快讯播报
锂电池实测快讯
- 2024-04-26 16:06
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近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。
- 2024-04-26 11:42
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【锂电池废料—价格】 4月25日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨，涨150元/吨；三元电池料报37200-38300元/吨，涨50元/吨；钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨，涨100元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
- 2024-04-26 11:13
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2024年4月26日Mysteel再生电池价格行情：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平。
- 2024-04-26 11:09
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2024年4月26日Mysteel锂电池回收辅料价格行情：负极片报价16600-18200元/吨，较上一工作日上涨100元/吨；废石墨报价1100-1500元/吨，交上一工作日持平。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
锂电池实测价格行情
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4月25日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-25 11:45
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4月26日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-26 11:38
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
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4月25日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-25 11:35
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4月24日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-24 11:43
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4月26日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-26 12:00
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4月26日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-26 11:11
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4月24日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-24 11:42
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4月25日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-25 11:31
锂电池实测相关资讯
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Mysteel钠电一周资讯汇总（20230307-0313）
鉴于公司于2023年2月8日与京山市签署了《投资框架协议》，在该协议为前提下，公司拟与京山市签订《5GWH锂电池生产项目投资合同》 本项目固定资产投资总额约10.5亿元（含生产设备、厂房建设与装修、土地等）主要建设5GWh锂电池生产线主要生产锂电池等新能源产品，应用于新能源储能市场及5G通讯、IDC数据中心市场等领域公告披露，该项目拟于2023年4月开工建设；拟于10月底完成10万平方米的厂房建设，其中新建厂房55000平方米，完成对原有的45000平方米（以实测面积为准）的厂房的改建；拟于11月底前完成设备安装调试，进行试生产。
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从循环次数看，钠电池实测的循环次数在1600~1800次，相比较锰酸锂的1000次循环次数较为优异，相比较铅酸电池800次有较大的优势，这意味着在钠电池的一个生命周期内，铅酸电池需要用两组电池才行 从充电速率看，钠电池相比较其他三款电池的优势非常明显，钠电池只需要0.5~1小时就可以从0%充到90%，而锂电池需要4~5个小时，铅酸电池需要6~7个小时。
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近年来锂电池技术的更新换代，长刀和短刀电池的出现，结合CTC、CTP等技术，才使得纯电动MPV似乎有了一线生机 另外一直困扰着所有纯电动汽车的问题就是续航焦虑，市面上不少宣称500公里续航的车型，实测之后只有400公里、甚至只有300多公里续航。
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清陶新能源：2019年8月动工，规划建设年产10GWh固态动力锂电池生产基地其中一期投资5.5亿元，年产1GWh固态动力锂电池，当下成功投产而二期投资49.5亿元，未来会给清陶能源新增固态动力锂电池产能9GWh清陶QT-360高能量密度固态动力电池近日通过国家强检认证该产品电池单体实测放电容量(1/3C)超过116Ah，能量密度为368Wh/kg。
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而此前广汽之前发布的宣传海报上甚至打出了“硅负极电池让电动汽车进入‘月充时代’”的标语 公开资料显示，该款车型搭载的是镍钴锰三元锂电池另据官方此前透露，AIONLX夏季测试中，在保持空调常开的情况下，其实测综合路况续航达904公里 海绵硅负极片电池技术为何能被看作“黑科技”？ 广汽于4月正式发布海绵硅负极片电池技术。
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该款高比能三元动力电池的开发，结合了高体积能量密度、高比容量、循环性能、热稳定性、自放电和综合成本多维度需求，并兼顾了安全和高续航的双向需求根据实测循环寿命推测，电芯在2000周循环后仍能保持80%以上的容量；模组能量密度达到220Wh/kg，电池系统成组后的能量密度有望达到180Wh/kg以上，与811体系保持同一水平，但安全性、循环寿命尤其是高温循环寿命显著提升 2018-2019年，三元锂电池技术助力纯电动乘用车实现了400km+续航，网约车/出租车等营运车辆的里程焦虑初步得到缓解。
