秦港动力煤指数

Mysteel：盐城区域电厂调研

4日，动力煤市场弱稳运行主产区方面，月初主产区煤矿生产正常，货源供应稳定，但在市场需求释放有限的情况下，煤矿销售出货面临压力，坑口煤价持续走弱，同时随着降雨影响逐步减弱，大秦线等主要集港铁路运量恢复至高位水平，产区外运受阻情况得到缓解 港口方面，市场延续弱势运行，各港口代表性煤炭指数均小幅下行，受旺季预期趋弱、水电出力明显改善以及进口煤持续挤压等因素影响，当前港口卖方挺价信心受挫，市场少量询盘也以压价为主，双方报还盘分歧较大，实际成交有限，需求端释放明显不足，市场交投表现冷清。

中州期货：我国炼焦煤进口贸易的可行性分析

比如，2010年，秦皇岛煤炭市场网推出的“环渤海动力煤价格指数（BSPI）”，可以说迈出了我国煤炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口，以85家企业包括煤矿、贸易商、电厂作为样本主体，统计汇总5500大卡标准品的煤炭价格，最后经过加权计算出均价，每周三对外进行发布 从国外炼焦煤贸易定价方式来看，国际煤炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

全国煤炭交易中心：做好2023年电煤中长期合同签订履约相关工作

对于在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价、港口价也应在合理区间内煤炭企业不得通过不合理提高物流费用或不合理收取其它费用等方式，变相提高煤炭销售价格 1.基准价,下水煤合同基准价按5500大卡动力煤675元/吨执行 2.浮动价,实行月度调整,当月浮动价按全国煤炭交易中心综合价格指数、环渤海动力煤综合价格指数、CCTD秦皇岛动力煤综合交易价格指数综合确定。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（5.30-6.2）

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：受印度采购情绪降温，印尼煤出现松动，与国内价差缩小，但国内市场询货较少，矿方多以指数报价，进口煤贸易商暂缓采购俄罗斯方面自6月1日宣布，铁路运费将在现有基础上提高11%，并暂停对出口煤炭的降价运输申请，这一举措或将对煤炭铁路运输有一定影响 现印尼Q3800FOB价报90美元/吨。

【英大期货】从动力煤长协定价机制预判2022年动力煤期现货市场价格走势区间

1.关于“价格区间”的认知误区 2022年度长协定价机制明确了年度长协价格的价格波动区间，即550-850元/吨，但是没有规定期现货市场价格的管控区间也是550-850元/吨，而目前市场有些观点是期现货市场价格于2022年1月必须回归至550-850元/吨的价格区间 2.关于期现货市场价格空间的认知 根据2022年年度长协“基准价+浮动价”的定价原则，将基准价确定在700元/吨，并确定550-850元/吨的价格波动区间，那么浮动价格区间将被确定为200-500元/吨，由此可以预判四大煤炭指数的点位区间在400-1000元/吨之间，再根据环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数、全国煤炭交易中心综合价格指数的历史走势，由此可以判定秦皇岛动力煤市场价格区间应该在450-1100元/吨附件，这也是为什么国家调控煤价、直接干预煤价至今秦皇岛动力煤市场价格仍为1030元/吨之上的根源。

Mysteel热点观察：拉尼娜对碳元素价格的影响

2021-22年的冬春季节，动力煤、天然气和石油等化石能源的价格大幅波动，甚至影响到个别国家的社会稳定。其中影响价格的重要因素之一就是对冬季气温的预判，尤其是2020和2021连续两年的拉尼娜现象导致市场对冷冬预期进行了期货价格博弈。

量价齐升，煤炭行业景气度高

据数据，三季度陕西动力煤价格指数环比上涨22.09%，环渤海动力煤均价环比上涨9.4%煤价上涨将带动相关上市公司业绩提升 下半年煤价料维持高位 三季度以来，煤价表现强势数据显示，截至8月底，秦皇岛Q5500市场均价为1046元/吨，同比增长81.85%，环比增长19.65%随着煤炭消费旺季到来，港口和下游电厂库存水平处于历史低位，业内预计煤价将保持强势。

