铁矿石运到中国

进口铁矿石首次“公转铁”运至湖北广水

装有1800吨进口铁矿石的货运列车13日抵达中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)杨家寨车站标志着“澳大利亚—舟山港—鄂州北站—杨家寨站”铁矿石“海江铁联运”新通道正式开通 据悉，此批货物从澳大利亚以十万吨级海轮运到舟山港后，改乘千吨级江轮进入长江水道，在鄂州三江港起船上岸“零距离”装入铁路集装箱，从武昌车务段鄂州北站“点对点”运至位于湖北广水市的杨家寨站，满足当地特钢生产企业生产需求。

Mysteel解读：钢厂铁矿石低库存策略的利弊

笔者记得在大学学管理学的时候，老师就热情洋溢的介绍了日本丰田汽车和戴尔的零库存管理，对其推崇备至然后，工作多年后才发现，零库存管理只适用于特定的经济发展阶段和特定的行业对于国内钢铁行业而言，80%的铁矿石依赖进口，除个别钢厂有一定的权益矿之外，根本就没有这方面的“护城河”存在而且原料端时常面临矿山罢工或者雨季飓风等自然灾害带来的供给干扰，从澳大利亚和巴西发运到中国沿海港口的海运周期分别在2周和5周左右。

Mysteel月报：八月铁矿石延续供强需弱 矿价或将短期冲高后回落

短期来看，到港方面或出现一定回落；需求方面，目前铁水难维持高位波动，短期内铁矿石需求受到压制 整体铁矿石基本面预计维持紧平衡，45港铁矿石港口库存小幅波动 Part 3. 展望 平衡表推演：展望8月份，中国铁矿石供需面或将延续供强需弱的局面，供应端在结束天气因素的干扰后发运到港预计会有明显的反弹；而铁矿石需求方面，受平控政策进一步发酵影响，原本8月计划复产的高炉可能会延迟，再加上其他区域可能会陆续出台文件，生产水平回落的可能性在慢慢增加。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

在淡水河谷Valemax巨型矿砂船的滚滚巨轮影响下，中国的港口也掀起了40万吨级铁矿石码头的投建竞赛 “大船计划”曲折推进 运载铁矿石的Valemax巨型矿砂船是淡水河谷的专用运输船虽然很多人认为航空母舰是海面上最大的船舶，但是这一巨型矿砂船作为当前世界上最大的铁矿石运输船，比航空母舰还大 由于运输距离的差异，1吨铁矿石从巴西运到中国的成本几乎是从澳大利亚运到中国的2.5倍。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

在淡水河谷Valemax巨型矿砂船的滚滚巨轮影响下，中国的港口也掀起了40万吨级铁矿石码头的投建竞赛 “大船计划”曲折推进 运载铁矿石的Valemax巨型矿砂船是淡水河谷的专用运输船虽然很多人认为航空母舰是海面上最大的船舶，但是这一巨型矿砂船作为当前世界上最大的铁矿石运输船，比航空母舰还大 由于运输距离的差异，1吨铁矿石从巴西运到中国的成本几乎是从澳大利亚运到中国的2.5倍。

福建莆田罗屿港40万吨级码头建成投产

据了解，罗屿港自2018年12月底开始为全球最大的铁矿石供应商之一——淡水河谷提供保税混配矿服务，近年业务量逐年大幅提升此次，“远福海”轮承载的淡水河谷铁矿石将在完成混配后销售转运到福建、江西等地区的大型钢厂 罗屿港口位居国际主干航线，是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口，规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位，综合通过能力可达1.25亿吨。

Mysteel：淡季不淡 旺季未来 8月螺纹钢行情难言重拾涨势

作为一个世界钢材生产和消费大国，一直保持着年均亿吨级钢材出口规模，但受国际卫生公共卫生事件影响，国外需求萎缩，市场价格下跌，国内率先控制住疫情，也让国外钢材生产厂商看到国内市场钢材消费潜力，纷纷把资源发运到中国，尤其是钢坯和冷轧基料，纷纷创出天量进口 写在最后 2020年，将在人类历史上留下深刻的一页钢材行业及钢材市场价格走势也与历史不同，但是今年很诡异的是铁矿石等原材料走出与19年雷同的行情走势，螺纹钢也呈现出淡季不淡，价格高位徘徊的格局。

市场人士：铁矿石价格变数逐渐增大

”邱跃成说 全球粗钢产量减少的同时，国内粗钢产量出现修复性增长，前期吨钢利润水平较高、下游需求阶段增长，在新纪元期货投资咨询部主管石磊看来，这是带动近期铁矿石价格上涨的一个重要原因 据了解，3月以来海外钢厂减产较为明显，铁矿石需求下降，部分原计划运往日韩、欧洲的铁矿石转运到中国相对来看日本较多，数据显示，4—5月从日本转运到中国的铁矿石总量在1000万吨左右。

市场人士：铁矿石价格变数逐渐增大

“参考2008年金融危机对钢铁业的冲击以及今年疫情发展的可能影响，预计全年全球粗钢产量同比下降10%以上”邱跃成说 全球粗钢产量减少的同时，国内粗钢产量出现修复性增长，前期吨钢利润水平较高、下游需求阶段增长，在新纪元期货投资咨询部主管石磊看来，这是带动近期铁矿石价格上涨的一个重要原因 据了解，3月以来海外钢厂减产较为明显，铁矿石需求下降，部分原计划运往日韩、欧洲的铁矿石转运到中国。

