环渤海动力煤止涨

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 市场交投僵持

市场需求依旧疲态，情绪面在上周五价格止涨企稳后有所回落，询货问价现象减少佳节将至，部分终端已完成补库需求，而部分下游对高价接受度一般，实际采购需求有限需求预期暂不明朗下，市场仍将以谨慎观望为主后续需关注市场情绪及港口实际成交情况截止9月21日环渤海八港库存2031.8万吨，日环比增加13.5万吨据Mysteel统计，截至22日环渤海港口动力煤调入129.9，调出111.1，锚地船只58，预到船只73，库存2050.6，环比增18.8。

今年大秦线春检 煤价或先涨后稳

目前，晋陕蒙地区煤矿检修、停产、煤管票用完暂停生产，上游外运受影响而动力煤期货再次震荡攀升，国际煤价持续上涨；印尼斋月，进口煤补充不足最关键的是，淡季电厂日耗不低，沿海八省电厂存煤不升反降，可用天数降至13天现在的情况是，产地煤价涨、港口煤价涨、二港煤价涨、下游煤价也涨 今年，大秦线春季集中修将在一定程度上支撑港口煤价，在检修的前半程，环渤海港口库存继续回落，港口煤价将呈现上涨态势；而进入检修的后半程，随着电厂补库的告一段落，部分机组检修；以及水电的恢复，火电压力减轻，到港拉煤船舶很有可能出现减少，煤价有望止涨走平。

Mysteel动力煤重点关注：19日产地煤市企稳为主 港口报价略有松动

现5500大卡动力煤平仓价615-625元/吨，5000大卡平仓价560-565元/吨截止18日环渤海三港区库1778.3（-20.2）万吨，其中秦皇岛库存508万吨，锚地41船，预到33船；曹妃甸港区库存824.8万吨，锚地20船，预到10船；京唐港区库存445.5万吨，锚地16船，预到13船 下游方面，当前电厂库存有所增加，日耗季节性回落，市场补库需求转好，但“金九银十”工业用电回暖，且在冷冬预期下冬储需求可期，而非电终端正处于秋季生产高峰，耗煤需求边际支撑尚可，另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下，国内煤价呈现止涨企稳趋势。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.10.19）

现5500大卡动力煤平仓价615-625元/吨，5000大卡平仓价560-565元/吨截止18日环渤海三港区库1778.3（-20.2）万吨，其中秦皇岛库存508万吨，锚地41船，预到33船；曹妃甸港区库存824.8万吨，锚地20船，预到10船；京唐港区库存445.5万吨，锚地16船，预到13船 下游方面，当前电厂库存有所增加，日耗季节性回落，市场补库需求转好，但“金九银十”工业用电回暖，且在冷冬预期下冬储需求可期，而非电终端正处于秋季生产高峰，耗煤需求边际支撑尚可，另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下，国内煤价呈现止涨企稳趋势。

Mysteel动力煤重点关注：15日产地煤价止涨企稳 北港调入小幅提升

现5500大卡动力煤平仓价615-625元/吨，5000大卡平仓价560-565元/吨截止14日环渤海三港区库1846.9（+40.6）万吨，其中秦皇岛库存502万吨，锚地38船，预到31船；曹妃甸港区库存869.1万吨，锚地25船，预到14船；京运及直达电厂发运小幅提升，但贸易发运增量欠佳，价格坚挺居多京唐港区库存475.8万吨，锚地9船，预到9船 下游方面，当前电厂库存有所增加，日耗季节性回落，市场补库需求转好，但“金九银十”工业用电回暖，且在冷冬预期下冬储需求可期，而非电终端正处于秋季生产高峰，耗煤需求边际支撑尚可，另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下，国内煤价呈现止涨企稳趋势。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.10.15）

现5500大卡动力煤平仓价615-625元/吨，5000大卡平仓价560-565元/吨截止14日环渤海三港区库1846.9（+40.6）万吨，其中秦皇岛库存502万吨，锚地38船，预到31船；曹妃甸港区库存869.1万吨，锚地25船，预到14船；京运及直达电厂发运小幅提升，但贸易发运增量欠佳，价格坚挺居多京唐港区库存475.8万吨，锚地9船，预到9船 下游方面，当前电厂库存有所增加，日耗季节性回落，市场补库需求转好，但“金九银十”工业用电回暖，且在冷冬预期下冬储需求可期，而非电终端正处于秋季生产高峰，耗煤需求边际支撑尚可，另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下，国内煤价呈现止涨企稳趋势。

