快讯播报
中国锂电池制造商快讯
- 2022-07-11 09:36
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7月8日，美国以色列化工集团（Israel Chemicals, 以下简称ICL）宣布，已与中国台湾磷酸铁锂电池正极材料与电动巴士制造商台湾立凯电能科技股份有限公司（以下简称Aleees）签署了磷酸铁锂电池正极材料生产协议（MOU）。 作为协议的一部分，Aleees将向ICL授权LFP的专利技术，并向该公司提供技术信息和支持服务，以加快美国正极材料生产的发展。 该计划要求ICL在其位于St.Louis的制造工厂建立30000公吨的LFP电池正极材料生产，并在未来扩大生产。St.Louis也是ICL的北美总部所在地，该公司在那里有一个全球研发中心。
- 2022-06-24 14:00
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电动汽车（EV）市场的高涨，使得对于生产电动汽车电池的锰等材料兴趣和需求上升。 这需要矿物具有可持续性，并且要确保制造商能够稳定的供应材料，因此电动汽车制造商努力使其电池材料供应商多样化。因此，除了采矿机会外，南非的国内选矿的机会也在增加。 南非是高品位锰矿最主要的生产国之一，锰矿主要供应钢铁行业，尤其是在亚洲的钢铁行业。 目前，一小部分（不到1%）的锰被加工成高纯度硫酸锰，这是一种用于生产锂离子电池阴极的前体材料，而锂离子电池阴极又用于可充电电动汽车电池。电池金属开发公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副总裁GeorgeDonne解释说，旨在减少全球内燃机汽车的法规在不断增加，大型汽车公司正在向电动汽车的制造方向协调一致地转变。因此，为电动汽车市场制造锂离子充电电池的大型工厂有所增加。大型电池工厂需要大量原材料，如高纯度金属盐，其中包括硫酸镍、钴和锂，而高纯度硫酸锰是电池的关键元素。Donne表示，因此电池锰行业将增长，因为它在转向电动汽车方面发挥着根本性作用。他解释说，目前锰并不短缺，全球产量约为2000万吨。然而，将矿石加工成电池级材料的资源很少。目前，电池行业的锰约占全球产量的5万吨，中国拥有电池级材料的大部分加工能力。 由于重新强调有效的风险管理和增加矿物可追溯性等因素，电动汽车生产商有望通过从中国以外的生产商获取高纯度硫酸锰，实现供应链的多样化。 Donne解释说，由于大量矿石是从非洲和中国国内交易的，因此很难追踪这些矿物的来源。由于电动汽车制造商越来越关注规定其工艺和产品的尽职调查实践、负责任的采购和可持续性的通用法规，这一点变得具有挑战性。因此，通过将选矿设施安置在国内并靠近矿体，公司可以为客户提供完整的可追溯性记录，就像GyaniMetals在博茨瓦纳的项目一样。 Donne补充说，新冠肺炎及其导致的封锁突出表明，急缺材料的选矿已集中在中国。全球石墨和锰这两种关键电池组件90%到100%的加工都在中国。上海和其他中国出口设施的各种封锁，严重扰乱了包括电池前体在内的许多产品的全球供应。Donne补充道，虽然电池行业规模相对较小且刚刚起步，但一旦电动汽车行业开始需要更多的电池矿物，这种中断或延迟将对该行业产生重大影响。他以全球微芯片短缺为例强调了多元化供应链的必要性，这是由于中国生产商在微芯片制造方面主导了市场，因此拥有生产芯片所需的大部分加工材料。Donne总结道，电动汽车行业仍在发展，因此，目前对于锂电池的消费增长将包含哪些其他的矿物，还没有明确的概念，但是国内选矿为此提供了契机。
- 2022-06-16 09:03
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6月15日，富士康首家电池工厂破土动工，进军电动汽车行业。 富士康计划于2024年第一季度在高雄电池厂开始试生产磷酸铁锂电池，规划产能为1.27 GWh。这些电池将首先用于中国台湾的电动巴士、电动乘用车和储能系统。富士康在该市的电池相关投资（包括一个研发中心）将达到60亿新台币（合2.02亿美元）。 富士康计划在高雄建立电动汽车生态系统，新工厂是该计划的一部分。该公司还在高雄建立电动巴士组装和储能系统工厂。富士康的目标是利用其在高雄的生产经验在海外建立类似的生产基地。 富士康董事长刘扬伟在中国台湾南部城市高雄的开工仪式上表示，“我们计划在高雄建立一个本地化的电池供应链生态系统，包括材料、电芯和电池包。高雄将成为富士康全球电动汽车布局的重要基地。” 刘扬伟指出，一旦高雄的生态系统开始运行，印尼将可能成为富士康首家海外电池工厂的所在地。富士康已与电动摩托车公司Gogoro、印尼政府和当地企业合作，共同开发电动汽车和换电技术。 在富士康试图巩固在电动汽车行业的地位之际，打造电池生产能力将是一项关键考验。行业观察人士指出，富士康是量产电池领域的新玩家，缺乏广泛的客户基础和与全球汽车制造商的深入合作。 在全球芯片和零部件短缺的情况下，富士康希望通过自主研发和生产电池，来确保关键电动汽车零部件的来源。富士康还已加大了在汽车半导体领域的投资，包括收购位于中国台湾北部城市新竹的一家芯片工厂，并宣布计划在印度和马来西亚建造芯片工厂。 虽然中国台湾目前还没有可扩展的电池产业群，但一直在加大力度打造电池供应链。除了富士康外，台泥企业（TaiwanCement）正在高雄建设其首家电池工厂；FormosaPlasticsGroup也成立了一家公司，以加快其电池和储能系统的开发。
- 2022-06-08 10:07
