国内动力煤增长

Mysteel动力煤重点关注：15日港口煤价稍有下行 6月国内进口煤均有增长

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区煤矿供应偏紧，保供长协和地销支撑较强，加之矿区停限产缺票和查腐以及安检等影响仍在，少数煤矿拉运稍有走弱，部分煤价呈现涨跌平互现；晋北地区煤市产销变化不大，矿上及站台库存较低，煤价平稳居多 港口方面，当前北港库存虽有窄幅震荡，调入量略大于调出量，但结构性缺货暂无明显缓解，鉴于交易双方均有恐高心理，贸易商降价出货意愿提升，实际成交一般，预计在阶段性需求下滑及政策调控双重作用下港口煤价回调压力增强，仍需重点观察红色价格区间下沿的相关市场变化。

进口动力煤市场上涨 国内煤炭供给增长有限

我的钢铁网4月28日讯：本周国际煤价大涨，较上周上涨约9%，同时，国内秦皇岛港主要品种煤炭平仓价各上涨5-10元/吨，发热量6000大卡的大同优混平仓报价为745-755元/吨，且港口库存量较前期高点下降近40%，按目前走势预计国内煤炭市场有望跟随国际市场走高据Mysteel煤焦频道了解，哥伦比亚6000大卡动力煤中国各大港口CIF价110美元/吨左右，较上周涨7美金；印尼动力煤低位5500大卡长江三角洲各大港口CIF价85美元/吨，涨2美金；澳大利亚煤价也在高位运行，纽卡斯尔港动力煤价格升至108美元/吨，较上周大涨8-9美元/吨。

Mysteel：俄罗斯取消动力煤出口关税 进口成本下降44元/吨

按照当前1美元≈ 92.5925 俄罗斯卢布，煤炭出口税率为5.5%，按照Q5500CFR报价90美金测算，取消煤炭出口税可节约进口成本44元/吨由此在进口成本下移趋势下，中国买家或重新释放对俄煤采购需求，后期或有增量趋势；但在国内煤价重心下移下，进口俄煤优势空间缩小，进口能否大幅增长仍有待观察 三、预计俄罗斯进口动力煤将有增量趋势，但增幅有限 综上所述，俄罗斯暂时取消煤炭出口关税，对买家来说进口成本减少约44元/吨，或能刺激买家购买兴趣。

3月内蒙古能源价格有涨有跌

分热值看，3800、4500、5000、5500热值动力煤坑口平均折标价格分别为每吨366.88元、378.33元、505.00元、615.00元，环比价格分别下降1.54%、9.56%、7.34%、6.82%，同比价格分别下降0.44%、22.84%、18.55%、9.56% 4月15日，北方供暖大部分结束，加之气温快速回升，煤炭需求进一步减少，虽然国内供应小幅回落，但进口量在去年高位的基础上保持快速增长，供强需弱局面延续，且电厂库存仍普遍偏高，预计短期内价格延续下行走势。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

Mysteel：口岸下游给价不及预期 进口蒙古国动力煤延续弱势

本周动力煤市场仍然延续上周阴跌态势从港口库存来看，较去年同期低16.8%，国内需求再创新低，且目前处于用煤淡季，下游采购节奏放缓，部分坑口大幅降价，贸易商看空情绪较为浓厚在动力煤市场弱势运行下，蒙古进口动力煤市场情况如何，以下将以满都拉口岸为例展开阐述 根据满都拉口岸本周库存来看，除长协拉运外，动力煤通关量本周有显著增长口岸入库量较上周增加了8122吨，库存增长5520吨库存数据表示，口岸贸易环境正在逐步好转，但受整体动力煤行情下行影响，口岸活跃度依然处于低位，预测后期非电用户需求提升后口岸市场或有所好转。

国海良时期货：关税调整，印度崛起，焦煤进口将何去何从

2023年，印度粗钢产量1.4亿吨，同比增长11.8%当前产能近1.6亿吨，这也意味着未来7年印度将实现钢铁产能的翻番而印度当前钢铁产业最大的问题在于，国内的炼焦煤数量少，因此对进口的依赖度高 据统计，印度已探明的煤炭资源为无烟煤和褐煤1059.79亿吨、次烟煤和褐煤50.73亿吨，总计1110.52亿吨，约占全球煤炭总资源量的10.3％，居世界第5位然而，虽然印度煤炭储量丰富，但多为动力煤，炼焦煤资源稀少，优质低硫主焦煤资源更为匮乏。