Mysteel动力煤重点关注：14日电厂库存走高 北港煤价趋稳

现5500大卡动力煤平仓价615-625元/吨，5000大卡平仓价560-565元/吨截止13日环渤海三港区库1806.3（-17.1）万吨，其中秦皇岛库存485万吨，锚地39船，预到18船；曹妃甸港区库存849.9万吨，锚地18船，预到12船；京运及直达电厂发运小幅提升，但贸易发运增量欠佳，价格坚挺居多京唐港区库存471.4万吨，锚地13船，预到5船 下游方面，当前电厂库存趋于稳定，日耗季节性回落，市场补库需求开始转好，但“金九银十”工业用电回暖，且在冷冬预期下冬储需求可期，而非电终端正处于秋季生产高峰，耗煤需求边际支撑尚可，另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下，国内煤价呈现止涨企稳趋势。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.5.29）

港口方面，目前北港调入量稳中有增，但月末长协和市场拉运依然积极，市场供需略有平缓，且各方观望和僵持心态颇强，各报价止涨趋平，不同煤种价格略有上下浮，成交一般现5500大卡动力煤主流平仓价在545-555元/吨，5000大卡平仓价485-495元/吨28日环渤海三港总库存为1674.7（-33.5）万吨，秦皇岛库存387万吨，锚地45船，预到23船；曹妃甸港区库存792.4万吨，锚地42船，预到18船；京唐港区库存495.3万吨，锚地25船，预到13船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.5.28）

港口方面，目前大秦线提前检修结束，呼铁局批车量26-28列，北港调入量有望稳中再增，虽然煤种结构性缺货依然，但由于卖方出货较为积极，终端高价接货度转差，加之月末观望情绪再起，目前较多报价止涨趋平，高低煤种上下浮分化，实际成交不多现5500大卡动力煤主流平仓价在545-555元/吨，5000大卡平仓价480-490元/吨27日环渤海三港总库存为1708.2（-21.9）万吨，秦皇岛库存391万吨，锚地48船，预到24船；曹妃甸港区库存801.3万吨，锚地39船，预到17船；京唐港区库存515.9万吨，锚地28船，预到12船。

2020年一季度内蒙古煤炭价格运行情况及后期走势预测

受新冠肺炎疫情影响，春节后全国各地煤炭生产企业延迟开工，加上交通管制，煤炭运输受限，煤炭市场供应偏紧，2月份全区（内蒙古自治区，下同）煤炭价格小幅上涨随着企业开复工逐步增加，煤矿产能逐渐释放，产量不断增加，3月份煤炭供需紧张局面逐渐缓解，3月中下旬我区煤炭价格开始止涨回落 一、煤炭价格指数运行情况 （一）环渤海动力煤价格指数 年初至1月21日，环渤海动力煤价格指数基本持平，指数维持在552-553元/吨之间。

煤价迫近年度长协价 将在本周末跌至谷底

受上游供应增加，进口煤涌入，港口、电厂库存回升，以及下游复工缓慢、煤炭需求不旺等因素影响，煤炭市场由资源紧张迅速转化为供大于求，压迫煤价止涨企稳，并出现下跌从2月24日开始，环渤海港口市场煤交易价格开始下跌，到3月11日，跌破大型煤企月度长协价格561元/吨以后，继续下跌步伐截止目前，煤价已累计下跌了22元/吨，中卡煤价格已经跌破年长协价格，高卡煤逐步向年长协靠近预计煤价将于本周末跌至谷底，发热量5500大卡市场动力煤价格将跌至546元/吨附近后，企稳止跌。

本周五港口煤价将下跌

目前，港口煤价上涨乏力，尽管环渤海等四大动力煤指数均出现小幅上涨，但涨势不稳，涨幅很小笔者预计，受下游需求减弱等因素影响，预计本周，环渤海港口市场煤实际交易价格将出现止涨企稳；随后，将出现小幅回调主要原因如下： 1.港口煤价主要靠坑口煤价支撑 产地煤价处于较高水平，如果煤管票放宽或汽车拉运量减少，坑口煤价就会失去支撑；一旦坑口煤价的趋稳下跌，港口煤价也会出现下跌。

下游需求回落 煤价加速下行

但对煤价的有利因素依然存在，产地部分地区仍在限制煤管票，市场供应保持紧张，加之煤炭生产和发运成本支撑，煤价暂时不会大幅下跌 环渤海港口方面，在阶段性补库结束和下游库存高企的状态下，终端需求逐步萎靡，市场煤拉运减少，煤炭价格开始止涨回落港口少量询货以山西优质低硫低水煤为主，贸易商不再挺价；但此时，下游用户接受程度偏低，市场成交活跃度下降，环渤海港口下锚船中已办手续船舶减少，动力煤价格出现快速下跌。

煤价上涨过快 秦港再挑重担

受上游供应量减少，优质资源紧张等因素影响，春节过后，秦皇岛港存煤始终保持在低位徘徊，部分优质煤炭出现供不应求，等货船舶增多 需求方面，正月十五过后，南方工业企业陆续复产复工，电厂日耗很快恢复至70万吨左右，存煤可用天数大幅下降此外，建材、化工、水泥等行业需求增加，拉运量提高，促使环渤海港口市场煤价格加速上涨 以发热量5500大卡市场动力煤平仓价为例，从2月24日的605元/吨涨至目前的635元/吨，短短的8天时间，煤价上涨了30元/吨；而且目前，尚未看到港口煤价止涨企稳迹象。

