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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池LS快讯

2023-10-10 09:22

近日,北美锂电池回收企业Redwood Materials完成对德国电池回收企业Redux Recycling的收购。Redux在德国不来梅哈芬拥有一座锂电池回收预处理工厂,于2018年投运,处理能力达10000吨/年,金属破碎回收率达95%。该工厂地处欧洲大陆的中心位置,靠近欧洲最重要的汽车港口之一。得益于此,Redwood表示在完成这笔交易之后,该公司将能更方便地运输、回收和再利用从欧洲各地运来的电动汽车电池包。

2022-07-11 09:36

7月8日,美国以色列化工集团(Israel Chemicals, 以下简称ICL)宣布,已与中国台湾磷酸铁锂电池正极材料与电动巴士制造商台湾立凯电能科技股份有限公司(以下简称Aleees)签署了磷酸铁锂电池正极材料生产协议(MOU)。 作为协议的一部分,Aleees将向ICL授权LFP的专利技术,并向该公司提供技术信息和支持服务,以加快美国正极材料生产的发展。 该计划要求ICL在其位于St.Louis的制造工厂建立30000公吨的LFP电池正极材料生产,并在未来扩大生产。St.Louis也是ICL的北美总部所在地,该公司在那里有一个全球研发中心。

2022-07-08 11:33

7月7日,RockTech成为德国材料分销商ThyssenkruppMaterialsTrading的氢氧化锂供应商。 Rock Tech Lithium(以下简称RockTech)与Thyssenkrupp Materials Trading(以下简称TMT)就建立供应锂辉石签订了战略合作伙伴关系协议(MOU)。RockTech计划从2024年底开始,在德国Guben工厂提炼24000吨高纯度氢氧化锂(该厂位于特斯拉德国超级工厂附近)。这相当于为大约50万辆电动汽车配备锂离子电池所需的容量。 因此,双方的合作伙伴关系有望促进直接从德国出口的锂供应链更具弹性,从原材料采购到精炼,再到满足汽车行业的需求和不断增长的电动汽车需求。 RockTech拥有加拿大安大略省的乔治亚湖项目(theGeorgiaLakeProject)。该公司设定了创造锂电池闭环的目标,预计RockTech将在2030年使用约50%的原材料来自电池回收。

2022-06-24 14:00

电动汽车(EV)市场的高涨,使得对于生产电动汽车电池的锰等材料兴趣和需求上升。 这需要矿物具有可持续性,并且要确保制造商能够稳定的供应材料,因此电动汽车制造商努力使其电池材料供应商多样化。因此,除了采矿机会外,南非的国内选矿的机会也在增加。 南非是高品位锰矿最主要的生产国之一,锰矿主要供应钢铁行业,尤其是在亚洲的钢铁行业。 目前,一小部分(不到1%)的锰被加工成高纯度硫酸锰,这是一种用于生产锂离子电池阴极的前体材料,而锂离子电池阴极又用于可充电电动汽车电池。电池金属开发公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副总裁GeorgeDonne解释说,旨在减少全球内燃机汽车的法规在不断增加,大型汽车公司正在向电动汽车的制造方向协调一致地转变。因此,为电动汽车市场制造锂离子充电电池的大型工厂有所增加。大型电池工厂需要大量原材料,如高纯度金属盐,其中包括硫酸镍、钴和锂,而高纯度硫酸锰是电池的关键元素。Donne表示,因此电池锰行业将增长,因为它在转向电动汽车方面发挥着根本性作用。他解释说,目前锰并不短缺,全球产量约为2000万吨。然而,将矿石加工成电池级材料的资源很少。目前,电池行业的锰约占全球产量的5万吨,中国拥有电池级材料的大部分加工能力。 由于重新强调有效的风险管理和增加矿物可追溯性等因素,电动汽车生产商有望通过从中国以外的生产商获取高纯度硫酸锰,实现供应链的多样化。 Donne解释说,由于大量矿石是从非洲和中国国内交易的,因此很难追踪这些矿物的来源。由于电动汽车制造商越来越关注规定其工艺和产品的尽职调查实践、负责任的采购和可持续性的通用法规,这一点变得具有挑战性。因此,通过将选矿设施安置在国内并靠近矿体,公司可以为客户提供完整的可追溯性记录,就像GyaniMetals在博茨瓦纳的项目一样。 Donne补充说,新冠肺炎及其导致的封锁突出表明,急缺材料的选矿已集中在中国。全球石墨和锰这两种关键电池组件90%到100%的加工都在中国。上海和其他中国出口设施的各种封锁,严重扰乱了包括电池前体在内的许多产品的全球供应。Donne补充道,虽然电池行业规模相对较小且刚刚起步,但一旦电动汽车行业开始需要更多的电池矿物,这种中断或延迟将对该行业产生重大影响。他以全球微芯片短缺为例强调了多元化供应链的必要性,这是由于中国生产商在微芯片制造方面主导了市场,因此拥有生产芯片所需的大部分加工材料。Donne总结道,电动汽车行业仍在发展,因此,目前对于锂电池的消费增长将包含哪些其他的矿物,还没有明确的概念,但是国内选矿为此提供了契机。