动力煤关注产运销增量释放

3月以来，动力煤期现货市场再现淡季上涨行情截至5月中旬，秦皇岛港5500大卡市场煤价格自低点571元/吨累计上涨385元/吨至956元/吨，涨幅达67.4%；动力煤期货主力合约也自低位601.8元/吨一度上涨至943.8元/吨，涨幅达56.8% 动力煤期现货价格上涨发生在疫情后经济复苏的全球大宗商品上行周期5月11日起各类现货价格指数相继暂停发布，5月12日国常会上李克强总理特别表达了对“大宗商品价格过快上涨及其连带影响”的关切，动力煤期货价格也连续回落，政策调控预期已有效抑制了市场投机情绪和价格水分。

后续煤价是突飞猛进还是磕磕绊绊？

国内煤炭价格持续上升，部分区域已突破千元/吨秦皇岛港口5000大卡的动力煤平仓价短短一周时间累积上涨150元/吨指数停更、国务院常务会议，叠加价格高位，部分贸易商担心政策限制，出货意愿增强从周四（5月13日）开始，港口部分品种报价略有下调，但也有部分贸易商不愿意低价出售，继续挺价 目前，国内无大幅增产迹象，坑口产能控制、安全检查严格；虽然产地价格不断创新高，但销售情况却不受影响，部分煤矿涨价幅度、涨价频率不断提高，榆林地区及鄂尔多斯地区价格仍保持高位。

港口煤价暂时下跌 后续市场并不悲观

在连续上涨后，上周三开始，动力煤期货价格出现高位下跌走势；加之电厂开始对所辖火电机组进行例行检修，需求减弱，部分港口贸易商按指数下浮10-20元/吨出货截止4月5日，沿海八省重点电厂日耗由上月末的189万吨降至178万吨，而沿海六大电厂日耗也由上月末的70万吨降至66万吨秦港、黄骅港下锚船也分别降至36、28艘的中位偏低水平在环渤海港口，除长协客户外，市场户交易出现僵持，暂持观望态度，部分参与期现套保的现货贸易商在主力合约下行的同时陆续解套，释放出现货资源。

动力煤市场化价格机制的功能发挥与创新应用

浮动价定价原则为“下水煤合同与铁路直达煤合同的浮动价，均可结合环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定区域内合同价格应参照上年度价格协商确定，鼓励供需双方参照有关价格指数协商确定具体价格” 推动期现结合销售定价模式发展 2021年动力煤长协合同销售占比在80%—85%。

【山西焦煤港口公司】市场销售部预计后期港口动力煤偏弱运行

截止到目前，各航线各类船型的国内沿海煤炭运费普遍环比下降0.3-0.8元/吨，以秦皇岛到上海4-5万吨船型为例，价格21.7元/吨，环比下降0.5元/吨 三、港口动力煤指数情况 就某网公布的指数来看，目前5500大卡指数价格680元/吨 四、下游情况说明 与下游某两大企业沟通后了解到市场目前的一个采购购价格和需求量，上周沟通了解到5500大卡月度长协价格780元/吨。

煤价没有最高，只有更高！

动力煤交易价格正向更高目标发起冲刺，其中，部分低硫市场煤港口报价已经提高到指数上浮18元，但没有货近期，煤价如同脱缰野马，狂躁不安，由于担心市场参与者对市场走势形成误判，国内两大知名指数：CCI和易煤现货价格指数相继暂停发布此外，大矿稳价600元/吨以及给将秦港库存打高到600万吨这两大目标均未实现主力煤企和中小发煤企业互相攀比，上调煤价，甚至单日上涨10元/吨，引发市场一片哗然随即，大量贸易商和产地煤价迅速坐地起价、跟风上涨。

煤价存在继续上涨的可能

北方港口低硫动力煤品种货源不足，致使其交易价格快速上扬，尤其低硫蒙煤高出指数5元/吨报价，而含硫略高一些的晋北煤与指数平水，推动市场情绪继续转好和煤炭价格指数快速拉高在发煤企业普遍参照指数定价的交易模式下，现货价格随之上扬，贸易商纷纷捂盘惜售叠加低硫优质煤调进不足、询货增多，拉动市场煤价进入了循环上涨模式随着两节和大秦线检修的临近，用户抢运积极性提高，长协煤数量不足的用户开始接受高价煤，促使煤价存在继续上涨的可能。