一周炉料概览（01.21-01.25）

【动力煤】本周国内动力煤市场整体稳中向好；港口方面，环渤海港口总库存与上周环比下降100万吨左右，主要由于前几日封航解除，港口调出量恢复正常，加之临近春节下游大型电厂维持长协煤阶段性补库增强，故港口库存整体下降但目前港口现货市场贸易交投活跃度下降显现，报价略有小幅下降，市场成交依旧稀少，加之海运费用降低，拉运积极性下降，目前港口CV5500主流报价595元/吨，CV5000主流报价515元/吨左右；产地方面，随着临近年底煤矿逐步开始放假，煤炭产量供应开始收紧，部分煤矿拉煤车量较多，周边及下游采购积极高，受陕西煤矿事故影响，煤矿停产检查陆续放假，对市场价格有一定的支撑，也有部分煤矿因价格上涨过高，下游旬货意愿降低，后续产地煤价或将止涨企稳；运输方面，临近节假日煤矿拉煤这辆排队较多，主要运往周边省市和外省，短途运输上费用有所上调。

国内动力煤市场一周概览（01.21-01.25）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场整体稳中向好；港口方面，环渤海港口总库存与上周环比下降100万吨左右，主要由于前几日封航解除，港口调出量恢复正常，加之临近春节下游大型电厂维持长协煤阶段性补库增强，故港口库存整体下降但目前港口现货市场贸易交投活跃度下降显现，报价略有小幅下降，市场成交依旧稀少，加之海运费用降低，拉运积极性下降，目前港口CV5500主流报价595元/吨，CV5000主流报价515元/吨左右；产地方面，随着临近年底煤矿逐步开始放假，煤炭产量供应开始收紧，部分煤矿拉煤车量较多，周边及下游采购积极高，受陕西煤矿事故影响，煤矿停产检查陆续放假，对市场价格有一定的支撑，也有部分煤矿因价格上涨过高，下游旬货意愿降低，后续产地煤价或将止涨企稳；运输方面，临近节假日煤矿拉煤这辆排队较多，主要运往周边省市和外省，短途运输上费用有所上调。

港口煤价上涨或将歇歇脚

环渤海港口下锚船有所减少，截止昨日，秦皇岛、黄骅、国投曹妃甸三港合计下锚船115艘，较月初减少了8艘其中，已办手续船舶也呈减少态势，下游拉运已经有所减弱，港口市场煤价格止涨企稳 1.煤价已经达到贸易商成本线 受大型煤企挺价、冬季临近等因素影响，港口市场煤价格从月初开始出现上涨，发热量5500大卡市场动力煤从月初的645元/吨上涨至660元/吨。

内蒙古动力煤：产地市场供需偏紧 煤价稳中上涨

近期港口大雾封航较多，煤炭装运效率有所减缓，铁路调入量持续上升，故环渤海港口库存均有不同程度增加；下游方面，随着南方气温出现回落、降雨频繁，水电发力预期或将增强而近期沿海六大电厂耗煤水平有所下降，日耗平均每天持续维持在67-70万吨之间，采购较前期放缓，加之现货价格上涨过快，调控风险增加，贸易商挺价信心不足，加快出货，使得煤价止涨维稳综合来看，基于迎峰度夏期间临近，下游终端补库积极性逐步释放，产地煤矿因环保安检产生产受限，资源供应偏紧，故短期内内蒙古地区动力煤价格稳中偏强，后续重点关注外购煤长协价格控制在600元/吨以内以及水电发力。

商品期货走势分化 黑色系均跌铁矿跌逾2%

中国煤炭运销协会：不利因素渐显 现货煤价止涨 “CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区三种现货动力煤价格终止上涨其中，CCTD5500报收于617元/吨、CCTD5000报收于598元/吨，均与1月8日发布的价格持平 分析认为，影响本报告期环渤海地区动力煤供求和价格的因素主要有以下几个方面： 第一，主要发电企业的电煤采购压力难以舒缓。

1月8日钢联晨讯速递

截至1月7日，沪深两市共有1052家上市公司发布了2014年年报业绩预告，其中有708家公司业绩预喜，占比近七成从所属行业来看，年报业绩预喜上市公司主要集中在化工、机械设备、电子、医药生物、电气设备等行业在这708家业绩预喜公司中，预增226家、续盈123家、扭亏77家、略增282家；业绩首亏、续亏、略减和预减的“预忧”公司有313家，另有31家公司业绩不确定 大型煤企终止涨价策略 指数下跌5元/吨 元旦过后，整体煤炭市场观望态度占据主流，大型煤电企业对于煤炭成交价格仍存在较大分歧，神华煤价暂时执行去年12月份水平，同时，市场对于现阶段的煤炭行情不太看好，多煤种价格下滑，环渤海动力煤价格指数本期跌幅偏大。