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  • Mysteel周报:回收企业逐步放假 市场仅有零星成交(20240129-20240202)

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  • Mysteel周报:上下游入市积极性差 回收企业承压运行(20231211-20231215)

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  • Redwood Materials收购德国电池回收企业Redux Recycling

    近日,北美锂电池回收企业Redwood Materials完成对德国电池回收企业Redux Recycling的收购Redux在德国不来梅哈芬拥有一座锂电池回收预处理工厂,于2018年投运,处理能力达10000吨/年,金属破碎回收率达95%该工厂地处欧洲大陆的中心位置,靠近欧洲最重要的汽车港口之一得益于此,Redwood表示在完成这笔交易之后,该公司将能更方便地运输、回收和再利用从欧洲各地运来的电动汽车电池包。

  • 澳大利亚Neometals的合资公司Primobius将向奔驰提供锂离子电池

    8月23日,据报道,澳大利亚Nemetals Ltd周三表示,其合资企业Primobius已与梅赛德斯签署协议,将为这家德国汽车制造商提供锂离子电池由Neometals拥有50%股份的Primobius将每天为梅赛德斯锂电池回收厂提供10吨电池粉碎“辐条”辐条粉碎是一种将锂离子电池分解成惰性材料,以直接消除火灾或爆炸风险的过程 这笔交易达成之际,澳大利亚锂公司正寻求在加工供应链上增加价值,以获得更大的利润。

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  • 本周海外铁合金热点(7.10-7.14)

    Stellantis已承诺在五年内从路易斯安那州工厂购买4.5万吨电池级HPMSM,其中2260万美元是锰产品的预付款E25还与通用汽车公司的美国锂电池厂签订了向其供应HPMSM的协议,该协议附带1.15亿美元的贷款,使E25项目的承诺达到1.15亿美元 关键矿产公司Neometals于周三宣布,钒回收项目(VRP1)开发商与大型企业嘉能可公司(Glencore)签署了具有约束力的承购协议。

  • 介休市昌盛煤气化有限公司确认参加Mysteel 2023第十二届中国煤焦钢产业大会

    届时,昌盛公司将形成年产700万吨洗煤、18万吨耐火材料、500万吨焦炭、500万吨煤炭仓储、300万吨铁路专用线、25万吨甲醇、30万吨煤焦油深加工、10万吨超高功率石墨电极、9万吨新型锂电池负极材料、7万吨合成氨、4亿立方米氢气和6万千瓦余热发电的产业链,产品多达20余种,固定资产100亿,年销售额将达到150亿元,年上缴税金10亿元,解决劳动就业12000余人 【2023第十二届中国煤焦钢产业大会】将于8月16-18日在青岛·香格里拉举办,此次大会由青岛华瑞恒通工贸有限公司、俄罗斯埃尔西ELSI煤炭集团联合主办,灵石县亿林煤化有限公司协办,上海美恺国际贸易有限公司、山东超业国际贸易有限公司、山东佰仁能源集团有限公司,上海钢联电子商务股份有限公司主办,欢迎报名,详情点击:https://huizhan.mysteel.com/huodong/sejmjg/2023gflt 。

  • Rad Power 正在使用红木材料回收电动自行车电池

    目前有 10 个零售点,该品牌计划在不久的将来进行扩张 更好的是,作为 Redwood 电子垃圾收集计划的一部分,加利福尼亚和华盛顿的部分 Rad Power 网点也可以接受旧智能手机、笔记本电脑和平板电脑与其扔掉用过的小工具,让它们最终进入垃圾填埋场,不如将它们送去回收利用,这不仅对环境有益,而且从长远来看还可以生产出更实惠、更可持续的产品 需要注意的是,目前 Rad Power 和 Redwood Materials 之间的安排仅限于店内,因为锂电池 - 即使耗尽 - 仍被视为危险品,因为如果处理不当,它们会带来火灾风险。