秋初夏末煤价迎来上涨 本周市场怎么看？

其次，受安全检查和煤管票限制影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫优质煤货源供应出现紧张，拉动现货价格持续保持坚挺再次，受恶劣天气及主要运输线路两次故障等因素制约，北方港口存煤补充缓慢，尤其秦港和国投京唐港库存下降明显，船等货现象出现，港口库存的下降也直接支撑了贸易商的挺价心态第四，动力煤期货主力合约不断寻找上行突破，连续四日收于阳线后，一度逼近580元/吨，市场看涨情绪高涨北方港口到港优质资源相对不足，而现货采购需求有所增加，推动煤价具有上行动力，部分优质低硫煤种出现按指数上浮5-15元/吨报价。

港口询货客户增多 中旬煤价有望上涨

虽然电厂日耗有所下降，但考虑到后期电厂库存下降后的补库和工业用电即将进入旺季，动力煤需求仍有支撑，华东、华南地区电厂派船拉运积极性犹在截止目前，环渤海港口下锚船为114艘，其中，秦皇岛港和黄骅港合计下锚船75艘，大部分船舶拉运长协煤炭 进入本周，港口询货及实际成交情况有所改善，港口低硫市场煤资源结构性缺货问题依然存在，低硫煤继续保持紧缺状态；但因前期降雨、塌垛后，导致煤炭泡水、掉卡等因素影响，卖方出货意愿增强，中高硫、高灰煤炭需求偏差，按指数小浮出货，也造成现货涨价预期迟迟未到来。

8月4日动力煤市场行情盘点

【动力煤】4日国内动力煤市场弱稳运行产地方面，榆林地区在产煤矿整体销售情况偏差，矿上块煤库存有积压，区域内煤价承压下行；晋蒙地区动力煤市场基本平稳，月初煤管票充足，矿上供应尚可，煤价暂时企稳为主；港口方面，北港库存震荡上行，神华长协价格涨跌2-4元/吨，贸易商对后市预期积极性不高，市场情绪开始转弱，现主流报价继续沿指数下浮，成交寥寥无几综合来看，预计明日国内动力煤价格小幅下调 秦皇岛港动力煤价格环比下调1-2元/吨，现5500大卡报572元/吨，5000大卡报516元/吨，4500大卡报454元/吨；广州港内贸市场动力煤价格暂稳，外贸市场动力煤价格平稳，现内贸煤Q5500报655元/吨，Q5000报605元/吨，外贸印尼煤Q3800报415元/吨，防城港动力煤价格持稳，澳煤5500大卡报610元/吨。

坑口煤价稳中偏弱 北港理性回落

截止目前，秦皇岛港下锚船降至13艘，黄骅港下锚船24艘，其余港口下锚船为个位数字总体来看，环渤海港口市场近期不会出现暴跌，属于理性回归，预计此轮煤价将跌至本周末，最晚下周一、二止跌，预计5500大卡市场动力煤价格跌至550-555元/吨 日前，大集团新一期价格措施出台，下游以市场观望为主，贸易活跃度偏低港口方面，虽然部分贸易商报价按指数小幅下浮，但用户在“买涨不买跌”的情绪影响下，少量询货压价更低，交割数量不多。

7月23日动力煤市场行情盘点

秦皇岛港动力煤价格指数下浮4元/吨，现5500大卡报577元/吨，5000大卡报520元/吨，4500大卡报457元/吨；广州港内贸市场动力煤价格持稳，外贸市场动力煤价格暂稳，现内贸煤Q5500报665元/吨，Q5000报625元/吨，外贸印尼煤Q3800报415元/吨，防城港动力煤价格略有下调，澳煤5500大卡报610元/吨 山西大同地区动力煤市场小幅波动，现Q5500坑口含税价410元/吨；内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格承压下行，现Q5500坑口含税价350元/吨；陕西榆林地区动力煤价格稳中有下调，现面煤Q6100S0.5坑口含税价390元/吨。

7月23日炉料盘点

综合来看，预计明日国内动力煤价格偏弱运行秦皇岛港动力煤价格指数下浮4元/吨，现5500大卡报577元/吨，5000大卡报520元/吨，4500大卡报457元/吨；广州港内贸市场动力煤价格持稳，外贸市场动力煤价格暂稳，现内贸煤Q5500报665元/吨，Q5000报625元/吨，外贸印尼煤Q3800报415元/吨，防城港动力煤价格略有下调，澳煤5500大卡报610元/吨山西大同地区动力煤市场小幅波动，现Q5500坑口含税价410元/吨；内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格承压下行，现Q5500坑口含税价350元/吨；陕西榆林地区动力煤价格稳中有下调，现面煤Q6100S0.5坑口含税价390元/吨。