Mysteel月报：3月动力煤市场煤价或将震荡偏弱运行

进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著。

广发期货：“飞奔”的印度煤炭市场

印度政府一直在致力于提高国内煤炭产量，以减少对进口煤炭的依赖在新冠肺炎疫情期间，印度需求转弱，进口煤大幅下滑疫情后，印度需求快速回升，但铁路物流瓶颈和高运费阻碍了煤炭的运输，使得进口量再度走高根据印度商工部的数据，2022年印度煤炭进口量达到2.34亿吨，2023年进口量接近2.4亿吨此外，印度国内煤炭主要以动力煤生产为主，炼焦煤极度匮乏，即使在疫情期间炼焦煤的进口量也保持增长，且由于印度国产炼焦煤灰分较高，不宜直接用于高炉生产，必须先经洗选以降低其灰分含量，因此印度国产的优质炼焦煤通常与进口煤混配使用，进一步夯实焦煤进口的基础。

【华夏时报】山西小县城煤矿双职工家庭年赚20万元，相关上市公司股价连涨3年，翻了近7倍

2021年开始，煤炭企业利润大幅好转晋能控股集团旗下上市公司晋控煤业年报显示，2021年公司净利润为46.58亿元，同比增长431.88%，2022年净利润有所下降，为30.44亿元，不过仍然大幅好于2022年的8.76亿元 2021年以来煤炭企业业绩好转，主要是受到供需的影响一德期货动力煤分析师曾翔告诉《华夏时报》记者，2021年以来煤炭价格高原因是，受疫情影响，国外放水刺激消费，导致外贸需求激增下，用电量出现爆发式增长，国内产量没有及时跟上，供需出现明显缺口。

Mysteel节后预测：蒙古国进口动力煤市场预计将震荡偏强运行

市场概述：2023年我国共从蒙古国进口动力煤1586万吨，同比2022年增长193%，其主要原因是我国实行的零关税政策，极大地推动蒙古国煤炭向中国的输入但自今年蒙古国恢复关税后，增加了进口贸易商的成本压力，在国内需求疲软的压力下，蒙古矿方下调报价有效地缓解了贸易商窘境临近春节假期，市场参与者逐步减少，年后市场将如何变化？本文以满都拉口岸为例，浅谈节后市场 节前市场：当前国内动力煤价格基本持稳，作为春节假期前的最后一周，市场参与者逐步减少，下游企业库存补充以长协发运为主，市场采购基本告停进入休市状态，受此影响询价人数寥寥，满都拉口岸贸易商于本周基本停止报价，因此节前蒙古进口动力煤Q4800的价格为430元/吨。

Mysteel2024新春团拜会--无烟煤长治站圆满落幕

先是对2023年动力煤供给变化进行了分析：供应方面，2023年国内在产动力煤产能33.1亿吨，同比2022年增9819万吨年产能，较2021年核增2亿吨动力煤产能 2023年进口动力煤总量4.7亿吨，达到历史峰值，同比增长超60%，但由于进口关税的恢复以及铁路运力的紧张，预计难以继续保持增长其次从需求变化进行了分析：2023年我国水电发电累计同比弱于往期，火电出力占比稳定，压舱石功能突出，但在“双碳”目标下，火电装机占比开始逐渐下降，随着厄尔尼诺现象的出现，预计明年将是水电大年。

【中泰期货】预计节后动力煤市场或将稳中调整

客户观点：国内煤炭产能扩张已逐步放缓，伴随愈加严格的安监生产政策， 国内煤炭产量增速或将明显放缓而随着全球煤炭产量增长放缓，以及其他国家煤炭需求的快速增涨，未来国内动力煤进口量将保持与今年基本持平或相对温和的增长水平需求方面，国内稳增长政策开始修复市场信心，电力、化工等主要耗煤产业将持续发力，促进动力煤需求维持较高增长水平整体来看，预计动力煤供需格局将由边际过剩向偏紧转变，煤价有望维持高位 企业简介：中泰期货股份有限公司是经证监会批准，由中泰证券股份有限公司控股的大型期货公司。

