 48 7.3.2 各港口动力煤价格比较 49 7.4 影响中国动力煤价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力煤的库存状况 53 8.1 2014年动力煤库存情况 53 8.2 动力煤库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力煤运输 53 9.1 中国动力煤运输概况 53 9.2 中国动力煤铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运煤现状 54 9.2.2 动力煤运输格局 55 9.2.3 动力煤主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路煤炭运输发展规划 59 9.3 中国动力煤公路运输 60 9.4 中国动力煤水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港煤炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力煤水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口煤炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海（散货）运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海（散货）运价指数走势 81 9.7 动力煤运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力煤运输存在的问题 84 第十章中国动力煤重点生产企业分析 86 10.1 靖远煤电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州煤业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力煤期货 96 11.1 动力煤期货背景 96 11.2 动力煤期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力煤行业预测分析 99 。

2015年我国进口煤有望收窄至2亿吨以内

目前印尼3800大卡动力煤到岸价为45美金，加上税、商检以及清关等费用，折合成人民币在320-325元 /吨左右，而国内4500大卡北方港口平仓含税价格报320元/吨，内外贸间的价差出现倒挂，加之进口煤质量检验严苛，面对风险与收益不对等的现状，贸易商进口积极性明显弱化。