快讯播报
满洲里铁矿石运费快讯
- 2023-10-13 08:26
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河钢资源公告，前三季度预计实现净利润6亿元-7亿元，同比增长45.2%-69.4%。报告期内，铜、铁矿石价格稳定，海运费同比下降。公司进一步优化产品结构，推动业绩稳步增长。
- 2022-11-28 17:55
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【Mysteel晚餐：山西煤矿发运受到影响，铁矿石到港量续降】Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿调研显示，受冲击最严重的在发运方面，26个县市中仅7地煤炭可正常发运，其余均有梗阻问题，汽车发运受影响最大，导致近期火运紧张，车皮难请，多条运输线路运费上涨明显；上周中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨，环比减84.0万吨；中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨，环比减32.9万吨。
- 2022-09-23 08:41
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9月23日，国际海运航线上，装载着澳大利亚的煤炭、铁矿石，以及南美、北美和黑海粮食的货船，最近明显多了起来。波罗的海干散货运价指数（BDI）进入9月开启反弹模式，A股市场海运股也纷纷走强。分析人士指出，近期全球粮食、煤炭、铁矿石发货量明显增加，带动航运需求回暖，巴拿马型船和海峡型船的运费上涨最为突出。BDI走势折射当前商品需求仍具韧性，预计本轮行情会部分对冲货币政策对商品市场带来的利空影响。BDI反弹，带动A股航运概念迅速“蹿热”。
- 2022-06-14 08:32
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河钢资源近期接受机构调研时指出，2021年第四季度以及2022年第一季度，公司利润均出现下降，主要是受到铁矿石价格下降及海运费价格较高的影响。公司会根据市场走势，及时调整销售策略；另外，公司会对生产、发运等环节进行优化，降低成本。
- 2022-05-06 17:29
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【Mysteel晚餐：焦炭第一轮下调200元，铁矿石港库连降6周】5月6日，河北、山西等地焦企焦炭价格第一轮下调200元/吨，主流钢厂暂无回应。各地运输条件逐渐好转，汽运运费下降明显回归正常水平，火运充足。焦企原料煤采购积极，生产积极性较高，且多有提产意愿，焦企开工继续回升，场地继续大幅降库或零库存运行，现以积极出库为主，即产即销。钢厂方面，部分钢厂焦炭库存增至合理水平，谨慎采购，开始控制到货并放缓采购节奏。
满洲里铁矿石运费价格行情
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3月27日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月2日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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3月28日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月23日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-23 08:35
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4月3日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月9日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-09 10:19
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4月22日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-22 09:24
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4月11日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-11 08:34
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4月16日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-16 08:53
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4月17日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-17 09:16
满洲里铁矿石运费相关资讯
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11月25日，内蒙古满洲里市场俄罗斯进口菜籽国内装车报价：3.25-3.30元/斤左右，含油率44-45%，水分7.5%3.35-3.40元/斤左右，含油率46-47%，水分7.5%因运费上涨，进口菜籽国内到厂价处于较高水平，目前走货情况尚可 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。
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11月24日，内蒙古满洲里市场俄罗斯进口菜籽国内装车报价：3.25-3.30元/斤左右，含油率44-45%，水分7.5%3.35-3.40元/斤左右，含油率46-47%，水分7.5%因运费上涨，进口菜籽国内到厂价处于较高水平，目前走货情况尚可 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。
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据报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站(与我国满洲里相连)和东西伯利亚铁路局纳乌什基站(俄蒙边境站)这是中国进口俄铁矿石的主要通道，此举将间接提高我明年的铁矿石进口价格。
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据国际文传报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站（与我国满洲里相连）和东西伯利亚铁路局纳乌什基站（俄蒙边境站）这是中国进口俄铁矿石的主要通道，此举将间接提高我明年的铁矿石进口价格。
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据国际文传电讯12月9日报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站(与我国满洲里相连)和东西伯利亚铁路局纳乌什基站(俄蒙边境站)。
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据外电报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站（与我国满洲里相连）和东西伯利亚铁路局纳乌什基站（俄蒙边境站）。
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据国际文传报道，俄联邦费率委员会提高了部分铁路路段2012年的铁矿石出口运费，费率从0.76提高到0.85 具体路段为：从莫斯科铁路局库尔巴金站、莫斯科铁路局米哈伊洛夫铁矿和东南铁路局斯托伊联站至后贝加尔铁路局后贝加尔车站（与我国满洲里相连）和东西伯利亚铁路局纳乌什基站（俄蒙边境站）。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
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据俄海关总局统计，2007年俄罗斯共出口铁矿石2550.17万吨，同比增长11.6%其中，对华出口量居首，为572.3万吨，比上一年增长1.17倍 业内人士认为，由于俄对华出口的铁矿石主要由铁路从满洲里口岸运出，因此相对而言运费比海运低，这也是中国钢铁企业选择俄罗斯铁矿石的原因之一。
