江淮锂电池

2024年安徽省重点建设项目名单

年终盘点之“动力电池”：半固态、纳离子“百花齐放”，新技术商业化突破在即

1月5日，由江淮钇为与中科海钠共同研制的全球首款纳电版“花仙子”正式向用户批量交付，推动钠离子电池产业化迈出最重要的一步这距离该款搭载中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯的车型正式下线，仅过去了9天 “对比锂电池，钠离子电池有低温性能更好、价格更稳定、资源供应稳定等特点”中科海钠副总经理刘攀介绍，后续还将与江淮钇为在电池基础研究、新车型开发、商业模式创新等领域展开深入合作。

新能源轻卡赛道开启百家争鸣

从核心部件来看，3款车型则都选择搭载潍坊佩特来的驱动电机，前者型号为TZ230XSWF3，峰值功率125kW，后2款型号为TZ220XSWF3，峰值功率120kW储能装置方面，HFC1072SEV1由远景动力提供磷酸铁锂电池单体，江苏全程电新能源提供电池总成；另外2款底盘车型，则均搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池单体及总成 申报图显示，江淮1卡的HFC1072SEV1底盘车型采用了聚宝盆的驾驶室外观，不由让人联想起此前上市发布的混动版聚宝盆车型，此番拓展到了纯电版本并提供了换电功能。

超达装备给国轩高科配套生产的动力电池箱体目前业务量比较稳定

5月18日，投资者向超达装备提问：1、电池箱体业务与同行业相比优势在哪？2、目前公司给国轩高科配套生产的动力电池箱体涉及有三元锂电池箱体和磷酸铁锂电池箱体业务是否稳定？ 公司回答表示：1、公司于2019年度新增新能源电池结构件业务，实现了向汽车产业链的进一步延伸，已与合肥国轩高科动力能源有限公司、重庆金康动力新能源有限公司、芜湖奇达动力电池系统有限公司、幂能（合肥）动力技术有限公司、多氟多（002407）新能源科技有限公司和安徽江淮华霆电池系统有限公司等客户达成合作并良好保持。

【证券日报】上市公司纷纷挤进“锂赛道”，中银绒业再投20亿元建磷酸铁锂项目

据《证券日报》粗略统计，兴发集团、华友钴业、川发龙蟒、川金诺、德方纳米、龙蟠科技等多家上市公司都在加大力度布局磷酸铁锂行业 “磷酸铁锂自2020年以来多次迎来高光时刻”隆众资讯锂电池产业链分析师宋晶向《证券日报》记者表示，且由于磷酸铁锂电池的技术突破，磷酸铁锂电池容量密度大幅提升，比亚迪、小鹏、江淮、北汽、五菱等汽车均青睐磷酸铁锂电池，需求量提升带动行业纷纷加快布局。

人民与行业都需要五菱—宏光MINI EV现象、起因及影响研究

目前都是磷酸铁锂电池，会吸引磷酸锰铁锂、锰酸锂、钠离子电池等新型电池进入 2）BMS与Pack生产商：华霆动力、科易动力尤其是笔者比较熟悉的科易动力在知豆项目上损失惨重，后来痛定思痛主攻宏光MINI EV项目，慢慢恢复了元气，听说也在准备再融资上市了华霆动力更是从一开始紧抱江淮，后来又主攻宏光MINI EV项目，今年1-11月份已经产销突破25万台套，找对关键客户，就已经成功了一大半。

52款商用车登上第1批新能源目录 东风比亚迪上榜最多

多家企业以2款纯电动车型上榜，如东风股份、江淮、中联重科等其余上榜的还有比亚迪、上汽大通、华菱、陕汽等企业 本批目录唯一一款纯电动重卡来自华菱，它是一款纯电动自卸汽车，搭载磷酸铁锂电池，电池能量密度为136.00Wh/kg，纯电动续航达305公里与登上上批目录的华菱纯电动自卸车相比，电池能量密度和续航里程都有了提高，这是不是说明今年华菱在纯电动重卡领域将大有可为呢？ 。

江淮汽车总经理项兴初：主动融入汽车发展新生态

一方面看，行业增速迅猛；另一方面看，优质产能供给仍然不足，行业发展空间大 从战略角度出发，企业不能简单地把车电动化要回到用户端的思维，从定位用户群体到研究核心诉求从技术路线上回到用户的视角，将电动化、智能化、网联化、共享化协调好最关键的是，要走“品牌向上”的发展道路，必须围绕未来的应用场景和消费群体，重新思考企业定位 中国证券报：目前大多数车企都选择在新能源汽车上搭载续航能力更强的三元电池，但是江淮汽车的新能源车型却提供磷酸铁锂电池和三元电池两种选择，这是基于什么考虑？ 项兴初：江淮汽车这么做，考虑的是在无补贴时代新能源汽车的应用场景。

骆驼股份新能源泡沫 募投项目进展缓慢

而乘用车方面，绝大部分作为出租车示范运营使用，并有少量进入了租赁市场私人购买的市场根本没有启动 此外，骆驼股份的汽车客户江淮汽车和重庆长安早已推出各自的新能源汽车但江淮汽车的同悦混合动力汽车采用的是磷酸铁锂电池；重庆长安的中混、弱混志翔系列的电池全部采用镍氢电池而比亚迪的混合动力F3DM也才采用的是自己生产的磷酸铁锂电池。

北京购车族“夺牌”大战降温 中签概率首回升

油价这一经济杠杆已经导致消费需求向更小排量、更低油耗的环保车型倾斜，混合动力车及电动车等新能源汽车可能会迎来爆发式的增长尤其是在北京购买纯电动汽车采取不限购、不摇号、不限行的鼓励政策更是让新能源汽车市场迎来了广阔的发展空间 在传统能源汽车饱受油价之苦的时候，国内不少汽车企业已经纷纷把目光瞄准了新能源汽车市场尤其是以锂电池为动力的纯电动汽车的研发已经有所进展，包括比亚迪、奇瑞、上汽、江淮、长安等自主品牌的新能源汽车已从前期的概念宣传阶段步入实际应用阶段。