快讯播报
锂电池sei快讯
- 2024-04-26 16:06
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近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。
- 2024-04-26 11:42
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【锂电池废料—价格】 4月25日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨，涨150元/吨；三元电池料报37200-38300元/吨，涨50元/吨；钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨，涨100元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
- 2024-04-26 11:13
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2024年4月26日Mysteel再生电池价格行情：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平。
- 2024-04-26 11:09
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2024年4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价16600-18200元/吨，较上一工作日上涨100元/吨；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
锂电池sei价格行情
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4月26日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-26 11:42
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
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4月26日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-26 11:11
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
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4月24日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-24 11:42
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4月25日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-25 11:48
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4月25日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-25 11:20
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4月24日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-24 11:43
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4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-26 11:09
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锂离子在负极表面被外电路迁移来的电子还原成金属锂，同时也可能在界面发生反应形成固态电解质界面层（Solid Electrolyte Interface layer，SEI）或嵌入负极中反之，电池进行放电时，锂离子经过电解质回到正极晶体结构中，活性物质脱嵌锂的可逆程度通常决定电池的循环性能优劣主要涉及的反应有：（1）锂离子的脱嵌；（2）电解质中的迁移；（3）锂的扩散；（4）电极表面的氧化还原反应等 图 2固态电池工作原理 2.2 体型全固态锂电池 全固态锂电池根据电池制备方法可以分为体型全固态锂电池、全固态薄膜锂电池和全固态厚膜锂电池。
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与芯片领域相反，锂电池负极材料领域，硅的时代正在来临，预计至2025年，全球硅基负极材料市场用量将接近10万吨，市场约150亿元 目前硅负极存在的本征问题有体积膨胀、低扩散系数、不可逆反映，从而引发的问题有活体材料粉化、导电网络失效、首充效率低和SEI膜阻抗打，解决方案要从纳米化复合化表面包覆对硅进行改进，或添加新型粘合剂与电解液添加剂 硅负极材料产品路线，产业化量产的硅基负极有硅碳、硅氧两种路线。
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资料显示，圣泰材料主营业务为锂电池电解液添加剂的研发、生产和销售公司主要产品为含硫类、联苯类化合物，作为锂电池电解液添加剂，可有效改善电池的高低温放电性能和循环性能，抑制碳材料与非水电解质的副反应，形成SEI膜，在抑制阻抗上升等改善电池性能方面起到了至关重要的作用 业绩方面，圣泰材料招股书显示，圣泰材料2020年度、2021年度、2022年上半年营业收入分别为15,944.61万元、27,634.08万元、14,782.47万元；净利润分别为6,249.21万元、11,864.09万元、6,638.05万元。
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总投资约20亿！德方纳米云南曲靖年产2万吨补锂剂项目一期投产
德方创域年产20,000吨补锂剂项目位于曲靖市沾益工业园区花山片区，项目由德方创域全资子公司曲靖德方创界新能源科技有限公司（下称“德方创界”）组织实施 公开资料显示，补锂剂的原理是为了补充化学体系中损失的锂在锂电池充放电的过程中，锂离子从正极迁移到负极，会在负极表面损失一部分锂，同时在负极会形成一层SEI膜，SEI膜形成之后不可逆，在电池内部可以运载电荷的锂离子减少，电池的容量就会衰减，循环寿命减少。
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换句话说，碳系材料本身是易燃物，再加上碳系材料嵌锂会形成化合物LiC6，其性质接近于锂单质，在空气中就可以直接自燃所以，锂电池的安全性短板是因为存在碳系负极材料，是材料本身的安全隐患有鉴于此，钛酸锂电池受到关注钛酸锂材料突破了传统石墨负极二维层状结构的局限，具有稳定的三维晶体结构，在充放电过程中，材料结构几乎不发生变化，被称为“零应变材料”与石墨负极材料相比，钛酸锂材料几乎不形成热稳定性差的SEI膜，避免了SEI膜在高温分解时引发的热失控导致电池起火、爆炸的隐患。
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从锂电池热失控模型看，第一阶段，温度达到100℃-150℃，电解液溶剂最先到达燃点；第二阶段，达到150℃-200℃SEI膜开始分解；第三阶段，达到200℃-300℃电解质开始分解；第四阶段，超过250℃，正极、负极发生连锁反应，最终导致热失控。
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张辉举例，“宁德时代CTP技术、国轩高科JTM技术、特斯拉CTC技术、弗迪电池CTB技术等‘百花齐放’，其终极目标都是要提高动力电池能量密度”材料上，张辉列举了电解液、SEI膜、负极材料创新优化途径技术路线上，介绍了十余家动力电池企业典型技术路线，锂电池、钠电池、锂硫电池、半固态电池等技术路线“争相斗艳” 下游的多样化发展，对动力电池用隔膜提出了新要求。
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预补锂技术可以通过预锂化对电极材料进行补锂，抵消形成SEI膜造成的不可逆锂损耗，从而提升锂电池的首次充放电效率 其他体系：超级电容、固态电池 超级电容是物理式储能装置，优点包括快速充电、循环性极好、安全性好等，缺点主要是能量密度很低，不到锂电池的10%。
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众所周知，目前国内主流的车用动力电池普遍采用磷酸铁锂电池，其主要由正极材料、负极材料、隔膜以及电解液组成作为一个化学电源体系，在设计的工作条件范围以内一般不容易自燃等发生安全事故但锂离子电池负极主要采用石墨材料，过充电时易析出锂枝晶，造成电池短路，影响锂电池的安全性能；同时易形成SEI膜而导致首次充放电效率较低，不可逆容量较大这就使得现在绝大多数电动汽车“不敢”进行快充快放，而只能采用慢充的形式，严重制约了车辆使用上的灵活性和方便性，给电动汽车的推广普及带来了不小的障碍。
