磷酸铁锂电池均衡

Mysteel周报：废料市场少量成交 持货商挺价意愿强烈（20240218-20240223）

在梯次利用的技术创新上，光华科技已自主研发出基于底层算法的电池管理系统，以及基于电池模型、先进器件和高效算法的主动均衡系统，此技术可以让性能衰减、面临退役的电池延长使用寿命而不能在车辆中继续使用的电池则进入到梯次利用环节，并应用于工业物流车电池、大型电池储能系统等产品中在回收再生技术创新方面，光华科技自主开发了“电池精细拆解-极片分离-极粉分离”工艺，并掌握三元、磷酸铁锂退役动力电池再生利用关键核心技术。

赣锋锂电高端聚合物锂电池研发生产基地项目投产

仲恺高新区委书记吴献民等出席仪式 据了解，赣锋锂业是一家锂生态企业，在高安全长循环新型磷酸铁锂电池体系技术、主动均衡BMS模组技术、高电压平台聚合物快充技术、TWS蓝牙耳机专用高容量扣式电池、固体电解质隔膜及全固态电池体系开发等方面保持领先地位。

混搭电池包：新能源车培育新动力

这样的组合一方面能够降低成本，其售价比100kWh的三元锂电池包低5.8万元另一方面，它能够较纯磷酸铁锂电池进一步提升能量密度、低温性能及剩余电量估算精度 钠锂混搭电池包，即在一辆车的电池包中布置锂电池+钠电池两种不同的电芯宁德时代的AB电池是将钠离子电池与锂离子电池按一定的比例和排列进行混搭、串联、并联集成到同一个电池系统里，通过BMS的精准算法进行不同电池体系的均衡控制 对于钠锂混搭电池包的发展前景，工程院院士陈立泉日前在钠离子电池产业链与标准发展论坛上预测，钠离子电池的成本有望比磷酸铁锂电池低20%以上。

2.6GWh！阿特斯斩获美国储能大单

据了解，阿特斯的SolBank产品于今年9月在美国加州的“RE+”展览会发布，是专门为公共事业级大型储能电站设计制造的储能系统集成产品，选用磷酸铁锂电池，系统容量高达2800KWh SolBank采用液冷和湿度控制方案，以及主动均衡BMS技术，满足最新的国际安全和地区认证标准。

鹏辉能源大圆柱电池获公牛等储能客户订单

近日，鹏辉能源收到公牛集团大圆柱批量采购订单除公牛集团外，该款电池还获得多个头部便携储能和户用储能客户的关注 此前，鹏辉能源和公牛集团已有合作今年5月双方联合研发的移动超能电站上市预售，这款产品便采用40135大圆柱电池，并通过了第三方检测机构和公牛集团严格的检测，目前已经实现规模化量产 据了解， 鹏辉能源40135大圆柱电池采用无极耳结构、磷酸铁锂低温超导和全周期动态均衡技术，具备超强动力、超长续航、宽温程使用等特性，适用于两轮车和储能等领域。

广汽集团发布新一代微晶技术超能铁锂电池

6月28日，广汽集团在2022广汽科技日上发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20°C低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上，有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题

广汽发布超能铁锂电池，车企自研电池成燎原之势

6月28日，在2022广汽科技日上，广汽集团发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，超能铁锂电池的电芯质量能量密度提升将13.5%，体积能量密度提升20%，-20°C低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%），有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题 “（微晶超能铁锂电池）将率先搭载到埃安目前内部代号A02新车型上，预计最早明年上车。

广汽集团发布新一代微晶技术超能铁锂电池 体积能量密度提升20%

6月28日，广汽集团今日在2022广汽科技日上发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP） 超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20°C低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%），有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题。

广汽发布多项可落地量产研发成果

基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术(SmLFP)，相比磷酸铁锂电芯，质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，动力电池寿命可达150万公里以上，有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题 钜浪混动模块化架构由混动发动机(E)、机电耦合系统(M)和动力电池(B)三大部分构成，采用平台化、模块化设计，兼容性强、通用性高，可衍生出4大类别和N个动总组合，适配众多车型，以体系化的技术革新，带来智能化和电气化跨越。

电池细分领域的一颗新星—锌镍电池

新能源行业一直是全球各国近年来发展的重点，其中动力电池市场发展尤为迅猛，各国也制定禁售燃油车时间，并且对新能源汽车行业进行大力扶持，相应部分车企也积极响应，推出了禁售燃油车的计划，新能源汽车成为未来交通工具发展的趋势 数据来源：网络整理 其中，民用乘用车现多以三元电池及磷酸铁锂电池作为动力来源，其中磷酸铁锂电池安全性高且循环性能好，在2014-2017年经历了3年的辉煌期，但2018年“沃特玛”事件后，很多企业开始放弃这一技术路线，选择三元电池作为行业未来发展路线，其各项数据指标较为均衡，且容量及密度有进有进一步发展的可能。