2023年内蒙古动力煤价格总体前高后低

2023年，国民经济延续恢复发展态势，能源消费总量持续增长，与此同时，国内原煤生产稳步增长、煤炭进口量保持高位、油气供应稳步增加，主要能源产品供应充足，同比价格不同幅度回落 一、内蒙古能源市场价格监测情况 注：CNG零售价格单位为元/立方米，其余能源价格单位为元/吨 （一）动力煤价格 2023年，全区动力煤价格总体前高后低，年初至5月第四周期间，动力煤价格基本稳定在401.02元/吨附近波动，月均波幅0.05%；5月第五周至12月底期间，动力煤价格均值降至372.81元/吨，降幅7.19%，月均波动幅度0.19%。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

综上所述，由于中国恢复煤炭进口关税，将对除印尼、澳大利亚以外的进口国家产生影响，或有不同程度减量；且国内动力煤价格维持在底部震荡，内外价差也是决定进口量的重要因素，因此预计2024年进口动力煤增长幅度有限

Mysteel：碳达峰背景下我国对于蒙古国进口炼焦煤需求分析

此举整体而言将对国内双焦需求带来利好，炼焦煤需求在未来3-5年时间内仍有支撑而主产地煤矿供应受限于碳达峰背景下“能源绿色低碳转型”要求，动力煤及部分边缘煤种煤矿产能增长或将受限同时叠加安监形势趋严，国家对于加强矿山安全生产工作的高度重视，未来一段时间内国内炼焦煤煤矿产量增量不容乐观，难以满足下游需求的增长而进口蒙古国炼焦煤作为进口炼焦煤中的“半壁江山”，对国内需求的补充作用显现，预计未来进口量将不断增长。

煤炭市场供需趋稳，行业龙头“多业并举”谋转型

对于未来煤炭市场供需情况，兖矿能源相关负责人预计，未来国内煤炭供给增量有限，煤电需求仍会进一步增加，动力煤需求将维持旺盛 煤炭市场整体供应充裕 2023年以来，我国宏观经济持续恢复向好，工业企业稳中复苏，全社会用电量持续攀升，煤炭需求也随之增长同时，随着国内煤炭先进产能陆续释放以及进口煤炭数量攀升，煤炭市场整体供应充裕 海关总署1月12日公布的数据显示，2023年全年，中国进口煤炭4.74亿吨，同比增长61.8%，这一数据突破了2013年创下的3.27亿吨最高纪录。

Mysteel：12月制造业供给指数（MMSI）为146.40点，环比上升1.09%【2023年12月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

在高库存制约下，终端仍以刚需补库为主，终端需求整体依旧偏弱，动力煤价格稳中偏弱运行钢材方面，12月钢材价格震荡偏强1）国内政策预期较强，加之美联储降息预期升温，大宗商品价格得到明显提振；2）截止12月末，247家钢厂日均铁水产量221万吨，较9月峰值下降近28万吨，供应压力已较大程度上缓解，加之原料持续上涨，成本支撑明显，12月价格钢材震荡偏强 需求方面，1-12月房地产新开工面积95376万平方米，同比下降20.4%，较1-11月收窄0.8个百分点；12月汽车产销量分别为307.9万辆和315.6万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%；12月挖掘机销量同比下降1.01%，装载机销量同比上升11.9%；家电方面，12月空调、冰箱、洗衣机产量同比分别上升26.9%、14.6%和11.9%。

Mysteel：2023年国际动力煤市场回顾与2024年展望

多因素促使下澳大利亚煤重回中国市场，高热值及高性价比双重吸引力，进口量显著增长尤其在中国国内市场煤炭热值结构严重不均衡背景下，有效缓解供需矛盾但由于近两年国际煤炭供需格局重塑及市场波动，澳煤出口格局已基本成熟，加上因极端天气造成的煤炭生产减量，流入中国市场的澳煤同比往年下滑明显 据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。

Mysteel：供应能力加强 需求边际下降——2024年炼焦煤在保供和双碳政策约束下的价格展望

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。