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辉能科技获得了来自国新科创的数千万美元投资。该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。 根据约定，国新科创将作为其在中国大陆市场进行业务探索以及战略发展的主要合作伙伴之一。对于正积极跨足全球，全力加快产能落地的辉能科技来说，此笔资金可实质拓展亚洲市场的布局与营运，并加速固态电池全球量产的进展。 成立于2006年的辉能科技初期专注于消费性电子产品电池的开发、制造与防爆应用，在安全性的实现上有着深厚积累。2016年在经过国际一线车厂验证后正式转向固态动力电池的研发及制造，现已形成了电动车、消费市场、工业领域次世代电池应用的全套解决方案，为全球少数从上游材料至电芯都自主研发制造的公司。 氧化物陶瓷固体电解质技术具有兼顾安全、高能量密度、易于扩张生产规模的特点，但依然存在固态电池中常见的电导率较差等门槛。据介绍，在优化首次库伦效率、离子导通率等相关问题上，辉能科技涵盖了超过500件全球专利（含申请中及已获证）。 而在生产可行性上，辉能科技称，其单层电芯良率可达99.9%，已跨过商业化标准。截止去年底，其自动化试验产线已经为全球汽车制造商提供了近8,000个固态电池样品用于测试和模块开发，技术已达到量产准备阶段，将于2022年底建置完成GWh等级产线，继续加速全球市场的产能扩张。 国新科创首席执行官欧文志表示：“新能源一直是国新长期以来重点布局的行业，我们已围绕新能源产业链上下游投资了近30家相关企业。基于辉能综合全面的技术性能与产品指针，以及领先的量产时程，我们很高兴与辉能携手并进一步丰富国新在新能源领域特别是固态电池方向上的布局。” 辉能科技首席执行官暨创始人杨思枏表示：“固态电池安全性较磷酸铁锂更高、能量密度较三元电池更大，优势更明显。而辉能的十亿瓦时级工厂的内部多项任务也在如火如荼进行，准备好于2022年底投入市场。我们非常感谢国新科创对辉能科技的支持与肯定。”
中国锂电池制造商价格行情
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4月25日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-25 11:45
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4月25日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-25 11:31
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4月25日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-25 10:36
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月25日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-25 11:48
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4月24日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-24 11:33
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
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4月24日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-24 11:28
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4月25日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-25 11:20
中国锂电池制造商相关资讯
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SK On 计划 2026 年大规模量产磷酸铁锂电池，为多家车企供货
Choi 没有透露汽车制造商的名称，但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池这是 SK On 首次透露 LFP 电池战略和量产时间的详细信息 其韩国竞争对手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布，他们的目标是在 2026 年大规模生产 LFP 产品 Choi 表示，SK On 正在考虑在欧洲或中国生产 LFP 电池。
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” 中镍三元电池的首批产品可能会供应给一家欧洲汽车制造商，但该公司拒绝透露具体信息 LG能源也将从2026年开始量产磷酸铁锂电池CATL和比亚迪等中国企业在磷酸铁锂电池市场处于领先地位LG能源副董事长兼首席执行官权永洙本月早些时候表示，该公司正试图尽快大规模生产磷酸铁锂电池，他表示：“（建设生产线）只需要时间，但有没有技术困难” LG Energy Solution 还正在开发电池干式制造工艺，成为业界首家引入该技术的企业。