  • 液流电池公司Stryten和CMBlu进军美国市场

    这两家公司是当今欧美少数几家液流电池公司之一,这些公司试图扩大生产规模,并降低锂离子电池在当今电化学存储市场的主导地位 Stryten Energy成立于1888年,是一家有着一百多年历史的老牌制造业,近些年在铅酸、锂电池、液流电池储能系统方面均有布局Stryten 和 Shipping Shoals EMC 的合作将评估该技术将在何种应用场景下提供最大效益Stryten Energy基本电力部门副总裁Scott Childers表示:“Stryten Energy与Shipping Shoals的合作将使我们更深入地了解VRFB技术在现实条件下的运行方式。

  • Aqua Metals首次通过电镀回收关键电池金属

    据外媒报道,Aqua Metals已成功地通过电镀从废旧锂离子电池中回收关键电池金属,并达到生产规模 该公司的Li AquaRefining试点系统可从数吨回收锂电池黑色物质(black mass)中去除杂质和微量金属,然后使用电力选择性回收纯金属,从而取代高能炉或连续的废物流,以及一次性使用化学品 目前,Li AquaRefining工艺正在申请专利,其中铜是第一种使用电力回收的产品。

  • Mysteel:2022年隔膜行业大事记

    3月 ·3月15日,帝人集团旗下在韩国从事锂离子二次电池用隔膜生产和销售的Teijin Lielsort Korea作为旨在实现碳中和的举措,在厂内用电中开始导入来自可再生能源的电力,同时在燃气方面还将实施碳补偿 ·3月17日,中材科技发布公告,中材锂膜拟在山东省枣庄市滕州投资15.71亿元建设“年产5.6亿㎡锂电池专用湿法隔膜生产线项目”。

  • 日本开发新型固态电池正极材料:高容量充放电体积不变

    近日,日本横滨国立大学研究人员开发了一种高容量体积稳定固态电池正极材料,该成果发表在自然材料(Nature Materials)期刊,将其与合适的固体电解质和负极混合,在全固态电池中对其进行了测试——该电池的容量为300mA.h/g,在400次充电/放电循环后没有退化 固态电池(Solid-state batteries,SSBs)在过去几年中成为研究热点,相比液态电解质锂电池,它的优点不仅在于安全性,也在于其充电速度更快。

  • 科达利:预计向ACC供应约2亿套方形锂电池壳体和盖板

    科达利发布公告,2022年12月15日,公司与法国Automotive Cells Company SE(以下简称“ACC”)基于双方合作意愿签订《Purchasing Agreement》,约定科达利向ACC供应方形锂电池壳体和盖板(根据ACC的需求,产品型号、规格等均不同于公司2022年12月2日所披露《采购协议》项下标的产品),合同自双方签署之日起生效双方约定2024年至2030年期间,ACC预计向科达利批量采购约2亿套方形锂电池壳体和盖板 。

  • 又一锂电企业获国际车企定点

    由于该项目计划于2025年量产,所以该定点通知不会对公司本年度业绩构成影响 笔者注意到,自2021年10月15日上市以来,珠海冠宇已先后获得了两家车企定点或采购意向书: 2021年11月4日,珠海冠宇公告,公司全资子公司珠海冠宇动力电池有限公司(以下简称“冠宇动力电池”)于近日收到上汽集团《定点通知书》,上汽集团选择冠宇动力电池作为其定点供应商,为其开发和供应智己LS7车型的12V锂电池,冠宇动力电池将于2022年量产供货。

  • 科达利再获法国电芯生产商电池结构件大单

    12月16日,科达利发布公告称,2022年12月15日,深圳市科达利实业股份有限公司(以下简称“公司”或“科达利”)与法国Automotive Cells Company SE(以下简称“ACC”)基于双方合作意愿签订《Purchasing Agreement》(以下简称“合同”或“本合同”),约定科达利向ACC供应方形锂电池壳体和盖板(根据ACC的需求,产品型号、规格等均不同于公司2022年12月2日所披露《采购协议》项下标的产品,下同), 合同自双方签署之日起生效。

  • 科达利签订1亿套电池结构件大单

    科达利12月1日晚间公告,2022年11月30日,公司与法国Automotive Cells Company SE(简称“ACC”)基于双方合作意愿签订《Purchasing Agreement》,约定科达利向ACC供应方形锂电池壳体和盖板,双方约定2024年至2030年期间,ACC预计向科达利批量采购约1亿套方形锂电池壳体和盖板,合同自双方签署之日起生效 深圳市科达利实业股份有限公司成立于1996年,是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业,科达利已在国内华东、华南、华中、东北、西北、西南等电池行业重点区域以及欧洲的德国、瑞典、匈牙利均形成了生产基地的产能布局。

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