天津铁矿石回程船

天津铁矿石：市场不明朗 观望氛围浓厚

据笔者调研，今年天津港铁矿石日均疏港同比下降，主要原因还在于从去年5月份之后天津港煤炭禁止集港，这就导致了回程车较少，从而天津港运力较差 综上，虽然今日天津地区进口矿现货市场整体弱势运行，但今日尚为本周的第一个交易日，预计明日天津港进口矿价格或将盘整运行 周初远期现货市场商家出货积极性一般，主流PB粉指数溢价弱势维稳，流动性较差，固定价方面，矿山结标一单6月下旬装期PB全粉，61%计价62.57，较上周五结标小幅下跌，比较符合市场预期；进入6月上旬，不少钢厂的7月力拓长协已排出，并开始销售，目前7月下旬装期PB粉+块报价在7月指数-0.1，虽然比例良好，但询盘清淡，无采购心理价位，不少商家表示想关注7月船期的PB全粉；反观BHP资源方面，询盘热度尚可，主要是麦克粉、金布巴、纽曼块关注度较高，麦克粉报价较前期提升至6月到港，6月指数-3.8，而还盘心理价位在6月指数-4.8，差距较大；6月底装期杨迪粉+纽曼块卖盘价格在6月指数平推，矿山折扣，还盘价格在杨迪粉6月指数-2，纽曼块6月指数平推。

不锈钢原料一周综述（10.14-10.18）

运费：印尼至天津港的运费为16美元/公吨；菲律宾至日照的运费为12.5美元/公吨运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间 高镍矿后市将弱势维稳后，低镍高铁矿将维持坚挺。

10月17日炉料盘点

今日了解，镍矿市场海运情况仍显紧张，部分工厂、矿商、船务企业等皆表示最近拿船比较困难，整个市场运力偏紧，运费仍有上涨的可能目前，印尼至天津港的运费为16美元/公吨，菲律宾至日照的运费为12.5美元/公吨运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间。

镍矿市场海运仍显紧张

今日了解，镍矿市场海运情况仍显紧张，部分工厂、矿商、船务企业等皆表示最近拿船比较困难，整个市场运力偏紧，运费仍有上涨的可能 目前，印尼至天津港的运费为16美元/公吨，菲律宾至日照的运费为12.5美元/公吨运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间。

镍矿、镍铁一周评述（10.18）

运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间 库存：18日镍矿库存2010万吨同口径增加85万吨，菲律宾925万吨增20万吨，印尼1085万吨增65万吨天津港560万吨增10万吨、连云港340万吨增20万吨、日照港155万吨减10万吨、岚山港215万吨减少15万吨、京唐港230万吨增10万吨。

Myyouse:国内镍市一周评述

运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间 库存：18日镍矿库存2010万吨同口径增加85万吨，菲律宾925万吨增20万吨，印尼1085万吨增65万吨天津港560万吨增10万吨、连云港340万吨增20万吨、日照港155万吨减10万吨、岚山港215万吨减少15万吨、京唐港230万吨增10万吨。

Myyouse:国内镍市一周评述

运费仍有上涨可能的原因可能有下面几点，一是因为菲律宾雨季越来越接近，前期订至菲律宾的船只较多；二是因为铁矿石、煤炭的进口意向增加，导致船只需求增加；三是因为部分地区雨水较多，延长了多数船只回程的时间 库存：18日镍矿库存2010万吨同口径增加85万吨，菲律宾925万吨增20万吨，印尼1085万吨增65万吨天津港560万吨增10万吨、连云港340万吨增20万吨、日照港155万吨减10万吨、岚山港215万吨减少15万吨、京唐港230万吨增10万吨。