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2022年，VinES与中国锂离子电池制造商国轩高科合作，在越南中部的Ha Tinh省投建了一个磷酸铁锂电池生产厂，建成后将成为越南第一个磷酸铁锂电池厂 Ecograf和VinES还将评估越南石墨资源，这些资源可作为分阶段评估计划下的潜在原料 Ecograf还寻求将其坦桑尼亚Epanko石墨项目的产出纳入越南可能的石墨材料供应 据Ecograf称，在处理氧化矿石的预期方案下，Epanko第一阶段预计每年生产73，000吨石墨精矿。
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Posco Future M的目标是到2030年销售额达到326亿美元
另外，6月，该公司及其母公司浦项制铁控股公司宣布与CNGR成立1.5万亿韩元的电池材料合资企业 根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，尽管电动汽车销量仅增长了55%左右，但2022年美国汽车电池需求增长了约80%随着汽车行业争相生产价格更实惠的电动汽车，其最昂贵的部件是电池，磷酸铁锂电池（LFP）越来越受欢迎由于LFP电池比镍钴电池便宜 宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)等中国电池制造商主导着LFP电池市场。
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他认为，中国对巴西矿冶公司的核心业务而言非常重要2022年，中国市场的铌原料销量占巴西矿冶公司全球销量约40%，较2021年实现近10%的增长 “当前，我们新型锂电池材料领域有8家中国客户，我们还与中国的企业、负极电池材料生产商、正极电池材料生产商、电池制造商、高校、研究机构等建立合作关系，共同研究新型铌技术在锂电池中的应用” 里巴斯说 巴西矿冶公司目前90%的业务集中在钢铁市场，用于生产铌铁产品。
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“我们与中国的电池材料生产商、电池制造商、高校、研究机构等建立了合作关系，共同研究新型铌技术在锂电池中的应用”里巴斯说他表示，中国对巴西矿冶公司的核心业务非常重要2022年，中国市场的铌原料销量占巴西矿冶公司全球销量的约40%，较2021年实现近10%的增长 里巴斯认为，中国市场的一大特色在于能够快速将商业理念转化为商业实践“一方面，中国有现成的基础设施和行业人才，使得技术研发更加便捷；另一方面，中国政府将电气化作为重要发展目标。
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2019年，巴西矿冶公司决定启动基于电池技术的产品研发项目，自2021年开始在中国研究将铌原料用于制造电池正、负极和其他相关产品技术 “我们与中国的电池材料生产商、电池制造商、高校、研究机构等建立合作关系，共同研究新型铌技术在锂电池中的应用” 里巴斯说，中国对巴西矿冶公司的核心业务而言非常重要2022年，中国市场的铌原料销量占巴西矿冶公司全球销量约40%，较2021年实现近10%的增长。
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近日，中科华联高性能湿法锂电池隔膜项目签署仪式在四川宜宾三江新区举行 据悉，中科华联高性能湿法锂电池隔膜项目，将由国家高新技术企业和高性能隔膜产品生产企业，青岛中科华联新材料股份有限公司投资建设项目总投资50亿元，占地约270亩，规划建设8条湿法基膜生产线及配套涂覆生产线，预计达产年产能16亿平方米，实现年产值约23.3亿元、年税收约3.6亿元 千亿市值高端锂电池隔膜项目 青岛中科华联作为与日本东芝、日本制钢所、德国布鲁克纳齐名的全球四大隔膜装备制造商之一，其自主研发的湿法锂电池隔膜生产线被认定为中国首台套。
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LG绕开欧美电池产地限制 携手中国雅化在北非建立氢氧化锂新工厂
韩国最大的电动汽车电池制造商LG Energy Solution（LGES）周三表示，已经与中国锂生产商雅化集团签署谅解备忘录，两家企业将在摩洛哥共同生产氢氧化锂 氢氧化锂是一种电池阴极材料，极易与镍合成对于高容量的高镍三元锂电池来说，使用氢氧化锂作为阴极材料具有容量高、更大倍率的充放电性能等优势，且相对于碳酸锂材料来说性能更加稳定 氢氧化锂也因此被认为是高镍电池阴极材料的必然选择，但由于锂资源有限，如何建立稳定的氢氧化锂供应链在电池行业变得至关重要。
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3 月 16 日消息，三星 SDI 在股东大会后确认正在开发磷酸铁锂（LFP）电池目前全世界大多数磷酸铁锂电池都是由中国公司所生产的，但韩国电池制造商 LG 新能源和 SK On 迟迟不愿开发它们 就性能来说，LFP 电池的能量密度低于镍基电池，但相对也更加稳定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股东大会结束后告诉记者，LFP 电池是电动汽车领域的重要平台之一。
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据报道，Stellantis公司计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车 欧洲汽车制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（镍、锰和钴）三元锂电池然而，他们面临着越来越激烈的竞争，一些车企的电动汽车使用的是来自中国的LFP电池 Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“我们需要LFP电池，我们将使用LFP电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶级生产价格更实惠的车辆。