6月3日机构看点（黑色盘点）

5月铁矿石出口量较4月下降逾10%，接近3月份录得的年内低点2,120万吨2020年1-5月，巴西铁矿石出口总量为1.153亿吨，同比减少13.3% 昨日大商所发文提示近期铁矿石市场面临的不确定性和市场价格波动较大，需加强风险防范工作；另外，中钢协与淡水河谷举行电视电话会议，淡水河谷表示今年生产计划不变，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加；随着矿石价格大幅上涨，政策层面的声音增多，短期会对市场的资金和盘面有一定影响； 总体来看，当前铁矿石阶段性供需偏紧延续，整体依然处于多头格局，保持多头思路，多单持有，空仓者仍以回调买入为主，关注巴西矿石的发运情况及终端需求的季节性变化。

中钢协与淡水河谷举行电视电话会议

6月1日下午，中国钢铁工业协会副秘书长王颖生同淡水河谷集团全球铁矿石销售总监麦礼仕（LuizMeriz）等举行电话会议，对目前淡水河谷的生产运营情况、应对疫情采取的相关措施等问题进行了沟通 淡水河谷在会谈中表示，目前集团采取了各项保障措施应对疫情，其生产经营正常进行，未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加。

中钢协与淡水河谷举行电视电话会议

6月1日下午，中国钢铁工业协会副秘书长王颖生同淡水河谷集团全球铁矿石销售总监麦礼仕（LuizMeriz）等举行电话会议，对目前淡水河谷的生产运营情况、应对疫情采取的相关措施等问题进行了沟通 淡水河谷在会谈中表示，目前集团采取了各项保障措施应对疫情，其生产经营正常进行，未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加。

6月3日期市午评

中钢协：中钢协同淡水河谷等举行电话会议，淡水河谷在会谈中表示，目前集团未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加

Mysteel产经早读：房地产市场回暖 淡水河谷生产计划目标不变

◎大商所：近期铁矿石市场面临的不确定性因素较多，市场价格波动较大，请各会员单位切实加强投资者教育和风险防范工作，提醒客户理性参与、合规交易 ◎中钢协：中钢协同淡水河谷等举行电话会议，淡水河谷在会谈中表示，目前集团未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加 ◎广州JFE钢板自4日起对其2条镀锌产线各检修1天，历时52小时，影响产量约0.2万吨。

铁矿短线考虑770-735区间高抛低买

隔夜I2009合约小幅回调，进口铁矿石现货市场报价再度上调，贸易商报盘积极性一般，个别钢厂因补库需求，采购积极性尚可由于钢厂高炉开工率维持高位，烧结粉总日耗维持在60万吨上方，厂内库存则处在较低水平中钢协：中钢协同淡水河谷等举行电话会议，淡水河谷在会谈中表示，目前集团未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加。

铁矿石区间整理 关注均线支撑

盘面情况：周三I2009合约区间整理，最高价760.5，最低价745.5，收盘价755，较上一交易日收盘价跌0.26%；持仓量878330，+4377；基差为90，+9；I2101-I2009合约价差-72，-0.5 消息：中钢协：中钢协同淡水河谷等举行电话会议，淡水河谷在会谈中表示，目前集团未受疫情影响，今年生产计划目标不变另外，因受新冠疫情影响，除中国以外的其他国家需求下降，预计2020年发运到中国的铁矿石数量较2019年有所增加。

MRI：疫情对中国金属矿产进口影响分析

淡水河谷（VALE）决定于3月24日（星期二）起暂时停止其马来西亚TRMT混矿物流中心至少持续到3月31日，影响出口46万吨整体来看，目前疫情对国外矿山生产铁矿石及发运到中国的影响较小 （2）锰矿：南非限制生产会对锰矿发运节奏产生影响，但对近期进口量影响有限 南非21天的矿山停产预计影响月度70%的开采计划，折算到中国进口在60万吨左右，相较2020年1-2月我国自南非进口锰矿月均90万吨的量减少了30万吨，但考虑到南非矿山均有库存，预估对中国进口量的影响有限，且影响到的是5月份的到货。

库存不高、需求不低 疫情下黑色市场难以“独善其身”

另外，周耀臣告诉记者，最近海外市场出现变化，比如日本、韩国一些钢厂受疫情影响，为了保护员工安全而做了部分减产的措施，但从目前的来看，这些国家的钢铁生产规模、集中度不如中国，而且减产效果才刚刚开始，实际影响还没有发生铁矿石作为库存周期比较长的品种，即使海外矿山减产也不能使矿石库存立即大幅减少未来境外钢铁减产的效应可能逐步显现，让原计划发往欧洲、日韩的铁矿转运到中国，但规模应该不会太大。

国际航运：好望角型市场开盘走软

巴西至中国航线上的运费在$ 12至$ 13 / wmt的范围内 周一，好望角型船报价170,000公吨（上下浮动10％）铁矿石从图巴朗运到青岛的运费为$ 13.00 / wmt，与上周五持平 在南非以外，英美资源集团（Anglo American）正在寻找将铁矿石从萨尔达尼亚湾（Saldanha Bay）运至青岛的三月下旬船舶本条航线受载期3月上旬的Oldendorff报价$9s/ wmt左右。

11月份黑德兰港口铁矿石出口总量环比增加129万吨

其中出口到中国大陆的铁矿石总量达3690万吨，环比10月增加112万吨（3.1%）；较去年同期的3298万吨增加392万吨（11.9%）除中国（含中国台湾）外，黑德兰港发运到其他国家的铁矿石总量为611万吨，占黑德兰铁矿石出口总量的14.1% 分地区看，11月份出口到日本的铁矿石总量为189万吨，环比增加28万吨（17.4%）；出口到韩国的铁矿石总量为358万吨，环比减少25万吨（6.5%）；出口中国台湾地区的铁矿石29万吨，环比减少30万吨（50.8%）；出口至印度尼西亚的铁矿石56万吨，环比增加36万吨（180%）；出口至马来西亚的铁矿石8万吨。