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邦普循环副总裁翟峰在发言中介绍，邦普循环是一家全球领先的废旧锂电池资源化回收处理和高端电池材料制造商，主营业务包括回收业务、资源业务以及材料业务近年来，邦普循环的废电池回收及三元前驱体生产等业务在中国及全球的市场份额不断攀升 翟峰表示，菲律宾是中国共建“一带一路”的友好合作伙伴，拥有丰富的自然资源和人力资源等过去几年，菲律宾是中国直接进口镍矿最多的国家，镍是新能源电池所需要的重要金属之一。
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四川自贡总投资375亿元的104个项目集中开工 全球前三锂电池电解液供应商落户沿滩
建成后，预计将实现年产值138亿元，可直接带动850人就业，产生税收超5亿元/年 “我们力争将原计划24个月的工期，压缩至15个月，确保今年10月底完成主体建设，力争年底前建成投产”该项目负责人介绍据了解，国泰华荣是一家以锂电池材料、有机硅材料为主要发展方向的国家级高新技术企业，是全球前三的锂电池电解液供应商和中国重要的硅烷偶联剂制造商，致力于成为全球最强的锂离子电池电解液生产企业之一。
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根据弗若斯特沙利文报告，在2021年中国十大锂离子电池制造商(按新能源应用装机量计)中，公司自2019年至2021年按新能源应用的锂离子电池安装的复合年增长率计排名第一 根据相同报告，在2021年、2022年前九个月，公司在中国： 按新能源应用的锂离子电池装机量计分别排名第6、第5； 按磷酸铁锂电池装机量计分别排名第4、第4； 按动力电池装机量计分别排名第9、第10； 按储能电池装机量计分别排名第4、第3。
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尽管如磷酸铁锂（LFP）等低成本材料体系在加速普及，但仍不足以抵消整体电池成本的上涨压力 从地区来看，中国电池组价格最低，为 127 美元/千瓦时相较于中国，美国和欧洲的价格分别高出24%和33% 电池制造商今年的利润率也有所下降，表明他们已经吸收了部分不断上升的材料和零部件成本 此外，还预计明年锂电池组的价格将与今年持平，再次打破多年保持连续下降的趋势。
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2014年，国轩高科的子公司Gotion在美国加州注册成立，公司主要在加州弗里蒙特和俄亥俄州克利夫兰从事研发活动 据insideevs报道，2021年12月，Gotion宣布其与美国一家主要的上市汽车制造商签署了电池供应协议 根据该协议，Gotion将从2023年到2028年为其供应200GWh的磷酸铁锂电池，这些电池将在中国制造 然而，当时也有消息称，合作伙伴计划将磷酸铁锂电池的生产和供应在美国本地化。
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8月18日，据外媒报道，中国锂电池原材料制造商山东裕能化工（BYN Chemical ）公告与欧洲锂铁磷电池（LFP电池 ）制造商 ElevenEs签署合作协议（MOU）。
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然而，锂电池的负极中的石墨材料主要在中国生产这可能会引起该法案难以真正实行 资料显示，石墨是电动汽车锂电池阳极中的重要组成成分电池制造商可以使用从矿井中提取的天然石墨制造阳极，也可以使用通常更昂贵但寿命更长、充电更快并提高安全性的合成材料中国是石墨原材料的主要来源国，天然石墨的生产能力约占60%，合成石墨的产量约占90%。
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8月5日，韩国媒体发表文章称，全球汽车制造商正在增加使用以低价著称的中国制造的磷酸铁锂电池继去年德国奔驰、大众之后，美国福特上月宣布引进中国制造的磷酸铁锂电池世界第一大电池企业中国宁德时代将从今年第四季度开始向特斯拉供应新一代磷酸铁锂电池在迅速出现通货膨胀的情况下，随着电动汽车价格大幅上涨，人们越来越担心车辆购买需求会萎缩，因此有分析认为，整车企业正在增加采用便宜的磷酸铁锂电池 这令韩国企业感到紧张，因此，此前一直生产在能源密度等质量方面处于优势的三元锂电池的韩国电池企业也开始将目光转向磷酸铁锂电池的开发。
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我们已经和美国保护局达成共识，我们的运营计划应该进入公共审查过程” 预计，Ioneer矿业的项目将获得美国的批准，允许明年开始建设该项目Ioneer矿业公司计划在2025年开始生产锂，年产能为21000公吨 获得美国联邦的开采锂矿批准，对于Ioneer的履行与汽车制造商的锂供应协议至关重要Calaway表示，“我们刚刚签署的这些协议是为了支持美国国内锂电池供应链，” 这些业务还将有助于确保美国电动汽车制造商和大型电池厂的金属供应，同时减少对中国的依赖。
